Cụ đi 8l/100km mà 2.5 AWD dù là toàn đi đường dài cũng đã khiến e ngạc nhiên lắm rồi ấy chứ. E 2.0 toàn 9,2l/100km đường hỗn hợp là e thấy ok rồi cụ àh.
Chủ yếu cụ nhá, vẫn đi phố nhưng ít. Chắc là trước em đi Captiva ăn xăng khiếp quá nên luyện thành tuyệt kỹ chân ga...kkk
Chúc mừng cụ chủ có xe đẹp giống e heheTình hình là sau 4 hôm đón em nó về vẫn thấy ngây ngất. Mắt đen, da trắng, chân dài...khỏe mạnh, êm dịu, mượt mịn, nhẹ nhàng chăm chỉ mà ăn uống lại rất kiêng khem. Chẳng có gì để chê các cụ ợ... Cụ mợ nào còn lăn tăn thì em khuyên là cứ mạnh dạn múc luôn đê
..
có mỗi 2 nút, ko có nút mở cốp, khi mở cửa vẫn phải bấm nút ở tay nắm ko tiện như altis cũ của mềnh chỉ cần tay vào hõm cửa là open.., ưu điểm hơn nhược điểm. Nói chung là rất hài lòng với e nó .
Cụ nói chuẩn. Em thấy ngu nhất là cái núm chỉnh gươngChúc mừng cụ chủ có xe đẹp giống e hehe
E cũng mới lấy xe từ hôm thứ 5 vừa rồi, có vài nhận xét cho các cụ tham khảo:
Ưu điểm:
- Rổ giá hợp lý trong phân khúc Suv tại VN "hay trong tầm tiền"
- Thiết kế nội ngoại thất tổng thể đẹp, đặc biệt là nội thất chất lượng hoàn thiện khá, bố trí taplo đẹp, nói chung có vẻ giống Q5.
- Option nhiều so với phân khúc: nhớ ghế, pha led auto có liếc theo góc lái, cửa nóc ...
- Âm thanh bose nghe ổn.
- Cách âm khá tốt hơn altis 2.0, tầm ngang camry vn.
- Xe chắc chắn, tay lái nhẹ nhàng dễ điều khiển
Nhược điểm cũng kha khá đây:
- Độ bốc chưa cao khi ở chế độ thường, khi thốc ga có độ trễ. Khi chuyển sang chế độ sport thì bốc hơn do vòng tua dc đẩy lên cao tuy nhiên khi giảm ga thì vòng tua ko giảm ngay theo nên máy hơi rồ ko dc mượt. Nếu đi bình thường ko nên để sport vì vòng tua cao -> tốn xăng, chỉ khi cần vượt mới để sport.
- Màn hình dvd ko nét lắm (so với e pi 8750 xe cũ của mình).
- Ko có cảm biến lùi, cái này ko hiểu sao a Hải lại cắt trong khi có cam lùi chắc cam lùi rẻ hơn
- Smart key thiết kế xấu, trông dài dài rẻ tiền như key sh
- Xe đi vào xóc hơi cứng, ko rõ là do lốp hay giảm sóc.
- Đèn pha led ko sáng lắm, dải sáng hẹp ko bằng bi xenon xe cũ của mình.
- Nút cụp gương thiết kể dở ko tiện bằng bấm nút.
- Gương hậu bên lái đi ban ngày bị bóng miếng viền inox cửa gió điều hòa nên khá khó chịu (cái này ko rõ có phải là do dán kính hay ko).
- Nút start stop bố trí dở, bị khuất sau gạt mưa, tìm mãi mới thấy
Tạm review thêm cùng cụ chủ sau vài ngày sd.
E đi hỗn hợp 9,2l, trước e đi San máy dầu 9,5l chưa bao giờ ít hơn.
Sáng nay đứng nổ máy đợi vợ lâu nó nhảy lên 8.2l rồi cụ ợ. Tốc độ TB e đi khoảng 30km/hE đi hỗn hợp 9,2l, trước e đi San máy dầu 9,5l chưa bao giờ ít hơn.
Cụ đi điều độ ga như vậy e nó ko tốn nhiên liệu đâu nhưng nếu cứ đứng 1 chỗ nổ máy thì AVG nó sẽ nhảy lên ngay vì cái AVG đấy nó tính tổng tiêu hao nhiên liệu/km mà cụ. Thế nên e mới cứ 9,2l chứ nếu đi đường dài e thử reset lại tríp rồi thử đổ 500k A95 được 34,6l e đi Sài Gòn - Bình Phước về tính ra có 6,69l/100km thôi.Sáng nay đứng nổ máy đợi vợ lâu nó nhảy lên 8.2l rồi cụ ợ. Tốc độ TB e đi khoảng 30km/h
Cụ đi 2.5 AWD nên có thể sẽ tốn nhiên liệu hơn chứ cụ trinhhunghb trên diễn đàn cũng bản mới nhưng 2.0 đi đường trên Hoà Bình đấy nhé mà sau 1,000km nó báo có vậy nè cụ:Sáng nay đứng nổ máy đợi vợ lâu nó nhảy lên 8.2l rồi cụ ợ. Tốc độ TB e đi khoảng 30km/h
Xe phải trên 5000 km mới ổn định, khi đó mức tiêu hao sẽ thấp xuống 1 tý nữa. Em search thông tin trên google thì các trang nước ngoài nói e 2.5 Awd tốn xăng hơn khoảng 0.6l so với 2.5 Fwd. Bản 2.5 tốn hơn 2.0 khoảng 0.5l. Như vậy bản 2.5AWD sẽ tốn hơn 2.0 thường khoảng hơn 1l/100km. Đường VN nhân hệ số 1.5 thì vẫn quá tuyệt vờiCụ đi 2.5 AWD nên có thể sẽ tốn nhiên liệu hơn chứ cụ trinhhunghb trên diễn đàn cũng bản mới nhưng 2.0 đi đường trên Hoà Bình đấy nhé mà sau 1,000km nó báo có vậy nè cụ:
Em đổ đầy bình. Hôm nay chạy hơn 300km mà còn hơn 1 nửa. Tiết kiệm quá thể...kkkCụ đi điều độ ga như vậy e nó ko tốn nhiên liệu đâu nhưng nếu cứ đứng 1 chỗ nổ máy thì AVG nó sẽ nhảy lên ngay vì cái AVG đấy nó tính tổng tiêu hao nhiên liệu/km mà cụ. Thế nên e mới cứ 9,2l chứ nếu đi đường dài e thử reset lại tríp rồi thử đổ 500k A95 được 34,6l e đi Sài Gòn - Bình Phước về tính ra có 6,69l/100km thôi.
Nói chung mình mua được cái xe thì những vấn đề xăng cộ đôi khi ko quan trọng nhưng thấy e nó ăn uống như vậy thực sự e cũng hài lòng lắm (bảo sao Toy nó ký hợp tác chia sẻ động cơ của Mazda cũng đúng thôi)
e cũng nghĩ giống cụ phải trên 5,000km nó mới thực sự ổn định đc nhưng với những gì e nó mang lại cho mình dù còn ko ít những khiếm khuyết (cái này xe nào mà chẳng có) thì e nó vẫn là sự lựa chọn hợp lý đúng ko cụ nhất là cái cảm giác phấn khích khi cầm lái e nó!
Chuẩn cụ ợ. Hài lòng với khoản tiền bỏ rae cũng nghĩ giống cụ phải trên 5,000km nó mới thực sự ổn định đc nhưng với những gì e nó mang lại cho mình dù còn ko ít những khiếm khuyết (cái này xe nào mà chẳng có) thì e nó vẫn là sự lựa chọn hợp lý đúng ko cụ nhất là cái cảm giác phấn khích khi cầm lái e nó!
Cụ cho e hỏi e cx5 2.5 này pha led cũng liếc theo góc lái ạ? Vậy mà hôm trước e sang bên lvl có cụ sale bảo e k liếc
Đèn led có liếc theo góc lái, cơ mà ánh sáng hơi tối.Cụ cho e hỏi e cx5 2.5 này pha led cũng liếc theo góc lái ạ? Vậy mà hôm trước e sang bên lvl có cụ sale bảo e k liếc
Cụ nói chuẩn lun
Có khác nhiều cụ ạ. Em có ông anh họ chạy bản 2015 2.0 bị ìChúc mừng cụ có vợ đẹp,em chưa chạy thử 2.5 ,còn 2.0 thì có lúc thấy nó hơi ỳ,chắc 2.5 giải quyết tốt vấn đề này rồi
