Sắp được mua ô tô rẻ các bác ơi

[xe365vn]

người ta đã tính toán hết cả rồi
các bác phỏng đoán làm gì
có hết rồi thưa các cụ
chỉ chờ ngày xuất chuồng thôi (b)

 

[alfa_romeo]

Đúng là các bác quen chạy xe nhiều chấm nên mới thấy 1.5L đã lo rồi. Máy 1.5 nhưng phải xem nó bao nhiêu sức ngựa, vòng quay max động cơ thế nào thì mới có thể kết luận nó yếu hay khỏe.

Yếu tố tiết kiệm cũng được đưa ra khá hợp lý. Xe nhiều chấm đi bốc thật nhưng có mấy khi khi các bác chạy hết công suất của nó (chở đủ tải, đi tốc độ cao). Các bác đi đường thành phố thì nhiều, chứ các bác đi đồi núi, đường trường chiếm không quá 10% (đối với xe con). Như vậy có phải các bác đã lãng phí khi sử dụng 1 xe nhiều chấm đi với tốc độ 30-50km/h trong thành phố.

Đấy là còn chưa kể đến tốn xăng, ô nhiễm môi trường. Em nghĩ với tốc độ ô nhiễm môi trường cao như HN và TpHCM thì trước sau gì chúng ta cũng phải đóng phí ô nhiễm môi trường (như 1 số nước phát triển đã áp dụng) để mỗi khi ra đường chúng ta phải có trách nhiệm hơn với môi trường sống của chúng ta. Chi bằng ta tiết kiệm từ bây h để sau đỡ phải đóng.

Túm lại em nghĩ loại xe 6-9 chỗ nhỏ gọn 1.5L có mức giá hấp dẫn sẽ phù hợp với đa số người dân. Dù sao xe cũng chỉ là phương tiện.

E dốt nát về khoản này , e xin hỏi cụ là ít chấm nhưng chạy hết công suất với vòng tua lớn đúng không ah, thế thì khác j cái kiểu bóc lột sức lao động sớm muộn cũng chết non ah...xin cụ chỉ giáo !

 

[jonnyenglish]

E dốt nát về khoản này , e xin hỏi cụ là ít chấm nhưng chạy hết công suất với vòng tua lớn đúng không ah, thế thì khác j cái kiểu bóc lột sức lao động sớm muộn cũng chết non ah...xin cụ chỉ giáo !

Nếu cụ chạy một cái 2.0 mà chỉ cày suốt ngày 30-50km/h sau khoảng 1-2 năm đem chạy với một cái 1.6 mà nó chạy đường ngon là chủ yếu chạy liên tục 70-80km/h. Em đảm bảo máy của cụ sẽ ì hơn máy của em 1.6 (cả 2 cái cùng sức ngựa nhé). Nó như kiểu đầu óc mà k vận đồng nhiều nó cũng bị ì ra ý. Còn ở nhà mua xe em thấy rất hiếm ng tìm hiểu về công suất động cơ, chỉ quan tâm đến dung tích xi lanh. Mà cái đấy k fai cái quyết định máy yếu hay khỏe(b)

 

[toanco_k32]

Đúng là các bác quen chạy xe nhiều chấm nên mới thấy 1.5L đã lo rồi. Máy 1.5 nhưng phải xem nó bao nhiêu sức ngựa, vòng quay max động cơ thế nào thì mới có thể kết luận nó yếu hay khỏe.

Yếu tố tiết kiệm cũng được đưa ra khá hợp lý. Xe nhiều chấm đi bốc thật nhưng có mấy khi khi các bác chạy hết công suất của nó (chở đủ tải, đi tốc độ cao). Các bác đi đường thành phố thì nhiều, chứ các bác đi đồi núi, đường trường chiếm không quá 10% (đối với xe con). Như vậy có phải các bác đã lãng phí khi sử dụng 1 xe nhiều chấm đi với tốc độ 30-50km/h trong thành phố.

Đấy là còn chưa kể đến tốn xăng, ô nhiễm môi trường. Em nghĩ với tốc độ ô nhiễm môi trường cao như HN và TpHCM thì trước sau gì chúng ta cũng phải đóng phí ô nhiễm môi trường (như 1 số nước phát triển đã áp dụng) để mỗi khi ra đường chúng ta phải có trách nhiệm hơn với môi trường sống của chúng ta. Chi bằng ta tiết kiệm từ bây h để sau đỡ phải đóng.

Túm lại em nghĩ loại xe 6-9 chỗ nhỏ gọn 1.5L có mức giá hấp dẫn sẽ phù hợp với đa số người dân. Dù sao xe cũng chỉ là phương tiện.

Chuẩn ạ. Em chạy CD5, máy 1.1 công nghệ đời ơ kìa, chở đủ 5 người lớn, vẫn kéo 100km/h liên tục trên chặng đường 300km. Trong khi nhiều bác mua xe không mấy khi đi đường trường, nhưng cứ phải 2.0, 2.4 hay 3.5 mới đủ khỏe :6::6: Máy 1.5 với điều kiện đường sá VN hiện tại là vừa đủ

 

[typhoon369]

Hay quá. Các bác mua Matiz đi. Qua em độ thành 6 chỗ cho+ xoáy nòng nữa= OK man??

 

[xeduongdai]

Hôm qua e đọc thêm trên VNexpress thì thấy nói dòng xe này phù hợp với 1 số loại xe do Trường Hải sản xuất (ko biết loại nào), vậy là không chỉ dính vào Toyota nữa các bác nhé. Thế vẫn có ... cạnh tranh các bác nhỉ

Tại thị trường VN, ôtô 6-9 chỗ ngồi đang có nhiều hãng sản xuất như Toyota với mẫu Innova, Ford với xe Everest, GM Deawoo với xe Captiva và Mitsubishi với xe Jolie. Tuy nhiên, loại xe gần với dòng xe chiến lược, đáp ứng tiêu chuẩn 6-9 chỗ ngồi, dung tích dưới 1,5 lít có vẻ đang nghiêng về mẫu do Công ty ôtô Trường Hải sản xuất.

 

[adonis]

7 chỗ mà < 1,5L thì bó tay.
Hỡi những người Việt hãy lên tiếng đi chứ

 

[Riversonvt]

Tại sao các pác lại cứ không hiểu nhể? Các pác có biết xe " Trâu ", Xe " Bò", Xe " Ngựa" không ? loại đó chỉ có 1 ngựa thôi đó 1bhp <1.5L rồi, nhưng nó dư sức chở được từ 6-9 người các Pác nhé.

 

[Matizcoi]

TOY hùi xưa chả có iem cá mập 1.8 dưng mờ 16 chộ đấy thây
giờ 1.5 có 9 chộ là ngon ...

 

[]-[ảiQuân]

Mong hãng xe nào đó nó chịu khó OEM cho thị trường VN mẫu xe 1.5 này
VD: Máy 1.5, 160 mã lực, mô men xoắn khoảng 200.
Hy vọng nó là xe dẫn động cầu sau, nếu dẫn động cầu trước e rằng hơi vất vả cho 6-9 chỗ ngồi
Sai ở đâu các cụ ném em nhẹ nhẹ thôi nhá.

 

[trongkhanh09]

đi xe 1,5l trở xuống thì chán chết à *-):^):redface::mad:

 

[nesan]

1.5 L vẫn có thể chở tốt 30 người :21:
em đùa thôi công nhận chính sách thuế của ta xoay như chong chóng tre của đô dê mon :77:

 

[garangmuoi]

đường thì đang tắc rồi lại còn khuyến khích xe to, 6-9 chỗ mà 1.5 thì có mà bò ra đường, ko thì chết tiền xăng. mấy bác Trường Hải chắc đang mừng thầm!

 

[hoangoclan]

Léo hiểu máy 1.5 chở đủ 7 người thì đi đứng kiểu gì hay cho ông tài xuống ủn ah. Nói chung là ở Việt Nam chuyện gì cháu cũng thấy nó hài hước thế nào ấy: chuyện mua bán xe cộ, nhà cửa, vàng vọt đâu cũng thấy dân tình kêu như cháy đồi. Nhà cháu trong khu Trung Yên hôm qua rẽ ra đường Trần Duy Hưng thế là đứng ị thì lị ở đấy cà tiếng đồng hồ k nhíc đi được tí nào, cái cản sau của con xe nhà cháu bị xe máy đâm xây xát tơi bời chán vãi hàng ra. Đến lúc thoát ra được mới biết là hôm đó là ngày vàng của tháng khuyến mãi dân tình đổ xô đi Big C. Sáng nay đọc trên mạng mới biết mình thoát ra được là còn may, ông bạn em chạy con Cam mới đăng ký được một tuần bị bẹp cả cửa. Thôi thì dân mình còn ngèo lại bản tính hiền lành nên các bố tướng muốn làm gì thì làm, muốn bắt nạt thế nào thì bắt nạt.

Oài, thế này thì em cũng đành gạt ước mơ bốn bánh sang một bên vậy

 

[]-[ảiQuân]

Em nghĩ ở những thành phố đông dân nhiều phố thì xe dung tích nhỏ (1.5) là hiệu quả chứ.
Tiết kiệm nhiên liệu, lại chở được nhiều người.
Các bác cứ chê 1.5, nhưng nó cũng mạnh đấy.
Lần trước em đọc ở đâu đó có cái xe 1.5 nhưng đạt đến 17X mã lực, mô men xoắn cũng tầm 200. (cái này em đọc được ở đâu đó, nhớ mang máng thôi)

 

[Cà tàng]

Cứ rẻ đi thì ắt là nhiều người dùng, không mấy ai chê nữa. Nhiều tiền thì cứ đi tìm hàng nhiều tiền mà dùng. Cái xe kia mà chỉ cao giá hơn Gezt một vài ngàn thì cứ là lắp không kịp nhá. Toàn chạy xe 2 bánh cứ đi chê xe 4 bánh.

 

[trungdq]

Xe Avanza bán bên Indonesia với giá là:

New Avanza Minor Change E M/ T = Rp 132.100.000 = USD 13832
New Avanza Minor Change G M/ T = Rp 145.450.000 = USD 15230
New Avanza Minor Change S M/ T = Rp 158.400.000 = USD 16586
New Avanza Minor Change S A/ T = Rp 168.400.000 = USD 17.633

Xe Innova bán bên Indonesia với giá là:

New Innova E standart Bensin = Rp 198.050.000, = USD 20738
New Innova E M/ T Double Blower Bensin = Rp 207.500.000, = USD 21727
New Innova G M/ T Bensin = Rp 225.800.000, = USD 23643
New Innova G M/ T Captain Seat Bensin = Rp 228.100.000, = USD 23884
New Innova G A/ T Bensin = Rp 239.300.000, = USD 25057
New Innova G A/ T Captain Seat Bensin = Rp 241.600.000, = USD 25298
New Innova V M/ T Bensin = Rp 256.600.000, = USD 26869
New Innova V M/ T Captain Seat Bensin = Rp 259.250.000, = USD 27146
New Innova V A/ T Bensin = Rp 270.100.000, = USD 28282
New Innova V A/ T Captain Seat Bensin = Rp 272.750.000, = USD 28560

Nguồn: http://mobiltoyota.indonetwork.co.id/
Chuyển đổi tỷ giá: http://finance.yahoo.com/currency-co...;amt=272750000

Innova ở Indonesia có nhiều loại và rẻ hơn ở VN khá nhiều. Từ giá xe Toyota ở Indonesia có thể suy ra giá xe Avanza nếu lắp ở VN có thể < USD 25.000

 

[dngduc]

dung tích buồng đốt 1.5L mà muốn công suất lớn thì dùng NO2 :21:

 

[accord_89]

Bác Meo Tham Lam đang đồn em này lắp máy VIOS, vậy có nên đưa 6 bao xi măng lên em VIOS để test không các bác? Có khi em mượn xe ông cậu thử phát:21:

 

[BNN]

Mọi chính sách đều có cách lách hết các bác ạ.
+ các hãng cứ lắp thêm 1 hàng ghế cho đủ số chỗ ngồi, còn ngồi được hay không thì tùy (giống như Daewoo Vivant chẳng hạn).
+ Người tiêu dùng mua được xe rẻ hơn, còn hàng ghế sau nếu không ngồi được thì cất đi, coi như mua xe 5 chỗ đi có sao đâu.
Tóm lại là thị trường sẽ méo mó do chạy theo loại xe 5 cửa loại nhỡ để lách thuế.