Thảo luận Rebel 250: Lỗi không đủ điện sạc acquy

[nguyenx]

Các cụ mà bị điện như này kg sửa dc lh với cháu,cháu giúp trên tinh thần OF.

 

[Phong hào]

Kiểm tra cầu chì đi cụ ơi.
Chú ý là phải ráp đúng chỉ số ampe của từng hôc

Chi số ampe từng hộc là sao zậy cụ...phân tích cụ thể dùm tớ với

 

[Phong hào]

Các cụ mà bị điện như này kg sửa dc lh với cháu,cháu giúp trên tinh thần OF.

Giup tớ với nào.. xoay mãi ko ra lỗi.đau đầu

 

[nguyenx]

Giup tớ với nào.. xoay mãi ko ra lỗi.đau đầu

Điện cũng như nc,cụ kt nguồn.Ok,kt sạc(tiết chế điện) cái này tuỳ thuộc vào nguồn có thể đấu trực tiếp đèn pha hoặc không.Ok,kiểm tra ắc quy(bể chứa điện).Ok,kt hệ thống tiêu thụ.Kiểm tra từng nhánh =>thiết bị có khả năng tiêu hao vượt công suất cấp dẫn đến bể hết dần điện.

 

[Doanhiep]

Chi số ampe từng hộc là sao zậy cụ...phân tích cụ thể dùm tớ với

Kụ tìm xem hộc cầu chì ở đâu.
Thông thường học đấy chia ra làm 3-4 hộc con cắm cầu chì. Ở ngoài mỗi hộc con thường có đề chỉ số ampe của cầu chì cắm vào (5-10-20 tuỳ xe). Giả sử hộc cần cầu chì 20ah mà cụ cắm con 5ah thì thường là đứt ngay sau khi đề máy. Hoặc cần con 5ah mà cụ cắm con 20 vào thì lỡ có gì thì cầu chì ko kịp đứt để bảo vệ mạch.

Xe em năm ngoái bị trường hợp này: bình rất hay hết điện, mỗi lần thế thì phải tháo ra sạc tay. Em tưởng hỏng sạc, mua sạc thay vào vẫn vậy. Kiểm ra cuối cùng ra kết quả: hộc cầu chì 20ah thì thằng thợ ất ơ nào đấy cắm con 10ah vào, làm ko đủ điện.
Từ khi em thay đúng số đề ở ngoài xe ko bị trường hợp như trên nữa.
Kinh nghiệm của em là thế này: khi xe bị vấn đề về điện , việc đầu tiên lả kiểm tra cầu chì

 

[Minhchinh99999]

Các cụ lên đầu phủ doãn , có thợ kinh nghiệm dòng này hơn 20 năm rồi. Em không nhớ tên cửa hàng, các cụ tự tìm nhé