2010 thì cũng nhiều thứ kêu rồi, xe mình cũng vậy. Giờ bị thước/ trục lái gì đó, thấy thợ bảo mòn bánh răng, đi vào chỗ đường xóc, hay ổ gà,.. kêu lục khục nhẹ, thợ bảo thay mất khoảng 40- 70 củ, xót ghê. (Thợ cũng nói, một số bị như vậy, nhưng ít người thay, vì không ảnh hưởng đến xe). Các Cụ đi trâu già, đến lúc cũng xác định phải thay nhiều đồ rồi, cho hỏi mỗi năm chi/ sẵn sàng chi để sửa chữa, thay thế là bao nhiêu ạ? (không kể đến những chi sửa chữa sơn, tút tát, nắn nót,... do va quẹt).
Xe nhà mình (cũng 2010), mua được gần 4 năm rồi, (lúc mua 1100), trong mấy năm qua đã thay:
- Lúc mới mua, bảo dưỡng, thay lớn: Két nước, Thước lái, Giảm sóc sau, má phanh, ti chống capo,...: Hết 45 tr (cái này là thống nhất với chủ cũ bớt giá để đi đại tu, nên giá mới là 1100?);
- Năm 2020: Va quệt nhẹ, phải thay bộ đèn trước bên phải: 10,5 triệu (sơn, linh tinh thêm 5 triệu)
- Năm 2021: +Thay giảm sóc trước, thay bát bèo, tăm bông, cao su đệm, cao su cân bằng,..: 17 triệu
+ Thay lốc điều hòa, và làm vệ sinh các loại giàn nóng/ lạnh,...: 19,5 triệu
+ Thay Ampli mới tinh, kiểm tra, vệ sinh hệ thống âm thanh: 21 triệu
- Năm 2022: + va quẹt, sước sát linh tinh, tút tát các loại: 8,1 triệu
- Năm 2023: + (trước tết) thay má phanh trước, cao su càng A quả to, quả nhỏ, láng các đĩa phanh,... và căn chỉnh định kỳ: 8,1 triệu
+ Bây giờ còn treo cái vụ như nêu trên.
Xe nhà mình chạy cũng ác, khai thác hiệu quả, mỗi năm khoảng hơn vạn Miles (phần lớn chr đi cuối tuần và chạy đường trường, trong tuần đi xe cơ quan).
Các cụ cho hỏi chi phí nuôi nó vậy có đắt không ạ? và có nên/ cần thay cái trục lái trên không ạ?
cơ bản xe mua cũ biết rõ lịch sử bảo dưỡng + thay đồ hãng nó khác nhiều xe ko rõ lai lịch chứ bác. Cụ mua đc xe nguyên zin khi hỏng gì cụ tháo lần đầu thay sẽ tự tin về cái xe hơn nhiều đấy. List cụ bảo dưỡng năm cũng gọi là khá rồi. Chắc thêm 10 niên nữa mới chạm tiếp.
