Sao ko ai bàn về Transit nhỉ????

[mrbi]

Thực ra là em đi Cam 04....Nhưng nhà em đang tính làm 1 con Transit 08....Các cụ cho tí thông tin .....Toàn bàn về Ếch , Mông , La De, Everest , mà lại ko bàn về Transit thì hơi tiếc....
Cấm ném đá nhé :69::69::69::69::69:

 

[laixe-hn]

Trên này có mấy cụ đi \transit đâu mà cụ hỏi thế . Thế cụ muốn hỏi về vấn đề gì vậy

 

[ketpo]

Trước co thớt so sánh Transit với Spinter đấy, cụ chịu khó tìm nhé

 

[mrbi]

Trên này có mấy cụ đi \transit đâu mà cụ hỏi thế . Thế cụ muốn hỏi về vấn đề gì vậy

Em muốn hỏi về vài thông số kĩ thuật của nó.....Cũng đang phân vân lắm chứ....
Toy Hiace , Mer Sprinter và Transit nhà ta....
Hiace thì nhìn vào đã mất điểm ( Xe quá nhỏ , ko tiện nghi rộng rãi,tay lái 2 chấu khá xấu)
Mer Sprinter : tương đối tốt ( nhưng em lại ko thích xe Đức)
Transit nhà ta : rộng rãi ( ko biết ăn uống thế nào , có ồn ko )
Đơn giản là thế .....
Các cụ ném giúp em nhé ....

 

[laixe-hn]

- Dung tích 2.4
- Công suất cực đại : 101/3500
- 5 số sàn
- dài x r x cao : 5800 x 1974 x 2520
- khoảng sáng gầm xe: 207
- trọng lượng toàn tải: 3500
- Treo trước: Hệ thống treo độc lập dùng lò xo xoắn và ống giảm chấn thủy lực
treo sau: hệ thống treo phụ thuộc dùng nhíp lá với ống giảm chấn thủy lực
- Phanh đĩa trước, sau
- ABS
- Trợ lực lái
- Gương chiếu hậu điều khiển đện
- Khóa cửa điện trung tâm
- Đèn sương mù
- Dây đai an toàn cho tất cả ghế
- 2 dàn lạnh
- 1 đĩa, 4 loa
- 10-11l/100km
- Cách âm tốt
Bác cứ nghiên cứu nhé, :101c):101b):101c):101:

 

[mrbi]

- Dung tích 2.4
- Công suất cực đại : 101/3500
- 5 số sàn
- dài x r x cao : 5800 x 1974 x 2520
- khoảng sáng gầm xe: 207
- trọng lượng toàn tải: 3500
- Treo trước: Hệ thống treo độc lập dùng lò xo xoắn và ống giảm chấn thủy lực
treo sau: hệ thống treo phụ thuộc dùng nhíp lá với ống giảm chấn thủy lực
- Phanh đĩa trước, sau
- ABS
- Trợ lực lái
- Gương chiếu hậu điều khiển đện
- Khóa cửa điện trung tâm
- Đèn sương mù
- Dây đai an toàn cho tất cả ghế
- 2 dàn lạnh
- 1 đĩa, 4 loa
- 10-11l/100km
- Cách âm tốt
Bác cứ nghiên cứu nhé, :101c):101b):101c):101:

Cám ơn nhiều Tân nhé !!!!

 

[mr hung]

tất cả thông số của em nó đây bác ạ. http://www.ford.com.vn/servlet/ContentServer?cid=1137383792296&pagename=Page&site=FVN&c=DFYPage nhưng mà em thấy nội thất của em này hơi phô.được cái chạy ổn định

 

[Veyron2.0]

Transit là số 1 trong dòng này ở VN rồi, bác không thấy Sprinter cũng phải bắt chước em nó đấy sao (b)(b)

 

[mrbi]

Cảm ơn các cụ đã cung cấp những thông tin rất bổ ích cho em....
Em chỉ phân vân là am này ăn uống thế nào thôi.....
Xe gia đình nhưng cũng phải kinh tế các cụ ạ....Nếu ai đã từng chạy em này thì cho em thông tin chi tiết nhé.....

 

[laixe-hn]

Bác Bi biết e ạ. E chào bác. À e nhận ra bác Bi rồi. Mai e mời bác u cf nhé.

 

[tandonhat]

Cảm ơn các cụ đã cung cấp những thông tin rất bổ ích cho em....
Em chỉ phân vân là am này ăn uống thế nào thôi.....
Xe gia đình nhưng cũng phải kinh tế các cụ ạ....Nếu ai đã từng chạy em này thì cho em thông tin chi tiết nhé.....

Nhà e làm dịch vụ thì theo e biết Transit ăn khoảng 11-13l tùy theo bác chở đủ khách hay ko nhưng ít hơn Mer sprinter, nhược điểm e này là máy hơi ỳ so với Mer, chạy ồn, chắc do cách âm khoang máy ko tốt. Nếu bác thường chạy đèo dốc thì nên chọn ford vì dàn nhíp của transit khá cứng đi vững hơn hơn mer khi vào cua, còn đi đường dài nên chọn Mer, vừa khỏe cho tài xế ( do ghế tài cao nên tầm nhìn rộng hơn ) lẫn hành khách ( dàn nhíp êm hơn ). Và điều quan trọng nhất trước khi quyết định là bảo dưỡng, sửa chửa thì mer bao giờ cũng đắt hơn ford:21: . Vài lời góp ý của e mong các bác chỉ giáo thêm.

 

[mrbi]

Nhà e làm dịch vụ thì theo e biết Transit ăn khoảng 11-13l tùy theo bác chở đủ khách hay ko nhưng ít hơn Mer sprinter, nhược điểm e này là máy hơi ỳ so với Mer, chạy ồn, chắc do cách âm khoang máy ko tốt. Nếu bác thường chạy đèo dốc thì nên chọn ford vì dàn nhíp của transit khá cứng đi vững hơn hơn mer khi vào cua, còn đi đường dài nên chọn Mer, vừa khỏe cho tài xế ( do ghế tài cao nên tầm nhìn rộng hơn ) lẫn hành khách ( dàn nhíp êm hơn ). Và điều quan trọng nhất trước khi quyết định là bảo dưỡng, sửa chửa thì mer bao giờ cũng đắt hơn ford:21: . Vài lời góp ý của e mong các bác chỉ giáo thêm.

Cám ơn bác nhiều nhé!
Người nhà em giờ lại đang bảo mua Hiace mới tởm....Phân vân quá các cụ ạ...

 

[haianh]

theo tôi bác thoải mái về kinh tế thì nên mua sprinter, tôi đã chạy cả 3 dòng xe, thì thấy sprinter là ngon hơn cả tiêu thụ nhiên liệu 8-9 l/100km, máy khỏe, bền. còn Hiace thì bền tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng thấp, nhưng ngồi ở hang ghế sau thì rất khó chịu, ko nghiêng dc ghế khoảng cach giữa các ghế quá sát. chúc bác mau chọn dc xe phù hợp

 

[WHITE TIGER]

Nhà e làm dịch vụ thì theo e biết Transit ăn khoảng 11-13l tùy theo bác chở đủ khách hay ko nhưng ít hơn Mer sprinter, nhược điểm e này là máy hơi ỳ so với Mer, chạy ồn, chắc do cách âm khoang máy ko tốt. Nếu bác thường chạy đèo dốc thì nên chọn ford vì dàn nhíp của transit khá cứng đi vững hơn hơn mer khi vào cua, còn đi đường dài nên chọn Mer, vừa khỏe cho tài xế ( do ghế tài cao nên tầm nhìn rộng hơn ) lẫn hành khách ( dàn nhíp êm hơn ). Và điều quan trọng nhất trước khi quyết định là bảo dưỡng, sửa chửa thì mer bao giờ cũng đắt hơn ford:21: . Vài lời góp ý của e mong các bác chỉ giáo thêm.

Em chạy Sprinter 313 nhé,chạy chở đủ 16 người chạy tour Hạ Long trong ngày,đi khéo là được 920KM đổ lại đầy bình là 76 lít dầu.Xe luôn đóng cửa chạy điều hòa

@MRBI : nếu cậu không quan tâm đến an toàn lắm thì chọn Ford.Còn trước khi mua 16 chỗ tui tham khảo cả 3 loại xe nên quyết định mua Sprinter 313 cứ không phải 311

Ghế
Ford ghế ngồi ôm người hơn Mer nhưng Mer nó hay hơn ở chỗ,ghế cuối gập hẳn lên được nên có thể xếp được nhiều đồ hoặc có thể ngả hẳn ra và 6 người có thể nằm thẳng để ngủ ở khoang phía sau.Hiace Chỉ có loại nhập khẩu mới đẹp và rộng rãi còn loại lắp ở VN thì chỉ đáng để 12 chỗ

Hỗ trợ an toàn
Mer có thêm cân bằng điện tử,nhớ không nhầm ABS của Mer khi đạp là nó phanh cả 4 bánh cùng 1 lúc.

Táp lô
Ford ngon hơn Mer nhiều,nhìn nó đồng bộ hơn

Chạy 1 thời gian
Nhiều ông lái Ford hay kêu máy móc xuống nhanh,hay chết bơm chân không
Nhiều ông lái Mer hay chết rotuyn,chắc mấy bố này quen lái ford nên cứ đườn tàu mà phóng không giảm tốc

Chỗ ngồi
Mer cao hơn Ford nên tầm nhìn thoáng hơn

Gương chiếu hậu
Mer bị mất tầm nhìn,hay có điểm chết,không có gương soi lốp sau như Ford.Ở mấy trang của nước ngoài Mer có cả gương chiểu soi lốp mà ở VN lại không có

Trong 3 con Hiace Commuter,Transit,Sprinter
Về hình dáng bên ngoài thì còn Hiace nhập khẩu là ngon nhất nhưng lại ít người nhập xe này về,con lắp ráp trong nước dài 4660 mm còn con nhập khẩu là 5380mm .Về nội thất ghế thì Ford ngon nhất nhưng Mer lại đa dụng nhất(313 chứ không phải 311 nhé)

Khi nào nhớ thêm sẽ nói thêm

 

[dht]

Transit cũng là xe giữ giá khá tốt. Hôm trước thấy 1 cái xe Transit cũ đi sơn lại trong xưởng, cậu lái xe nói vẫn có giá > 400 triệu, khi nào chạy nát bét sắp hết hạn lưu hành rồi bán về tuyến huyện cũng được hơn 300 triệu.

Tôi định kiếm con xe Transit bán tải thanh lý, kiểu như xe chở thư bưu điện, rồi về cải tạo để chạy chơi, liệu có khả thi không nhỉ, giá cả thế nào?

 

[tandonhat]

Bác cọp trắng đi Sprinte 313 là ngon rồi nhé, máy khỏe nhất trong 3 dòng xe, nếu có điều kiện e củng làm cái 313 đi cho sướng.
To mrbi : E khuyên bác ko nên chọn Hiace, khoảng cách giữa 2 hàng ghế quá sát, ngồi ko thoải mái nên đi đường dài cực lắm. E thì chỉ Ford hoặc Mer tùy điều kiện nào đến trước... $$$:21:
Bác dht mà ở saigon thì tham khảo con này xem sao
http://www.bonbanh.com/chi-tiet-xe/id,8683/Xe-Ford-Transit--2005-280-Trieu/

 

[WHITE TIGER]

Transit cũng là xe giữ giá khá tốt. Hôm trước thấy 1 cái xe Transit cũ đi sơn lại trong xưởng, cậu lái xe nói vẫn có giá > 400 triệu, khi nào chạy nát bét sắp hết hạn lưu hành rồi bán về tuyến huyện cũng được hơn 300 triệu.

Tôi định kiếm con xe Transit bán tải thanh lý, kiểu như xe chở thư bưu điện, rồi về cải tạo để chạy chơi, liệu có khả thi không nhỉ, giá cả thế nào?

Năm ngoái có 1 ông mua được 1 con đời 2005 khá ngon giá 340T chạy hơn 15 vạn xe mua từ chính chủ.Năm ngoái có ông anh bảo xe Ford Transit trong SG đẩy ra HN bán nhiều,có xe chỉ hơn 270t 1 chút,thêm tút lại toàn bộ tính ra hơn 300 1 tí thôi

Cậu nếu mua Transit thì nên mua loại đời mới phun điện tử còn hơn vì điều hòa nó ngon hơn,chứ dòng đời cũ,ngồi ga vài phát cũng ong đầu rồi.Tôi chạy Mer quen,ngồi transit cũ định đi thử nhưng đạp ga vài nhát thấy xe rung quá xuống luôn,ngồi phía sau khi xe đang nổ máy mà chưa đi đã có cảm giác say xe rồi.Còn nếu cậu muốn mua Transit cũ thì trong SG đang đấy xe ra HN bán đấy,trong đấy nhiều ông chạy ra bắc du lịch nói cũng phải đổi mer chứ không ngồi nổi ford đời cũ nữa

 

[WHITE TIGER]

Nếu có điều kiện thì làm con Hiace Commuter Vip này nè.Trước khi mua chiếc Sprinter 313 em máu em này với nội thất của nó nhưng không ai nhập về cả :'(:'(:'(:'(:'(

Toyota VN mà làm em này đảo bảo đè chết cả Ford lẫn Mer

 

[Tourcare]

Em ứ tin là Ford giữ giá, hôm nọ ông bạn em có con Ford 2007 biển 29z chạy ít, bán mãi mới được 440tr. Nếu là Sprinter chắc phải tầm 560tr. Trong khi xe mới chỉ chênh nhau mấy chục triệu thôi.
@ cụ chủ thớt : nếu đủ tiền mua Sprinter thì cụ cứ mua Spr đi, cụ tiger nói đủ hết mọi lý do rồi còn gì. Em thêm 1 lý do nữa là sprinter nhận việc dễ hơn Transit (mà lý do này quan trọng nhất khi mua xe để kinh doanh)

Transit cũng là xe giữ giá khá tốt. Hôm trước thấy 1 cái xe Transit cũ đi sơn lại trong xưởng, cậu lái xe nói vẫn có giá > 400 triệu, khi nào chạy nát bét sắp hết hạn lưu hành rồi bán về tuyến huyện cũng được hơn 300 triệu.

Tôi định kiếm con xe Transit bán tải thanh lý, kiểu như xe chở thư bưu điện, rồi về cải tạo để chạy chơi, liệu có khả thi không nhỉ, giá cả thế nào?

 

[mrbi]

Cám ơn các bác , ông già em vừa gửi tiền ra cho em ... Em làm con Mer 313 ( giá em nó là 703 củ) ....16 ghế thì ghế nào cũng có đai an toàn ...Thích thật .... Em đang tính lắp thêm LCD 17 inch , nhưng khi tính toán thì nó che cả gương ko tài nào nhìn đc ....Nên em ko biết gắn màn hình nào thích hợp.
Khi nào xe em độ lại cho thuê thì em sẽ khoe cho các cụ xem...
1 điều nữa là em mua em nó giá thế có lầm ko các cụ.