[Funland] Sáng kiến mới về Giao thông: Cho thuê xe đạp để hạn chế ô tô, xe máy

[Đường bộ]

Năm mới Âm lịch sắp đến. Nhà cháu hy vọng sang năm bộ mặt Giao thông của nước ta sẽ khởi sắc.

Nhà cháu vừa tóm thấy cái sáng kiến này trên báo chí, chắc các bác cũng muốn Lập thành tích mừng Xuân dâng **** đây ạ. Nó làm cho nhà cháu hơi lâng lâng, chắc là do không khí chuẩn bị năm mới dâng chào!

Thí điểm cho thuê xe đạp ở 5 thành phố để hạn chế xe cá nhân

Bắt đầu rồi ạ:

http://vietnamnet.vn/vn/kinh-te/160455/cho-thue-xe-dap-cong-cong-tai-ha-noi.html
Cho thuê xe đạp công cộng tại Hà Nội

Nếu được cho phép, tới đây, 250 xe đạp sẽ được thí điểm cho thuê tại quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội với giá 4.000 -5.000 đồng/giờ. Nhà đầu tư tin tưởng dự án sẽ thành công.

 

[Đường bộ]

Cái bụng bài ấy đây ạ:

Thủ tướng Chính phủ vừa chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương liên quan tập trung thực hiện một số giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại các thành phố lớn.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, để thực hiện mục tiêu bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông tại các thành phố trực thuộc Trung ương (Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ) trong giai đoạn 2013-2015, bên cạnh việc đẩy mạnh triển khai thực hiện đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải công cộng khối lớn theo đúng quy hoạch được duyệt, các bộ, ngành và UBND các thành phố trực thuộc Trung ương cần tập trung thực hiện các giải pháp kiểm soát chặt chẽ mức độ phát triển và có lộ trình cụ thể nhằm hạn chế sử dụng các phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông, phù hợp tình hình thực tế của từng địa phương. Khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện vận tải công cộng; tổ chức giao thông hợp lý theo hướng khai thác tối đa năng lực sẵn có của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đô thị.

Để làm tốt các giải pháp trên, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND các thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24/8/2011 và Nghị quyết số 30/NQ-CP ngày 1/3/2013, trong quý III năm 2014, tập trung xác định các chỉ tiêu, mục tiêu định hướng cho việc giảm phương tiện cá nhân trên địa bàn; nghiên cứu áp dụng các phương thức, mô hình phù hợp để đẩy mạnh xã hội hóa như xe buýt, camera giao thông,…

UBND các thành phố phải chủ trì, phối hợp Bộ Giao thông vận tải xây dựng, phê duyệt và triển khai Đề án tăng cường vận tải công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn.

Kiểm soát và điều tiết hợp lý các phương tiện vận tải vào trung tâm thành phố; báo cáo Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, thông qua để làm cơ sở thực hiện; Quy hoạch và xây dựng mạng lưới các cơ sở hậu cần phục vụ vận tải hàng hóa nhằm nâng cao hiệu quả quản lý vận tải hàng hóa trong đô thị; xây dựng, phê duyệt và triển khai Đề án thí điểm phát triển cung cấp dịch vụ xe đạp công cộng trong khu vực trung tâm thành phố.

Cảnh thường thấy trên một số tuyến đường Hà Nội vào các giờ cao điểm. Ảnh: Tùng Nguyễn​

Đồng thời, các thành phố phải triển khai Đề án hoàn thiện mô hình tổ chức cơ quan quản lý vận tải công cộng của địa phương để thống nhất điều tiết giữa các phương thức vận tải; đồng thời với việc đẩy nhanh xây dựng các Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị theo hướng đồng bộ, hiện đại; chủ trì, phối hợp Bộ Xây dựng lập kế hoạch cụ thể và các giải pháp đồng bộ nhằm di dời một số cơ sở sản xuất, trường học, cơ sở y tế ra khu vực ngoại thành; dành quỹ đất và ban hành chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích triển khai đầu tư xây dựng các bãi đỗ xe theo quy hoạch.

Giá dịch vụ trông xe giảm dần từ trung tâm ra ngoại thành

Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư phải chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính hướng dẫn các thành phố trực thuộc Trung ương xây dựng kế hoạch ngân sách hằng năm nhằm đảm bảo thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp phát triển hợp lý các phương thức vận tải; đề xuất cơ chế hỗ trợ từ ngân sách Trung ương, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát việc hỗ trợ nguồn vốn cho phát triển vận tải hành khách công cộng của các địa phương; sửa đổi, bổ sung các quy định có liên quan đến thu và quản lý, sử dụng phí bảo trì đường bộ, phí trông giữ xe; đồng thời, ban hành hướng dẫn về giá dịch vụ trông giữ xe tại các thành phố lớn theo hướng giá dịch vụ giảm dần từ trung tâm ra ngoại thành.

Cùng với đó, Bộ Công an phải phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải, UBND các thành phố trực thuộc Trung ương trong việc thực hiện các giải pháp phát triển hợp lý các phương thức vận tải; tổ chức thực hiện việc xử lý vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera giao thông.

Hiện nay, ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn là một trong những vấn đề lớn đang được các cơ quan chức năng tìm mọi cách khắc phục. Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an cùng lãnh đạo chính quyền các địa phương đã nỗ lực đưa ra các giải pháp nhằm hạn chế đến mức thấp nhất hiện tượng ùn tắc giao thông, song chưa có hiệu quả đáng kể.

Theo đánh giá, việc phát triển xe đạp công cộng được coi là một trong những giải pháp xanh cho đô thị hiện đại. Dự án xe đạp công cộng đang được triển khai tại nhiều thành phố lớn trên thế giới có thể trở thành một giải pháp khả thi với các thành phố lớn của Việt Nam trong bối cảnh hiện nay.

Tùng Nguyễ​

 

[bdkhn]

Nói có đi đôi với làm đâu mà cụ, xoắn làm gì.

 

[Đường bộ]

Nói có đi đôi với làm đâu mà cụ, xoắn làm gì.

Nhưng đây là chỉ đạo của anh Ba Chiều cụ nhé.

 

[Audioto]

Xe đạp thì không thiếu mà phải thuê. Vấn đề là có đường tốt để đạp xe hay không ?

 

[tothuan]

e nghĩ là tất cả chuyên sang xe đạp điện : vừa tiệt kiệm ,đỡ bụi lại gọn nhẹ hơn xe máy nữa

 

[Bullkeo]

Chuyển sang xe đạp, tỉ lệ tắc đường còn tăng gấp bội! Bản thân xe máy còn chở được 2 người cộng thêm trẻ em, tốc độ di chuyển cao. Xe đạp chủ yếu chỉ đi 1 người, tốc độ cực chậm , qua cầu qua hầm chỉ có xuống dắt bộ thì tỉ lệ kẹt xe sẽ khủng khiếp thế nào ? Lúc đó ta sẽ quay lại Việt Nam của 60 năm trước .

Em khôgn ủng hộ xe máy nhưng nhưng cung ko ủng hộ chuyển xe máy sang xe đạp.

 

[Sase]

Xe nào thì xe, không quản lý được thì đừng có cấm, xã hội hoá từng con đường để các doanh nghiệp tự quản lý, duy tu, bảo dưỡng, giải tán bộ GTVT để lấy tiền hỗ trợ phương tiện vận tải công cộng. Hết.

 

[honda_cub79]

Đi xe đạp ở nước mình cũng chả giảm được ùn tắc giao thông được bao nhiêu, có khi lại còn tắc đường hơn. Ùn tắc giao thông nó có nhiều vấn đề, có phải là chuyển sang đi xe đạp là giải quyết được đâu.

 

[LÝ TRƯỞNG]

Nhưng đây là chỉ đạo của anh Ba Chiều cụ nhé.

Thỉnh thoảng anh ấy thả ra cái để nh ta biết anh ấy còn sống thôi,chứ đầy cái chỉ đạo đàn em nó có làm đâu.
Nếu cái gì mà phục vụ lợi ích sân sau của anh ấy thì chắc chắn làm,còn ko thì...

 

[Vịtxanh]

e nghĩ là tất cả chuyên sang xe đạp điện : vừa tiệt kiệm ,đỡ bụi lại gọn nhẹ hơn xe máy nữa

Để "ĐI" cho nó nhanh nữa nhể.
Cụ có mua xe đạp điện thanh lý hông. Giá tốt nha.
Papa em có 2 cái đương đắp chiếu đới

 

[Tiger Hunter]

Tắc đường là do số lượng người tham gia giao thông đông, trong khi chiều rộng mặt đường lại hẹp. Thay bằng xe đạp thì có thay đổi được điều đó hay không mà còn định áp dụng thử ? Em thì nghĩ là chúng nó lại vẽ ra để giải ngân, kiểu như phân làn năm ngoái thôi mà. Rặt một lũ sâu mọt

 

[tuanhvt]

Một số thành phố bên China đã làm cái này lâu rồi.

 

[Đường bộ]

Nhà cháu e hễ cái gì anh Ba Chiều ủng hộ đều sẽ được đưa ra thực thi nhanh chóng - kinh nghiệm cho thấy như vậy rồi đấy ạ.

Nhưng nhà cháu chưa biết họ sẽ định quản lý việc cho thuê lũ xe đạp này ra sao? Chất lượng của xe thế nào? Liệu chúng có giữ được nguyên trạng hay lại nhanh chóng xuống cấp (vì, ví dụ, mất các phụ tùng ...)

 

[Tiger Hunter]

Một số thành phố bên China đã làm cái này lâu rồi.

Vấn đề là những tp đó họ đã tập trung phát triển hạ tầng và gt công cộng từ mấy chục năm nay rồi, bây giờ họ làm thế là phù hợp. Còn ở xứ thiên đường này hạ tầng ra sao chắc ai cũng biết. Em cá là nó biết trước kết quả ra sao rồi nhưng vẫn cố làm bằng được Tại sao vậy ?

 

[hanoictech]

Giá trông xe giảm dàn từ nội thành ra, cũng hay nhưng bao giờ mới có các bãi trông xe nhà nước miễn phí giống giãy chết nhể

 

[1234abcd]

Vấn đề là những tp đó họ đã tập trung phát triển hạ tầng và gt công cộng từ mấy chục năm nay rồi, bây giờ họ làm thế là phù hợp. Còn ở xứ thiên đường này hạ tầng ra sao chắc ai cũng biết. Em cá là nó biết trước kết quả ra sao rồi nhưng vẫn cố làm bằng được Tại sao vậy ?

Có lợi X nhóm để có cớ giải ngân ?

 

[Tiger Hunter]

Giá trông xe giảm dàn từ nội thành ra, cũng hay nhưng bao giờ mới có các bãi trông xe nhà nước miễn phí giống giãy chết nhể

Nói cho đúng là giá "tăng dần từ ngoại thành vào" kiêng ko được dùng từ "giảm" ở đây cụ nhá

 

[O Muong Te]

Chắc tháng 9 năm ngóai sang Pháp thấy đống xe đạp 1 Eur nên về bắt chước đây mà. Làm thế *** nào được.

 

[Đường bộ]

Chắc tháng 9 năm ngói sang Pháp thấy đống xe đpj 1 Eur nên về bắt chước đây mà.

Có chuyện ấy hả cụ Tè?