.'lặng lẽ" là ko hụ còi ưu tiên à Cụ . Ko hụ còi mà vượt đèn đỏ xác định 168 ghé thăm rồi .Nhân NĐ 168, vấn đề nhường đường cho xe ưu tiên được bàn đến rất nhiều. Em xin mạn phép mở thớt như tiêu đề, là 1 góc nhìn khác về xe ưu tiên mà e đã nghĩ khá lâu. Đặc biệt khi đã có khá nhiều vụ tai nạn xảy ra trong tình huống xe ưu tiên thực hành quyền ưu tiên của mình (chạy nhanh, vượt đèn đỏ, chạy vào đường cấm...), va chạm với phương tiện khác, gây thiệt hại thậm chí rất nghiêm trọng cho cả 2 bên. Kiến thức hạn hẹp, mong các cụ cùng đóng góp.
Về qui định các chủng loại và quyền của xe ưu tiên được nêu rất rõ trong luật và các vb dưới luật, e ko cần phải nói lại.
Về trách nhiệm, nghĩa vụ của xe ưu tiên, e thấy mới có các qui định như phải có đầy đủ trang thiết bị ưu tiên (đèn, còi, cờ, phù hiệu...), sử dụng đúng mục đích. Tuy nhiên về qui trình thực hành quyền ưu tiên, nghĩa vụ và văn hóa trong khi thực hành quyền này thì e thầy hầu như chưa được nhắc đến.
Em nhớ có xem chương trình Bodycam của Mẽo (dựng theo hình ảnh Camera đeo trên người của nhân viên thi hành công vụ, thông tin rất thực), dẫn cảnh 1 cảnh sát đang lái xe truy đuổi nghi phạm, xe có đủ đèn còi. Tuy nhiên khi di chuyển trong khu dân cư, vượt đèn đỏ (được phép) thì anh ta chạy rất nhanh nhưng không kém phần cẩn thận, quan sát kỹ càng, hạn chế tối đa nguy cơ cho các xe/người xung quanh. Anh ta có nói đại ý rằng dù đang thực thi nhiệm vụ, quyết truy bắt bằng được tội phạm, nhưng trước hết việc ƯU TIÊN hơn cả quyền ưu tiên là không để liên lụy đến những người vô tội, ko để xảy ra tai nạn. Tức là thằng tội phạm đã là 1 vấn đề đối với xã hội rồi, người đi bắt nó không nên/không thể tạo thêm các vấn đề khác cho xã hội nữa. Đây có thể coi là nghĩa vụ, văn hóa, cách hành xử nhân văn của người được quyền ưu tiên.
Ở ta, e có cảm giác (cái này là cá nhân e) là nhiều xe ưu tiên đang tận dụng tối đa quyền của mình mà ko cần để ý đến xung quanh. Nổi cộm chính là các xe cứu thương, từ công đến tư, sử dụng đèn còi vô tội vạ (nhiều khi là sai mục đích), phóng nhanh vượt ẩu khi thực hành quyền ưu tiên, gây tai nạn làm chết/bị thương người đi đường, chính mình, rồi cả bệnh nhân, bác sỹ y tá. Vẫn biết việc chấp hành luật, văn hóa GT của 1 số rất đông người tham gia GT hiện nay ở nước ta còn có rất nhiều vấn đề mà chính nhà nước cũng như các tổ chức, hội nhóm xã hội (i.e OF) đang chung tay cùng khắc phục, tuy nhiên về phía những người được ưu tiên, họ cũng cần phải hiểu rõ rằng quyền ƯT không đồng nghĩa với quyền ẨU, bất chấp tất cả.
Vì vậy, nên chăng phải có các qui định rõ ràng về quyền, nghĩa vụ và văn hóa của xe ưu tiên, phải đào tạo cả cách hành xử nhân văn, đạo đức cho những người này. Họ phải nhận thức quyền luôn đi đôi với nghĩa vụ, trách nhiệm đối với xã hội, cộng đồng.
Một ví dụ về tai nạn của xe ƯT gần đây, vi phạm tất cả các quyền, nghĩa vụ, văn hóa GT.
Xe cứu thương "lặng lẽ" vượt đèn đỏ gây tai nạn cho người đi xe máy
(Dân trí) - Tài xế lái ô tô cứu thương vượt đèn đỏ băng qua ngã tư nhưng không bật còi, đèn ưu tiên, khiến người đi xe máy không kịp xử lý tình huống, đâm trúng hông xe.dantri.com.vn
Còi, đèn ưu tiên có qui định đấy cụ.Vụ này xưa cãi nhau rồi
[Funland] - Thông tin về vụ xe Land Cruiser 80A của BTL Cảnh vệ bị chặn đầu trên phố
Xe ưu tiên đang bật đèn, còi có được đi ngược chiều? (vietnamnet.vn) Theo quy định tại khoản 2 và khoản 3 Điều 22 Luật Giao thông đường bộ 2008, xe ưu tiên khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường...www.otofun.net
Lúc đó còn Nghị định 109 2009 -> 80a thiếu cờ, lắp đèn không đúng -> không coi là ưu tiên -> hoà cả làng
Giờ Nghị định hết hiệu lực, vì Luật 2008 đã hết hiệu lực, nên cụ nào dám chặn nó chắc là oẳng. Nó có đèn-còi như Luật 2024 yêu cầu, còn cụ thể đèn-còi lắp như nào thì chưa có hướng dẫn nhé
Nhưng xe ưu tiên thì bác gần như không thể có cơ hội nào để kiểm tra tính chính danh của nó, bác ạ.
E đã đọc ở đâu đó có qui định kết cấu, số và màu đèn.Cụ cho em link hay từ khoá để em Gúc điNghị định 109 2009 là chi tiết nhất, ngoài nó ra thì chỉ còn các đời qcvn, nhưng qcvn chỉ qui định 1 chút thôi
theo bài viết này thì xe con lắp đèn ca lăng và bọp bọp ko phải xe ưu tiên. Muốn là xe ưu tiên thì phải có 1 xe cảnh sát có còi đèn ưu tiên chạy trước.E đã đọc ở đâu đó có qui định kết cấu, số và màu đèn.
E chưa biết NĐ 109 trc qui định về cái gì thế cụ?Quy định mới về màu sắc của tín hiệu đèn xe ưu tiên từ 01/01/2025
Bài viết sau có nội dung về màu sắc của tín hiệu đèn xe ưu tiên từ 01/01/2025 được quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.thuvienphapluat.vn
Đã mất công vào thuvienphapluat thì cụ đọc văn bản luật của nó luôn, chứ đọc mấy bài tư vấn này làm gìE đã đọc ở đâu đó có qui định kết cấu, số và màu đèn.
Quy định mới về màu sắc của tín hiệu đèn xe ưu tiên từ 01/01/2025
Bài viết sau có nội dung về màu sắc của tín hiệu đèn xe ưu tiên từ 01/01/2025 được quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.
E chưa biết NĐ 109 trc qui định về cái gì thế cụ?
thuvienphapluat.vn
Em éo tin. Luật bảo "đèn nhấp nháy" -> lắp nóc hay lưới tản nhiệt cũng là "đèn nhấp nháy"
Còi thì càng mơ hồ, Luật hay qcvn đều không qui định cụ thể -> chỉ cần nghe không giống còi xe bình thường là đủ 
Tất nhiên là biết mà cụ
Nghị định 109 qui định về màu đèn các loại ưu tiên khác với Luật 2025 và 109 đã hết hiệu lực rồi cụ.Đã mất công vào thuvienphapluat thì cụ đọc văn bản luật của nó luôn, chứ đọc mấy bài tư vấn này làm gì
Em éo tin. Luật bảo "đèn nhấp nháy" -> lắp nóc hay lưới tản nhiệt cũng là "đèn nhấp nháy"Nghị định 109/2009/NĐ-CP tín hiệu xe được quyền ưu tiên
Em biết. Vấn đề em đặt ra là trước đây có 109 2009 là qui định đầy đủ nhất. Nó hết hiệu lực thì chỉ còn mấy câu sơ sài trong Luật, qcvn thôi. Với mấy câu đó thì miễn có còi-đèn là thành ưu tiên, khỏi cần vặn vẹo còi như nào, đèn lắp ở đâu
Chả biết các cụ thế nào chứ e chỉ nhường đường cho xe cứu thương và xe công an dẫn đoàn.
Qui định xe ưu tiên đi làm n/v phải phát tín hiệu (còi, đèn, cờ). Có mỗi cái bọp với bọp với cái đèn nháy xang đỏ li ti thì quên đi. Thực chất nó là xe của các cơ quan NN chả biết lấy đâu ra để dọa ma khi có việc cần đi nhanh ý mà.
Trước 2025 em cũng chả ngại bọn bọp bọp, đèn lắp lưới tản nhiệt. Giờ thì nhường đi cho lành cụ nhé. Lên gặp xxx nó cứ lôi Luật ra, xe có đèn-còi và cụ không nhường -> nộp tiền
Vâng, cám ơn cụ, giờ e mới để ý việc này. E nghe cái tiếng bọp bọp đã thấy ghét, mặc dù cũng phải công nhận tiếng đó khá là nhẹ nhàng
. Em thấy xe biển xanh nào đi đâu cũng bọp bọp, biển đỏ thì có vẻ hạn chế hơn nhiều
Em nhớ dự thảo này ngâm cũng mấy năm rồi, có lẽ dựa trên Luật 2008. Giờ có Luật 2024 thì lập dự thảo mới chăng? Hay vẫn lấy cái cũ, đổi số 2008 thành 2024 rồi ban hành cho nhanh nhể
Ko mong cái j hoàn hảo, nên e chỉ tập trung bàn về bọn chính danh xịn, mà cụ thể và tập trung hơn cả là mấy ông cứu thương, là lượng xe UT phổ biến nhất hiện nay và cũng liên quan đến nhiều tai nạn nhất. Trước hết cần có qui định, chế tài, huấn luyện, đào tạo, bộ quy tắc ứng xử... rồi mới tính được đến việc kiểm tra, xử lý.
