[Thảo luận] Quay đầu xe không phạm luật

[formen]

Ở cái TP đất chật người đông này e e rằng tìm được chỗ quay đầu lý tưởng như cụ nói thì hơi bị tốn xăng đấy ạ!
E lấy vd xe em MN còi bán kính quay vòng nhỏ nhất là 4,9m nghĩa là để quay đầu k phải lùi đoạn đường đó theo lý thuyết phải rộng tối thiểu 9,8m còn theo thực tế chắc chắn phải rộng hơn nhiều (vì đó mới chỉ là bán kính vệt bánh xe). Cụ xem đường phố VN mình có đc như vậy không nên em nghĩ việc lùi xe để quay đầu là bất khả kháng ạ!

cụ tính ntn để ra 9.8 ạ. em chỉ tò mò về kỹ thuật thôi ợ. em ước lượng cỡ 8.5 là ổn. vì 4.9+1.8x2

 

[Sorry_you]

Nơi giao nhau mà lùi xe như này thìtoi

E xin phép hỏi cụ khi đi trong phố đặc biệt là vào ngõ khi ra cụ thường quay đầu thế nào ạ?

 

[Sorry_you]

cụ tính ntn để ra 9.8 ạ. em chỉ tò mò về kỹ thuật thôi ợ. em ước lượng cỡ 8.5 là ổn. vì 4.9+1.8x2

Bán kính là 4,9 thì đường kính vòng tròn vệt bánh chắc là nhân 2 ạ!

 

[formen]

Bán kính là 4,9 thì đường kính vòng tròn vệt bánh chắc là nhân 2 ạ!

ok, lâu nay e hỉu sai số này.

 

[Phở Đại Ca]

Ở cái TP đất chật người đông này e e rằng tìm được chỗ quay đầu lý tưởng như cụ nói thì hơi bị tốn xăng đấy ạ!
E lấy vd xe em MN còi bán kính quay vòng nhỏ nhất là 4,9m nghĩa là để quay đầu k phải lùi đoạn đường đó theo lý thuyết phải rộng tối thiểu 9,8m còn theo thực tế chắc chắn phải rộng hơn nhiều (vì đó mới chỉ là bán kính vệt bánh xe). Cụ xem đường phố VN mình có đc như vậy không nên em nghĩ việc lùi xe để quay đầu là bất khả kháng ạ!

Nói cho cùng thì nói sao mà chẳng đc, toàn thánh hết. Chỉ là mình thì ko thích bị người đi đường gọi là lợn lái xe, vậy thôi.

 

[Sorry_you]

Vấn đề em đưa ra thảo luận để cccm thấy rằng có những quy định bất khó thực hiện mà khi xảy ra tai nạn người ta mới xét đến đúng sai!