Sao không là cao su

[huhasg]

Nhiều lúc tự hỏi tại sao các nhà sản xuất oto không làm khung sườn thì vẫn là thép nhưng các phần khác như nắp capo, cánh cửa...thì làm bằng cao su để cho mỗi khi va chạm đỡ phải móp méo. Công nghệ bây giờ thì đủ sức để làm vật liệu cao su bền và đẹp như mơ?

 

[tqt77]

ý tưởng hay, bác làm đi có khi lại bán được nhiều chả mấy chốc mà giầu to đấy.

 

[anhtho]

Em cứ tưởng tượng cái xe bằng cao su (vỏ), lúc đi nhanh, nó biến dạng đi thì bùn cừi lắm nhẩy.

 

[Minh Tu]

Nhiều lúc tự hỏi tại sao các nhà sản xuất oto không làm khung sườn thì vẫn là thép nhưng các phần khác như nắp capo, cánh cửa...thì làm bằng cao su để cho mỗi khi va chạm đỡ phải móp méo. Công nghệ bây giờ thì đủ sức để làm vật liệu cao su bền và đẹp như mơ?

Đề nghị cụ tính đến các yêu tố môi trường bên ngoài nhé

 

[kimithanh]

Nhiều lúc tự hỏi tại sao các nhà sản xuất oto không làm khung sườn thì vẫn là thép nhưng các phần khác như nắp capo, cánh cửa...thì làm bằng cao su để cho mỗi khi va chạm đỡ phải móp méo. Công nghệ bây giờ thì đủ sức để làm vật liệu cao su bền và đẹp như mơ?

đề ngị mod trao giải sáng kiến đột phá của năm cho bác này

 

[binhxii]

Cao su mềm thế mà làm cánh cửa thì khi va chạm chắc đến người ngồi trong xe nhanh lắm bác nhỉ. Chắc bác thấy xe # nó bị đâm vào cánh cửa nên mới nảy ra sáng kiến ấy nhỉ

 

[luudanchua]

Cao su thì em chưa thấy nhưng nhựa thì em thấy rồi, thằng cu nhà em có cả chục chiếc

 

[guidingstar]

Có rồi đấy cụ ạ.
Như BMW X6 1 số chi tiết vỏ bằng nhựa đấy, nhưng mà không hàn như hàn dép hồi xưa được, mà phải thay, đắt lắm

 

[doubledecker]

Cụ này chỉ nghĩ làm thế nào cho khỏi móp méo thôi à, người mà tạch rồi thì cái xe làm qué gì nữa !

 

[freebirdleader]

theo ngu kiến của em thì vỏ xe chống shock bằng cao su hay cái gì đại loại thế thì cũng không ảnh hưởng tới an toàn người ngồi trong xe vì vẫn có cách dễ dàng như kiểu điện thoại vỏ cứng ốp thêm miếng cao su hay chọn vật liệu cơ tính tốt kiểu lá chắn chống bạo động( có thể đàn hồi được nhưng vẫn rất bền và an toàn). nhưng em nghĩ vấn đề chính là giá thành vì ta có thể dùng kính chống đạn, vỏ sợi cacbon... ( nhưng quá đắt). ngoài ra có thể vỏ kim loại còn có ưu điểm mà vỏ cao su không đáp ứng được kiểu như sao không thay lốp xe bằng sắt cho khỏi lo xịt lốp vì hệ thống treo tốt thế thì lo gì xóc.

 

[cartoys]

Nhiều lúc tự hỏi tại sao các nhà sản xuất oto không làm khung sườn thì vẫn là thép nhưng các phần khác như nắp capo, cánh cửa...thì làm bằng cao su để cho mỗi khi va chạm đỡ phải móp méo. Công nghệ bây giờ thì đủ sức để làm vật liệu cao su bền và đẹp như mơ?

Em thiết nghĩ chắc cụ phải gặp kỹ sư Lê Văn Tạch để trình bày ý kiến này. Hi hi. Biết đâu cụ lại được giải Nobel không biết chừng.

 

[Okane]

Cụ chịu khó mua khoảng 50 hộp BCS, sau đó thổi lên và dùng keo dính vào nắp capo, cánh cửa.... đảm bảo nếu xe bị va chạm cũng k thể bị xước, hehe.....

 

[anhtho]

Chắc cụ chủ đi hay bị va quệt nên mới nghĩ ra chiêu này. Sau vài tháng nữa, cụ sẽ thấy ý tưởng này là chẳng để làm gì (vì nếu làm được gì, các nhà SX đã làm từ lâu).

 

[PGT]

ẹc! lốp xe bằng sắt cho khỏi xịt hơi cơ ý, ý tưởng của cụ ai cũng , hồi còn nhỏ bố em mua cho mấy anh em nhà em cái xe cút kít, khi nó bị bung lốp ra rồi thì vẫn chiến vành sắt như thường, còn có cái lợi nữa là ko lo tránh ng khác vì người ta ko cần nhìn cũng biết là em đang lao tới

 

[hoanglan_83]

ý tưởng của cụ đã được người Đông Đức thực hiện trên xe Trabant từ những năm 1957-1989 rồi. đây là kiểu xe dùng Duroplast là một hỗn hợp nhựa nhiệt dẻo , một họ gần của formica và bakelite. Nó là một loại nhựa gia cố bằng sợi (hoặc bông hoặc len) .Nhưng ngày xưa người ta thường coi xe Trabant là được làm bằng bìa các tông.

 

[Minhtep]

Nhiều lúc tự hỏi tại sao các nhà sản xuất oto không làm khung sườn thì vẫn là thép nhưng các phần khác như nắp capo, cánh cửa...thì làm bằng cao su để cho mỗi khi va chạm đỡ phải móp méo. Công nghệ bây giờ thì đủ sức để làm vật liệu cao su bền và đẹp như mơ?

Cụ cũng có ý hay đấy nhỉ, sao người ta không làm nốt mũi xe bằng cao su như mấy xe ô tô điện trẻ con vẫn lái nhỉ, giảm được tai nạn khối đấy

 

[freebirdleader]

ẹc! lốp xe bằng sắt cho khỏi xịt hơi cơ ý, ý tưởng của cụ ai cũng , hồi còn nhỏ bố em mua cho mấy anh em nhà em cái xe cút kít, khi nó bị bung lốp ra rồi thì vẫn chiến vành sắt như thường, còn có cái lợi nữa là ko lo tránh ng khác vì người ta ko cần nhìn cũng biết là em đang lao tới

cụ, cụ khôn hết phần của thiên hạ rồi. ý em muốn nói là dùng vỏ cao su thay vỏ sắt cũng không khác gì dùng lốp sắt thay cho lốp cao su, nó có ưu điểm nhưng không kéo lại đc các nhược điiểm. cụ phải biết dùng lốp sắt sẽ giảm lực cản lăn đi rất nhiều, lại ko lo nổ lốp. nhưng như cụ nói, nó quá ồn, và nguy hiểm nhất là khả năng phanh kém thế nên ng ta chỉ dùng bánh sắt cho tàu hỏa, và tàu hỏa tông ai thì người đó chịu vì việc phanh tàu hỏa rất khó khăn dù cho nó có rất nhiều bánh.

 

[anhtho]

Cụ cũng có ý hay đấy nhỉ, sao người ta không làm nốt mũi xe bằng cao su như mấy xe ô tô điện trẻ con vẫn lái nhỉ, giảm được tai nạn khối đấy

Em nghĩ cái xe đấy mà chạy 80-100 km/h rồi đâm nhau thì vẫn thảm khốc như thường. Có khi nếu đâm vào trụ cầu, cái xe văng lên tầm 10m rồi mới rơi, còn kinh hơn nhiều.

 

[cuong air]

Công nhận ý tưởng lạ.nhưng cũng hay vì có cái để mà bàn...

 

[tratida]

Trước em đi con KM, bị xe máy tông vào bẹp cả ***, tối nó tự nở ra như cũ, hay phết. Cụ không muốn xước thì chế vật liệu sơn, cái gì không xước đa phần đều phải liên quan đến vật liệu nano, chắc ko rẻ làm đại trà được, khả năng sơn lại tiện hơn