E đã còm nhiều trong thớt về mở rộng đường Đê la thành là nếu dùng nguồn đó mở các đường ngoài vành đai 3 thì sẽ đạt hiệu quả cao hơn nhiều và giãn dân ra được, nhưng tiếc là mở ĐLT một mặt nào đó phục vụ lợi ích cho cái Giảng Võ
Đúng rồi cụ, phân mức độ ưu tiên các dự án hạ tầng chưa ổn. Cùng 1 số tiền như vậy, nếu đầu tư hạ tầng nơi mới thì sẽ hiệu quả xã hội cao hơn, đặc biệt là kích thích việc giãn dân sang khu mới. Nhưng nhắc tới khu mới, thấy từ quy hoạch, đến quản lý đô thị và đầu tư xây dựng hạ tầng chán thật. Chỉ chăm chăm phần ngọn- là xây nhà lên bán lấy tiền rồi phắn - mà không nghĩ dài đầu tư hạ tầng trước rồi thu quả sau.
Người đông, đường hẹp, building mọc lên như nấm
Nhìn oto đỗ hàng dài mới thấy phương tiện cá nhân nó chiếm đường thế nào, e lấy ví dụ 100 oto cá nhân đi làm buổi sáng thì chở tối đa tầm 200 người, nếu 200 người mà dồn lên xe buýt thì tầm 4 cái. 100 oto xếp hàng so với 4 xe buýt
, tất nhiên cũng do bất cập của quy hoạch nên cũng khó nói.
Chỗ em vẫn nhuận, đóng khuôn tròn vành vạnh không phải thụt.Tắc là do thiếu chất xơ
Vẫn làm nội thành vẫn cho con học thì vẫn phải qua cung đường này cụ ạ.
Cụ thông thái dư e. Cứ ở quê cho ló lành. Thấy nó dựng CC như nấm thế thì phải chạy đi chứ lị. Khổ thân!Em đang tính ra ngoại ô hoặc về quê ở đây, đất rộng mà lại rẻ
A ở khu Trung Hoà lại chạ... hôm trc e bị 1 tiếng ở khu đóTắc là do thiếu chất xơ
Cụ giữ lại bài của cháu, nhỡ mai này cháu nó làm công an đem ra đọc lại...
Cái này là xếp hàng nối đuôi nhau từ chỗ đèn đỏ đấy chứ nhỉ, e thấy tắc từ đầu chí cuối mà.Nhìn ảnh thì chỉ có mấy con nhợn trắng nhợn đen đâm nhau chỗ giao làm ùn tắc, thế mới hay
Em ko hiểu sao đèn đỏ còn tận hơn 60s mà 10 xe máy thì 9 con còn nổ máy, ko kể có bố vẫn để xi nhan kêu. Đúng là dân mình chỉ muốn làm khổ nhau. Hay họ ko có mắt mũi để thấy ô nhiễm. Để hôm nào e chụp ảnh minh họa.
Rồi có khi tử hình khi vi phạm giao thôngTăng phạt lên 20 lần vại!
