Ra mắt em SHVN 2012 - 125, ghi xám và đánh giá cảm nhận. Mời các bác cho ý kiến

[CôngNônglêndốc]

Em 8x đời đầu. Kỹ sư cơ khí theo nghiệp kinh doanh, phong cách Elegance-Sporty
Quan điểm độ và nâng cấp xe để thỏa niềm đam mê, thú vui. Mình thấy đẹp là được.

Giá mua mới tại Kường Ngân: 68,5tr chưa đăng kí (màu này là đắt nhất), chấp nhận bị chém 2,5tr
Thiệt hại: khoảng 2,5tr
Dán nilon: 400k
Dán cacbon đầu xe và khu để chân: 150k
Dán chấm bi chịu nhiệt cho xinhan: 150k
Bọc yên: 300k
Inox: 950k (lọc gió 250k, két nước 200k, ống xả chế 280k, chắn bùn+đuôi 150k, để chân: 70k)
Khóa đĩa: 300k
Còi lớn: 170k
Piston nâng yên: 100k
Thảm lót 120k

Em đang Chạy roda: 500km thay dầu hãng ( cho nó hạt rẻ), 100km thay dầu hãng. Đến 1500km sẽ thay dầu máy + Dầu Lap Motul tại Thegioidaunhot – số 1 Lê trọng Tấn.

Đánh giá:
- Thiết kế: Thiết kế theo phong cách thể thao với các đượng vuốt 3D. Tổng thể xe nhìn cao ráo và thoáng theo ngôn ngữ thiết kế khí động học theo xu thế TK xe hơi hiện nay. Nên em nghĩ không nên so sánh với SH 2011 vì khác phong cách. Em thấy ổn, chỉ có phần đầu hơi yếu nên dán lại cho cứng cáp.

- Máy 125: Động cơ chạy êm, bốc. Thoáng xe khi chạy >40km/h. Em hay chạy một mình nên 125 là quá ổn. Bác nào hay đi 2 thì nên đi 150, còn lại đi 125 là đủ.

- Xăng: lúc đầu chạy A92 sau em chạy A95, thấy bốc hơn. Hiện mới chạy xong roda khoảng 2,8L/100km

Kết luận: Em thấy hài lòng với sự đầu tư của mình và khuyên các bác nên đầu tư nếu đang lăn tăn.
Sắp tới sẽ xem xét để độ tay nắm và tay phanh sau đó đến phần côn. Chắc sẽ qua bác Sơn-Shark. Dùng chuông khoan, Bi côn, dây curoa hàng hiệu xem thế nào. Sẽ nâng cấp từng thứ để cảm nhận sự khác biệt. Đó là cái thú vui còn hiện tạ xe mới chạy vẫn rất ngon.

 

[el paso]

E thấy hơi nhiều inox cụ à
Mà phuộc trước bác gắn cái j đỏ đỏ vậy?

 

[mAd_lOvE]

E thấy hơi nhiều inox cụ à
Mà phuộc trước bác gắn cái j đỏ đỏ vậy?

Em đoán là Khóa càng

 

[d0cc0c4ub4i]

Xe đẹp, đơn giản nhưng rất có phong cách

 

[philongcar]

xe cụ đệp nhưng nhiều inox quá trông cứ bóng bóng vs độ ốp bô 2011 nhìn xe kém sang hơn
tem chạy dọc thân cụ nên thay bằng nhóc First Class như này sẽ nổi

 

[Meo Thamlam]

Xe đẹp quá ạ, chúc mừng cụ chủ !

 

[toilakool198x]

pistong kia mua ở đâu vậy bác

 

[Anh.Ba]

chúc mừng cụ cưới được vợ đẹp. Tương lai e cũng phải giống cụ

 

[CôngNônglêndốc]

Em đoán là Khóa càng

Đúng là khóa càng các cụ ah.

 

[CôngNônglêndốc]

pistong kia mua ở đâu vậy bác

Em mua ở 297 Phố Huế. 100K cả công lắp, em không dám tự lắp vì sợ bắt nhầm vị trí toét hết yên.

 

[CôngNônglêndốc]

Xe đẹp, đơn giản nhưng rất có phong cách

Cụ này hiểu em quá. Khà khà

 

[CôngNônglêndốc]

xe cụ đệp nhưng nhiều inox quá trông cứ bóng bóng vs độ ốp bô 2011 nhìn xe kém sang hơn
tem chạy dọc thân cụ nên thay bằng nhóc First Class như này sẽ nổi

Em cũng băn khoăn vụ cái ốp pô. Cá nhân em thấy cái ốp nguyên bản nhìn hình dáng hơi thô. Chắc hôm nào rảnh dán đề can đen cho cái ốp pô inox xem thế nào.

 

[crisronaldo]

xe đẹp wa cụ ạ, cái đèn trước và xi nhan cụ dán chấm bi hả, em cũng đang định đi dán như thế

 

[kentuckye398]

pác cho e hỏi hơi gà xi'...em cũng mới mua con 125 mà ko có thắng đĩa sau..sao xe pác có thế..pác gắn thêm ha~..^^!

 

[el paso]

pác cho e hỏi hơi gà xi'...em cũng mới mua con 125 mà ko có thắng đĩa sau..sao xe pác có thế..pác gắn thêm ha~..^^!

Rồi bác đã bị thuốc

 

[kentuckye398]

Rồi bác đã bị thuốc

hjx..là sao vậy pác ..nó xu cái đĩa sau của e ruj ha~... e chưa lấy xe, đang làm giấy tờ... pác chỉ dùm e để e lên Head thịt nó

 

[el paso]

Xe nào cũng có đĩa sau mà bác, sao xe bác lại ko, hỏi nó coi

 

[Quanglun]

em sợ đi xe này ở Sài Gòn lắm

 

[Dương Huy Phong]

Em 8x đời đầu. Kỹ sư cơ khí theo nghiệp kinh doanh, phong cách Elegance-Sporty
Quan điểm độ và nâng cấp xe để thỏa niềm đam mê, thú vui. Mình thấy đẹp là được.

Giá mua mới tại Kường Ngân: 68,5tr chưa đăng kí (màu này là đắt nhất), chấp nhận bị chém 2,5tr
Thiệt hại: khoảng 2,5tr
Dán nilon: 400k
Dán cacbon đầu xe và khu để chân: 150k
Bọc yên: 300k
Inox: 950k (lọc gió 250k, két nước 200k, ống xả chế 280k, chắn bùn+đuôi 150k, để chân: 70k)
Khóa đĩa: 300k
Còi lớn: 170k
Piston nâng yên: 100k

Em đang Chạy roda: 500km thay dầu hãng ( cho nó hạt rẻ), 100km thay dầu hãng. Đến 1500km sẽ thay dầu máy + Dầu Lap Motul tại Thegioidaunhot – số 1 Lê trọng Tấn.

Đánh giá:
- Thiết kế: Thiết kế theo phong cách thể thao với các đượng vuốt 3D. Tổng thể xe nhìn cao ráo và thoáng theo ngôn ngữ thiết kế khí động học theo xu thế TK xe hơi hiện nay. Nên em nghĩ không nên so sánh với SH 2011 vì khác phong cách. Em thấy ổn, chỉ có phần đầu hơi yếu nên dán lại cho cứng cáp.

- Máy 125: Động cơ chạy êm, bốc. Thoáng xe khi chạy >40km/h. Em hay chạy một mình nên 125 là quá ổn. Bác nào hay đi 2 thì nên đi 150, còn lại đi 125 là đủ.

- Xăng: lúc đầu chạy A92 sau em chạy A95, thấy bốc hơn. Hiện mới chạy xong roda khoảng 2,8L/100km

Kết luận: Em thấy hài lòng với sự đầu tư của mình và khuyên các bác nên đầu tư nếu đang lăn tăn.
Sắp tới sẽ xem xét để độ tay nắm và tay phanh sau đó đến phần côn. Chắc sẽ qua bác Sơn-Shark. Dùng chuông khoan, Bi côn, dây curoa hàng hiệu xem thế nào. Sẽ nâng cấp từng thứ để cảm nhận sự khác biệt. Đó là cái thú vui còn hiện tạ xe mới chạy vẫn rất ngon.

Nếu có thể em sẽ copy gần hết của cụ trừ cái đầu xe. Cách đây gần tuần em thấy có 1 cụ đi từ Cầu Diễn vào Xuân Phương làm đầu đẹp lắm

 

[CôngNônglêndốc]

hjx..là sao vậy pác ..nó xu cái đĩa sau của e ruj ha~... e chưa lấy xe, đang làm giấy tờ... pác chỉ dùm e để e lên Head thịt nó

Chắc bác nhầm chứ SHvn 100% là 2 phanh đĩa cả. Bọn Head muốn đổi phanh cơ cũng không đổi được đâu.