Quạt làm mát động cơ chỉ quay khi bật AC dù động nhiệt độ động cơ đã nóng

[Đời Sóng]

Chào các cụ. Quạt làm mát con Gentra của em chỉ quay khi bật AC, còn không bật thì nó không quay, thậm chí khi nhiệt độ động cơ đã nóng, bởi vì em thử không bật AC rồi lái xe gần cả tiếng đồng hồ rồi dừng lại (vẫn nổ máy) và mở nắp capo ra kiểm tra thì vẫn không thấy quạt quay; tuy nhiên kim nhiệt vẫn ở vị trí giữa, không chạy sang vùng đỏ. Cụ nào thông cho em trường hợp này với. Em cảm ơn nhiều.

 

[_lái_lụa_]

cụ có nhầm quạt gió động cơ với quạt gió dàn nóng điều hoà không

 

[Đời Sóng]

cụ có nhầm quạt gió động cơ với quạt gió dàn nóng điều hoà không

Xe em chỉ 1 quạt dùng chung cho 2 hệ thống cụ ạ

 

[2355]

Để giải thích cho cụ hết thì rất dài. E túm váy lại.
Két điều hòa và két làm mát tuy gần nhau nhưng nằm trong 2 hệ thống khác nhau, và hoạt động độc lâp.
Hệ thống điều hòa khi hoạt động cần "cưỡng chế" làm nguội nênn quạt gió sẽ hoạt động.
Còn hệ thống làm mát đcơ thì ko phải lúc nào cũng hoạt động. Và khi nó hoạt động (nước nóng đc đẩy từ đcơ ra két làm mát lhi nhiệt tại đầu cảm biến khoảng 100° nhiệt độ này tùy xe, tùy hãng sẽ khác nhau.) chưa chắc quạt đã chạy. Nhiệt độ của két sẽ đc làm mát bằng "gió tự nhiên" thổi qua mặt ca pô ( grill) khi xe chạy. Quạt gió sẽ hoạt động khi nào việc làm mát bằng "gió tự nhiên" ko đáp ứng nhu cầu.

 

[Đời Sóng]

V

Để giải thích cho cụ hết thì rất dài. E túm váy lại.
Két điều hòa và két làm mát tuy gần nhau nhưng nằm trong 2 hệ thống khác nhau, và hoạt động độc lâp.
Hệ thống điều hòa khi hoạt động cần "cưỡng chế" làm nguội nênn quạt gió sẽ hoạt động.
Còn hệ thống làm mát đcơ thì ko phải lúc nào cũng hoạt động. Và khi nó hoạt động (nước nóng đc đẩy từ đcơ ra két làm mát lhi nhiệt tại đầu cảm biến khoảng 100° nhiệt độ này tùy xe, tùy hãng sẽ khác nhau.) chưa chắc quạt đã chạy. Nhiệt độ của két sẽ đc làm mát bằng "gió tự nhiên" thổi qua mặt ca pô ( grill) khi xe chạy. Quạt gió sẽ hoạt động khi nào việc làm mát bằng "gió tự nhiên" ko đáp ứng nhu cầu.

Nguyên lý làm mát em có đọc và hiểu sơ sơ là khi nhiệt độ trong máy cao đến mức nào đó thì van hằng nhiệt mở để nước mát chảy vào két, để toả nhiệt rồi lại tuần hoàn vào máy, và lúc này quạt được kích hoạt để làm mát động cơ. Vậy theo cụ giải thích thì có lẽ em hiểu sai ở chỗ là cứ van hằng nhiệt mở thì lập tức quạt quay, hoá ra van mở chưa chắc quạt quay ngay mà phải đạt đến nhiệt độ nào đó. Vì thấy lái xe cả tiếng mà ko thấy quạt quay nên lên hỏi các cụ xem như vậy có bình thường ko.

 

[2355]

Chuẩn cụ ơi. Chắc cụ cũng dân kthuật ah.
Cụ có thể hỏi a gúc về nhiệt động học của đcơ.
Nếu làm mát nhiều quá sẽ gây tổn thất năng lượng =» tốn xăng. Nên van hằng nhiệt cũng là yếu tố chống lãng phí năng lượng ợ.

 

[glai11.h]

Cụ kiểm tra bằng cách nổ máy xe, không bật AC, đỗ xe tại chỗ: Nếu hệ thống còn tốt thì khoảng 10 đến 15 phút thì quạt sẽ quay

 

[tuannmdo]

xe spark của em, đậu tại chỗ, khi OBD2 bluetooth báo đến 110 độ c quạt mới quay

 

[anhemqr]

Lúc em bảo vệ đồ án tốt nghiệp cũng gặp phải câu này. Đối với xe dùng chung quạt như bác thì bật A/C quat sẽ quay dù nhiệt độ động cơ nguội hay lạnh. Nhưng nếu bác không bật A/C thì đến nhiệt độ nhất định nào đó của động cơ hoặc nhiệt của van hằng nhiệt thì quạt sẽ quay. Duy trì nhiệt độ động cơ ở mức thích hợp. Khi nhiệt độ động cơ bị tuột xuống thì quạt sẽ tắt . Cứ vậy tuần hoàn. Nên khi bác dùng xe quạt không quay cũng có thể. Xin đừng ném đá em có gì ae chỉ bảo nhẹ nhàng. Tiện đây em kinh doanh lọc nhớt lọc gió lọc dầu hãng JIMCO nhập indo ae nào cần LH e: 0902603547