[CCCĐ] Review chuyến khám phá Na Hang (Lâm Bình), Thác Nặm Me

ntpt38

Xe tải
Biển số
OF-429421
Ngày cấp bằng
13/6/16
Số km
476
Động cơ
219,115 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Với mình đây là một nơi rất thú vị và phù hợp với nhiều đối tượng. Có cả những địa điểm khám phá, vui chơi nhẹ nhàng lẫn điểm chinh phục khó nhằn cho người ưa thử thách.

24.jpg

Chi tiết hành trình chuyến Nặm Me 2 ngày 1 đêm của mình như sau:
Ngày 1: Mình đi những điểm nhẹ nhàng để hưởng thụ và thư giãn. Những điểm này sẽ phù hợp cho tất cả mọi người.

Đoàn mình đi xe oto 7 chỗ xuất phát lúc 4h39 sáng, từ Hà Nội đến bến Thuỷ - Lâm Bình, Tuyên Quang. Độ dài quãng đường là 261km.
Trên đường đi đoàn có qua tp Thái Nguyên để đón 1 thành viên lúc 6h sáng, nhân tiện ăn sáng rồi suôi theo hướng Bắc Cạn đi thẳng đến Bến Thuỷ. Hướng đi này đường đèo là chính, cảnh sắc 2 bên cực đẹp toàn cây xanh và rừng núi rất vắng. Tuy nhiên vì là đường đèo nên đi rất dễ say và tuyến này xa hơn nhiều so với đi thẳng từ Hà Nội đến Tuyên Quang.
10h sáng đoàn có mặt tại Bến Thuỷ. Đến nơi, đoàn mình mang hành lý lên thuyền và đem oto đi gửi cách bến thuyền tầm 300m, phí gửi 50k/ ngày rồi bắt đầu hành trình khám phá lòng hồ Na Hang lúc 10h30.

Ấn tượng đầu tiên của mình chính là nước hồ nơi đây xanh biếc như ngọc bích. Cả một lòng hồ với diện tích hơn 8000ha xanh biếc thì các bạn biết là nó phê thế nào rồi đấy!
P/s: Trên hành trình khám phá lòng hồ và dọc 2 bên, có rất nhiều điểm thăm quan nhưng mình chỉ nêu những điểm đáng chú ý mà mình thấy thú vị thực sự thôi nhé!
+ Núi Pác Tạ:
Điểm tham quan đáng chú ý đầu tiên chính là Núi Pác Tạ, được người dân ví như "vú của trời" hay còn có tên gọi khác là núi Voi. Ngọn núi này nằm ngay bên trái bến Thuỷ, đứng tại bến cũng nhìn thấy và chỉ được ngắm từ thuyền thôi, không leo lên nha các bạn.
+ Thác Khuổi Nhi:

Điểm thứ 2 đáng chú ý và rất nên trải nghiệm sau khi lênh đênh ngắm cảnh trên thuyền hơn 1h đồng hồ là thác Khuổi Nhi, đoàn mình đến vào lúc 11h30.
Thác này có 2 tầng, tầng thứ nhất sau khi leo bộ tầm 100m từ lòng hồ lên sẽ đến. Tầng này thác nhỏ, có một khoảng lòng chứa nước xanh biếc rộng khoảng 30-50m2 đủ sâu để bơi lội và nghịch nước. Một điểm cực kỳ thú vị mà chỉ thác này mới có chính là những nhân viên "mát xa" cao cấp từ thiên nhiên - những ẻm cá suối tự nhiên nhỏ bằng ngón tay út bu vào bạn rất đông và nhanh để rỉa tế bào chết. Người dân nơi đây cũng ko biết mấy ẻm tên gì nên gọi là cá mát xa.

Rời tầng thứ nhất để lên tầng thứ 2 là tầng chính của thác, to hơn, hùng vĩ hơn tầng 1, bơi lội chụp ảnh thì quên sầu. Mình đi đúng vào mùa có rêu xanh nên cảnh rất đẹp! Chơi xong thác này cả đoàn trở lại thuyền vào tầm 2h chiều để đi tới điểm tiếp theo.
+ Hang Phia Vài:
Từ thác Khuổi Nhi di chuyển tầm 20' thì cả đoàn đến Hang Khuẩy Súng. Hang này khá nhỏ, một phần vì buổi chiều nước lên, nên thuyền ko vào trong được, chỉ đậu mấp mé bên ngoài dừng nghỉ ăn trưa.

Ăn trưa và nghỉ ngơi xong cả đoàn quyết định bơi vào trong hang và đi loanh quanh khám phá. Một đặc điểm rất thú vị của hang này chính là có những dòng nước ngầm bên dưới, nên khi bơi trong hang phần trên của nước ấm nóng nhưng bên dưới lại lạnh. Chính do 2 dòng đối lưu này gặp nhau nên khi bơi trong hang sẽ có khói bốc lên cực kỳ lạ và đẹp mắt! Bơi sâu vào bên trong tầm 15- 20m đến một mạch nước ngầm nhỏ chảy từ trên núi xuống là hết hang.

+ Hòn Cọc Vài:
3h hơn đoàn tiếp tục di chuyển đến một điểm khá nổi tiếng ở hồ Na Hang chính là Hòn Cọc Vài. Đây là một cọc đá hình thành hàng nghìn năm, đứng sừng sững trơ trọi giữa hồ rất ấn tượng. Điểm này chủ yếu phục vụ mọi người thưởng lãm, chụp ảnh là chính.
+ Bãi cọc cháy:
Chụp ảnh hòn Cọc Vài xong cả đoàn di chuyển về điểm cắm trại ở Bãi cọc cháy lúc 6h30. Bãi cọc cháy là 1 đồi cọ bỏ hoang do dân bản ở đây di cư đến vùng khác rồi để lại, do nước thuỷ điện mùa nước dâng cao làm cây cọ bị ngập úng và chết dần, chỉ còn trơ lại những thân gỗ cọ nên nhìn ấn tượng như bến Cọc Bạch Đằng ở Hải Phòng vậy. Đây chính là lý do để concept chát bùn lên người của mình ra đời.
Tối đến đoàn mình hạ trại ăn uống, ngủ nghỉ trên bãi này rất nhã và đẹp!

Ngày 2 : Ngày của sự thử thách và chinh phục, chỉ dành cho những người có sức khoẻ và kỹ năng leo núi tốt.
Sáng ngày thứ 2, đoàn mình dậy sớm ăn sáng và lênh đênh di chuyển đến điểm dừng chân của con thác huyền thoại Nặm Me!
Vì đã được báo trước leo thác rất gắt nên cả đoàn bỏ lại hết đồ dùng không cần thiết ở thuyền và mang người không đi leo thác.

Lên thác có 2 hướng chính. Một là băng theo đường rừng, đường này dài, xa và nhiều vắt. Hai là leo thẳng suối đi lên, đoàn mình đi hướng này theo sự chỉ dẫn của porter.
8h sáng cả đoàn bắt đầu leo thác, ngay những đoạn đường đầu tiên đã 99,9% là đá tảng khó nhằn, đi được một đoạn là mệt há mồm ra. Được 1/3 quãng đường thì 1 thành viên nam trong đoàn cảm thấy chân mình ko ổn vì quá sốc và không đủ thể lực nên quyết định quay về, tránh ảnh hưởng tới cả đoàn là các bạn biết mức độ rồi.
Tổng quãng đường leo thác khoảng 6km, suối đá liên tục và có 3-4 điểm nhấn cực khó với vách thẳng đứng, cao tầm 10-15m cộng thêm không có điểm bấu víu chắc chắn và rêu trơn, nên với ai không đủ kỹ năng và sức khoẻ thì tốt nhất là quay đầu như thành viên đoàn mình đã quyết định, vì nếu cố sẽ rất nguy hiểm!
Đoàn mình vừa leo vừa quay film chụp ảnh khoảng 2 tiếng là tới chân thác. Ăn uống nghỉ ngơi trên thác thoải mái đến tầm 13h chiều cả đoàn xuống núi.

Một trong những điều quan trọng mọi người cần biết khi leo thác là leo lên thì mệt và tốn sức nhưng dễ hơn leo xuống. Leo xuống nguy hiểm và đòi hỏi kỹ năng nhiều hơn. Mình đã phải hướng dẫn 1 thành viên leo rất tốt lúc đi lên, nhưng đi xuống gặp khó khăn do thiếu kĩ thuật lẫn tâm lý. May sao bạn nắm bắt nhanh và đã hoàn thành thử thách rất xuất sắc nên cả đoàn xuống núi chỉ mất 1h45' là tới thuyền!
Xuống đến nơi đoàn mình nghỉ ngơi một lúc rồi suôi dòng về lại bến để về HN. Tổng quãng đường từ Bến Thuỷ vào đến Thác Nặm Me và quay về bến đo được là 80km cả đường thủy lẫn đường bộ.

=> Lưu ý: con thác này chỉ nên leo khi thời tiết đẹp, nếu trước hôm leo vài ngày trời có mưa thì nên bỏ kế hoạch leo cho an toàn nhé vì thác gắt, mưa to thì không thể đảm bảo an toàn khi leo được!
Khoảng 6h tối đoàn mình thu dọn trở về, ăn tối dọc đường và tầm 10h là về đến Hà Nội. Kết thúc chuyến đi!
*
Chi phí chuyến đi 6 người đoàn mình gồm:
Porter : 800k/ 2 ngày ( có 2 người 1 porter chính và 1 bạn phụ)
Ăn uống 2 ngày : 1800k
Lương thực bổ sung mua thêm : 300k
Thuê thuyền : 2300k/ 2 ngày
Gửi xe oto : 100k / 2 ngày
Ăn sáng : 200k
Ăn tối lộ trình về : 310k
Xăng xe : 500k
Tổng : 6310k
=> ~ 1tr1/ người
*
Chúc các bác có cho mình một chuyến đi thật thú vị và an toàn (vào thời diểm thích hợp)!

21.jpg
22.jpg
23.jpg
25.jpg
26.jpg
28.jpg
29.jpg


27.jpg


Nguồn Hai Le Cao
 

mucdichcuatoi

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-45123
Ngày cấp bằng
31/8/09
Số km
8,568
Động cơ
533,450 Mã lực
CẢNH SẮC THIÊN NHIÊN THẬT ĐẸP
 

745Lii

Xe điện
Biển số
OF-969
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
3,255
Động cơ
619,714 Mã lực
Nơi ở
Chuồng bò
Thuỷ điện Na Hang, lòng hồ này lên đến Bắc Mê Hà Giang, phá đi rất nhiều cây gỗ to, quý hiếm.
 

Muomchua

Xe điện
Biển số
OF-507716
Ngày cấp bằng
2/5/17
Số km
2,229
Động cơ
204,600 Mã lực
Thuỷ điện Na Hang, lòng hồ này lên đến Bắc Mê Hà Giang, phá đi rất nhiều cây gỗ to, quý hiếm.
Có 2 hướng đi từ lòng hồ Na Hang cụ ơi
- Nếu đi dọc sông Gâm sẽ lên Bắc Mê nhưng hồi em đi thì thuyền chỉ chạy đến Thượng Tân, nhà tàu bảo nước thấp không vào Bắc Mê được. Thế mà tối hôm trước ăn ở nhà hàng bọn em đã yêu cầu thuyền đưa đến Bắc Mê, nó cứ ậm ừ, cuối cùng đem con bỏ chợ. Đến Thượng Tân còn chạy xe mất khoảng gần chục cây mới ra đến QL34, về đến Bắc Mê còn khoảng trên 20km.
- Nếu đi dọc sông Năng thì sẽ về Ba Bể.
Hai tour lòng hồ này thì tour đi theo sông Gâm cảnh đẹp hơn và nhiều điểm tham quan hơn.
 

thiepxuan

Xe tải
Biển số
OF-726310
Ngày cấp bằng
20/4/20
Số km
262
Động cơ
76,999 Mã lực
Tuổi
60
Thuỷ điện Na Hang, lòng hồ này lên đến Bắc Mê Hà Giang, phá đi rất nhiều cây gỗ to, quý hiếm.
các doanh nghiệp làm thủy điện vừa và nhỏ làm thủy điện chưa xong thì chỉ cần chặt cây ,phá rừng đã đủ thu hồi vốn - bọn khốn nạn Cụ nhỉ ?!
 

745Lii

Xe điện
Biển số
OF-969
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
3,255
Động cơ
619,714 Mã lực
Nơi ở
Chuồng bò
các doanh nghiệp làm thủy điện vừa và nhỏ làm thủy điện chưa xong thì chỉ cần chặt cây ,phá rừng đã đủ thu hồi vốn - bọn khốn nạn Cụ nhỉ ?!
Nếu bắn cốt chuẩn, chỉ chặt những cây trong vùng ngập thì cũng ko vấn đề gì. :) cụ hiểu ý em chứ?
 

cn39c2001

Xe tăng
Biển số
OF-102580
Ngày cấp bằng
18/6/11
Số km
1,079
Động cơ
394,299 Mã lực
+ Bãi cọc cháy:
Chụp ảnh hòn Cọc Vài xong cả đoàn di chuyển về điểm cắm trại ở Bãi cọc cháy lúc 6h30. Bãi cọc cháy là 1 đồi cọ bỏ hoang do dân bản ở đây di cư đến vùng khác rồi để lại, do nước thuỷ điện mùa nước dâng cao làm cây cọ bị ngập úng và chết dần, chỉ còn trơ lại những thân gỗ cọ nên nhìn ấn tượng như bến Cọc Bạch Đằng ở Hải Phòng vậy. Đây chính là lý do để concept chát bùn lên người của mình ra đời.
Tối đến đoàn mình hạ trại ăn uống, ngủ nghỉ trên bãi này rất nhã và đẹp!
Từ chỗ Cọc Pài ra Bãi Cọc cháy này là xuôi tiếp theo hướng đi Thác Nậm Mè đúng không cụ? Cách khoảng bao xa/ bao lâu cụ?
 

longphamhoai

Xe tăng
Biển số
OF-56702
Ngày cấp bằng
8/2/10
Số km
1,206
Động cơ
-252,618 Mã lực
Chương trình của cụ chủ hấp dẫn, ảnh chụp quá đẹp. Em đã chạy moto Hà Nội - Tuyên Quang đến homstay cách bến Thuỷ (300-500m) ăn trưa xong thì chạy về đường Na Hang - Ba Bể rất phê.
 

Vĩnh Hội

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-781465
Ngày cấp bằng
23/6/21
Số km
50
Động cơ
32,200 Mã lực
Tuổi
38
câu đc bao nhiêu con mực vậy bác kkk
 

Meowwwww

Xe máy
Biển số
OF-781972
Ngày cấp bằng
28/6/21
Số km
52
Động cơ
31,660 Mã lực
Tuổi
34
cột đá sừng sững giữa hồ nhìn rất là đẹp, không biết bao giờ mới ra đc đó, mình ở miền nam nhưng 2 năm trở lại đây chả đc đi đâu cả vì mùa dịch
 

cakiem8x

Xe buýt
Biển số
OF-106581
Ngày cấp bằng
23/7/11
Số km
572
Động cơ
398,402 Mã lực
Em cũng đi rồi nhưng sao em lại không thấy đẹp nhỉ. Có thể lúc đó đoàn có con nhỏ nên không trải nghiệm được nhiều. Nhưng cụ chủ chụp ảnh chuyên nghiệp và đẹp quá! Cảm ơn cụ :)
 

Nhân văn Dân

Xe tăng
Biển số
OF-113550
Ngày cấp bằng
20/9/11
Số km
1,929
Động cơ
404,926 Mã lực
Cảnh đẹp quá, cám ơn cụ chủ đã giới thiệu chi tiết.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top