Cặp đĩa làm gì cụ ???? Cái xe nó đẹp thế rồi còn gì nữa. Không thì kiếm T120 lướt. T120 hơi hiếmDạ cụ, e cũng khoái em T100 hơn, mua về độ thêm cái thắng đĩa ở bánh trước nữa là bao đẹp, nhưng e nghe nói độ thêm 1 đĩa nữa k dc, phải mua luôn cái 1 cặp đĩa của T120 gắn vào nên em đang còn phân vân
E thích T100 thôi cụ, T120 nó vượt quá nhu cầu của em. Ý e là e muốn mua T100 xong gắn thêm 1 cái thắng đĩa lên bánh trước cho nó đẹp thôi, mà nghe mấy anh em trong hội Triumph nói là k gắn vậy dc, phải mua luôn 1 cặp thắng T120 mang qua
Chuẩn cụ, bel 300,500 nhìn chả ra dáng gì cả, với quan niệm của em thì motor classic thì phải 2 máy , 2 pô mới đẹp, mấy cái khác tính sau
Có tầm này tiền thì mua xe Ấn Độ làm gì cho phí hả cụ? Nếu dư dả thì lên thẳng Triumph cho đẳng cấp luôn, còn không cố được thêm nhiều thì xe Nhật chính hãng tầm trên dưới 200 triệu có quá nhiều lựa chọn, an toàn và yên tâm hơn hẳn.Nhận cọc và có giá bán luôn rồi đó cụ, xe về VN hết rồi đang làm đăng kiểm thôi, tầm 1,2 tuần nữa là xong rồi. Mà em ghét kiểu chúng nó giá phải bắt inbox nên em chả thèm hỏi giá bao nhiêu, nhưng nằm ở mức 175 - 180tr
E cũng đang ráng gom kiếm em T100 lướt đây cụ, nói chứ nhìn cục máy 2 thằng nó khác nhau cực kỳ, Triumph nhìn tinh xảo bao nhiêu thì RE650 nhìn chán bấy nhiêu, khổ nỗi em mới gom dc 1/2 em T100 thôi, chắc phải mất thêm hơn 1 năm nữa mới đủ
Đây là dòng classic của classic dáng dấp theo lối cũ cổ, phải là người cục kì yêu phong cách này mới sống chung lâu dài dc! Thế cho nên cụ hãy cân nhắc kĩ trước khi cưới. Chạy con này và tiếng máy, bô bình thường, ko có gì ấn tượng lắm! Giá chát đấy ạ.Các cụ cho e ít tư vấn về dòng xe này với ạ
Trum thì nói làm gì cụ
Nếu cụ quá thích dáng Classic thì cụ tạm dừng lại, tiết kiệm đủ tiền rồi mua hàng UK xịn luôn 1 lần cho xong. Vì cụ đã tích được đến 180 củ, tức là hơn nửa tiền con Street Twin rồi. Kiên nhẫn thêm rồi cụ sẽ được đền đáp xứng đáng...
)Nhìn quả này nản quá. Em từng có thời máu dồn não. Nhưng đọc com trên youtube thấy tởnTặng các cụ vài tấm. Bên e thiết kế và thi công showroom RE ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên. Cuối cùng cũng có chi nhánh ở HN cho các cụ mê dòng này nhé
bao giờ cái này khai trương cụ có biết ko?Tặng các cụ vài tấm. Bên e thiết kế và thi công showroom RE ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên. Cuối cùng cũng có chi nhánh ở HN cho các cụ mê dòng này nhé
Hình như 26/4 cụ ạ
Con này thì xác định không dưới 400 củ nhéCác kuj chót đam mê CF thì nhịn chút chờ em W800 2019 này tái xuất giang hồ, chắc không lâu nữa đâu
Xác định giá vậy thì để Trym nó ngồi lên đầu hở kujCon này thì xác định không dưới 400 củ nhé
, trong cùng phân khúc thì hãng và các nhà phân phối đều biết cách định giá để ngoi ngóp trong thị trườngEm tham chiếu so sánh thử giá của con W250 cùng hãng cụ ah. W250 giá tầm 250tr thì W800 không dưới 400 là đương nhiên rồi. Còn Triumph T120 giá hơn 500 cơ cụ ah, còn bèo nhất street twin cũng 350tr, mà con này nhìn hoành tráng hơn twin nên giá cao hơn.Xác định giá vậy thì để Trym nó ngồi lên đầu hở kuj
W250 sx Indo nhập về VN bán ~ 150tr, 250tr là dòng Estrella 250 nhập trước 2018, Còn kuj so W800 với T120 thì khập khiễng vì W800 chỉ cùng phân khúc T100 hiện có giá 399tr
Thích câu "phong cách nhà quê ra tỉnh" của cụ. Đấy đúng là phong cách của em luôn.Xe này không nhanh, nhưng kéo khoẻ, hợp địa hình đèo dốc
Đi phố thì đúng phong cách nhà quê ra tỉnh
W250 đã con nào ra giấy được chưa cụ? Em nghe tin là không ra giấy được nên ngừng nhập hết rồi phỏng cụ?W250 sx Indo nhập về VN bán ~ 150tr, 250tr là dòng Estrella 250 nhập trước 2018, Còn kuj so W800 với T120 thì khập khiễng vì W800 chỉ cùng phân khúc T100 hiện có giá 399tr
