[Thảo luận] RX 450H và Vios Mai Linh ở X2 Linh Đàm

[Zang-Chân-Tay]

Xe hybrid e nghe đồn sửa phức tạp lắm, không biết thợ VN có sửa được không nhỉ?

Đâm chỗ này chắc ko ảnh hưởng đến máy mấy cụ nhỉ. Em thấy dưới gầm còn có một bộ phận gì to to nữa cơ, nhưng ở phía dưới ghế ngồi sau

 

[Zang-Chân-Tay]

Bạn em ở bên Mỹ mua hộ người nhà một con RX460h tổng cộng có 53.000 obama, va thế còn đỡ xót. Về VN 3-4 tỷ, va thế này xót quá.

 

[Tycon]

Bạn em ở bên Mỹ mua hộ người nhà một con RX460h tổng cộng có 53.000 obama, va thế còn đỡ xót. Về VN 3-4 tỷ, va thế này xót quá.

Em thì cứ va là xót rồi mới lạ chứ. Từ xót từ cái xe máy xót đi. Chẳng có năm nào không gặp bảo hiểm 4-5 lần cả. Năm ngoái vào làm hồ sơ 1 tháng 3 lần với 3 xe khác nhau, bọn nhân viên nó còn phải hỏi có phải em đi làm dịch vụ không

 

[hondajaz]

Taxi đi thẳng,RX rẽ trái,RX có lẽ sai rồi,mà có vẻ như RX cũng không cứng hơn Vios mấy

 

[quyenthang]

đâm kiểu này chưa phải kiểu xe xịn để nổ

 

[ToyotaAltis9063]

Lại là RX tai nạn.

 

[winterfell]

E thấy Vios cứng phết nhỉ. Lexus lại còn bị nặng hơn. truớc thằng e có con RX 350 nhẩy lên lái thử thấy vẫn ồn. đuợc cái nhìn nội that đẹp, âm thanh cũng được. Tóm lại k xứng đáng với đồng tiền bỏ ra

thế theo cụ thì xe nào không ồn ạh?

 

[QuangDuong304]

Thế mà cứ nói VIOS mỏng mẻo, giờ ai nói Em ứ tin nữa đâu...

 

[ThichToy]

Sao dạo này lắm LX tai nạn thế các cụ nhỉ ?

 

[X-trails]

Con RX này hình như iem hay gặp, k bít có phải kụ nào trên này k.

 

[LeTai1979]

Lái xe lếc đi ẩu quá.

 

[namthieunam]

Túi khí nỗ phụ thuộc vào mức độ va chạm cụ ạ! Quả này thực ra là sượt qua mà thôi, nếu đâm nổi lắp capo lên là đảm bảo túi khí sẽ nổ ngay ạ! e dự là như thế!

 

[Hoàng_Gầy]

Tiếc cho con Rx450h quá, và hơi đen cho xe taxi ạ.

Con bỉm 617.17 này em gặp trên đường rồi, mà cũng phải vài lần là ít ...

 

[quyennc]

em chả biết thế nào nhưng mà cái kiểu dàn sếp để BH lo hết đúng là chỉ có ở VN, lúc mua thì "anh cả cần bảo hiểm, anh chả biết các chú phục vụ thế nào, anh đi an toàn lắm..."
đến lúc xẩy ra mới biết đến BH là chỗ để "kiếm" em ạ các bác

 

[coolpix8700]

em chả biết thế nào nhưng mà cái kiểu dàn sếp để BH lo hết đúng là chỉ có ở VN, lúc mua thì "anh cả cần bảo hiểm, anh chả biết các chú phục vụ thế nào, anh đi an toàn lắm..."
đến lúc xẩy ra mới biết đến BH là chỗ để "kiếm" em ạ các bác

Bác bán bảo hiểm mà nhận xét như thế về người mua thì không đúng rồi!
Trừ một số rất ít "kiếm được" do có quan hệ, đại đa số người mua bảo hiểm chỉ để phòng rủi ro như đúng ý nghĩa của bảo hiểm. Nếu mà đi xe chắc chắn chẳng thể bị vấp vào tai nạn thì chẳng ai vất tiền vào đấy làm gì. Nhưng cách giải quyết của bảo hiểm ở VN mới là vẫn đề. Đó chính là nguyên nhân tại sao người có bảo hiểm khi nhận sai về mình lại được giải quyết nhanh nhất. Bảo hiểm trách nhiệm chỉ vài trăm ngàn đồng, bảo hiểm thân vỏ vài triệu cho đến vài chục, có khi đến cả trăm triệu thì tâm lý nhân viên bảo hiểm khi giải quyết đã khác nhau giữa 2 loại hình. Nhưng cũng là phụ, nếu khi gặp tai nạn, ở nước ngoài người có bảo hiểm thân vỏ sẽ được giải quyết hỗ trợ ngay. Còn sau đó bảo hiểm sẽ tham gia, tùy trường hợp với xxx và tòa án xác định bên có lỗi (cả tỷ lệ lỗi) để can thiệp tiền sẽ do bên nào trả. Nếu ở Đức thì ngay cả trường hợp người thứ 3 có lỗi, không mua bảo hiểm trách nhiệm vẫn có 1 cơ quan bảo hiểm trung gian đứng ra trả. Sau đó là phần giải quyết: nếu người tham gia bảo hiểm có lỗi thì bảo hiểm năm tới sẽ "được" tăng lên. Trong cả năm người tham gia bảo hiểm không bị vụ nào thì năm sau mức bảo hiểm sẽ được giảm xuống, (cả bảo hiểm trách nhiệm và thân vỏ đều như vậy)... Cách làm của họ rất khuyến khích người tham gia bảo hiểm tìm mọi cách tránh tai nạn, những vụ va chạm nhẹ có khi họ tự bỏ tiền ra khi cân nhắc về mức bảo hiểm sẽ bị tăng trong năm tới,...!

 

[batmancar]

Đâm sượt kiểu này dễ không nổ túi khí các cụ nhỉ?

Túi khí đúng ra phải nổ nhưng chắc bị hết thuốc nổ bên trong.
nhìn em lex sót nhỉ, nhất là nhìn hai cái bi đèn mà thèm thế.

 

[quyennc]

Bác bán bảo hiểm mà nhận xét như thế về người mua thì không đúng rồi!
Trừ một số rất ít "kiếm được" do có quan hệ, đại đa số người mua bảo hiểm chỉ để phòng rủi ro như đúng ý nghĩa của bảo hiểm. Nếu mà đi xe chắc chắn chẳng thể bị vấp vào tai nạn thì chẳng ai vất tiền vào đấy làm gì. Nhưng cách giải quyết của bảo hiểm ở VN mới là vẫn đề. Đó chính là nguyên nhân tại sao người có bảo hiểm khi nhận sai về mình lại được giải quyết nhanh nhất. Bảo hiểm trách nhiệm chỉ vài trăm ngàn đồng, bảo hiểm thân vỏ vài triệu cho đến vài chục, có khi đến cả trăm triệu thì tâm lý nhân viên bảo hiểm khi giải quyết đã khác nhau giữa 2 loại hình. Nhưng cũng là phụ, nếu khi gặp tai nạn, ở nước ngoài người có bảo hiểm thân vỏ sẽ được giải quyết hỗ trợ ngay. Còn sau đó bảo hiểm sẽ tham gia, tùy trường hợp với xxx và tòa án xác định bên có lỗi (cả tỷ lệ lỗi) để can thiệp tiền sẽ do bên nào trả. Nếu ở Đức thì ngay cả trường hợp người thứ 3 có lỗi, không mua bảo hiểm trách nhiệm vẫn có 1 cơ quan bảo hiểm trung gian đứng ra trả. Sau đó là phần giải quyết: nếu người tham gia bảo hiểm có lỗi thì bảo hiểm năm tới sẽ "được" tăng lên. Trong cả năm người tham gia bảo hiểm không bị vụ nào thì năm sau mức bảo hiểm sẽ được giảm xuống, (cả bảo hiểm trách nhiệm và thân vỏ đều như vậy)... Cách làm của họ rất khuyến khích người tham gia bảo hiểm tìm mọi cách tránh tai nạn, những vụ va chạm nhẹ có khi họ tự bỏ tiền ra khi cân nhắc về mức bảo hiểm sẽ bị tăng trong năm tới,...!

cụ nhận xét quá đúng ạ, nhưng nói chung là thị trường Bảo hiểm ở VN chưa được chuẩn nên cả người bán và người mua chả ai tin ai, mà người làm chứng là công an thì suốt ngày vòi vĩnh. hazzzzzzzzz

 

[TVDH]

Túi khí nỗ phụ thuộc vào mức độ va chạm cụ ạ! Quả này thực ra là sượt qua mà thôi, nếu đâm nổi lắp capo lên là đảm bảo túi khí sẽ nổ ngay ạ! e dự là như thế!

Em cũng thấy va chạm như này là nhẹ vì chỉ sượt qua, nếu túi khí mà nổ thì lại tốn khá nhiều tiền cho đám túi khí mới

 

[meomaymeomeo]

RX450H đời mới nữa chứ -_- toác *** vỡ đền thế kia chắc là cũng khá tiền đây

 

[cerato08]

Đợt này rx350 và 450h dính đòn nhiều quá nhỉ, may quá e mới bán