Renault

[coolpix8700]

Cụ ở Đức thì đúng là không có xe Pháp thật. Ở một nước nền công nghiệp ô tô phát triển mãnh liệt như thế thì hỏi cụ ai còn muốn đi xe nước khác. Thêm nữa còn có các yếu tố "tự hào" "kiêu hãnh" ảnh hưởng rất nhiều vào quyết định mua xe của một người dân Đức...

Cũng không hoàn như vậy đâu bác ạh!
Rất nhiều năm mấy cái xe Nhật như Nissan Micra, Mazda 323... được bình chọn là xe của năm!
Cái hội ADAC em tham gia cũng như 1 dạng bảo hiểm kỹ thuật (tất nhiên phải đóng 1 khoản tiền nhỏ hàng năm). Bác biết bên những nước ấy công sửa chữa rất cao (dù tụi em cũng chủ yếu vào các gara nhỏ, mua phụ tùng cũ từ các bãi xe bị nạn...). Nhưng vào cái Hội ấy thì những lần xe mình đang đi bị trục trặc họ cử người đến hỗ trọ ngay. Giúp mình xác định nhanh hỏng hóc, nếu chỉ hỏng nhẹ họ sẽ giúp khắc phục. Không được họ sẽ giúp cẩu đến cái gara đầu tiên mình yêu cầu (hoàn toàn miễn phí, chỉ trừ các phụ tùng có sẵn trên xe của họ, hay xăng - rất nhiều xe gọi hỗ trợ vì hết xăng - tất nhiên mình phải bỏ tiền ra mua). Đi trên đường sẽ thấy rất nhiều những cái pickup mang biển ADAC sẵn sàng đến vị trí gần nhất có người báo cần hỗ trợ. Do liên hệ với nhiều gara sửa chữa, và trực tiếp các lần hỗ trợ xe trục trặc trên đường cho nên em nghĩ các con số thống kê của họ về các loại bệnh tật của các dòng xe khác nhau của họ rất đáng tin cậy. Khi mua xe hay giới thiệu cho bạn bè, tụi em cũng hay lấy các con số ấy của họ!

 

[xebanhxich]

Cũng không hoàn như vậy đâu bác ạh!
Rất nhiều năm mấy cái xe Nhật như Nissan Micra, Mazda 323... được bình chọn là xe của năm!
Cái hội ADAC em tham gia cũng như 1 dạng bảo hiểm kỹ thuật (tất nhiên phải đóng 1 khoản tiền nhỏ hàng năm). Bác biết bên những nước ấy công sửa chữa rất cao (dù tụi em cũng chủ yếu vào các gara nhỏ, mua phụ tùng cũ từ các bãi xe bị nạn...). Nhưng vào cái Hội ấy thì những lần xe mình đang đi bị trục trặc họ cử người đến hỗ trọ ngay. Giúp mình xác định nhanh hỏng hóc, nếu chỉ hỏng nhẹ họ sẽ giúp khắc phục. Không được họ sẽ giúp cẩu đến cái gara đầu tiên mình yêu cầu (hoàn toàn miễn phí, chỉ trừ các phụ tùng có sẵn trên xe của họ, hay xăng - rất nhiều xe gọi hỗ trợ vì hết xăng - tất nhiên mình phải bỏ tiền ra mua). Đi trên đường sẽ thấy rất nhiều những cái pickup mang biển ADAC sẵn sàng đến vị trí gần nhất có người báo cần hỗ trợ. Do liên hệ với nhiều gara sửa chữa, và trực tiếp các lần hỗ trợ xe trục trặc trên đường cho nên em nghĩ các con số thống kê của họ về các loại bệnh tật của các dòng xe khác nhau của họ rất đáng tin cậy. Khi mua xe hay giới thiệu cho bạn bè, tụi em cũng hay lấy các con số ấy của họ!

Em tin nhưng gì cụ nói. Còn về việc các giải bình chọn, thì Re cũng là một trong các hãng có nhiều giải bình chọn ở châu Âu, tuy nhiên vẫn không thể thắng nổi thị hiếu tại một số quốc gia. nhiều khi thị hiếu là cái gì đó rất khó lý giải, chả thế mà giá xe ToyVN đắt nhiều khi thấy vô lý nhưng vấn bán ra ào ào. Đừng giải thích là do chất lượng nhé, nhiều xe chất lượng chả kém, giá mềm hơn nhưng vẫn không thể bán chạy. Theo cái Wiki tiếng Việt (chưa kiểm chứng được) thì Đức cũng là một trong năm thị trường chính (tính theo quốc gia) của Re, nên nếu đúng vậy thì cách giải thích của bác delaghetto cũng cần xem lại. Và lại, việc bán được xe nhiều hay ít, ngoài chất lượng ra, cũng phụ thuộc nhiều yếu tố, trong đó có thị hiếu địa phương như em đã nói và marketing, phân phối sản phẩm - mà cái này em thấy các hãng xe Pháp làm yếu lắm. ví dụ như Peugeot nhé, tên tuổi đã có ở VN cả gần trăm năm, trong những năm 90, vẫn còn nhìn thấy nhiều xe P 205, 305, 309, 405, 406, 505...tại VN, điều đó cho thấy là về mặt tên tuổi, nó không hề xa lạ với người Việt. Vậy mà chỉ bẵng đi mấy năm, đến năm 2006 Peugeot quay trở lại VN đã không thể cạnh tranh nổi.

 

[nhl delaghetto]

Những nhận xét của cháu về xe Renault tại thị trường châu âu chỉ là nhận xét cá nhân khi cháu có cơ hội được du lịch tại châu âu thôi. Còn cháu cũng có nghiên cứu các chiến lược bành trướng của Renault thì không thấy Đức nằm trong danh sách. Không biết bác lấy số liệu từ đâu. Cháu chỉ biết việc mua lại nhà máy Samsung Motors nằm trong chiến lược phát triển của Renault tại thị trường Châu Á, đặc biệt là thị trường Trung Quốc.

 

[huyphungtk]

Cụ máu là cưới thôi, em thấy đi nó sướng hơn dòng trong nước gấp chục lần, tiêu chuẩn Châu Âu mà.

 

[xebanhxich]

Những sản phẩm Renault VN đều được sx tại HQ, và có vẻ cũng không được hãng mẹ hướng nhiều tới thị trường cựu lục địa, do vậy em không có ý kiến về chất lượng. Còn Renault tại châu Âu thì mời các cụ xem bài dưới đây. Có lẽ chưa phải là tất cả, nhưng cũng là một minh chứng nhỏ để khẳng định chất lượng của thương hiệu xe này . Cần lưu ý là dòng xe hạng nhỏ (hạng B và C) là phân khúc cạnh tranh mãnh liệt nhất ở châu Âu, nơi mà xăng dầu đắt như "gạo châu củi quế", người dân ưa chuộng những chiếc xe nhỏ, tiện dụng, tiết kiệm.
http://baodatviet.vn/Home/kinhte/Nhung-chiec-o-to-tot-nhat-nam-2012/201211/242817.datviet
Nhưng gì thì gì, qua bảng này cũng thấy là nhìn chung xe Đức vẫn có chất lượng ổn nhất

 

[RAVA]

-Em thấy Renault hay có những mẫu xe na ná như con Clio, Nissan cũng có 1 em dáng gần như vậy đó là Tilda.

 

[x2bx2]

Trong hơn 20 năm qua, hơn một nửa số xe vô địch cuộc đua F1 sử dụng động cơ do Renault sản xuất. Vậy mà Renault chạy ở VN lại lắp theo kiểu tạp phế lù từ nhiều thương hiệu khác nhau thì chắc chắn cũng gợi lên cảm giác có gì đó không tương xưng với giá trị của Renault lắm nhỉ?
Em không nói là chất lượng kém, em chỉ cảm giác là như thế nó mất cái "hồn" của Renault.

 

[xebanhxich]

Trong hơn 20 năm qua, hơn một nửa số xe vô địch cuộc đua F1 sử dụng động cơ do Renault sản xuất. Vậy mà Renault chạy ở VN lại lắp theo kiểu tạp phế lù từ nhiều thương hiệu khác nhau thì chắc chắn cũng gợi lên cảm giác có gì đó không tương xưng với giá trị của Renault lắm nhỉ?
Em không nói là chất lượng kém, em chỉ cảm giác là như thế nó mất cái "hồn" của Renault.

Sao lại gọi là tạp phế lù cụ? theo tỷ lệ sở hữu cổ phần, Renault có thể coi là cty "mẹ" của Nissan và Samsung, vì vậy việc sử dụng các cấu phần từ nhiều cty "con" để tạo thành một sản phẩm là việc b thường, nhiều cty Mỹ, Nhật, Đức cũng làm vậy. Có lăn tăn lấn cấn chỉ là mấy bác Re hình như định giá nhầm sản phẩm khi đưa vào thị trường VN; Renault là dòng xe bình dân, thậm chí còn đang muốn sản xuất xe rẻ tiền để cạnh tranh cùng Tata vậy mà khi đưa vào VN thì giá hơi chót vót quá

 

[vscntkY]

Cam on ban da chia se bai viet tren dien dan nay cua chung toi
Chuc cuoi tuan vui ve va hanh phuc.

 

[nhinraugapthit]

Hôm qua e vùa chạy thử R Koleos thấy rất hay,khung gầm chắc chắn,đầm và cách âm tạm ổn,.Theo e được biết thì dòng Koleos chỉ SX tại HQ và xuất đi khắp thế giới,Phụ tùng cũng rẻ và giá dịch vụ cũng rẻ.Cô Sale còn báo là thứ 7 chủ nhật này có giờ vàng với giá 1.286Ty.E cho là hợp lí so với các xe khác.e cũng đang nghiên cứu đây

 

[lapin]

Trong hơn 20 năm qua, hơn một nửa số xe vô địch cuộc đua F1 sử dụng động cơ do Renault sản xuất. Vậy mà Renault chạy ở VN lại lắp theo kiểu tạp phế lù từ nhiều thương hiệu khác nhau thì chắc chắn cũng gợi lên cảm giác có gì đó không tương xưng với giá trị của Renault lắm nhỉ?
Em không nói là chất lượng kém, em chỉ cảm giác là như thế nó mất cái "hồn" của Renault.

Ở góc độ f1 thời cận đại thì động cơ renault xếp số 1 thế giới (tính từ đầu 90s trở lại).
Cá nhân em thấy thiết kế của renault rất độc đáo và nhiều ý tửong cho phần ngoại thất.
Ngồi trg xe thấy rất thoáng, trên espace cảm giác cả phía trước là kô gian mở.
Có điều bọn Pháp củ chuối tự kiêu nên phần marketing kém. Thêm vào đó kô lươn lẹo như mấy anh nhật, hàn, kô chịu làm giá nên giá xe ngất ngưởng như xe Đức trg khi tiếng tăm kô được đánh giá cao tương xứng.
Thích đi xe Pháp phải cố nhiều quá nên quá nản.

 

[x2bx2]

Trong hơn 20 năm qua, hơn một nửa số xe vô địch cuộc đua F1 sử dụng động cơ do Renault sản xuất. Vậy mà Renault chạy ở VN lại lắp theo kiểu tạp phế lù từ nhiều thương hiệu khác nhau thì chắc chắn cũng gợi lên cảm giác có gì đó không tương xưng với giá trị của Renault lắm nhỉ?
Em không nói là chất lượng kém, em chỉ cảm giác là như thế nó mất cái "hồn" của Renault.

Sao lại gọi là tạp phế lù cụ? theo tỷ lệ sở hữu cổ phần, Renault có thể coi là cty "mẹ" của Nissan và Samsung, vì vậy việc sử dụng các cấu phần từ nhiều cty "con" để tạo thành một sản phẩm là việc b thường, nhiều cty Mỹ, Nhật, Đức cũng làm vậy. Có lăn tăn lấn cấn chỉ là mấy bác Re hình như định giá nhầm sản phẩm khi đưa vào thị trường VN; Renault là dòng xe bình dân, thậm chí còn đang muốn sản xuất xe rẻ tiền để cạnh tranh cùng Tata vậy mà khi đưa vào VN thì giá hơi chót vót quá

Quan hệ Renault và các hãng kia thì em biết, nhưng không thể dựa vào đó để đồng nhất các giá trị riêng của từng hãng với Renualt vì nó chưa có thời gian đủ dài để các giá trị riêng từng thương hiệu hòa vào nhau và phát triển trên nền tảng chính của thương hiệu Renault mà vẫn giữ được những giá trị riêng từng thương hiệu con. Quan hệ Renault với Nissan và Samsung không giống như Honda với Acura, Toyota với Lexus, Peugeot với Citroen...
Nếu chỉ dựa vào mối quan hệ quản trị và tài chính để đồng nhất giá trị thương hiệu thì rất thiếu sót, chẳng hạn chúng ta không thể nói là từ khi Volvo bị Geeley mua thì tự khắc những chiếc xe Tầu Geeley sẽ chạy ngon như xe Volvo .
Bản thân Nissan cũng là một thương hiệu lớn, chất lượng sản phẩm và trình độ công nghệ kỹ thuật của Nissan đã được kiểm chứng và chẳng cần đặt chung với Renault thì nó cũng nổi tiếng lắm rồi (và riêng Renault cũng thế), thế nhưng khi lấy mỗi thứ một tí của hai ông này đem ghép vào với nhau thì với những người có cá tính chắc chắn sẽ lăn tăn không ít thì thiều.
Mà chơi xe Pháp ở VN trong giai đoạn này thì ít nhiều cũng phải là người có cá tính, vậy theo cụ Renault cần phải nói thế nào để những người này cảm thấy thuyết phục?
P/S: tháng trước lại có thêm nhà vô địch F1 năm 2012 dùng động cơ do Renault sản xuất!

 

[lapin]

Quan hệ Renault và các hãng kia thì em biết, nhưng không thể dựa vào đó để đồng nhất các giá trị riêng của từng hãng với Renualt vì nó chưa có thời gian đủ dài để các giá trị riêng từng thương hiệu hòa vào nhau và phát triển trên nền tảng chính của thương hiệu Renault mà vẫn giữ được những giá trị riêng từng thương hiệu con. Quan hệ Renault với Nissan và Samsung không giống như Honda với Acura, Toyota với Lexus, Peugeot với Citroen...
Nếu chỉ dựa vào mối quan hệ quản trị và tài chính để đồng nhất giá trị thương hiệu thì rất thiếu sót, chẳng hạn chúng ta không thể nói là từ khi Volvo bị Geeley mua thì tự khắc những chiếc xe Tầu Geeley sẽ chạy ngon như xe Volvo .
Bản thân Nissan cũng là một thương hiệu lớn, chất lượng sản phẩm và trình độ công nghệ kỹ thuật của Nissan đã được kiểm chứng và chẳng cần đặt chung với Renault thì nó cũng nổi tiếng lắm rồi (và riêng Renault cũng thế), thế nhưng khi lấy mỗi thứ một tí của hai ông này đem ghép vào với nhau thì với những người có cá tính chắc chắn sẽ lăn tăn không ít thì thiều.
Mà chơi xe Pháp ở VN trong giai đoạn này thì ít nhiều cũng phải là người có cá tính, vậy theo cụ Renault cần phải nói thế nào để những người này cảm thấy thuyết phục?
P/S: tháng trước lại có thêm nhà vô địch F1 năm 2012 dùng động cơ do Renault sản xuất!

«thêm»? 3 năm liên tiếp nhá, cả constructor lẫn driver.

 

[Tony_Nguyen]

Quan hệ Renault và các hãng kia thì em biết, nhưng không thể dựa vào đó để đồng nhất các giá trị riêng của từng hãng với Renualt vì nó chưa có thời gian đủ dài để các giá trị riêng từng thương hiệu hòa vào nhau và phát triển trên nền tảng chính của thương hiệu Renault mà vẫn giữ được những giá trị riêng từng thương hiệu con. Quan hệ Renault với Nissan và Samsung không giống như Honda với Acura, Toyota với Lexus, Peugeot với Citroen...
Nếu chỉ dựa vào mối quan hệ quản trị và tài chính để đồng nhất giá trị thương hiệu thì rất thiếu sót, chẳng hạn chúng ta không thể nói là từ khi Volvo bị Geeley mua thì tự khắc những chiếc xe Tầu Geeley sẽ chạy ngon như xe Volvo .
Bản thân Nissan cũng là một thương hiệu lớn, chất lượng sản phẩm và trình độ công nghệ kỹ thuật của Nissan đã được kiểm chứng và chẳng cần đặt chung với Renault thì nó cũng nổi tiếng lắm rồi (và riêng Renault cũng thế), thế nhưng khi lấy mỗi thứ một tí của hai ông này đem ghép vào với nhau thì với những người có cá tính chắc chắn sẽ lăn tăn không ít thì thiều.
Mà chơi xe Pháp ở VN trong giai đoạn này thì ít nhiều cũng phải là người có cá tính, vậy theo cụ Renault cần phải nói thế nào để những người này cảm thấy thuyết phục?
P/S: tháng trước lại có thêm nhà vô địch F1 năm 2012 dùng động cơ do Renault sản xuất!

«thêm»? 3 năm liên tiếp nhá, cả constructor lẫn driver.

Cảm ơn các bác về thông tin hữu ích

 

[ỉn_alltis]

Thương hiệu có từ lâu đời.

 

[ỉn_alltis]

Xe thương hiệu.

 

[ruoi]

Mấy hôm nay đi lại thấy thik thế, mà bán thì tiếc.

 

[SmallRiver]

Renault sống rất tốt ở Ấn độ, chỉ sau Su, năm 2012 mẫu Duster bán được dẫn đầu thị trường xe SUV của Ấn, nước đông dân thứ 2 TG.