[Funland] Santa Fe giảm giá do ế, lý do vì đâu?

[AkiraBin]

Santafe đời mới xấu thì ai cũng chê, phần mông là xấu nhất.

ngoài ra, cái Logo của Huyndai &Kia giờ nó đổi sang kiểu phẳng và màu nhạt nhạt yếu ớt dán tẹt vào Cabo xe, thay cho Logo dạng nổi trước đây mạ crom sáng bóng gắn ở mặt Lacang xe đẹp và nhìn khỏe hơn. (chắc là hãng muốn phù hợp với ngôn ngữ thiết kế mới khỉ gió gì đó)

P/s: Nhà em 2 xe và vẫn đang dùng một con huyndai 10 năm rồi ạ, chứ không phải là không đi Hyundai mà chê.

Kiểu gắn logo cũ

Kiểu gắn logo mới..

 

[Kurumavn]

Em thấy các cụ đưa lý do đều đúng ở những góc nhìn đó. Huyndai được như hôm nay nhờ học hỏi các hãng từ lúc khai sinh như ford hay toy... gì đó. Nhưng khi được như bây h thì lãnh đạo HD có vẻ như đang nghĩ mình đẳng cấp rồi hay sao ý. Các cụ nhìn lại xe hàn bây h giá cao như xe nhật có khi còn cao hơn là khác. Đơn gian với bản thấp nhất của san máy 2.5 lăn bánh hơn 1 tỏi thì em chon CRV luôn và ngay mặc dù em ko ưu cái hộp số cvt tẹo nào. Với bản cao nhất của san thì có quá nhiều lựa chọn, ông nào múc san 2.5 turbo thì đi ko được nghĩ tới xăng nữa. Thói quen cũ san dầu tiết kiệm là dĩ vãng rồi

 

[namphong12]

Em thấy các cụ đưa lý do đều đúng ở những góc nhìn đó. Huyndai được như hôm nay nhờ học hỏi các hãng từ lúc khai sinh như ford hay toy... gì đó. Nhưng khi được như bây h thì lãnh đạo HD có vẻ như đang nghĩ mình đẳng cấp rồi hay sao ý. Các cụ nhìn lại xe hàn bây h giá cao như xe nhật có khi còn cao hơn là khác. Đơn gian với bản thấp nhất của san máy 2.5 lăn bánh hơn 1 tỏi thì em chon CRV luôn và ngay mặc dù em ko ưu cái hộp số cvt tẹo nào. Với bản cao nhất của san thì có quá nhiều lựa chọn, ông nào múc san 2.5 turbo thì đi ko được nghĩ tới xăng nữa. Thói quen cũ san dầu tiết kiệm là dĩ vãng rồi

Giá xe còn liên quan đến thuế. Thuế đánh theo dung tích xi lạnh. Mà ở Việt Nam thì thuế chồng thuế. Nên giá bị đội lên nhiều lắm.
Thuế tiêu thụ đb
Dưới 1.5 là 35%
Từ 1.5->2.0 là 45%
Từ 2.0->2.5 là 50%
Như vậy thì CRV1.5 với San2.5 thuế đã chênh nhau 15% rồi. Mấy lần chồng lên nhau nữa thì giá khác nhau ngay.

 

[kysingheo]

một phần vì nó bỏ máy dầu, còn lại là do nó xấu đến xúc phạm người nhìn. Đây là minh chứng cho việc All new tất tần tận quá nhanh không phải là việc tốt.

 

[camry2025]

Con này công nhận xấu thật, . Giống con vf3 , nữ đi, cho dù độ đủ kiểu, e vẫn thấy cực xấu, tất nhiên, lại vẫn quan điểm xấu đẹp tùy mắt.

 

[Kurumavn]

Động cơ mới 2.5 turbo lắp trên san mới :

• Ưu điểm:
  • Động cơ 2.5 T-GDI ra mắt từ khoảng năm 2020 (Sonata N Line là một trong những mẫu đầu tiên), nên hiện tại (tháng 3/2025) đã có khoảng 4-5 năm sử dụng thực tế. Một số người dùng báo cáo xe chạy tốt qua 100.000 km mà không gặp vấn đề lớn, đặc biệt khi bảo dưỡng đúng lịch (thay dầu 6.000-7.500 km).
  • Hyundai cung cấp bảo hành 10 năm/100.000 dặm (tùy thị trường như Mỹ), cho thấy sự tự tin nhất định vào độ bền của động cơ này.
• Nhược điểm tiềm ẩn:
  • Tiêu hao dầu: Một số báo cáo từ diễn đàn người dùng (như Hyundai Forums) cho thấy động cơ 2.5L Smartstream (cả bản NA và turbo) có thể tiêu hao dầu nhẹ trong giai đoạn đầu (dưới 10.000 km), dù Hyundai cho rằng đây là bình thường khi động cơ "chạy rốt-đa". Tuy nhiên, nếu không khắc phục qua thời gian, đây có thể là dấu hiệu của vấn đề vòng piston hoặc thiết kế xy-lanh.
  • Turbo tăng áp: Turbo luôn là bộ phận nhạy cảm hơn so với động cơ hút khí tự nhiên (NA). Nếu không dùng dầu chất lượng cao và bảo dưỡng đúng cách, turbo có thể hỏng sớm (thường sau 150.000-200.000 km ở các động cơ turbo khác).
  • Lịch sử Theta II: Dòng Theta II trước đây từng bị recall lớn do lỗi vòng bi trục khuỷu và cháy động cơ. Dù 2.5 T-GDI là phiên bản cải tiến (Theta III), nhiều người vẫn lo ngại Hyundai chưa hoàn toàn khắc phục các vấn đề gốc rễ.

 

[bmwp0wer]

Em thấy các cụ đưa lý do đều đúng ở những góc nhìn đó. Huyndai được như hôm nay nhờ học hỏi các hãng từ lúc khai sinh như ford hay toy... gì đó. Nhưng khi được như bây h thì lãnh đạo HD có vẻ như đang nghĩ mình đẳng cấp rồi hay sao ý. Các cụ nhìn lại xe hàn bây h giá cao như xe nhật có khi còn cao hơn là khác. Đơn gian với bản thấp nhất của san máy 2.5 lăn bánh hơn 1 tỏi thì em chon CRV luôn và ngay mặc dù em ko ưu cái hộp số cvt tẹo nào. Với bản cao nhất của san thì có quá nhiều lựa chọn, ông nào múc san 2.5 turbo thì đi ko được nghĩ tới xăng nữa. Thói quen cũ san dầu tiết kiệm là dĩ vãng rồi

Xe hàn tầm 1ty5 muốn phổ biến có vẻ khó.

 

[lambogi79]

Mới đầu nhìn qua ảnh thì thấy sao mà nó xấu đến vậy, lũ thiết kế ko hiểu thẩm mĩ nó ở đâu
Đến khi san ra thị trường, chiêm ngưỡng tận mắt
Phải công nhận 1 điều
Nó xấu thật, xấu dcd luôn
Tiên sư !

 

[NNS]

hồi SF đít vuông với đôi đèn khúc xương đùi mới ra, e nghĩ chắc mình nhìn chưa quen, sau quen có thể sẽ thấy nó đẹp, nhưng đến giờ em vẫn thấy nó xấu

 

[Kiabuoisang]

Bọn Hàn thuê người Âu vẽ xe thì sẽ đẹp. Còn nếu chúng tự vẽ thì xấu như hạch

 

[MyMac]

Xấu, nhìn phía sau lại càng xấu và nhỏ. Chưa thấy con nào xấu như con này (cùng sêm sêm giá nhé). Vì vậy, ế là ko tránh khỏi, còn ko vì gì cả nếu nó như con đời trước nó

Xấu nhưng khoảng loanh quanh 5 loét là em cũng xúc đới cụ ợ hihi.

 

[Kurumavn]

Bọn Hàn thuê người Âu vẽ xe thì sẽ đẹp. Còn nếu chúng tự vẽ thì xấu như hạch

Như KIA nó thuê đội bmw thải thôi mà nhìn nuột thế, bây h có thêm bọn AI nữa thì đẹp hết nấc. Thế mà lãnh đạo HD vẫn duyệt thiết kế này, có lẽ nó chốt San như vậy để dân chuyển lên Palisade, vừa máy dầu vừa tk đẹp hơn

 

[Kiabuoisang]

Như KIA nó thuê đội bmw thải thôi mà nhìn nuột thế, bây h có thêm bọn AI nữa thì đẹp hết nấc. Thế mà lãnh đạo HD vẫn duyệt thiết kế này, có lẽ nó chốt San như vậy để dân chuyển lên Palisade, vừa máy dầu vừa tk đẹp hơn

Về chuyến lược kinh doanh thì có thể còn nhiều vấn đề vì có thể là: 1 sản phẩm đôi khi đã được thiết kế đầy đủ các mẫu cho cả vòng đời. Và cái việc của họ là dần dần trung ra lần lượt ạ. Đôi khi, chiếc xe đầu tiên sẽ là chiếc xe…xấu nhất để làm tiền đề cho thế hệ thứ 2 đã được chờ sẵn từ lâu, và cứ thế cho đến thế hệ cuối cùng

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Ở Mỹ đã là xe 7 chỗ thì phải đủ to và rộng rãi, dân Mỹ ko thích 5+2. Chả thà tập trung cho Palisade nhưng Huyndai lại đem mộng cải tiến con Sanfe này, cố ép nó thành mid cuv 7 chỗ bằng cách làm đuôi xe như vậy. Đâm nó thành một thất bại.

Đuôi xe vuông còn kém khí động học, luồng nhiễu động ở sau xe khiến xe cực bẩn.

Đèn xương chó, chữ santa fe to đùng dưới logo và một lằn ngang để chia khoảng trống quá lớn, theo kiểu không biết phải vẽ gì, tiếp theo là 1 cái mắt cam đặt cẩu thả và khe nắm cửa. Đúng là sản phẩm của tổ phúng điếu.

Đưa 2 khúc xương lên trên dưới chân kính nhìn còn đỡ hơn, mịa nó dồn xuống dưới hết nhìn rối rắm trong khi trên trống hoác

 

[river8x]

Chính ra con San đời trước mà các cụ chê lazang như cái đế quạt công nghiệp nhìn lại đỡ xấu hơn, bản 2.2D lại ngon hơn đời này

 

[TieuFu]

Về chuyến lược kinh doanh thì có thể còn nhiều vấn đề vì có thể là: 1 sản phẩm đôi khi đã được thiết kế đầy đủ các mẫu cho cả vòng đời. Và cái việc của họ là dần dần trung ra lần lượt ạ. Đôi khi, chiếc xe đầu tiên sẽ là chiếc xe…xấu nhất để làm tiền đề cho thế hệ thứ 2 đã được chờ sẵn từ lâu, và cứ thế cho đến thế hệ cuối cùng

Giờ cụ vẫn có cách làm như này thì đói vêu mồm ! Khả năng Hyundai năm nay bị bọn khác nó đè xuống bùn, Chưa kể bọn Nhật, bọn Kia nó cũng hốt nốt số khách còn lại, thế hệ 2,3,4 thì còn khướt !

 

[TranCB]

Ế do thiết kế quá xấu

 

[Alongcamepolly06]

Lí do bỏ máy dầu có thể liên quan đến chiến lược giảm ô nhiễm thủ đô trong thời gian tới, đó là giảm ô nhiễm bằng hạn chế phương tiện có chất lượng thải ô nhiễm, nên, khả năng máy dầu sẽ là đối tượng đầu tiên;

 

[nq19832005]

Santafe đời mới xấu thì ai cũng chê, phần mông là xấu nhất.

ngoài ra, cái Logo của Huyndai &Kia giờ nó đổi sang kiểu phẳng và màu nhạt nhạt yếu ớt dán tẹt vào Cabo xe, thay cho Logo dạng nổi trước đây mạ crom sáng bóng gắn ở mặt Lacang xe đẹp và nhìn khỏe hơn. (chắc là hãng muốn phù hợp với ngôn ngữ thiết kế mới khỉ gió gì đó)

P/s: Nhà em 2 xe và vẫn đang dùng một con huyndai 10 năm rồi ạ, chứ không phải là không đi Hyundai mà chê.

Kiểu gắn logo cũ
View attachment 9045221

Kiểu gắn logo mới..
View attachment 9045224

Các hãng (ko chỉ ô tô) đổi logo kiểu phẳng cho phù hợp với thẩm mỹ hiện đại "material design", em thấy cũng được mà.

chính cái bọn nào mà logo là dạng chữ (vd BYD) lại hay, trông hiện đại mà tính nhận diện cũng cao.

Chính ra con San đời trước mà các cụ chê lazang như cái đế quạt công nghiệp nhìn lại đỡ xấu hơn, bản 2.2D lại ngon hơn đời này

Đời đó cũng xấu ạ. Mặt thì đeo khẩu trang, thân và đít xe tròn tròn béo núp, la răng thì như cụ nói rồi.

Có đời trước đó (2018) e thấy vẫn đẹp nhất

 

[river8x]

Đời đó cũng xấu ạ. Mặt thì đeo khẩu trang, thân và đít xe tròn tròn béo núp, la răng thì như cụ nói rồi.

Có đời trước đó (2018) e thấy vẫn đẹp nhất

Chuẩn cụ ạ, đời 2018 mặt calang vẫn hình thang, form xe, lazang, đèn đóm các thứ trông thanh thoát và có cái chất riêng. Nhược điểm chắc là cột A to và nội thất hơi dừ, giống kiểu Outlander bây giờ