Khi xe nguội mới khởi động, van hằng nhiệt sẽ đóng, giữ nước làm mát luân chuyển trong động cơ, không cho nước làm mát đi qua ra các két tản nhiệt bao gồm cả giàn sưởi trong xe. Mục đích là để động cơ nóng lên tới khoảng nhiệt độ tối ưu càng nhanh càng tốt. Nếu trời quá lạnh và động cơ xe kích thước lớn, quá trình này sẽ lâu, dẫn tới xe mất sưởi trong một khoảng thời gian ngắn sau khi khởi động.
Bác kia bảo là phải luân phiên bật tắt liên tục mà, tức là không phải chỉ lúc mới nổ máy đâu.
thì cụ hướng dẫn luôn đi. mà từ khi biết lái oto tới giờ chưa bao giờ em tắt cái ACCơ chế sưởi xe hơi nó như này. Vẫn qua dàn điều hòa làm lạnh / khô không khí trước. Sau đó mới qua dàn sưởi (lấy nhiệt từ két nước nóng động cơ)
Cụ nào ko muốn bật AC mà vẫn ko bị mờ kính thì bảo em hướng dẫn
cảm giác bật nó đi không khí được lọc được xử lý nó trong lành đỡ mùi linh tinh.
Cụ wave Tàu nói khó hiểu quá.
Vì nguyên lý của nó giống cái máy hút ẩm. Máy hút ẩm nó chỉ luân phiên không khí trong phòng nên độ ẩm giảm. Còn vừa bật máy hút ẩm vừa mở cửa thì không hết được độ ẩm. (Lưu ý là máy hút ẩm chứ không phải chế độ làm khô của điều hoà treo tường)
Em muốn giải thích thêm hệ thống điều hòa auto khác với loại cơ ac và nó có nhiều luồng khí thổi khác nhau, dưới chân mặc định thổi ấm, trên mặt mát nhè nhẹ để không khó chịu.... và bật tắt ac theo cả tá cảm biến, nhưng đọc lại thấy chủ thớt hỏi cái đơn giản quá nên viết nửa chừng.
Em thì thấy cái Auto nó là thừa thãi , vô bổ trên xe.Em muốn giải thích thêm hệ thống điều hòa auto khác với loại cơ ac và nó có nhiều luồng khí thổi khác nhau, dưới chân mặc định thổi ấm, trên mặt mát nhè nhẹ để không khó chịu.... và bật tắt ac theo cả tá cảm biến, nhưng đọc lại thấy chủ thớt hỏi cái đơn giản quá nên viết nửa chừng.
Ở mình xứ nóng mùa hè lên xe chứ phải lạnh nhất và hết tốc độ luôn mới đã, cái này em công nhận nhưng đường xa lại cứ phải 20-22 độ và auto đi mới dễ chịu kể cả mùa hè.Em thì thấy cái Auto nó là thừa thãi , vô bổ trên xe.
Điều hòa cơ AC là đủ, kiểu gì chả phải vặn tay kể cả cơ hay Auto, auto nó thêm cái gió to nhỏ theo đặt, nhưng đâu phải nó luôn chính xác, lúc nó vù to lên lại phải chỉnh tay, lại về cơ
Chỉnh nhiệt độ không phù hợp quạt mới tăng tốc, xe em chưa bao giờ quạt tăng tốc vù vù như cụ kể.
Em tưởng điều hoà auto mang nghĩa là nó căn nhiệt độ theo cảm biến và nhiệt cụ set. Còn cơ là nó cứ mặc định một tỉ lệ trộn nên sẽ lúc bị nóng lúc bị lạnh.Em thì thấy cái Auto nó là thừa thãi , vô bổ trên xe.
Điều hòa cơ AC là đủ, kiểu gì chả phải vặn tay kể cả cơ hay Auto, auto nó thêm cái gió to nhỏ theo đặt, nhưng đâu phải nó luôn chính xác, lúc nó vù to lên lại phải chỉnh tay, lại về cơ
. Xe em thì thấy như vậy, em thấy cũng hợp lí.
