Thảo luận Ranger WT 2.2 4x4 tăng tốc bị gằn máyp

[NamChaien]

Dear cccm!
Em lấy em WT 2.2 2 cầu được 2 tháng đi được 7000km. Không biết có phải do máy 2.2 hay không mà những lúc tăng tốc em thấy máy gằn kinh khủng, máy ù lên rất to vào khoang lái, vòng tua lên ~ 3000. Cm nào có kinh nghiệm chia sẻ em với. Mỗi lần như thế em thấy hoang mang quá!

 

[thangphamkts]

Em cũng đi wt 2.2 4x4 như bác và cũng bị tình trạng như vậy. Đợt mua e cũng thắc mắc với bạn save thì bạn chia sẻ ( nhất là đi trong phố ) lên chuyêng sang chế độ lái thể thao để vòng tua máy dưới 2000 rồi mới chuyển về số tự động, em thấy hơi bất tiện chút thôi nhưng cũng hiệu quả

 

[WhiteGet]

Cụ đi khi chưa nóng máy thì chuyển về số tay, gạt sang trái và tăng lên luôn số 2, đến tầm 30km/h gạt tiếp tăng lên số 3, túm lại đi như đi xe số sàn ý, thì mới đỡ gằn, đi nóng máy rồi thì cụ cứ để D như bình thường, khi muốn tăng số thì vòng tua quãng 2000 ngớt chân ga 1 chút là xe sẽ tự động nhảy số. Em đi XLS toàn đi như thế cho đỡ bị gằn máy (vòng tua 2500-3000, máy kêu ầm ĩ mà cũng chả chạy nhanh lên đc).

 

[haipv1607]

Cụ đi khi chưa nóng máy thì chuyển về số tay, gạt sang trái và tăng lên luôn số 2, đến tầm 30km/h gạt tiếp tăng lên số 3, túm lại đi như đi xe số sàn ý, thì mới đỡ gằn, đi nóng máy rồi thì cụ cứ để D như bình thường, khi muốn tăng số thì vòng tua quãng 2000 ngớt chân ga 1 chút là xe sẽ tự động nhảy số. Em đi XLS toàn đi như thế cho đỡ bị gằn máy (vòng tua 2500-3000, máy kêu ầm ĩ mà cũng chả chạy nhanh lên đc).

chuẩn cụ ạ về cơ bản thì động cơ này khác nhau có 10 mã lực do dùng tubor khác nên cảm giác máy vẫn như xls cụ nhỉ

 

[thangphamkts]

Em thấy ông anh đi bản xls 2.2 bảo đi đến 1 vạn thì máy đỡ bị gằn không biết thế nào?

 

[Ni no Kuni]

Cứ đi thêm đi cụ ơi, lên tầm 1v, sau khi thay dầu cấp 1v là đẹp đẽ ngay.
Gằn máy do 2 lý do, 1 là máy mới, chưa tròn máy. 2 là đi 7000km dầu đã bắt đầu ko được như lúc đầu. Sau khi thay cấp 1v sẽ thấy cực ngon.