Sẽ qua cái thời định kiến xe Hàn xẻng

[nguyenducviet]

Em ủng hộ thằng Hàn. Em nghe bọn báo đài dạo này khen ông Hàn lăm, con đại gia Nhật Bổn Toyota thì bị chê là "chạy theo số lượng quên chất lượng". Xe Hàn mới lên chưa thể ăn được mấy ông to như Toy với Honda, nhưng nếu cứ tiếp tục đà này thì tương lai ối bác bán xe Nhật để cưới xe Hàn đấy.

Nhưng mà thôi, các bác bàn làm gì cho mệt. Chính là ở mình ấy chứ. Em nghĩ xe Hàn hay Nhật quan trọng là phải sướng mình. Mua xe về để đi cho sướng đời mà, cần gì biết nó của thằng nào. Dù là xe của Vn mà đi sướng thì cũng kệ, em chơi tất. (b)

 

[Secondwife]

Cứ xe Hàn là lành nhất các bác ợ

 

[MeoVSB]

Huyndai Genesis đứng đầu top của JDPower đấy bác ạ :101:

 

[elegantteam]

Ngày xưa em cũng ko thik thằng Hán xẻng tí nào, từ hồi có kon KF thế là chiẹc một cái, quất luôn em nó về.
Không biết khi đi được 10 vạn thì nó thế nào nhi?:^)

 

[hoinhap]

Nguồn :http://dantri.com.vn/c111/s111-366638/10-dong-co-tot-nhat-nam-2010.htm

Dưới đây là 10 động cơ xuất sắc nhất năm 2010 kèm theo mẫu xe ứng dụng:
 
- Audi: 2.0L TFSI Turbocharged DOHC I4 (xe Audi A4)
- Audi: 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 (xe Audi S4)
- BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (xe BMW 335d)
- Ford: 2.5L DOHC I4 Hybrid (xe Ford Fusion Hybrid)
- Ford: 3.5L EcoBoost Turbocharged DOHC V-6 (xe Ford Taurus SHO)
- GM: 2.4L Ecotec DOHC I4 (xe Chevrolet Equinox)
[COLOR=Red]- Hyundai: 4.6L Tau DOHC V8 (xe Hyundai Genesis)[/COLOR]
- Subaru: 2.5L Turbocharged DOHC H4 (xe Subaru Legacy 2.5GT)
- Toyota: 1.8L DOHC I4 Hybrid (xe Toyota Prius)
- Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (xe Volkswagen Jetta SportWagen TDI)
 
Đây là năm đầu tiên chỉ có duy nhất một động cơ V8 có tên trong danh sách, trong khi những năm trước ít nhất là hai. Nhiều nhất là vào năm 1997 và 1999, có tới 4 động cơ V8 nằm trong danh sách 10 động cơ tốt nhất.

Động cơ lắp trên Genesis là động cơ V8 duy nhất lọt vào Top này. Tuyệt, xe Hàn không chỉ đẹp mà cũng rất tốt nữa chứ (b)

Công bằng mà nói thì Hàn xẻng nó giỏi thật đi!

 

[tranhainam]

hàn quốc mãi vẫn là hàn quốc thôi
chính người HQ đã thừa nhận sai lầm của họ, là đi học theo Nhật bản, nên mãi mãi núp bóng người Nhật, dù cố gắng
geeenesis thì em chưa biết, nhưng các xe khác tại VN thì em thấy vẫn kém hơn Nhật là cái chắc, đừng mơ hồ và lẫn lộn

 

[minhgau]

10 vạn chưa bằng xe khách chạy bắc nam 6 tháng bác ạ :21:

Ngày xưa em cũng ko thik thằng Hán xẻng tí nào, từ hồi có kon KF thế là chiẹc một cái, quất luôn em nó về.
Không biết khi đi được 10 vạn thì nó thế nào nhi?:^)

 

[theanhhuawei]

Em ủng hộ thằng Hàn. Em nghe bọn báo đài dạo này khen ông Hàn lăm, con đại gia Nhật Bổn Toyota thì bị chê là "chạy theo số lượng quên chất lượng". Xe Hàn mới lên chưa thể ăn được mấy ông to như Toy với Honda, nhưng nếu cứ tiếp tục đà này thì tương lai ối bác bán xe Nhật để cưới xe Hàn đấy.

Nhưng mà thôi, các bác bàn làm gì cho mệt. Chính là ở mình ấy chứ. Em nghĩ xe Hàn hay Nhật quan trọng là phải sướng mình. Mua xe về để đi cho sướng đời mà, cần gì biết nó của thằng nào. Dù là xe của Vn mà đi sướng thì cũng kệ, em chơi tất. (b)

Dạ không phải tương lai mà là quá khứ rồi ạ: Ông anh em vừa bán Camry LE để chuyển sang Genesis Sedan BH330 rùi ạ. Thấy ông ấy khen Vợ mới lắm và chê Vợ cũ rất nhiều! (b):69:

 

[HobbyDriver]

Cứ xe Hàn là lành nhất các bác ợ

Nhất là bi giờ xe Hàn chạy nhiều, dịch vụ và đồ cũng sẵn, giá cả phải chăng. Thế là ổn roài.

 

[HobbyDriver]

hàn quốc mãi vẫn là hàn quốc thôi
chính người HQ đã thừa nhận sai lầm của họ, là đi học theo Nhật bản, nên mãi mãi núp bóng người Nhật, dù cố gắng
geeenesis thì em chưa biết, nhưng các xe khác tại VN thì em thấy vẫn kém hơn Nhật là cái chắc, đừng mơ hồ và lẫn lộn

Em cũng mong thế, chứ lại sau này Hàn mà lại liên doanh thì chả biết thế nào. Riêng cái khoản này thì nó chưa đi theo đuôi Toy của Nhật-Việt

 

[vera0411]

Đấy, cuối cùng cụ chủ thớt giật cái tít có khi còn chưa chuẩn.
Định kiến đối với xe Hàn không bao giờ hết, vẫn luôn tồn tại, dưng mà là tồn tại 2 loại: loại định kiến tốt và loại định kiến xấu.
Em thuộc loại thứ nhất nên ko dám bàn thêm: em té đây:69:

Giờ em dùng từ định kiến chung chung như vậy thì sẽ có đa số người hiểu là định kiến chưa tốt. Nhưng okie bác đã nhắc thì em cũng công nhận là nên sửa lại là Định kiến chưa tốt, okie ?

 

[vera0411]

yeuxe8x viết 
mấy ông đi xe hàn cứ đánh hơi cái gì hay hay của hàn xẻng là lại bưng lên đây khoe chứng tỏ các ông luôn luôn tự ti mặc cảm về cái xe của mình, chứ đừng lo người khác định kiến.
Bỏ tiền mua cái xe rồi lại phải đi thuyết phục người khác là cái xe của tôi nó không thối thì đến khổ, nhể 
quên nữa, không tự ti thì mấy ông đi forte, lac ..... đâu phải đi thay lô gô đâu, nhể 
khi nào bản thân các ông bỏ được cái tự ti mặc cảm đi thì lúc đó mới là lúc không còn định kiến xe hàn xẻng trong cái xã hội này, nhé. Không cần phải chứng minh gề hết, ok? Chỉnh lại cái chủ đề đi, tự gọi hàn xẻng nghe nó lại quá tự ti đóa.

- Thuyết phục người khác là xe mình tốt chứ không phải chỉ nói mình tốt còn người khác thì không. Việc đó không có gì đáng cười cả, ai trên đời này chẳng phải chứng minh và thuyết phục những luận điểm của mình, từ nhà sản xuất, từ chính trị gia cho tới nhân viên đi xin việc. Do đó tôi chẳng thấy có gì đáng để buồn cười.
- Tôi không nằm trong số những người như bác nói, không đổi logo cũng chẳng xấu hổ về lựa chọn của mình. Ok thương hiệu của Hyundai và Kia so với Toy và Honda hiện giờ là kém hơn ở Việt Nam, nơi mà thương hiệu Nhật, Hàn được mang ra xoi xét nhiều hơn chỗ khác. Những người bỏ xiền ra mua xe Hàn(chứ không phải xe nhật cùng tầm tiền) rồi lại đổi logo khác cõ lẽ vì giá trị sử dụng sẽ được nhiều hơn, nhưng còn muốn thêm cái thương hiệu nữa, nên mới làm vậy. Còn tôi à, no problem, em Hàn xẻng, he he he.
- Gọi là Hàn xẻng không có nghĩa là tui tự ti, vậy những người đi xe nhật gọi nhật bủn là tự ti, khẳng định lại, tôi hoàn toàn không tự ti, okie :^)

 

[caotangnha]

Em sang Hàn công tác nhiều, có 1 số đặc điểm trong thói quen sử dụng xe hơi bên đó như sau:
- Nhiều tiền, cương vị cao mới đi xe cao cấp, vì thuế nó cũng nặng
- Ít tiền đi xe re rẻ: (riêng Huyndai có khoảng gần 30 thương hiệu dòng bình dân và trung cấp.
Nhưng cả 2 đều có đặc điểm chung: tùy theo nhu cầu, tính năng mà dùng xe nào và không dùng xe nhập khẩu. Họ cảm thấy xấu hổ khi phải đi xe nhập khẩu, đặc biệt là xe Nhật.

Huyndai là thương hiệu chiếm đến 80% thị phần xe hơi tại Kr. 2-3 năm trở lại đây, HD có quyết tâm đưa 2 thương hiệu ngang tầm thế giới, sánh vai với BMW, Mer tưong ứng là Genesiss (trẻ trung) và Equus (đẳng cấp đại gia). Em được chạy cả 2 dòng xe này rồi (gen 2.0 và Equus 460, nhưng cũng chưa nhìn thấy genesis V8 bao giờ)
Bên đó giá (trong năm 2009) genesis vào khoảng 25 - 35k, riêng equus, mức giá chênh lêch lớn hơn 60 - 110k, tùy vào động cơ, option. Sở dĩ dòng xe nội địa của hàn xẻng thành công vậy là nhờ vào các yếu tố:
- vĩ mô: quyết tâm xây dựng ngành công nghiệp ô tô của CP hàn
- Vi mô: làm ăn đàng hoàng của các hãng xe
- Tập quán tiêu dùng dựa trên khẩu hiệu "dùng hàng nội địa là yêu nước", tất nhiên hàng nội địa thực sự ý ạ.
Phải nói là riêng hàn xẻng có đến vài chục triệu người sử dụng xe made in korea không chút đắn đo thì cũng nên hỏi tại sao chứ ạ. Hàng không tốt, giá trên mây, yêu nước đến cỡ nào cũng thôi ạ!
Nhìn họ nghĩ đến công nghiệp oto VN mình thấy ngao ngán quá!

 

[HobbyDriver]

- Tập quán tiêu dùng dựa trên khẩu hiệu "dùng hàng nội địa là yêu nước", tất nhiên hàng nội địa thực sự ý ạ.
....
Nhìn họ nghĩ đến công nghiệp oto VN mình thấy ngao ngán quá!

Đã làm gì có đâu bác, mới chỉ có VN hóa ... thôi

 

[mango]

Nhưng mà thôi, các bác bàn làm gì cho mệt. Chính là ở mình ấy chứ. Em nghĩ xe Hàn hay Nhật quan trọng là phải sướng mình. Mua xe về để đi cho sướng đời mà, cần gì biết nó của thằng nào. Dù là xe của Vn mà đi sướng thì cũng kệ, em chơi tất. (b)

em ủng hộ cụ. Cứ thằng nào sx xe rẻ, đi tốt cho em là em mua. Tata nano mà về VN giá rẻ, dân mình khéo mua nhiều hơn xe Hàn bây giờ. Hợp lý thì em cũng mua, nhưng không cần tung hê ông Ấn Độ làm gì. Cứ sướng cho mình cái đã.