-SH e chỉ sd để chạy loanh quanh trong phố là chính nên cũng chưa chạy đến 80km/h lần nào, nhưng e nghĩ là con này nó còn xuất khẩu đc thì chắc nó cũng phải đáp ứng đc đủ các tiêu chuẩn của Hãng chứ nhỉ? Còn chạy bt thì e thấy nó cũng ổn, hệ thống điện thì hơn đứt xe nhập, lốp IRC nội tuy ko bon như Dunlop nhập nhưng đỡ dính đinh, mỗi tội là côn bẩn hơi nhanh và ko đc chuẩn như hàng nhập!
em nghĩ không hẳn do kiểm soát chất lượng vì cái vụ mà bong sơn ở ống thụt (phuộc) thì từ Wave cho đến Sh, từ những con Wave đời 2007 tới giờ mà hãng vẫn không khắc phục.
SH2017 bên Ita khá chuộng, bên forum chúng nó còn hỏi nhau cách ship hàng từ VN sang ( chắc chúng nó tính là VN sx SH thì đồ nhiều và rẻ)
Bọn Honda thuê gia công, test mẫu nên đợt bị đợt ko mà cụ. Nhưng dính nhiều quá như đợt vành SH2013 bị lỗi thì bọn nó bỏ luôn enkei ko cho cung cấp nữa
Hôm cn e có đi phượt sang Đông Anh
thồ thêm 1 cụ 80kg. Vít lên 80 thấy khá vững, êm. Hơn hẳn cái kiểu ghè ghè trong phố. Em chạy bản base 125C. 
-Xe e chạy mãi mấy năm nay có bị bong sơn thụt trc gì đâu, e dự là do các bác để va quệt đâu đó, đi xe bẩn lâu ko rửa hay nc rửa xe nó bị làm sao...ấy chứ?
thì có xe bị xe không nhưng số không bị rất ít. Còn điều kiện sử dụng như nhau nhưng tình trạng nổ bong sơn thì ông honda là nhanh nhất. Nói không ngoa chứ mấy cái thụt lô như kaifa hay eagle em thấy ng ta đi mãi cũng chả bong sơn như dòng honda.
Em chạy mấy cái SH nhập, 2 cái SHV đều ko bị.
Dòng tay ga nói chung là như vậy mà cụ, sh chạy tốc độ trên 40 thì đằm lắmHôm cn e có đi phượt sang Đông Anh
