[CLB xe] Service for KCC

[laodatma]

Em làm luật nên biết rõ trường hợp như vầy ko có lỗi của ai cụ ạ. Mà vấn đề là tinh thần trách nhiệm, mẫn cán và độ lành nghề thôi. E chẳng dám khiếu nại gì!

Nhà KCC đã giới thiệu cụ đến 1 trong 2 gara của Thaco Kia tất nhiên sẽ có trách nhiệm để tìm hiểu sao vấn đề lại như vậy. Vụ việc đã xảy ra nên tìm đúng đúng sai cũng không gỡ lại được nhưng nên làm rõ để rút kinh nghiệm sau này.

Lại còn thế này nữa các cụ, em vừa hỏi bên mục sửa chưa:
Trích dẫn dolawyer viết Nghía cột cây số
Xe em Carens nhập, phanh tay bằng cách đạp chân trái.
"Em mới thay bố thắng phanh tay trong KIA GP nhưng dừng dốc, đạp phanh tay mà xe vẫn trôi, phải depa bằng phanh chân. Các cụ cho hỏi nguyên nhân và cách khắc phục?"
Một cụ trả lới ko rõ chính xác ko:

Thay bố thắng nhưng chưa gẩy lại phanh cụ ơi,bởi khi tháo thợ gẩy phanh vào 1 tý để tháo cụm đĩa ra cho dễ.Còn khi lắp vào chắc quên gảy ra.Mang vào chỉnh lại là được


Em bị quả chết máy trên dốc mới phát hiện phanh tay ko ăn, toát mồ hôi, trong khi chết máy phanh chân cứng ngắc!

Thường khi lắp vào sau khi thay má phanh nó có nguyên tắc để điều chỉnh lại độ ăn, thợ không quên đâu nhưng vấn đề là xe cũ nó có độ rơ nhất định hơn xe mới nên chắc ăn nhất vẫn nên thử thật (tìm chỗ dốc hoặc dưới KGP có máy thử lực phanh như đăng kiểm). Ngoài ra cũng có một lưu ý là với những chỗ dốc quá lực phanh đạp cũng cần căng hơn so với khi dừng đường bằng chỗ đèn đỏ, thường thì thợ sẽ căn chỉnh ở mức trung bình vì ăn quá cũng không tốt (dễ bó)

 

[dolawyer]

Em xin cảm ơn các cụ đã rất quan tâm nhiệt tình!

Có lẽ bây giờ thợ trong hãng toàn bảo dưỡng xe mới nên ít kinh nghiệm. En chắc biết gì về xe nhưng seach mạng tiếng cót két một cái là ra ngay bát bèo, đi taxi hỏi cái là ra ngay bệnh này.

Về chăm sóc khách hàng em thấy kia gp cũng rất tốt. Sau khi xe ra xưởng vài hôm, có em gái giọng nhỏ nhẹ hỏi thăm xem tình hình thế nào, em đã phản ánh hết như trình bày trên thớt này. Sau 02 ngày làm việc, chiều thứ ba vừa rồi, có một e gái kia gp gọi chắc định có ý kiến chăm sóc khách hàng nhưng em bận họp ko nghe được, cũng chưa alo lại.
Để sáng thứ 7 này vào chỉnh lại phanh xem thế nào, xe cũ nhiều bệnh nên mới mua chưa đầy tháng e đã gần thành chiên gia rồi.
Một lần nữa đa tạ các cụ!

 

[nothinghd]

Ah, thêm điều nữa, phanh tay của Carens có vẻ ít ăn hơn khi cụ dừng ở dốc lên, nó sẽ vẫn bị tụt lùi chút nếu đạp ko căng; ở dốc xuống thì ổn hơn chút, trên xe em là như vậy.

 

[dolawyer]

Ah, thêm điều nữa, phanh tay của Carens có vẻ ít ăn hơn khi cụ dừng ở dốc lên, nó sẽ vẫn bị tụt lùi chút nếu đạp ko căng; ở dốc xuống thì ổn hơn chút, trên xe em là như vậy.

Em thử lại nhiều lần rồi cụ, dốc thấp, đạp cứng chân mà nó cứ trôi, không phải là một chút mà không phanh chân lại thì vào ***** xe sau. Hôm qua thử ở bãi gửi xe, suýt bị một bác chửi cho.

 

[laodatma]

Vâng! Theo thiển ý của em cụ cứ nên quay lại để xử lý triệt để vấn đề và cũng là cơ hội để các bạn ấy rà soát lại một lượt, có gì cụ cứ call trực tiếp sếp sòng dv của KGP là Thọ 0933806185 (đừng ngạy vì bọn em al cho Thọ thường xuyên ấy mà). Ah mà cót két thì ngoài bát bèo còn nhiều chỗ có thể gây kêu nữa, chữa bệnh hết tiếng kêu là một trong các pan cực khoai (dù nhiều khi giải pháp khi tìm đúng nguyên nhân lại rất đơn giản nhưng để tìm ra có khi lại mất rất nhiều thời gian). Ae ở đây cũng nhờ đi Kem nên cơ hội chọc ngoáy cũng nhiều nên sau 4-7 năm đều thành chuyên gia Carens cả

Em xin cảm ơn các cụ đã rất quan tâm nhiệt tình!

Có lẽ bây giờ thợ trong hãng toàn bảo dưỡng xe mới nên ít kinh nghiệm. En chắc biết gì về xe nhưng seach mạng tiếng cót két một cái là ra ngay bát bèo, đi taxi hỏi cái là ra ngay bệnh này.

Về chăm sóc khách hàng em thấy kia gp cũng rất tốt. Sau khi xe ra xưởng vài hôm, có em gái giọng nhỏ nhẹ hỏi thăm xem tình hình thế nào, em đã phản ánh hết như trình bày trên thớt này. Sau 02 ngày làm việc, chiều thứ ba vừa rồi, có một e gái kia gp gọi chắc định có ý kiến chăm sóc khách hàng nhưng em bận họp ko nghe được, cũng chưa alo lại.
Để sáng thứ 7 này vào chỉnh lại phanh xem thế nào, xe cũ nhiều bệnh nên mới mua chưa đầy tháng e đã gần thành chiên gia rồi.
Một lần nữa đa tạ các cụ!

 

[laodatma]

Đúng đó thím Na, xe em sau khi thay má phanh tay đo lực phanh ok, vừa rồi đi đăng kiểm cũng đo kiểm rất kỹ và đạt yc. Nhưng dừng dốc Hoàng Cầu (ngiêng cỡ 10 độ) cũng cần đạp căng chân thì mới đứng xe được đấy!

Ah, thêm điều nữa, phanh tay của Carens có vẻ ít ăn hơn khi cụ dừng ở dốc lên, nó sẽ vẫn bị tụt lùi chút nếu đạp ko căng; ở dốc xuống thì ổn hơn chút, trên xe em là như vậy.

 

[dolawyer]

Mr Thọ vừa gọi điện cho em nói chuyện, trao đổi vui vẻ và cầu thị. Chắc có cụ nào báo nên Mr Thọ đọc được comments của em ở đây.

 

[laodatma]

Như em đã nói, nhà KCC lv luôn có trách nhiệm mà cụ!

Mr Thọ vừa gọi điện cho em nói chuyện, trao đổi vui vẻ và cầu thị. Chắc có cụ nào báo nên Mr Thọ đọc được comments của em ở đây.

 

[kiamorning2007]

ông 4 với ông Thọ đâu dồi

Phản ánh của cụ là hoàn toàn chuẩn, đội cố vấn ngon của KGP đã được điều chuyển đi tỉnh làm key hết rồi thì phải, mấy chú mới thì lơ nga lơ ngơ...

Em đỡ gà hơn cụ nên khi vào các chú đới ko nhai em như nhai cụ ạ

Còn chỉnh độ chụm thì chắc chắn là ko nên làm trong hãng, cụ ko biết điều này à?

Em cũng gà mụ ợ, vứt xe vào nếu lâu thì lượn luôn chiều hoặc mai quay lại lấy, nếu nhanh thì vào ngồi chém gió uốn càe. Xong bảo hết bao nhiêu thì xuống xèng. ứ như mụ Ma với Na cứ bám lấy V2 như sợ thằng nào xơi mất ý, hi hi

 

[dolawyer]

Sáng nay như hẹn với Mr Thọ, em đã đến tăng lại bố thắng phanh tay và kiểm tra lực phanh. May quá, đúng lúc Củ đề sắp chết (bánh răng gì đó, đề vào không tín hiệu) nên thay luôn. Hôm nay, Bác Thọ tận tình đích thân khám và thay cho em.

Em cũng sơ ý, mấy lần trước đến không lên Tầng 2 ngồi uống nước nên không biết số điện thoại của Mr Thọ và Mr Bốn dán ngay trước mặt, nếu không đã gọi điện giãi bày luôn, đỡ phí công comments trên thớt này.

Bác Thọ ý dặn lần sau nếu cho xe vào thì cứ alo trước bác ấy để được chăm sóc chu đáo.

Như vậy, cũng em cũng yên tâm sử dụng tiếp dịch vụ của KIA GP rồi các cụ ạ. Chắc là phải thăm các bác ấy thường xuyên, vì xe nó cũng cao niên rồi!
Trân trọng cảm ơn!

 

[hoacvxd]

Em thề, chưa 1 lần nào vào hãng mà thấy hài lòng, chỉ thêm cục tức.

 

[nothinghd]

Em thề, chưa 1 lần nào vào hãng mà thấy hài lòng, chỉ thêm cục tức.

uầy, ai bảo cụ toàn đưa ra những yêu cầu cao hơn năng lực của thợ chứ

 

[hoacvxd]

Này thì yêu cầu cao:
1. Lần đầu tiên vào bảo dưỡng dùng vít 4 cạnh chỉnh quả bom để bấm còi cho ngọt hơn.
2. Nâng mông: Phang hỏng cha con ốc chốt càng.
3. Sơn lại 1 số chỗ bị mưa đá: Về đến nhà thấy bong lỗ chỗ.
4. Lắp tay chống thủy lực nắp capo: Dùng búa 3kg phang thẳng lên thành xe cho bẹp để dễ bắt.

Hoàn toàn bình thường và thất vọng.

 

[nothinghd]

hự, ông 4, ông Sơn, ông Thọ đâu cả rồi

 

[hoacvxd]

Các ông ý biết cả rồi, tại số em đen thôi.

 

[laodatma]

Này thì yêu cầu cao:
1. Lần đầu tiên vào bảo dưỡng dùng vít 4 cạnh chỉnh quả bom để bấm còi cho ngọt hơn.
2. Nâng mông: Phang hỏng cha con ốc chốt càng.
3. Sơn lại 1 số chỗ bị mưa đá: Về đến nhà thấy bong lỗ chỗ.
4. Lắp tay chống thủy lực nắp capo: Dùng búa 3kg phang thẳng lên thành xe cho bẹp để dễ bắt.

Hoàn toàn bình thường và thất vọng.

Công nhận toàn phốt nặng quá! Mà lại khó sửa sai vì cụ ở xa quá.

 

[dolawyer]

Nói chung, phải chấp nhận theo tiêu chuẩn quốc tế thôi: Thợ ở Hãng là Thợ thay thế chứ không phải Thợ sửa chữa; vì tiêu chuẩn quốc tế là phải thay, sửa đi không an toàn.

Ví dụ:
- Cao su càng A, càng I thay có mấy trăm k nhưng vào Hãng khuyên nên thay cả Càng giá Mấy M;
- Máy phát, Củ đề mòn chổi than, cổ góp, bánh răng >>> hãng không có dịch vụ thay chổi than, đóng cổ góp, bánh răng đề >>>> Ra Gara ngoài xử lý xong ngay với mấy trăm k, taxi nó thay thường xuyên đi cả năm chục vạn ngon lành;
- Nói chung là chủ yếu tư vấn thay thôi...

 

[tqppmpc]

ông 4 với ông Thọ đâu dồi

Phản ánh của cụ là hoàn toàn chuẩn, đội cố vấn ngon của KGP đã được điều chuyển đi tỉnh làm key hết rồi thì phải, mấy chú mới thì lơ nga lơ ngơ...

Em đỡ gà hơn cụ nên khi vào các chú đới ko nhai em như nhai cụ ạ

Còn chỉnh độ chụm thì chắc chắn là ko nên làm trong hãng, cụ ko biết điều này à?

going hệt bên Ngô Gia Tự, mấy chú thợ vào tháng sau đã thấy mặc áo đeo biển cố vấn dịch vụ đi ra đi vào

 

[fotocopy]

Em làm bảo dưỡng bên Kia Long Biên lần nào cũng có lỗi, chán quá, xe em sắp đến kỳ bảo dưỡng 3 Vạn rồi ko biết vào Gp hay CD đây, các cụ cho em xin số của cụ nào trong hãng uy tín để em làm phiền với, thank.
* em đã lưu số Mr Thọ rồi, hôm tới chắc sẽ phiền cụ

 

[nothinghd]

Em làm bảo dưỡng bên Kia Long Biên lần nào cũng có lỗi, chán quá, xe em sắp đến kỳ bảo dưỡng 3 Vạn rồi ko biết vào Gp hay CD đây, các cụ cho em xin số của cụ nào trong hãng uy tín để em làm phiền với, thank.
* em đã lưu số Mr Thọ rồi, hôm tới chắc sẽ phiền cụ

xe cụ mới đi 3V thì toàn bảo dưỡng lặt vặt thay dầu với lọc, lỗi gì đc nhỉ ???

Còn các bệnh kinh điển của CR anh em đã kê ra hết rồi, khi vào cụ cứ y án mà yêu cầu ktv ktra và xử lý thôi.

Nếu là tay nghề và thái độ làm việc thì lại là câu chuyện khác mất rồi