em cũng đang thắc mắc con này mà còn trượt dốc thì mấy con sedan của người nông dân phải làm thao?e ko nhầm xe này có nhiều chế độ chạy lắm mà, chắc chủ xe chưa đọc hết hướng dẫn sử dụng
Chắc xe này nhiều chế độ chạy, kể cả chạy đường lầy, tuyết, nhưng cái quan trọng là lốp thì chưa đúng nên vẫn trượt. Bọn tây nó phải thay lốp đi mùa đông cũng vì lý do này.e ko nhầm xe này có nhiều chế độ chạy lắm mà, chắc chủ xe chưa đọc hết hướng dẫn sử dụng
Range rover là vua địa hình rồi nhưng phải kèm lốp đúng điều kiện cụ ạ. Các xe ở vn đều là lốp summer, đi tuyết thì con nào cũng bó tay thôi.e ko nhầm xe này có nhiều chế độ chạy lắm mà, chắc chủ xe chưa đọc hết hướng dẫn sử dụng
Mazda CX9 nói:
Lịch sự mất thêm 1 giây để đóng cửa, cái xe nó đè bẹp ruột ra thì hết cả lịch vởi cả sự. Lúc đó là 1 sống, 1 chết, phải thoát cái thân mình đã !
Chắc tài sợ trầy mâm. KkkĐường tuyết có lẽ các cụ nên bắt chước tụi khoai tây: đặt mua mấy món này lắp vào lốp, cũng có thể áp dụng cho đường nhiều bùn lầy:
Cái này chuẩn nè các cụ,bọn tây lông toàn chơi hàng nàyĐường tuyết có lẽ các cụ nên bắt chước tụi khoai tây: đặt mua mấy món này lắp vào lốp, cũng có thể áp dụng cho đường nhiều bùn lầy:
May mà chưa xuống vực đấy , còn đi thế nào à ? trình chưa đủ thì đừng lên đú , châu Âu đường chuẩn , mỗi khi có tuyết rơi , có xe gạt , có rải muối , có rải cát mà vẫn táng nhau ầm ầm có khi cả trăm con cùng lúc nữa là ở VN dân chưa có kinh nghiệm đi tuyết , đường xá thì lên đèo vượt núi chứ không như ở châu Âu chỉ là bình nguyên có lên xuống một tí . Đi đường tuyết ở VN mà lên vùng cao ngắm tuyết thì khác gì đánh đu với tử thần , kinh nghiệm chạy đường tuyết thì không có , đường không có hộ lan không có xe dọn tuyết nên chỉ là ăn may , tuyết ít thì còn bò được chứ tuyết nhiều đường trơn chỉ có mà khóc tiếng Mán làm sao xuống núi được .Thế muốn đi đường có băng tuyết thì như nào ạ?
Đi đường tuyết chứ không phải đường đóng băng như này , đường này thì xe giời cũng chào thua thôi .
