[Funland] Sắp xén dải phân cách, mở rộng đường Hoàng Quốc Việt

[MotoG]

Theo báo dự định mở từ 6 lên 8 làn xe, cuối tháng này thực hiện (làm qua Tết).
Em chứng kiến đường HQV từ khi còn là đường đơn từ năm 1991 đến khi mở rộng thành đôi năm 1997, hồi đó là đường to nhất nhì Hà Nội, cảm giác không bao giờ bị tắc.
Giải phân cách qua bao năm giờ cây từ bé thành to đủ để thành một mảng xanh của khu vực thì giờ phá đi. Sau này khi hạn chế phương tiện cá nhân, tăng cường giao thông công cộng thì có khôi phục lại được không?
Cá nhân em thấy cần giải quyết việc đỗ oto vào giờ cao điểm dọc 2 mép đường trước.

 

[thanhphong1998]

Suy nghĩ ngắn hạn,tiện đâu làm đấy,sai đâu sửa đấy là đặc trưng rồi. Cứ giải quyết tình thế đã,cây cối,, mảng xanh tính vào....nhiệm kỳ sau.

 

[hitle888]

Khi thiết kế, em nhớ là lúc đấy cũng có ý kiến sao giải phân cách to thế, và được giải thích là dự phòng cho việc mở rộng đường.
Ps: công nhận là nói thế nào cũng được cụ nhỉ

 

[Dragon father]

Xén hết thôi

 

[Mr.Alo]

Ở mình hay thật , làm rộng trồng cây to to tí là mở rồi chặt hết ... mỗi lần 1 chút

 

[glory4us]

Theo báo dự định mở từ 6 lên 8 làn xe, cuối tháng này thực hiện (làm qua Tết).
Em chứng kiến đường HQV từ khi còn là đường đơn từ năm 1991 đến khi mở rộng thành đôi năm 1997, hồi đó là đường to nhất nhì Hà Nội, cảm giác không bao giờ bị tắc.
Giải phân cách qua bao năm giờ cây từ bé thành to đủ để thành một mảng xanh của khu vực thì giờ phá đi. Sau này khi hạn chế phương tiện cá nhân, tăng cường giao thông công cộng thì có khôi phục lại được không?
Cá nhân em thấy cần giải quyết việc đỗ oto vào giờ cao điểm dọc 2 mép đường trước.

Cuối HQV nó có đoạn dài ơi là dài mà ko có chỗ quay đầu trước đèn đỏ. Biêt bao năm trời vẫn vậy. Bất hợp lý vô cùng nhưng ko sửa. làm bao người chờ quay đầu xe mất hơn 100s. bao ngừoi khác vì vướng ngừoi quay đầu xe cũng mất vài chục giây. Khi đó xe cộ chờ xả khói tốn xăng dầu và ô nhiễm. Cả chục nghìn lượt người mỗi ngày cả chục năm nay thì mấy cái cây là gì đâu.

 

[comiki]

Hàng cây nhạc ngựa trên đường HQV hơn 30 năm qua ko lớn nổi vì nạn bẻ trộm cành lá cung cấp cho các hàng hoa quả.

 

[VKN]

Lỗi là tại thằng nhiệm trước tham quá, làm hết việc của thằng nhiệm sau
Sau khi bỏ bao nhiêu tài lực vật lực để lên rồi không có cái gì để làm, lại gặp vụ Covid không có dự án mở mới đầu tiên phải nghĩ đến việc cải tạo cái cũ.... Xén đường là một trong những phương án dễ nói và dễ kiếm .

 

[@xichlo@]

Rút kinh nghiệm lần sau nhà cách mặt đường 50m!

 

[VKN]

Thêm nữa như bác nào vừa nói, đường này không cấm xe đỗ nên lòn đường chật hẹp nhiều

 

[Vietex]

Hàng cây nhạc ngựa trên đường HQV hơn 30 năm qua ko lớn nổi vì nạn bẻ trộm cành lá cung cấp cho các hàng hoa quả.

Cảm ơn mợ, từ xưa cháu thấy mấy lần họ dùng cây giật lá xuống mà cứ thắc mắc mãi. Hàng cây chỉ có mỗi thây đen, k cành, k tán, rất ít lá luôn.

 

[comiki]

Cảm ơn mợ, từ xưa cháu thấy mấy lần họ dùng cây giật lá xuống mà cứ thắc mắc mãi. Hàng cây chỉ có mỗi thây đen, k cành, k tán, rất ít lá luôn.

Vâng, mỗi đêm sẽ có đội quân đi vặt trộm lá, sáng ra nhìn cành lá vương vãi dưới đất, trên cành cây thì xơ xác, nham nhở, thấy xót ruột lắm ạ. Mà cây này vốn thân thẳng, tán đẹp hơn xà cừ nhiều, mùa xuân lên chồi lộc non cũng rất đẹp.

 

[Speed_demon]

Theo báo dự định mở từ 6 lên 8 làn xe, cuối tháng này thực hiện (làm qua Tết).
Em chứng kiến đường HQV từ khi còn là đường đơn từ năm 1991 đến khi mở rộng thành đôi năm 1997, hồi đó là đường to nhất nhì Hà Nội, cảm giác không bao giờ bị tắc.
Giải phân cách qua bao năm giờ cây từ bé thành to đủ để thành một mảng xanh của khu vực thì giờ phá đi. Sau này khi hạn chế phương tiện cá nhân, tăng cường giao thông công cộng thì có khôi phục lại được không?
Cá nhân em thấy cần giải quyết việc đỗ oto vào giờ cao điểm dọc 2 mép đường trước.

Hoàn toàn đồng ý với cụ! Đường HQV chỉ hay bị ùn tắc tại 2 ngã tư đèn đỏ (giao với phố Nghĩa Tân và Trần Cung) vào giờ cao điểm, mà 2 chỗ này lại cho đỗ oto ven đường - ngay sát đèn đỏ luôn. Thành ra mất luôn một làn và dẫn đến ùn tắc.

Hàng cây xà cừ trồng 30 năm, bắt đầu đẹp thì lại bị thịt. Về mặt cảnh quan và môi trường mà nói, thực sự HN ngày càng trở thành một thành phố chán sống.

 

[KoenigseggPigani]

em đã bảo nhiệm vụ của nhiệm kỳ mới bao giờ cũng là sửa quy hoạch của nhiệm kỳ trước mà

 

[vinhnd.vdm]

Đó là cách làm theo truyền thống thôi các bác

 

[oishivn]

Khi thiết kế, em nhớ là lúc đấy cũng có ý kiến sao giải phân cách to thế, và được giải thích là dự phòng cho việc mở rộng đường.
Ps: công nhận là nói thế nào cũng được cụ nhỉ

Đường nguyễn chí thanh cũng vậy mà cụ

 

[newmtc]

Theo báo dự định mở từ 6 lên 8 làn xe, cuối tháng này thực hiện (làm qua Tết).
Em chứng kiến đường HQV từ khi còn là đường đơn từ năm 1991 đến khi mở rộng thành đôi năm 1997, hồi đó là đường to nhất nhì Hà Nội, cảm giác không bao giờ bị tắc.
Giải phân cách qua bao năm giờ cây từ bé thành to đủ để thành một mảng xanh của khu vực thì giờ phá đi. Sau này khi hạn chế phương tiện cá nhân, tăng cường giao thông công cộng thì có khôi phục lại được không?
Cá nhân em thấy cần giải quyết việc đỗ oto vào giờ cao điểm dọc 2 mép đường trước.

riêng về cây xanh nên dồn về các công viên trung tâm! cây ven đường cũng tốt nhưng tuỳ loại và cắt tỉa gọn gàng! cây ở giữa dải phân cách không quá to nên về lí thuyết là bứng đi nơi khác trồng được!

 

[oishivn]

Rút kinh nghiệm lần sau nhà cách mặt đường 50m!

Lần sau cược 10 mã thôi nhá

 

[dpl]

Theo báo dự định mở từ 6 lên 8 làn xe, cuối tháng này thực hiện (làm qua Tết).
Em chứng kiến đường HQV từ khi còn là đường đơn từ năm 1991 đến khi mở rộng thành đôi năm 1997, hồi đó là đường to nhất nhì Hà Nội, cảm giác không bao giờ bị tắc.
Giải phân cách qua bao năm giờ cây từ bé thành to đủ để thành một mảng xanh của khu vực thì giờ phá đi. Sau này khi hạn chế phương tiện cá nhân, tăng cường giao thông công cộng thì có khôi phục lại được không?
Cá nhân em thấy cần giải quyết việc đỗ oto vào giờ cao điểm dọc 2 mép đường trước.

199x thì vẫn đường đất cụ nhỉ, e đạp xe lên cầu giấy mà lạc sang đó

 

[MotoG]

em đã bảo nhiệm vụ của nhiệm kỳ mới bao giờ cũng là sửa quy hoạch của nhiệm kỳ trước mà

Chả phải đang ngâm cứu 2025 cấm xe máy vào nội đô đó sao cụ?
Mà thế nào cứ cuối năm lại sửa đường nhỉ, đúng khi nhu cầu đi lại đông hơn bình thường, lần xén này còn qua cả Tết (3 tháng).