[Thảo luận] Sao dòng future neo lởm thế nhỉ

[winterhot]

Liên quan đến xe cộ, bây h kiếm chỗ sửa uy tín khó thật

 

[18t8.1818]

Em ké cụ chủ thớt hỏi thăm chút xíu. Em mang xe LEAD ra head thay cái lọc gió thì
1. Lọc gió 210K
2. Công 30K

Em băn khoăn không biết mình có bị chém vì cái lọc gió không?

sao mang ra HEAD mà cũng tính công cơ á

 

[manhtuan1993]

Thì nhà e vẫn còn con future1 từ năm 2001, đi khá bền, máy khỏe, chẳng hỏng vặt bao h, mỗi tội hơi tốn xăng (e đi đường hn chẳng bao h dưới 2,5l/100k)

sao xe cụ tốn xăng thế nhỉ, em đi đường tphcm cũng hay kẹt, đổ 50 ngàn (khoảng 2.4l) chạy đc cỡ 130km ạ. theo em tính thì chưa tới 1.9l/100km ạ

 

[trandung]

sao xe cụ tốn xăng thế nhỉ, em đi đường tphcm cũng hay kẹt, đổ 50 ngàn (khoảng 2.4l) chạy đc cỡ 130km ạ. theo em tính thì chưa tới 1.9l/100km ạ

hix, thế để e về ktra lại xem xe có vấn đề j ko. e đi làm 5 năm nay toàn như thế, nên e mới lấy con future neo của eg đi cho tiết kiệm.
xe bác đi trong tp như vậy là quá tiết kiệm rùi.

 

[manhtuan1993]

hix, thế để e về ktra lại xem xe có vấn đề j ko. e đi làm 5 năm nay toàn như thế, nên e mới lấy con future neo của eg đi cho tiết kiệm.
xe bác đi trong tp như vậy là quá tiết kiệm rùi.

cụ thay lọc gió thử xem, lâu lâu em thấy hao xăng hơn tí, thay lọc gió vào là ok

 

[caocaochien]

Chả bù cho Future I. Em đi đến giờ 11 năm hơn 12 vạn cây mà mới chỉ thay có lốp và nhông xích.
Đề phát nổ. Chạy vẫn đầm và tiếng bô rất sướng.

chín xác luôn cụ ah.
xe em cũng từ 2 lẻ 2, e rất kết tiếng pô của em nó

 

[FU36]

@Bác Liêm Blue (và một tấm lòng đồng cảm với chủ thớt) : em là mem mới, nhờ bác chỉ bảo giúp em vụ này phát: số là em cũng có con Neo đã đi được 5 vạn có lẻ 1 tí, biết giữ gìn và bảo quản, bảo dưỡng khá tốt: chưa tông ai cả và cũng chả bị ai tông-tính đến hôm nay. Vài hôm trước, em thấy xe có tiếng kêu hơi to khác thường ở phần động cơ và bị rỉ dầu ở đầu bò. Em mang ra 1 tiệm trong ngõ, thằng thợ nó lúi cúi thay cho cái gioăng và chỉnh lại khe hở supap. Trớ trêu thay, 1 hôm sau xe đi có tiếng kêu còn to hơn. Đến hôm nay mang xe đi khám ở 4 nơi khác nhau, thì bọn nó đều hò nhau muốn bổ máy con Neo yêu quý của em và lên cho em 1 cái dự toán sơ sơ là 1,8 củ, tương tự như của bác trandung ấy. Em nghe mà muốn rụng rời tay chân, vấn đề tiền nong ko phải quá lớn (nhưng cũng tương đối to) mà là em sợ và buồn khi phải chứng kiến con Neo yêu quý của mình...mất trinh. Kính hỏi bác có cao kiến gì chỉ bảo cho em cái được ko?Em sẽ để con Neo nghỉ ngơi tới khi nhận được tư vấn của bác. Cảm ơn bác và mong reply của bác như nắng hạn mong mưa rào.

 

[ngocanh_811]

E đổ 75k tiền xăng(khoảng 3.54l) mà chạy 190km các cụ nhá .Tính ra có 1.7l/100km thôi.Em đi wave thái 100

 

[lan806]

Em ké cụ chủ thớt hỏi thăm chút xíu. Em mang xe LEAD ra head thay cái lọc gió thì
1. Lọc gió 210K
2. Công 30K

Em băn khoăn không biết mình có bị chém vì cái lọc gió không?

Bác bị chém nặng rồi, hôm vừa rồi em mang ra head bảo dưỡng toàn phần xe cho vợ em, cái lọc gió màu xanh nó tính có 100k thôi.

 

[bmw_z4_29w8668]

cụ đen rồi khi vớ phải fu neo,ông già e mua fu 1 khi nó mới ra,chạy cực ngon,giá khí đó khoảng 30tr,phục vụ bn năm đi công trường,sau đó e đi học và được cho chiếc đó,ông già mua fu neo khi nó ra đời dc 1 năm,và đến giờ fu 1 e bon bon chạy thì xe ông già xuống cấp dã man mà e nghĩ bán đi chắc chẳng dc bn,xe đi lạng đuôi,mọi thứ tàn tạ,vậy mà fu 1 e đi đường trường lên hơn 100 cây mà vẫn ngon,tb 80-90 cây chưa hề hấn j lắm,bệnh chung của neo là nhanh tã và xuống cấp,ai đi giữ gìn may ra còn dc như kiểu đến cơ quan rồi về nhà,chứ dùng bt thì sẽ sinh nhiều bệnh

 

[winter1989]

Các cụ chạy thế nào ấy chứ, nhà em cũng chạy 1 con future đời đầu và 1 con future neo FI, cả hai con em đều chả gặp vấn đề gì, cứ đổ xăng thay dầu là chạy thôi, gần đây mới bán con future đời đầu đi để mua cho con em cái xe ga chứ cũng chả vấn đề gì. Chắc của bền tại người thôi ^^

 

[tainon]

Đánh giá chue quan của em giá thì có vẻ OK cụ ạ,còn đúng là cụ không hiểu về xe lắm nên bị như vậy ban đầu em dự xe cụ chết bơm dầu dẫn đến máy nóng và kêu to,cho nên dầu không bơm lên Pitong được dẫn đến hậu quả như trên ạ.Nhưng dù sao cũng xin chúc mừng cụ vì cũng may không bị chém ạ.

Xe này cũng có bơm dầu cơ ạ, thường xe nhỏ thì dầu tự văng thôi chứ nhỉ.

 

[tainon]

Xe số mới đi có hơn 20.000 km mà đã hỏng thế thì do chủ xe không biết bảo dưỡng xe, dầu mỡ đúng quy trình. Xe số của Honda hay Yamaha thì trong vòng 50.000 khó mà hỏng máy được (bảo dưỡng, dầu mỡ, vận hành bình thường).

Cụ phải tăng con số cận trên lên gấp đôi thì mới là xe trung bình yếu còn tốt là phải 15 vạn ạ, xe SYM 11 tuổi của em đi 8 vạn rồi mới chỉ căn lại cái supap và thay bugi, trước bố thằng bạn em đi nhiều lắm nó bảo 82 nhà nó đi được 15 vạn, superdream cũng được tầm đấy mới phải làm lại hơi. Nhiều người rất hay đánh giá thấp độ bền của xe máy giống như cụ.

 

[vanvuong]

thaks cụ!
lúc nó mở máy e xem đúng là bị hở xuppas và cháy đầu piston đen xì.
tết tư đến nơi rùi, cuối năm chẳng có thưởng j, bị phát này đúng đen.

Hay cụ mua phải neo tàu, xe em đi 4 vạn máy chả sao cả. Mà em đi phá ác lắm, trc chưa thay vỏ không ruột tháng nào cũng vá săm mấy lần vì cứ vít ga mạnh quá làm xì lỗ kim. Giờ chạy vẫn êm, mỗi tội kg vít lên 110km/h dcthôi, chỉ 100 là kịch.

 

[Dream_29c1_1072]

Xe e đi được hơn 2 vạn, đang đi cứ ngớt ga vào số or lên số thì bị chết máy, pải vứt vào hàng sửa xe dọc đường, vệ sinh buzi, lọc xăng các kiểu vẫn kô được. Đành pải tháo đầu bò ra kiểm tra thì thấy xuppas bị hở dẫn đến dầu bị rò vào làm cháy ở đầu pitong j đấy e ko rõ lắm, ktra luôn nòng thì thấy hơi xước, pitston bi lỏng quá so với nòng. Thợ bảo muốn ngon a pải thay hết, hix. Xe e xác định để đi lâu dài nên đồng ý thay hêt luôn. Mất khoảng 1,7tr. E đi xe hơn chục năm rùi mà chưa lần nào bị hỏng nặng ntn, nhà cũng toàn đi xe honda mấy cái drem, future1 đi hơn chục năm mãi chẳng hỏng, đi cái future neo có mấy năm mà hỏng vặt nhiều quá. (thấy thợ bảo dòng này nó thế 10 con thi 7-8 con hỏng kể cả dòng Fi)

Bác nào chuyên sửa xe, xem hộ e phụ tùng e thay ở cửa hàng có bị đắt ko ạ:
gioăng dầu: 95k
phớt ghít : 75k
xuppas 01 đôi: 200k
xích cam: 245k
xéc măng: 220k
quả piston: 350k
bi trục cam: 145k
đóng nòng: 280k
dầu máy: 72k

E thay xong hết rồi đi xe cứ như la xe ware chắc là thay nòng và piton của xe ware (nhưng mà cũng đi ngon hơn thật)hi.

Ôi mẹ ơi giết người không dao cụ bị "thịt luộc" rồi

gioăng dầu: 10k còn đắt
phớt ghít : 20k hàng tốt
xuppas 01 đôi: 60k hàng tốt
xích cam: Thái 140k hàng tốt
xéc măng: 60k hàng Nippon
quả piston: 60k hàng Thái
bi trục cam: Chỉ kêu lạo xạo thôi
đóng nòng: Nòng làm sao ma phải đóng doa nòng ngon nhất em biết 180k
dầu máy: 72k

Cụ bị chém đẹp

 

[inmanhnhung]

Máy Future Neo là một thất bại của Honda, mấy cụ đi ít hoặc ăn may được cái máy ngon thôi, chứ các cụ cứ ra head honda hỏi mà xem hầu như ông thợ nào cũng nói máy của Future Neo là kém nhất, đi nhanh xuống hơi, máy 125 mà yếu xì, cuối năm 2007 em mua một em Future Neo FI, đến cuối năm 2008 thì giải tán, đồ Honda giờ toàn sản xuất trong nước và dùng TCVN nên chất lượng cứ gọi là quá kém. Những dòng xe khác của Honda em có thể mua chứ Future Neo với cả Future X là không bao giờ em mua nữa, trừ khi mua rồi bán lại kiếm lời. he he

 

[Piaggio Junior]

Xe này cũng có bơm dầu cơ ạ, thường xe nhỏ thì dầu tự văng thôi chứ nhỉ.

Xe nào chả có bơm dầu hả cụ trừ mấy xe 2 thì pha dầu thủ công thôi cụ nhá

Đa phần các cụ các mợ khi sử dụng xe đều không chú ý chăm sóc cẩn thận, định kỳ mới để xảy ra tình trạng hỏng một loạt , thay cho sướng cái ví xiền thì thôi
Có bất cứ biểu hiện gì khác thường các cụ nên đi tham khảo ý kiến của mọi người xung quanh và của thợ thì sẽ tránh được hư hỏng nhiều chi tiết cùng một lúc .

 

[Phạm Văn Vinh]

giờ có mua xe số thì chắc không bao giờ e mua honda nữa, e đã dùng 2 đời xe e biết, thua xa yamaha. cả về phần máy và phần nhựa, còn xe ga e chưa đi nên ko dám phán

 

[beomap2]

Hồi dòng Future II 125cm mới ra đời mọi người chê lắm, nhất là khoản máy ngâm dầu, nhưng thực tế đi Future II chạy rất đầm và ít hỏng hóc, máy ngâm dầu rất ổn, không thấy mấy ai kêu hay hỏng hóc ở máy.

 

[Cau_ong_gioi]

cụ chủ chắc đi như phá chả chịu bảo dưỡng gì, hồi mới đi làm em mua 1 con Neo FI sau đó lên đời để lại xe cho thằng em zai giờ xe chạy đc 5 năm rồi chả hỏng cái gì liên quan đến máy ngoài nhông xích lởm phải thay bộ ngon vào là ok ngay.
Cụ ra thợ nó chém cụ vẽ ra đủ bệnh rồi lên đây chê xe thì em cũng chịu cụ. Xăng cộ thì Neo FI 125i ko có đối thủ cùng dung tích luôn, chỉ khoảng 1,9l/100km, thằng em em nó SV đi mà tốn như cụ thì nó treo mồm ah???