Rủ nhau đi sửa mông sửa háng với Blistein & Eibach (Audi B8)

[chuotlang]

Học và noi guơng theo phong trào hạ gầm của 1 số bác trong OF, em cũng quyết định đi sửa lại cái đũng quần cho cô vợ 2 em chút, vén nó lên cho kín đáo hơn.

Gần đây có bài của bác Haituonglong viết về dùng hệ thống lò xo Eibach nên em cũng đú theo chút

Em Audi A4 (B8) này cũng đã đi được gần 2 năm rồi, nên đến lúc thay đời lốp khác, lốp mỏng chạy tuổi thọ khá khiêm tốn, chỉ khoảng 40.000 km là phải thay.

Về lốp thì sự lựa chọn của em lần này là lên độ rộng hơn trước với 245/40/18

Rãnh hoa Pilot Sport 3 của Michelin

 

[chuotlang]

Người bạn đồng hành dẫn em đến đây là anh bạn đi Toyota Reiz này

Anh bạn này đã hạ gầm ở đây với hệ thống của T Tein, và lần này đến để gia cố thêm về gầm bệ bằng các thanh Bar

Hầu hết các xe Nhật thì phải gia cố thêm, thậm chí thanh ngang ở cốp sau như thế này cho ổn định

 

[chuotlang]

Đám thợ bên cạnh cũng đang loay hoay mổ xẻ vợ 2 em ra

Mỗi chú 1 hốc, đang hỳ hục "dọn gầm" )

 

[chuotlang]

Bóc hộp đống phụ kiện thay thế ra

Đó là hệ thống lò xo Eibach Gold Edition và thụt nhún Blistein (made in germany)

 

[chuotlang]

Công việc này mất hơn 3 tiếng cho việc thay lắp, nửa tiếng cho việc chỉnh độ chụm và sau đó là đi thử xe nên em phải ngồi ngáp gió khá lâu

Thấy mấy khách hàng khác cũng mang xe đến mổ xe tùm lum, lượm lặt vài hình cho các bác xem thêm. Em Honda này là loại mới ra, nội thất đẹp tuyệt, cũng chuẩn bị hạ gầm và thay Bixenon

 

[chuotlang]

Honda đang bị đào bới thì có em Polo GTI chạy đến chỉnh lại về phần độ ống xả, cái này em ko rành nên em chịu họ chỉnh sửa cái gì

Chỉ biết nhìn trong nội thất lắp thêm đến hơn chục cái đồng hồ nên cứ như Boeing

 

[chuotlang]

Công ty này chỉ chuyên độ dàn ngoài và công suất chứ ko làm âm thanh

Nhìn loằng ngoàng quá, chú Subaru này cũng nằm cạnh vợ 2 em 1 lúc lâu

Nhìn hoa mắt quá, bác nào rành thì giải thích cho em cái, hội này đi đua xe hay sao mà cần động cơ khiếp thế

 

[chuotlang]

Chú này cũng là ngựa chiến Subaru, 2 quả miệng ống bô to như cái bát ăn cơm

 

[chuotlang]

Ngáp gió chờ đợi, loanh quanh đi xem họ cân bằng động cho mình ra sao

Còn cái này là hệ thống để cân bằng chụm, nói chung cứ tháo hệ thống giảm xóc ra là phải cân bằng chụm lại.
Ngoài ra nếu bác nào chạy lốp mỏng thì mỗi lần vá lốp kiểu vá trong mà phải tháo lốp ra thì cũng phải cân bằng động lại nhé

 

[CuTip]

Xong cụ phọt lên cho anh em nghía nhé. Cái gara này chuyên độ hả cụ, ở đâu ta?

 

[lycafe]

Bác đang ở Trung Quốc ah

 

[chuotlang]

Ở đây nhân viên được T Tein của Nhật tài trợ hay sao mà chú nào cũng có cái áo Tein này, đến hệ thống đèn chiếu sáng soi phụ tùng cũng là Tein cung cấp

 

[chuotlang]

Bác đang ở Trung Quốc ah

Vâng, ở ID info của em có ghi rõ em ở China mà

 

[chuotlang]

Chú Scirocco này lóe loẹt quá, vành nõn chuối

Bộ Blistein đã được thay vào, và tình hình em còn thừa nguyên bộ SACHS cho Audi A4, bác nào cần thì em chuyển nhượng

 

[chuotlang]

Lắp vành và lốp xong thì phải chỉnh chụm lại. Nói chung khi đã thay giảm xóc thì việc chỉnh độ chụm là khá khó khăn, vì thông số của máy chỉnh cung cấp là giảm xóc theo xe chứ ko phải giảm xóc độ nên họ phải làm thêm phuơng pháp thủ công truyền thống là căng thêm dây xung quanh để căn chỉnh.

Kết quả như các bác đã nhìn thấy, cái hốc bánh có thể nhét vừa chiều ngang bao thuốc lá, khoảng 5,5cm trước kia này còn thấp như thế này.

Hốc trước 2cm, hốc sau 2,5cm. Cái này kiểu hệ thống treo 45/55 nên đầu hơi thấp hơn khoảng 0.5cm.

Cảm giác: Sự êm ái dĩ nhiên không như trước, nhưng lại cho 1 cảm giác thể thao hơn hẳn. Dĩ nhiên thân xe dài nên không thể xóc như kiểu Audi TT được.

Mỹ quan: Xe lùn sủn đi nên được nhiều người ngắm hơn, nhìn ngoại hình thể thao hơn. Hốc bánh khít vào chứ không toang hoác như SUV

Vỉa hè 12 cm vẫn lên xuống Ok, cao hơn thì chưa dám thử

 

[BMW760Li]

Công việc này mất hơn 3 tiếng cho việc thay lắp, nửa tiếng cho việc chỉnh độ chụm và sau đó là đi thử xe nên em phải ngồi ngáp gió khá lâu

Thấy mấy khách hàng khác cũng mang xe đến mổ xe tùm lum, lượm lặt vài hình cho các bác xem thêm. Em Honda này là loại mới ra, nội thất đẹp tuyệt, cũng chuẩn bị hạ gầm và thay Bixenon

Cụ làm ở đâu đấy ạ? Em thấy con Hiace bên cạnh con Honda trắng đấy là xe của công ty em (EXEDY) bên Shanghai, nếu đúng cụ ở đó thì hy vọng đc gặp cụ trong thời gian gần!

 

[chuotlang]

Cụ làm ở đâu đấy ạ? Em thấy con Hiace bên cạnh con Honda trắng đấy là xe của công ty em (EXEDY) bên Shanghai, nếu đúng cụ ở đó thì hy vọng đc gặp cụ trong thời gian gần!

Con đấy không phải Hiace cụ à, nó là loại Ghana 6 chỗ tháo ghế chuyên để chở hàng hóa trong thành phố.
Chắc là giao nhận hàng nên đỗ tạm ở đấy thôi.
Làm sao mà nó dán cái decal của Cty nhà cụ thì em chịu vì chỗ em ở là Quảng Châu hihi

 

[lycafe]

Ngành oto TQ phát triển quá, các Gara rất Pro

 

[Duonganh2004]

Chuotlang ra tay rồi

Đẹp rồi đấy, cứ để hệ thống treo 45/55 đi cụ, xe trông thể thao thì đầu phải chúi xuống 1 tý vì xe cụ không lắp cánh gió cao sau đuôi mà, nếu có cánh gió rồi thì 50/50 là đẹp.

Còn cái mâm, em chưa ưng lém, lên 19 mâm thụt màu đen nữa thì

 

[chuotlang]

Chuotlang ra tay rồi

Đẹp rồi đấy, cứ để hệ thống treo 45/55 đi cụ, xe trông thể thao thì đầu phải chúi xuống 1 tý vì xe cụ không lắp cánh gió cao sau đuôi mà, nếu có cánh gió rồi thì 50/50 là đẹp.

Còn cái mâm, em chưa ưng lém, lên 19 mâm thụt màu đen nữa thì

hihi mấy cụ hạ gầm rồi đã xuất hiện thì thớt mới rôm được.
cái mâm này là nguyên bản của Audi ạ, hôm em định thay BBS hoặc OZ thì loại lắp vừa 5 con vít của em lên nó ko hợp, phải sang năm mới thì mới có mấy mẫu cửa Đức và Ý về may ra hợp lý
Mâm thụt vào thì là loại 19 mới có, mà 19 thì offset trước sau nó khác nhau nên ko đảo lốp được cụ à
Với cả xe em màu đỏ, lắp mâm đen vào ko được đẹp như xe trắng hoặc đen đâu
Cho nên em ko có ý định lên 19 vì còn 1 lý do nữa là 19" offset nó làm cho 4 cái vành nó lòi ra ngoài khá nhiều, nếu đỗ xe ở bãi tầng xếp rất dễ xước vành vì lốp mỏng quá thấp hơn 2 thành chắn bánh xe, nếu lên 265 thì khỏi vào chuồng park tự động luôn ạ. Hiện giờ lốp 245 em vào thì mỗi bên còn có 2-3 cm không gian đã phải cẩn thận rồi nhưng là vành 8.0J nên lốp nó phình hơn nên ko sợ xước vào vành

Vâng chắc em để hơi chúi đầu xuống kiểu 45/55 vậy, vì lúc này chưa có người ngồi lên và bình xăng đã gần hết nên đo thì sau nó cao hơn trước 0.5 cm