Thảo luận Remap động cơ Ford Ranger

[gn.hanam]

Xls At 2018 thì lên đc bao nhiêu hp vậy Cụ?

 

[tienbamboo]

Xls At 2018 thì lên đc bao nhiêu hp vậy Cụ?

Lên được khoảng 30 ngựa tại máy, xuống đến bánh còn khoảng 20-25 ngựa tuỳ xe cụ ạ

 

[123kts]

Wt bi map được chưa chủ thớt, và lên được bao nhiêu con ngựa.

 

[tienbamboo]

Wt bi map được chưa chủ thớt, và lên được bao nhiêu con ngựa.

Bi chưa có data để tune ạ, nên tạm thời nằm chơi ạ, có gì ra Tết em thông tin lại cụ

 

[tienbamboo]

Trích lời 1 thanh niên chạy WT3.2 nhảy hố vôi sau khi remap

 

[tienbamboo]

Mời các cụ thưởng lãm sau khi em nó tăng công lực
Tốn lốp phết ạ

https://www.facebook.com/video.php?v=677023516028151

 

[j23]

Không bác ạ, em đi xe đạp thôi. Và em đang nghiên cứu đề tài "tính cách và tâm lý người đi xe bán tải ở VN". Nghiên cứu của em chỉ ra rằng 100% người đi xe bán tải mà lắp cản thép có ít nhất 1 trong 3 đặc điểm sau: 1. Bần tiện; 2. Thô lỗ; 3. Ích kỷ.

Giáo sư ơi nghiên cứu hay quá cho em join với

 

[tienbamboo]

Với yêu cầu bài toán thực tế quá rõ ràng:
1. Xe độ mâm và lốp to, đi phố ì ạch khó chịu hơn nguyên bản
2. Xe hay đi leo đèo dốc do chủ xe hay vào mỏ
3. Ưu tiên sự mượt mà êm ái, không cần quá mạnh và bốc

Vậy là quyết định remap để xử lý thôi và không nằm ngoài mong đợi của chủ nhân

 

[tienbamboo]

Cứ phải khói mù mới chịu cơ

https://www.facebook.com/video.php?v=1723553964417454

 

[tôi yêu ô tô]

1. Với phần cứng này, cụ biết là thông số gốc của hãng là bao nhiêu không mà cụ phán ạ?
Trần giới hạn của động cơ là 650Nm và công suất cực đại máy có thể vận nội công được lên đến 275hp. Tuy nhiên hãng sẽ đè xuống 197hp tại máy để cụ sử dụng nhé

2. Remap xe ở trên là ở Stage 1 tức là hiệu chỉnh thông số dựa trên phần cứng nguyên bản chứ không phải là vượt ngưỡng phần cứng nhé. Ở cấp độ 2,3,4 khi tăng công suất vượt ngưỡng, thì bên em sẽ yêu cầu chủ xe thay thế phần cứng phù hợp!

3. Độ xe chơi xe là để thoả mãn đam mê, nên đi bình thường tà tà đuổi gà, một con xe chạy được 25 năm thì bây giờ độ xe xong chạy cho sướng thằng người, được chừng 20 năm cũng là thoả đáng cụ ạ

E thấy món này hay đới. E muốn remap con WT 3.2 đời 2014 có được ko cụ? Có nhưng nguy cơ gì có thể xảy ra và giá cả dư nào nữa

 

[tienbamboo]

E thấy món này hay đới. E muốn remap con WT 3.2 đời 2014 có được ko cụ? Có nhưng nguy cơ gì có thể xảy ra và giá cả dư nào nữa

Remap ngon luôn cụ nhé, nhiều xe Ranger bản T6 làm rồi ạ
Nguy cơ hay không còn tuỳ thuộc vào thực trạng xe, mục đích của khách hàng và trình độ của tuner cụ ạ. Bây giờ con xe chạy trên 8 vạn, chủ xe lại bảo dưỡng ko đc tốt, cụ yêu cầu em tune thêm 40-50 ngựa vào máy nguy cơ cao sẽ bục turbo và khói um tỏi. Nhưng bên em sẽ không bao giờ làm như thế cụ ạ
Chi phí remap chung cho máy dầu phổ thông hiện tại là 12 triệu/xe, bảo hành phần mềm trọn đời ạ

 

[tôi yêu ô tô]

Remap ngon luôn cụ nhé, nhiều xe Ranger bản T6 làm rồi ạ
Nguy cơ hay không còn tuỳ thuộc vào thực trạng xe, mục đích của khách hàng và trình độ của tuner cụ ạ. Bây giờ con xe chạy trên 8 vạn, chủ xe lại bảo dưỡng ko đc tốt, cụ yêu cầu em tune thêm 40-50 ngựa vào máy nguy cơ cao sẽ bục turbo và khói um tỏi. Nhưng bên em sẽ không bao giờ làm như thế cụ ạ
Chi phí remap chung cho máy dầu phổ thông hiện tại là 12 triệu/xe, bảo hành phần mềm trọn đời ạ

Ok cảm ơn cụ, e sẽ liên hệ cụ khi làm!
Ps: e quên hỏi, nếu sau Remap mà muốn về lại thì có về dc ko?

 

[tienbamboo]

Ok cảm ơn cụ, e sẽ liên hệ cụ khi làm!
Ps: e quên hỏi, nếu sau Remap mà muốn về lại thì có về dc ko?

Hiệu chỉnh cho nó mạnh hơn và mượt hơn mới khó, chứ về zin thì chỉ trong 1 nốt nhạc cụ ạ

 

[dungktqd87]

Cháu ở xa, cụ có hỗ trợ tận nơi dc ko ạ?

 

[tienbamboo]

Cháu ở xa, cụ có hỗ trợ tận nơi dc ko ạ?

Cụ quan tâm bên em sẵn sàng hỗ trợ tận chân giường
Em xin phép ib cụ cho tiện ạ

 

[tienbamboo]

#Remap #Ford #Ranger #Wildtrack 3.2L có gì hot?

#Nguyên #bản
- Công suất cực đại: 197 hp @ 3000 rpm
- Moment xoắn cực đại: 470 Nm @ 1750-2500 rpm.
- Tốc độ giới hạn: 200 km/h
- Vòng tua giới hạn: 4500 rpm
- Tua máy khi chuyển số: ~2000 rpm

Như vậy so với các xe bán tải cùng phân khúc thì Ford Ranger cho các chỉ số công suất khá tốt ở vòng tua sớm. Tuy nhiên độ trễ ì chân ga và việc chuyển số còn chậm lại là điều khiến cho các tín đồ chơi xe hơi khó chịu điều khiển xe trong phố và ở dải tốc độ thấp.

Thực tế cho thấy Ford Ranger là chiếc xe có khả năng tune khá tốt với trần giới hạn cơ khí tương đối cao. Cụ thể là có thể handle được tới 275 hp cho Max. Power và 650 Nm cho Max. Torque Input.

Sau khi phân tích số liệu, test run để nắm tình trạng xe cũng như "nết chạy" thực tế. Map zin của xe sẽ được custom riêng theo yêu cầu của chủ xe. Chạy mượt, mạnh, không được giật, sang số nhẹ nhàng và quan trọng nhất là vấn đề "KHÓI".

Một vấn đề khá quan trọng khác trong khâu làm remap đó là cân nhắc kĩ giữa bốc, mạnh và độ bền cơ học của các chi tiết. Trên động cơ dầu, việc remap tăng công suất khá dễ, bạn chỉ cần tăng lượng nhiên liệu phun. Tuy nhiên nếu chỉ tăng nhiên liệu thì sẽ ra khói đen khá nhiều, xe đốt không hết nhiên liệu sẽ gây nên tắc bầu CAT. Nhiệt sẽ bị dội ngược lại gây hỏng Turbo rất nhanh và ăn nhớt.

Trên chiếc Ford Ranger lần này, bản map được customize để thông số thay đổi
#Sau #Remap_ECU
- Công suất cực đại: 230 hp @ 3000 rpm (+30 hp)
- Moment xoắn cực đại: 520 Nm @ 1750-2500 rpm (+50 Nm)
- Tốc độ giới hạn: 250 km/h
- Vòng tua giới hạn: 4500 rpm
- Tua máy khi chuyển số: ~1900 rpm (-100 rpm)

Vẫn giữ nguyên độ mượt của map zin, nhưng cho sức kéo lớn hơn. Các đại lượng điều khiển công suất khác như áp phun, thời gian phun, áp turbo được điều chỉnh phù hợp để các chi tiết cơ khí ko bị mỏi, đảm bảo độ bền của phần cứng nguyên bản và cuối cùng là "ÍT KHÓI" .

Cần hiểu thêm rằng, việc Remap động cơ xe không phải chỉ nhằm để tạo ra những chiếc xe chạy với "tốc độ bàn thờ" ở vài trăm km/h. Đây là điều mà hầu hết người dùng không có nhu cầu và cũng không phải mục đích cốt yếu của người remap xe.
Như vậy, sau khi Remap xong, xe phải đạt được 4 tác dụng sau theo yêu cầu của người sử dụng:
Tăng công suất và moment xoắn (+10%)
Tăng độ nhạy chân ga
Chuyển tua qua số sớm giúp xe mượt hơn
Sử dụng hiệu quả nhiên liệu

Remap xe ở Stage 1 tương đối "nhẹ nhàng" theo cả 2 nghĩa về #Chi #phí và #Độ #phức #tạp, tức là trên nền phần cứng nguyên bản của xe, khi mà khách hàng chưa cần độ đẽo thêm nhiều thì việc Remap ECU vẫn đem đến những trải nghiệm lái hoàn toàn mới và khác biệt: Bốc mạnh và mượt mà hơn rõ rệt.
Tất nhiên, với một gói độ hàon hảo thì việc lắp đặt thêm các phần cứng hỗ trợ như: Lọc gió hiệu năng cao #KN, #RaceChip cảm biến chân ga, #Fitchxúc tác nhiên liệu ... luôn được hoan nghênh

 

[Nguyen Van Nam TKV]

Cụ chủ đo công suất và momen xoắn bằng máy gì thế?
Xe cũ mang đến có đo được ko?

 

[tienbamboo]

Cụ chủ đo công suất và momen xoắn bằng máy gì thế?
Xe cũ mang đến có đo được ko?

Cụ thích đo thì mang đi làm dịch vụ dyno mà đo ạ,
Xe nào cũng đo đc hết liên quan gì mới hay cũ đâu

 

[tienbamboo]

Tiếp tục 1 chiếc Ranger trải nghiệm cảm giác lái mượt mà, bốc khoẻ hơn sau khi remap

 

[tienbamboo]

Với một số chiếc Ranger thì chủ xe lại không yêu cầu xe quá bốc mạnh, hay tốc độ cao.
Nhu cầu của họ dừng lại ở mức, xe chuyển số mượt mà, đi số cảm giác thoát mày và dễ chịu
Quan trọng hơn nữa là vấn đề tiết kiệm nhiên liệu!
Vậy xử lý yêu cầu này như thế nào?

Bản chất của việc "tiết kiệm nhiên liệu", hay nói chuẩn hơn là "sử dụng hiệu quả nhiên liệu" nằm ở chỗ:
- Xe cho phép chuyển số ở vòng tua sớm hơn và nhanh hơn
- Tua máy khi đều ga, thấp hơn nguyên bản 1 chút

Để thực hiện điều này, thì Remap lại các thông số động cơ là 1 giải pháp