SH 2k8 thế này có bị hao nước mát ko?

[innocence_kool]

Chào các bác, xe em 2k8 vừa đổ đầy cả két chính két phụ 2 lon 330ml = gần 660ml tầm 23 ngày sau thì chỉ còn 1 ít nước trong két chính, két phụ gần như cạn. Xe đi tầm 15-20km/ngày. ít khi dính tắc đường, trời mùa đông này mà hao như vậy thì mùa hè tuần em phải đổ nước 1 lần à? Các bác đi xe thế nào chia sẻ cho e chút kinh nghiệm nhé!!

 

[messenger87]

xe bác kiểu này bị bệnh rồi. đem ngay ra bác sỹ họ mổ cho hok là đi con máy đấy. xe em 2010 đi đến h còn chưa thèm đổ nc bác ạ. chắc xe bác bị dò ở đâu rồi.

 

[maithanh85]

Chào các bác, xe em 2k8 vừa đổ đầy cả két chính két phụ 2 lon 330ml = gần 660ml tầm 23 ngày sau thì chỉ còn 1 ít nước trong két chính, két phụ gần như cạn. Xe đi tầm 15-20km/ngày. ít khi dính tắc đường, trời mùa đông này mà hao như vậy thì mùa hè tuần em phải đổ nước 1 lần à? Các bác đi xe thế nào chia sẻ cho e chút kinh nghiệm nhé!!

Có mấy cái ý này e muốn nói.
- thứ nhất: bác đổ 2 lon nước có vỏ màu xanh phải ko.lon nước nhìn như lon bia cao hơn một chút phải ko? Nếu đúng thì chết thật,đó là loại nước kém chất lượng có thể dẫn đến làm hỏng máy móc.nên thay nước khác nếu ko biết loại nào thì nước của hãng honda mà thay.
- thừ 2: khi thay và sục rửa nước làm mát bác phải đến những cửa hàng thật là uy tín và biết về kỹ thuật nước làm mát.80% thợ nhà mềnh chưa hiểu hết nguyên lý hđ của hệ thống làm mát,nhất là đối với các dòng xe sử dụng nước mát.việc làm sai kỹ thuật cũng dẫn đến tại sao khi đổ đầu rùi đi một vài hôm lại thấy ít đi.
- thứ 3 có thể xe bác bị rò rỉ nước mát,nên đi kiểm tra ngay ko hậu quả thì sót xa lắm đó.
Còn lời cuối cùng nếu cụ ở HN thì nên qua chỗ a Sơn shark ở Hoàng Cầu để xe bạn được chữ bệnh tốt nhât.
A Sơn là ai thì cụ cứ hỏi ae trên OF trong chuyên đề xe 2b.

 

[Mr.Dzoãn]

Có mấy cái ý này e muốn nói.
- thứ nhất: bác đổ 2 lon nước có vỏ màu xanh phải ko.lon nước nhìn như lon bia cao hơn một chút phải ko? Nếu đúng thì chết thật,đó là loại nước kém chất lượng có thể dẫn đến làm hỏng máy móc.nên thay nước khác nếu ko biết loại nào thì nước của hãng honda mà thay.
- thừ 2: khi thay và sục rửa nước làm mát bác phải đến những cửa hàng thật là uy tín và biết về kỹ thuật nước làm mát.80% thợ nhà mềnh chưa hiểu hết nguyên lý hđ của hệ thống làm mát,nhất là đối với các dòng xe sử dụng nước mát.việc làm sai kỹ thuật cũng dẫn đến tại sao khi đổ đầu rùi đi một vài hôm lại thấy ít đi.
- thứ 3 có thể xe bác bị rò rỉ nước mát,nên đi kiểm tra ngay ko hậu quả thì sót xa lắm đó.
Còn lời cuối cùng nếu cụ ở HN thì nên qua chỗ a Sơn shark ở Hoàng Cầu để xe bạn được chữ bệnh tốt nhât.
A Sơn là ai thì cụ cứ hỏi ae trên OF trong chuyên đề xe 2b.

k còn gì để góp ý thêm nữa ! vodka bác

 

[lenam_kts.ACURA]

xe kụ có vấn đề rồi,kụ lên mang xe đi kiểm tra đi.Trước xe mình ko chú ý cho bạn mượn chạy đường trường để hết nước làm mát cháy gioang lap đi sửa mất gần 7 củ...xót cả ruột?

 

[xengon]

Thế là rất nguy hiểm rồi bạn, mức báo động đỏ. Bạn nên cho vào thợ kiểm tra ngay, đôi khi ní chỉ là những lỗi nho nhỏ như hở đầu nối ống dẫn thôi

 

[innocence_kool]

Có mấy cái ý này e muốn nói.
- thứ nhất: bác đổ 2 lon nước có vỏ màu xanh phải ko.lon nước nhìn như lon bia cao hơn một chút phải ko? Nếu đúng thì chết thật,đó là loại nước kém chất lượng có thể dẫn đến làm hỏng máy móc.nên thay nước khác nếu ko biết loại nào thì nước của hãng honda mà thay.
- thừ 2: khi thay và sục rửa nước làm mát bác phải đến những cửa hàng thật là uy tín và biết về kỹ thuật nước làm mát.80% thợ nhà mềnh chưa hiểu hết nguyên lý hđ của hệ thống làm mát,nhất là đối với các dòng xe sử dụng nước mát.việc làm sai kỹ thuật cũng dẫn đến tại sao khi đổ đầu rùi đi một vài hôm lại thấy ít đi.
- thứ 3 có thể xe bác bị rò rỉ nước mát,nên đi kiểm tra ngay ko hậu quả thì sót xa lắm đó.
Còn lời cuối cùng nếu cụ ở HN thì nên qua chỗ a Sơn shark ở Hoàng Cầu để xe bạn được chữ bệnh tốt nhât.
A Sơn là ai thì cụ cứ hỏi ae trên OF trong chuyên đề xe 2b.

Vodka bác. Đêm qua ngủ ko ngon, sáng nay dậy gọi ngay cho bác Sơn nhưng qua rằm mới mở hàng, mình phi ra HEAD Giảng Võ sục rửa két nước và tráng máy 1 chai nước mát Honda, sau đó đổ gần 2 chai là đầy cả 2 két. Mỗi chai 500ml/45000VND + 70k sục két nước. Vậy là tổng sỉ vả hết 205k = lệ phí ngu. Đi xe suốt mấy năm rồi, mỗi lần đi bảo dưỡng chúng nó châm toàn cái lon OKI 330ml 15k./ lon giờ mới biết tác hại -> xót ruột.

 

[innocence_kool]

Thế là rất nguy hiểm rồi bạn, mức báo động đỏ. Bạn nên cho vào thợ kiểm tra ngay, đôi khi ní chỉ là những lỗi nho nhỏ như hở đầu nối ống dẫn thôi

Em vừa làm lại đầy bình và đặt lịch theo dõi xem nó có hao nữa k. Bình thường xe bác đi bao lâu thì đổ bổ sung?

 

[Cyber090]

Tốt nhất là cứ nước honda mà đổ. Cụ đổ cái loại lon sắt là đểu rồi, cặn chắc đầy két nước!

 

[aladin_co]

Ra Honda người ta làm cho cụ ơi, có gì mình quay lại nói chiện dễ hơn, ko nên làm hàng linh tinh ngoài đường

 

[Mr.Dzoãn]

nước mát của honda cũng ok nhưng chưa phải tốt nhất đâu cụ ạ ... cụ nên dùng thử nước mát của motul vì nước có nhiệt độ sôi cao hơn nước mát bình thường , chất lượng đảm bảo , k đóng cặn ... nhà cháu nghĩ là nước mát lâu lâu mới phải thay mà dùg thì nhiều thì nên đầu tư dùng loại tốt tốt 1 chút thì ok hơn

 

[phu0ngLiberty]

xe em sh 2010 đến bây giờ nước mát vẫn còn nguyên xe bác có vấn đề rồi

 

[coty]

xe cụ có đổ nước giời thì vẫn hao thôi nếu gặp bệnh, nước làm mát không có gì đặc biệt cả, màu mè chỉ có chất chống đông tụ thôi. hệ thống nước làm mát là kín gần như tuyệt đối, nên theo em là khả năng bị dò két nước rồi. Cụ nên kiểm tra ngay ah, rất khó phát hiện dò vì nó ra ri rỉ và bay hơi nhanh, đừng tin tưởng quá vào sự thần kỳ của nước làm mát cụ ợ...kính cụ

 

[maithanh85]

Về nguyên lý thì nước mát sẽ ko mất đi nó tuần hoàn và chạy vòng tròn.nhưng trong quá trình sử dụng xe vẫn có độ hao nhưng ko đáng kể chút nào,có khi đi cả vài năm vẫn thấy mức nước ở vạch tiêu chuẩn.những xe hay phải châm nước có thể đi lâu năm các đầu ống nối do dãn nở,do thời gian mà nước sẽ bị do ra.nên phải thường xuyên kiểm tra để khác phục ngay.
E thì hay đung nước mát Motul.nhưng cũng có rất nhiều lại khác cũng khá tốt.trừ cái lon nước dởm ra nhé.Thường thì nước mát của sh vào khoảng 1,2-1,3L nhé.

 

[innocence_kool]

Tốt nhất là cứ nước honda mà đổ. Cụ đổ cái loại lon sắt là đểu rồi, cặn chắc đầy két nước!

Chuẩn bác ạ. toàn cặn bác ạ

 

[innocence_kool]

nước mát của honda cũng ok nhưng chưa phải tốt nhất đâu cụ ạ ... cụ nên dùng thử nước mát của motul vì nước có nhiệt độ sôi cao hơn nước mát bình thường , chất lượng đảm bảo , k đóng cặn ... nhà cháu nghĩ là nước mát lâu lâu mới phải thay mà dùg thì nhiều thì nên đầu tư dùng loại tốt tốt 1 chút thì ok hơn

Vâng. chính vì em đang trong quá trình dò lỗi két nước xem có hở đâu ko nên mới chỉ thay tạm nước Honda. Sau này ngon lành thì chơi motul. Cơ mà xài nước Honda cũng tốt chán, hôm nay test thử nhiệt động cơ k qua nổi vạch đầu tiên

 

[innocence_kool]

xe cụ có đổ nước giời thì vẫn hao thôi nếu gặp bệnh, nước làm mát không có gì đặc biệt cả, màu mè chỉ có chất chống đông tụ thôi. hệ thống nước làm mát là kín gần như tuyệt đối, nên theo em là khả năng bị dò két nước rồi. Cụ nên kiểm tra ngay ah, rất khó phát hiện dò vì nó ra ri rỉ và bay hơi nhanh, đừng tin tưởng quá vào sự thần kỳ của nước làm mát cụ ợ...kính cụ

Em nghe bác maithanh đổ tạm nước hãng vào cho đỡ hỏng động cơ, còn chờ test lại bác ạ

 

[innocence_kool]

xe kụ có vấn đề rồi,kụ lên mang xe đi kiểm tra đi.Trước xe mình ko chú ý cho bạn mượn chạy đường trường để hết nước làm mát cháy gioang lap đi sửa mất gần 7 củ...xót cả ruột?

Bác nói em cũng sợ, có lần kim nhiệt xe em căng đét mà vẫn cố đi thêm 20km nữa

 

[coty]

Em nghe bác maithanh đổ tạm nước hãng vào cho đỡ hỏng động cơ, còn chờ test lại bác ạ

khuyên thật cụ đừng chờ test làm giề, nước làm mát là để máy không nóng, cẩn thận không cháy máy vì test đó cụ, nước đó không có gì đặc biệt cả đâu, thậm chí cụ đổ nước tinh khiết y tế còn tốt hơn mấy loại nước làm mát ấy, em là em cứ nói thật, vì nước làm mát luôn duy trì dưới 100 độ, có cụ còn độ lại để nước làm mát duy trì ở 65-70 độ cơ, nên tốt nhất cụ nên đi kiểm tra két nước (dễ lắm, họ tháo ra bịt kín thổi khí vào, tăm lên là cụ đi thay thôi, hình như trên dưới 1 củ cụ ợ),

 

[kirimaru.]

Xe em đi 4 năm rồi cũng phải bổ sung nước làm mát 1-2 lần gì đó. Có khi hôm náo cũng phải đi kiểm tra tổng thể 1 phát cho chắc