Đánh giá Review chi tiết NBT

[Tequilla]

NBT là viết tắt của từ Next Big Thing, là hệ thống giải trí được BMW trang bị trên các xe đời mới của hãng. Những dòng xe hạng bét của BMW nhập về Việt Nam như series 3, series 5 đều không được trang bị NBT mà chỉ có CIC (Car Information Computer). So với CIC, NBT có nhiều tính năng vượt trội hơn. Để nâng cấp lên NBT, người dùng phải đầu tư một khoản tiền khá lớn và phải tìm đến những địa chỉ uy tín để lắp và cài đặt NBT.

Hình ảnh NBT trước khi lắp đặt, gồm 3 bộ phận chính là màn hình, cục CPU mà núm điều khiển idrive:



Quá trình lắp đặt NBT và đi dây GPS:

- Tháo log điều hòa:



- Tháo tung tất cả: màn CIC cũ, log điều hòa, bàn phím điều khiển, khu điều chỉnh nhiệt độ:



- Lắp màn mới, đưa cục CPU mới vào:



- Thay núm điều khiển i-drive, so với bản gốc thì idrive của NBT trông hoành tráng hơn, nhiều hơn 2 phím chức năng là Media và Navigation. Ngoài ra idrive mới có 4 phím điều hướng, so với cái cũ chỉ có 2 hướng. Cái này có tác dụng để điều hướng map và vào web. Buổi tối thì viền vòng tròn của idrive sẽ sáng lên trông rất đẹp.



- Đã xong, lắp lại mọi thứ:



(còn tiếp)

 

[Tequilla]

Cảm quan ban đầu sau khi lắp đặt là trông tôn nột thất của xe lên khá nhiều. Màn hình cũ có lòng màn hình bé tí, viền thì dầy cộp trông hơi thô. Màn hình mới này cân đối hơn. Cá nhân em đánh giá NBT này tinh tế hơn màn hình của Mẹc C rất nhiều. Màn của mẹc C là treo lơ lửng trên táp lô, viền màn hình dầy cộp trông như cắm 1 con galaxy tab vào, rất thô kệch và ko ăn nhập với các chi tiết nội thất khác. Màn NBT này có viền màn hình cũng không phải là mỏng nhưng nhờ thiết kế hình thang, chân đế cắm chặt vào táp lô, ko còn viền màn hình ở dưới nữa nên tạo cảm giác chắc chắn, hài hòa và liền mạch hơn.

Đánh giá các tính năng của NBT:

- Hiển thị: màn hình NBT có độ phân giải khá cao (1280x480), cho chất lượng hiển thị tốt. Do màn hình khá dài về chiều ngang nên nhà sx đã thiết kế thêm tính năng Split Screen. Khi bật tính năng này lên, màn hình NBT sẽ chia thành 2 phần với tỉ lệ 60:40: phần bên trái là màn hình chính và thể hiện các thao tác trực tiếp của người dùng, phần bên phải là màn hình phụ, chỉ hiển thị được một số thông tin nhất định.

+ 2 màn hình cùng chạy song song:

Các thông tin có thể hiển thị trên màn hình phụ:

Nhìn chung màn hình phụ sẽ chủ yếu dùng để hiện navigation vì nó là hữu ích nhất, các tính năng khác là không cần thiết lắm.

- Ổ cứng và quản lý file:

Ổ cứng của NBT là 200G nhưng thực tế ko phải vậy. Sau khi lắp xong và cài navigation, ổ cứng của NBT chỉ còn lại.. 20G. Cái này các bác sale lúc quảng cáo phải nói cho rõ, không thì lúc lắp xong lại khiến người mua chưng hửng. Nhưng đó chưa phải là điều tệ hại nhất. Ổ cứng của NBT chỉ cho phép copy file nhạc vào, không cho copy file video. Vấn đề copy video vào ổ cứng đã được nhiều thành viên trên bimmerfest tìm hiểu nhưng đến nay vẫn bó tay.

Hình thức cóp file nhạc vào ổ cứng của NBT là import. Nghĩa là khi ấn lệnh import, NBT sẽ copy toàn bộ các file nhạc trong usb của bạn vào ổ cứng của nó. Có 1 điểm khá thông minh của hệ thống này là nếu bạn copy 1 file nhạc mới vào usb, thì khi import NBT sẽ chỉ import đúng file mới đó mà ko import các file cũ. Việc xóa file nhạc trên NBT cũng khá tốt, cho phép bạn xóa từng file hoặc cả thư mục. Nhờ vậy có thể dễ dàng quản lý dung lượng của ổ cứng.

Tóm lại các bác vẫn cần phải có 1 USB dung lượng tương đối lớn để xem phim, nghe nhạc. Như em dùng usb 16g là khá đủ.

- Âm thanh:

Sau khi lắp xong NBT, em nghe thử lại một số bài mp3 và radio. Kết quả là…không có gì khác biệt. Tuy nhiên lợi thế của NBT là có thể đọc được file lossless nên sau khi mở thử vài bài lossless chuẩn (ở trang chiasenhac.com), chất lượng âm thanh được cải thiện tương đối rõ, vặn to khoảng 60% ko bị vỡ, các dải cao, trung, trầm được tách bạch tốt (em chưa thay tí loa nào nhé, vẫn loa nguyên bản). Như vậy bản chất cái NBT này ko làm cho âm thanh của xe hay hơn, mà nó cho phép đọc được các file nhạc chất lượng hơn nên âm thanh hay hơn mà thôi.

 

[Tequilla]

- Xem video:

Đây là một trong 2 tính năng đáng giá nhất của NBT. Trước đây em nghĩ lái xe thì cần gì xem video, nghe đài và nhạc là đủ, nhưng khi xem được video thì em lại mở suốt ngày kể cả lúc lái xe. Nó giúp chiếc xe trở nên sinh động hơn nhiều. Đồng thời nó cũng giải tỏa được cảm giác ức chế khi ngồi trên 1 chiếc xe tiền tỷ mà lại ko xem đc video, ko bằng mấy con xe cỏ vài trăm triệu.

Trình xem video của NBT khá mạnh, đọc được các định dạng file phổ biến (mkv, avi, mp4), ko đọc được file flv. NBT đọc được cả phụ đề srt rời, tuy nhiên do chưa hỗ trợ font tiếng việt nên phụ đề tiếng việt khi hiển thị lên sẽ bị vỡ. Hệ thống cũng không cho phép tinh chỉnh phụ đề (như cỡ chữ, màu chữ, vị trí phụ đề…). Khả năng chơi phim HD của NBT cũng rất ấn tượng, đọc tốt các file HD 720p, 1080p mà ko hề có hiện tượng giật, lag. Lên đến file 4k thì NBT đầu hàng luôn, báo ko đọc được. Có một điều lạ là NBT đọc tốt các file phim HD đuôi mkv hạng nặng (vài G) nhưng lại không thể đọc được các file mkv vài chục M. Em đã down thử hơn chục clip đuôi mkv từ youtube về và NBT đều báo can not play track. Không rõ nguyên nhân dù file đó xem ngon trên máy tính. Vậy nên bác nào muốn down từ youtube về để xem trên NBT thì down dạng mp4 nhé.

Xem video trên NBT:

Chơi DVD: em cắn răng mua 2 cái đĩa DVD của mấy thằng bán dạo mất 50k để test tính năng này. NBT đọc tốt đĩa DVD, tuy nhiên lại ko tua được từng bài. Em vác đĩa lên dàn DVD trên nhà thì lại tua bài tốt. Có lẽ là do đĩa lởm chăng. Bác nào có đĩa xịn và tua được bài (ấn next là nó nhảy sang bài khác) thì vào confirm phát nhé.

- Map và navigation:

Đây là tính năng đáng giá thứ 2 của NBT. Map và navigation là dịch vụ riêng của BMW, không liên quan lắm tới NBT nhưng nhờ được tích hợp sẵn FSC code bên trong nên NBT có thể dễ dàng sử dụng dịch vụ này mà ko tốn thêm nhiều chi phí. Với hệ thống CIC cũ thì vẫn có thể cài đặt và sử dụng map nhưng sẽ tốn kém, hơn nữa ổ cứng của CIC chỉ có 80G nên khả năng là không đủ chỗ để cài map. Vì thế, tuy không liên quan lắm nhưng NBT là tiền đề quan trọng để cài đặt và sử dụng map.

Map của BMW khá đầy đủ, chi tiết và update, một số con đường mới mở gần khu nhà em cũng đã có trên map dù chưa có tên đường. Map có thể hiển thị dưới nhiều dạng như perspective (viễn cảnh, dạng 3D), oriented (dạng bản đồ 2D nhìn từ trên xuống), north oriented (hướng bản đồ cố định còn xe mình thì di động). Map còn có khả năng tự động biến đổi màu sắc khi trời tối. Xe em đi vào chỗ râm mát thôi mà map đã chuyển sang dạng buổi tối rồi (màu sắc đường phố sẽ thay đổi). Các con đường trên phố cũng có màu sắc khác nhau để người đi phân biệt được như đường nhỏ thì màu trắng, đường to hơn thì màu vàng, đường đôi to nữa thì màu đỏ…

Hệ thống dẫn đường cũng hoạt động rất tốt. Đầu tiên là việc nhập dữ liệu để tìm điểm đến, các bác có thể tìm theo tên con phố hoặc theo tên địa điểm (Point of Interest). Khi nhập dữ liệu thì dùng núm xoay trên idrive để nhập từng chữ cái. Một điểm rất thông minh của hệ thống là ví dụ khi nhập tên đường Bà Triệu, sau khi nhập chữ B thì hệ thống sẽ chỉ hiện ra những chữ cái có khả năng ghép với chữ B là A hay E hay gì đó chứ ko hiện ra cả bảng chữ cái, điều này khiến việc nhập liệu thuận tiện và nhanh chóng hơn.

Sau khi nhập điểm cần đến xong và chọn start guidance, hệ thống sẽ hiện lên cung đường nhanh nhất. Nếu bạn chọn đi cung đường khác mà ko theo hệ thống đưa ra ban đầu thì hệ thống sẽ tự động tìm cung đường mới theo hướng mà mình đang đi. Một điểm thông minh nữa của hệ thống này là khi đến gần cầu, bản đồ sẽ chuyển thành dạng đi lên cầu hoặc ko lên cầu, tùy theo cung đường mình chọn, để người lái chủ động, tránh đi nhầm đường.

Một tính năng hay nữa của hệ thống map đó là tính năng interactive. Tính năng này có tác dụng khi đi vào khu phố chằng chịt. Như hôm nọ em đi vào khu Hoàng Ngân, muốn đi ra Nguyễn Thị Định ko biết đi đường nào. Bật interactive lên, di con trỏ đến phố Nguyễn Thị Định, bấm start guidance, đi theo hướng dẫn là đến nơi liền.

Nhìn chung hệ thống map và dẫn đường của BMW không có gì để chê, hoạt động tốt và thông minh. Điểm trừ duy nhất có lẽ là chỉ có tiếng việt ko dấu.

Bonus: bác nào làm NBT thì nhớ bảo bác thợ code tính năng điều hướng lên màn hình taplo nhé.

- BMW Online:

Đây là dịch vụ có thu phí theo năm của BMW, sử dụng điện thoại làm hotspot, kết nối NBT với điện thoại bằng bluetooth để vào mạng. Có các dịch vụ cơ bản như xem thời tiết, email, tin nhắn, facebook, truy cập web…Do là dịch vụ chính hãng nên ở VN nếu muốn sử dụng ko mất tiền thì phải hack, mà hack xong lúc vào mạng mà bọn BMW phát hiện ra là nó band luôn. Hiện giờ xe em chưa làm được do bác thợ đang tìm hiểu. Khi hoàn thành sẽ có review ngay. Nhưng nhìn chung đây là tính năng ko đáng giá lắm vì chắc chắn nó sẽ ko thể làm tốt bằng điện thoại được.

- Ngoài ra còn một số tính năng khác như tích hợp camera lùi, nghe nhạc qua bluetooth…, xe em là bản LCI đã có tính năng này rồi nên không để ý lắm.

- Kết luận:

* Ưu điểm của NBT:

- Màn hình lớn, có tính năng split screen, hiển thị được nhiều thông tin hơn

- Xem được video với nhiều định dạng khác nhau, đọc tốt các phim HD hạng nặng

- Hỗ trợ nhạc flac nên cho chất lượng âm thanh tốt hơn

- Hệ thống map và dẫn đường rất tốt, thông minh

- Tăng độ sang trọng và thẩm mỹ cho nội thất của xe

- Là nền tảng cho các nâng cấp khác sau này như loa, cảm biến trước PDC…

* Nhược điểm:

- Giá đắt (tầm 26-27 củ)

- Hàng like new (ko có hàng brand new đâu các bác nhé, hàng brand new giá rất đắt cỡ khoảng 50 củ)

- Kén file video (không đọc được các file mkv down từ youtube)

- Ổ cứng 200G nhưng bị cắt xén rất nhiều cho các thứ khác, còn có 20G

- Không cho chép file video vào ổ cứng

- Khả năng online còn hạn chế, bị gò bó, giá như có tính năng wifi, kết nối từ hotspot 3G của điện thoại, vào mạng vô tư thì tốt hơn.

Nhìn chung tuy NBT còn một vài nhược điểm nhưng đây là cái cần thiết và nên làm đầu tiên khi các bác tậu 1 em BMW series 3, 5. Tuy đắt nhưng đáng giá đến từng xu, bổ sung những tính năng mà một chiếc xe tiền tỷ lẽ ra phải có, xóa tan mặc cảm và ức chế khi ngồi vào mấy chiếc xe cỏ option bạt ngàn. Bác nào còn lăn tăn và muốn trải nghiệm trước khi nâng cấp cứ liên hệ em nhé. Rất sẵn sàng đón tiếp các bác.

 

[Mraaa]

Cụ tự đặt hàng về làm hay thi công ở đâu đấy.

Em có hỏi mấy cụ ở HN thì các cụ ấy toàn trả lời ỡm ờ, kiểu như khách là gà ấy, chán chả buồn nói chuyện. Toàn thả đánh toẹt cái giá ra (xe em E70 nên toàn gần trăm triệu) rồi mình chả hiểu mình sẽ nhận được gì trong khi bỏ ra 1 đống tiền.

Hôm qua có nói chuyện với cụ Auto's Only rồi, chốt mọi thứ xong nhưng cụ ấy không ra HN thi công được. Đành quay về HN nhưng chưa nói chuyện được với cụ nào quá 5 phút!

 

[Tequilla]

Cụ tự đặt hàng về làm hay thi công ở đâu đấy.

Em có hỏi mấy cụ ở HN thì các cụ ấy toàn trả lời ỡm ờ, kiểu như khách là gà ấy, chán chả buồn nói chuyện. Toàn thả đánh toẹt cái giá ra (xe em E70 nên toàn gần trăm triệu) rồi mình chả hiểu mình sẽ nhận được gì trong khi bỏ ra 1 đống tiền.

Hôm qua có nói chuyện với cụ Auto's Only rồi, chốt mọi thứ xong nhưng cụ ấy không ra HN thi công được. Đành quay về HN nhưng chưa nói chuyện được với cụ nào quá 5 phút!

EM nhờ thợ thi công bác ạ. Bác thử liên hệ bạn này xem: Quang Hà 096.161.8187

 

[Mraaa]

Chuẩn rồi cụ, vừa sáng em có trao đổi với cụ ấy, nhưng chả đi đến đâu, chắc cụ ấy bận quá!

 

[lê tấn trường]

chúc cụ may mắn

 

[lê tấn trường]

NBT là viết tắt của từ Next Big Thing, là hệ thống giải trí được BMW trang bị trên các xe đời mới của hãng. Những dòng xe hạng bét của BMW nhập về Việt Nam như series 3, series 5 đều không được trang bị NBT mà chỉ có CIC (Car Information Computer). So với CIC, NBT có nhiều tính năng vượt trội hơn. Để nâng cấp lên NBT, người dùng phải đầu tư một khoản tiền khá lớn và phải tìm đến những địa chỉ uy tín để lắp và cài đặt NBT.

Hình ảnh NBT trước khi lắp đặt, gồm 3 bộ phận chính là màn hình, cục CPU mà núm điều khiển idrive:



Quá trình lắp đặt NBT và đi dây GPS:

- Tháo log điều hòa:



- Tháo tung tất cả: màn CIC cũ, log điều hòa, bàn phím điều khiển, khu điều chỉnh nhiệt độ:



- Lắp màn mới, đưa cục CPU mới vào:



- Thay núm điều khiển i-drive, so với bản gốc thì idrive của NBT trông hoành tráng hơn, nhiều hơn 2 phím chức năng là Media và Navigation. Ngoài ra idrive mới có 4 phím điều hướng, so với cái cũ chỉ có 2 hướng. Cái này có tác dụng để điều hướng map và vào web. Buổi tối thì viền vòng tròn của idrive sẽ sáng lên trông rất đẹp.



- Đã xong, lắp lại mọi thứ:



(còn tiếp)

xe đẹp qua đi ạ

 

[lê tấn trường]

Chuẩn rồi cụ, vừa sáng em có trao đổi với cụ ấy, nhưng chả đi đến đâu, chắc cụ ấy bận quá!

chúc cụ may mắn nhé

 

[bmd]

Bây giờ người ta lên EVO luôn chứ lên NBT làm gì nữa hả cụ .EVO thì Ổ cứng 300GB, tốc độ xử lý cực nhanh , chép file video vào thì NBT hay EVO đều chép được vào ổ cứng , quan trọng nhất là giao diện của EVO quá đẹp (có giao diện ID5 và ID6, cái nào cũng đẹp)

 

[Tequilla]

Bây giờ người ta lên EVO luôn chứ lên NBT làm gì nữa hả cụ .EVO thì Ổ cứng 300GB, tốc độ xử lý cực nhanh , chép file video vào thì NBT hay EVO đều chép được vào ổ cứng , quan trọng nhất là giao diện của EVO quá đẹp (có giao diện ID5 và ID6, cái nào cũng đẹp)

Chép video vào ổ cứng kiểu j hả bác. Evo thì ngon hơn rõ rồi nhưng cái giá cũng ko hề rẻ đâu bác. Hơn NBT thường 9 củ đó

 

[bmd]

Chép video vào ổ cứng kiểu j hả bác. Evo thì ngon hơn rõ rồi nhưng cái giá cũng ko hề rẻ đâu bác. Hơn NBT thường 9 củ đó

Tiền nào của nấy cụ ơi. Chơi cái NBT được mấy hôm nhìn thấy ông khác có EVO thì lại nhấp nhổm muốn thay. Lúc đó cái NBT bán lại chả có ai mua. Mấy cụ chơi BMW đến dòng lắp được EVO rồi thì tiếc gì 9-10 củ.
Chắc chắn là chép file video vào ổ cứng được, mà ổ cứng 300GB là đủ 300GB chứ ko phải chỉ có 20GB như cụ nói đâu.

 

[Tequilla]

Tiền nào của nấy cụ ơi. Chơi cái NBT được mấy hôm nhìn thấy ông khác có EVO thì lại nhấp nhổm muốn thay. Lúc đó cái NBT bán lại chả có ai mua. Mấy cụ chơi BMW đến dòng lắp được EVO rồi thì tiếc gì 9-10 củ.
Chắc chắn là chép file video vào ổ cứng được, mà ổ cứng 300GB là đủ 300GB chứ ko phải chỉ có 20GB như cụ nói đâu.

Thao tác chép như nào hả cụ. Em lên bimmerfest tìm hiểu thì có coding cho phép chép video vào ổ cứng nhưng cuối cùng vẫn ko làm được. Bác làm được thì hướng dẫn em với. Chứ xem video trên usb làm usb nóng ran. Còn 300G hay 200G là dung lượng tổng bác ạ. Ý em là cài cắm xong hết thì dung lượng khả dụng của nó chỉ còn 20G thôi. Kiểu như cái điện thoại dung lượng 16G nhưng trừ đi hệ điều hành các kiểu chỉ còn 10G thôi ý

 

[Hmontagne123]

Em xem các cụ toàn bẩu ổ 200gb trong khi của em theo sách hdsd đc có 20gb

Nhưng khoái vụ lossless, nghe cũng hay hơn mp 3, hehe

 

[Mraaa]

chúc cụ may mắn nhé

Em order mịa nó của bimmerretrofit rồi, họ làm đầy đủ hết cho mình, cũng chả đắt! có Pre-coding hết cho mình và Installation instructions.


Standard eNBT Retrofit Kit = $1,699.00 USD

8.8” Display (pre-assembled for E7x) = $250 USD

·NBT head unit updated with the latest firmware and pre-coded for your VIN

·CID display 8.8”

·CID Video cable

·PNP eNBT Retrofit Adapter

·Activation of navigation and voice control

·Latest available maps

·Installation instructions

·Video streaming from USB stick/USB hard drive (if USB/AUX in the armrest is available)

·Video in Motion activation

·6NR (BMW Apps)

·Sports Display

·Mlap timer

·Full NBT retrofit coding

·Free lifetime firmware updates for eNBT Retrofit Adapter

 

[Mraaa]

Nếu dùng màn 10.2 còn save được $250, nhưng em ko thích, thích 8.8 cho gọn

 

[bimbim9104]

Thanks cụ review chi tiết cho anh em ^^
Nhưng có 1 thông tin em đính chính lại cụ nhé.
Ko phải lắp NBT mới đọc được file .flac (lossless) đâu cụ ạ. CIC đi kèm ban đầu cũng đọc được cụ nhé cụ copy file .flac vào usb cắm vào nghe bình thường.
Hiện tại em vẫn đang sử dụng như vậy.

 

[cachiva]

Về cơ bản là đáng giá vì dùng cụ nào yêu xe, cứ hí hoáy độ đẽo, lại du lịch nhiều thì rất cần một hệ thống giải trí thế này.
Tính ra so với tiền để lên vành, lốp, steering wheels vs exhaust system thì NBT vẫn chấp nhận được

 

[Tequilla]

Thanks cụ review chi tiết cho anh em ^^
Nhưng có 1 thông tin em đính chính lại cụ nhé.
Ko phải lắp NBT mới đọc được file .flac (lossless) đâu cụ ạ. CIC đi kèm ban đầu cũng đọc được cụ nhé cụ copy file .flac vào usb cắm vào nghe bình thường.
Hiện tại em vẫn đang sử dụng như vậy.

Lạ nhỉ, em đã thử chép file flac vào usb rồi mà cái đầu CIC có nhận ra file đâu, của cụ đọc được tài thật đấy

 

[LongThinhTech2]

Em order mịa nó của bimmerretrofit rồi, họ làm đầy đủ hết cho mình, cũng chả đắt! có Pre-coding hết cho mình và Installation instructions.


Standard eNBT Retrofit Kit = $1,699.00 USD

8.8” Display (pre-assembled for E7x) = $250 USD

·NBT head unit updated with the latest firmware and pre-coded for your VIN

·CID display 8.8”

·CID Video cable

·PNP eNBT Retrofit Adapter

·Activation of navigation and voice control

·Latest available maps

·Installation instructions

·Video streaming from USB stick/USB hard drive (if USB/AUX in the armrest is available)

·Video in Motion activation

·6NR (BMW Apps)

·Sports Display

·Mlap timer

·Full NBT retrofit coding

·Free lifetime firmware updates for eNBT Retrofit Adapter

Có phải cụ Nghĩa không nhỉ. Xe của cụ ngon chưa ạ