Sắp ngất vì xe

[Thaoceo1708]

Em thấy bình thường mà cụ, cụ bảo dưỡng 5V còn thiếu cái lọc xăng nưa. cái này mới đắt. em đi C ma thay đã hêt trên 20M rồi cụ. Em nhớ đợt em thay thế lúc 5 vạn hết tổng cộng gân 70 củ, mà của em là Mec C.

cụ thay ở đâu hả cụ

 

[ketpo]

Bằng mua thêm cái matiz rồi.

 

[Thaoceo1708]

Lúc em mua chiếc này là 45k km. Bi giờ em chạy tới hơn 120k km roài. Tức là hơn 7 vạn tí, từ 2010 đến nay vị chi mỗi năm tầm hơn vạn.
Đợt vừa rồi em mới làm to đùng là bảo dưỡng hộp số, thay các loại ron gioăng mặt máy, két nước, bơm tay lái, làm lại thước lái, cuaroa, bạc đạn...
Còn đâu cứ vài tháng e đi thay nhớt thay lược, đổ xăng chạy thôi.

cụ quá siêu luôn, em đi xe nào cũng tốn tiền, chắc mặt em dễ bị lừa

 

[Thaoceo1708]

Em ngất 15 phút ạ. Thật sự là minh chứng cho đẳng cấp và tiêu chuẩn Mer. Một số thứ đắt không tưởng luôn ạ. Mà sao cũng bằng ấy tuổi, con Ếch bé bỏng của em chỉ hỏng mỗi hai cái ống nhún trước, giá 3.6tr, còn lại là toàn vật tư thay định kỳ rẻ hều, thế mà Mer sao hỏng lắm thứ quá thế ạ, ống gió vào động cơ cũng gãy là sao ạ?
Em ngất tiếp tí nữa...

em cũng hỏng hỉu, àm em con gái đi nhẹ tay lắm cụ ak

 

[Thaoceo1708]

Nhìn cái phiếu báo giá e lại càng ngưỡng mộ các cụ đi mers với bim hơn

hihi. nhìn báo giá cũng đang đau đầu lắm luôn

 

[sodoph2013]

cụ thay ở đâu hả cụ

EM bảo dưỡng ở An Du ạ.
Bác để ý cái giảm sóc của bác. Nếu chỉ thấm dầu 1 chút thì ko cần thay đâu a. Trước xe em cũng bị thấm dầu 1 chút em ko thay và đi 2 năm chả sao cả.
Em nghĩ nếu thay 1 lần tốn quá bác nên chia làm 2 lần, những cái nào quan trọng thì làm trước. cái nào ko quan trọng thì làm sau.

 

[Ni no Kuni]

xe mới 5 vạn mà chảy dầu giảm sóc rồi
tưởng mẹc phải bền hơn xe cỏ chứ
có cả sđt, tên mợ chủ cho cụ nào thích làm quen kìa

Xe đức thế là bt cụ ạ. Dàn gầm xe đức thường đi nhanh hơn xe nhật nhiều vì nó cứng hơn và nhiều chi tiết hơn. Đi thì sướng hơn xe Nhật( lexus, acủra) nhưng cũng nhanh hỏng hơn, nhất là đường vn còn xấu, hỏng càng nhanh.

 

[Ni no Kuni]

Lúc em mua chiếc này là 45k km. Bi giờ em chạy tới hơn 120k km roài. Tức là hơn 7 vạn tí, từ 2010 đến nay vị chi mỗi năm tầm hơn vạn.
Đợt vừa rồi em mới làm to đùng là bảo dưỡng hộp số, thay các loại ron gioăng mặt máy, két nước, bơm tay lái, làm lại thước lái, cuaroa, bạc đạn...
Còn đâu cứ vài tháng e đi thay nhớt thay lược, đổ xăng chạy thôi.

Vâng, nói chung đến lúc thay cũng tốn kha khá. Nhưng đc cái bền hơn, bù lại đi ko sướng bằng xe đức. Cá nhân em thấy lex rất hợp đi ở việt nam vì giảm sóc mềm, đi đường vn xấu nó êm và lâu hỏng hơn. Xe đức nhiều xe đi 3v đã vứt giảm sóc đi rồi...

 

[silobiho]

Vâng, nói chung đến lúc thay cũng tốn kha khá. Nhưng đc cái bền hơn, bù lại đi ko sướng bằng xe đức. Cá nhân em thấy lex rất hợp đi ở việt nam vì giảm sóc mềm, đi đường vn xấu nó êm và lâu hỏng hơn. Xe đức nhiều xe đi 3v đã vứt giảm sóc đi rồi...

Đường VN giờ đẹp rồi, vấn đề giảm sóc chỉ là cái nhỏ để cân nhắc.
Có vài điều nên mua lexus hơn là xe đức ..
1 là cách âm, từ thời em biết ES đã đập chết ăn thịt mấy ông cùng phân khúc rồi, RX mới còn vùi dập hơn.
2 là nội thất tỉ mỉ, dễ chiu, và đặc biệt rộng rãi, hầu như so sánh với các thể loại cùng phân khúc đều rộng hơn, vn mình sống vì gia đình là đa số, lái tốt ko bằng thoả mãn gia đình.
3 là ít hỏng, tiếc tiền là 1 chuyện, chuyện khác là đỡ phải đi sửa, nhất là mấy phi vụ đồ ko có, đặt mất cả tháng.
4 là như em ở tỉnh, đi lex đỡ bị thuế má, quán nước soi ... có soi tí nhưng đều bị gán cho danh hiệu là "ko có tiền thích xe sang nên mua xe bền", mer còn đỡ, nhất là bmw, hay là ông nào có pors hay jaguar là mai lên trang nhất ngay, tất cả các khả năng như ăn chơi ngông nghênh, lừa đảo, tham nhũng, buôn ma tuý là ôm vào người hết.
Mà đúng là lex đổ dầu đểu vào vẫn chạy ầm ầm, mỗi lần 1 củ là xong, mấy ông mer là hay bị doạ rồ toàn chơi hàng nóng như mobil gold hay gì đó, vẫn thấy kéo và gara suốt.
Nhìn chung là xem xét cái gì cũng thấy hợp.

 

[Ni no Kuni]

Đường VN giờ đẹp rồi, vấn đề giảm sóc chỉ là cái nhỏ để cân nhắc.
Có vài điều nên mua lexus hơn là xe đức ..
1 là cách âm, từ thời em biết ES đã đập chết ăn thịt mấy ông cùng phân khúc rồi, RX mới còn vùi dập hơn.
2 là ít hỏng, tiếc tiền là 1 chuyện, chuyện khác là đỡ phải đi sửa, nhất là mấy phi vụ đồ ko có, đặt mất cả tháng.
3 là như em ở tỉnh, đi lex đỡ bị thuế má, quán nước soi ... có soi tí nhưng đều bị gán cho danh hiệu là "ko có tiền thích xe sang nên mua xe bền", mer còn đỡ, nhất là bmw, hay là ông nào có pors hay jaguar là mai lên trang nhất ngay, tất cả các khả năng như ăn chơi ngông nghênh, lừa đảo, tham nhũng, buôn ma tuý là ôm vào người hết.
Mà đúng là lex đổ dầu đểu vào vẫn chạy ầm ầm, mỗi lần 1 củ là xong, mấy ông mer là hay bị doạ rồ toàn chơi hàng nóng như mobil gold hay gì đó, vẫn thấy kéo và gara suốt.

Lexus êm ái và cách âm tốt nhưng đi chán cụ ạ.
Nói chung hợp vn ăn chắc mặc bền. Chứ cùng phân khúc thì lái lexus chán. Còn soi hay ko thì tuỳ, đi lex giờ hay bị liệt là quan tham .
Nói chung có tiền mà đi xe đức thì vẫn sướng hơn. Lex em thấy mỗi rx350 là đáng mua, các dòng khác bt. Riêng ở vn thì giá Lex hơi ảo, đắt hơn hẳn xe cùng phân khúc của audi và bmw, em chỉ so xe nhập với nhau. Còn so với Merc thì thôi, giá Merc ở Vn quá ngon vì lắp trong nước.

 

[munn]

Xe đức thế là bt cụ ạ. Dàn gầm xe đức thường đi nhanh hơn xe nhật nhiều vì nó cứng hơn và nhiều chi tiết hơn. Đi thì sướng hơn xe Nhật( lexus, acủra) nhưng cũng nhanh hỏng hơn, nhất là đường vn còn xấu, hỏng càng nhanh.

thảo nào mất giá, vậy là do đồ thay đắt lại nhanh hỏng

 

[othelo]

Tiền công tính thế này em cũng thấy nóng wa 450k*5

 

[silobiho]

Lexus êm ái và cách âm tốt nhưng đi chán cụ ạ.
Nói chung hợp vn ăn chắc mặc bền. Chứ cùng phân khúc thì lái lexus chán. Còn soi hay ko thì tuỳ, đi lex giờ hay bị liệt là quan tham .
Nói chung có tiền mà đi xe đức thì vẫn sướng hơn. Lex em thấy mỗi rx350 là đáng mua, các dòng khác bt. Riêng ở vn thì giá Lex hơi ảo, đắt hơn hẳn xe cùng phân khúc của audi và bmw, em chỉ so xe nhập với nhau. Còn so với Merc thì thôi, giá Merc ở Vn quá ngon vì lắp trong nước.

À cái này có thể giải thích được, đại loại là cụ hiểu như này việt nam mình là kiểu giao thông hỗn hợp với xe máy nhiều, toàn đi trong phố có 30kmh, trưa văng vắng mới đc 40, có đi nhanh như su ma khơ được đâu nên ít người cảm nhận được lắm. Em thì ở tỉnh, mấy đại gia có tiền thì lại càng ko ưu tiên tốc độ, cứ êm ái với nội thất đẹp là triển. May ra có đội con các đại gia máu với dám chơi xe đức, ở quê em còn có đội chủ shop quần áo nữa, đội này cũng hay mua xe đức.
Em thuộc khối sản xuất, hầu như thấy các chú bác là lex, acura, hoặc rân chơi thì có merS hoặc range.

 

[Ni no Kuni]

thảo nào mất giá, vậy là do đồ thay đắt lại nhanh hỏng

Chuẩn cụ ơi. Merc, bim mất giá nhanh do lý do này. Dòng càng cao mất càng thảm, cụ xem bmw x5 và gl500 đời 2008 giờ bán giá bằng altis cùng đời .

 

[getzbac]

Đọc thớt này vùi dập luôn giấc mơ của em

 

[senhong]

Merd và Bim mất giá nhanh theo em là lí do sau :
+ Tâm lí người mua xe Merd ,Bim ( xe mới) là tốp người tương đối hiện đại,kinh tế chắc chắn,chịu chơi( tốp người này chiếm 60% sẽ thay xe trong vòng 2-3 năm, em tham khảo ở tạp chí chuyên về auto của Đức)mua xe sang mới còn đỡ phải nộp thuế nữa( nếu là cty)
Số 60% xe đã chạy thải ra này liệt vào hạng xe mất giá nhanh vì ko có người kế cận thích xe sang mà chạy 2-3 năm( vì người giàu sẽ mua xe sang mới,người ít tiền thì không dám mua vì nhiều sự lưa chọn mua xe mới loại khác) xe lúc này đang vào kì s/c mất nhiều tiền.
Giá xe lúc này mất khoảng 40-50% so với lúc mới mua.
+ Xe Merd,Bim mà qua giai đoạn này ,khoảng 5 năm sử dụng chạy khoảng 15van thì lại giữ giá, không xuống nữa,( vì Merd,Bim chỉ hay hỏng phần gầm,phải thay lốp loại tốt vv..vv)còn máy và nội thất thì quá bền. Khách dành cho loại này thì quá nhiều,bỏ ít tiền lại được cái xe tốt.( mức thu nhập TB) ( giá xe lúc này vào khoảng 20-40% so với giá xe mới)( người Việt hay mua vào thời điểm này)

 

[c250_2012]

các cụ ak, xe em chỉ vào thay dầu định kỳ mà phát sinh từng này thứ, các cụ xem giá rổ ok ko giúp em với, cái nào cần thay cái nào ko cần thay ạ. trời nắng nhìn cái này mà hoảng quá. em cảm ơn

e hèm, em xài C250 gần 5 năm rồi đây ạ,5 năm qua em mất tầm 30m thay phụ tùng thôi.Dòng E250 thì phức tạp hơn chút thì cũng tầm 50m.Mợ có thể tham khảo post này của e https://www.otofun.net/threads/danh-gia-c250-be-2012-sau-6-van-km-4-nam-ruoi-su-dung.982438/page-6#post-28678521
Vậy nên sẽ có vài điều cần tư vấn như sau:
- Hết bảo hành thì em khuyên mợ nên ra gara ngoài như cụ Toán Tam Trinh , cụ Trung japan làm cho tiết kiệm. 2 năm trước em cũng bị chảy dầu, thay ở cụ Toán hết 15m 1 cặp, xài 2 năm rồi vẫn ngon ơ.
- Đi Merc ở Việt Nam thì mợ cần nâng niu chút, xăng là phải đổ A95( máy phun trực tiếp nên cần xăng chuẩn), đổ phải hàng quen, đừng đổ lung tung mợ à, trước em đổ nhầm xăng rởm nó báo "cá vàng" mệt lắm.
- Đi thì mợ tránh phóng nhanh qua ổ gà, đi đường xấu thì từ tốn thôi không là đi thước lái nhanh lắm . Đạp ga cũng nên nhẹ nhàng từ tốn.
- Thỉnh thoảng mợ nên tự chăm sóc nội thất xe mình, mua mấy dung dịch chuyên dụng về làm cho an tâm.
Trên đây là một số tư vấn nhỏ e khuyên mợ, chúc mợ hạnh phúc nhá. À hơn nữa em đoán chủ cũ của xe mợ chắc không dữ xe lắm chứ 50k mà đã như thế này là không ổn.

 

[tatrung]

Báo giá kia, ra ngoài làm chưa đến 1/3 mợ ơi

 

[Gà đua đòi]

Hú hồn. May ko phải là xe em!

 

[getzbac]

Merd và Bim mất giá nhanh theo em là lí do sau :
Số 60% xe đã chạy thải ra này liệt vào hạng xe mất giá nhanh vì ko có người kế cận thích xe sang mà chạy 2-3 năm( vì người giàu sẽ mua xe sang mới,người ít tiền thì không dám mua vì nhiều sự lưa chọn mua xe mới loại khác) xe lúc này đang vào kì s/c mất nhiều tiền.
Giá xe lúc này mất khoảng 40-50% so với lúc mới mua.

Cái này có lẽ phải xem lại, em thấy các cụ rao mấy em 2013-2014 cao phết đới, như mấy em GLK 2014 các cụ rao toàn gầng tỏi 7 gần bằng giá xe mới chưa đăng ký.