Loại xe này cách đây hơn chục năm nó đã đi như thế rồi. Hồi ấy đã có khá nhiều tai nạn liên quan đến loại xe này, đến mức sếp tôi còn cấm anh em đi công tác bằng loại xe này vào sáng sớm (đi sáng sớm, nó đi cực nhanh, thời gian đi chắc chưa bằng 1/2 so với xe khác, chắc chắn vượt quá tốc độ ở hầu hết quãng đường). Thế mà hơn chục năm nay nó vẫn thế, chẳng có nhà chức trách nào quan tâm.Em lướt FB thấy một vụ tai nạn trên cao tốc xe 16 chỗ vào xem thì thấy gần 700 còm. thường thì tai nạn ai cũng đau xót nhưng vụ xe này thì nào quan tài bay, tạt đầu, vượt phải khẩn cấp,.... Em cũng hay đi đường vành đai 3 thấy các cụ ấy vỉa kinh em toàn nhường. Vậy vấn nạn này ai cũng thấy mà cơ quan chức năng không biết để họ lộng hành vi phạm đến khi tai nạn nhiều nạn nhân chết oan biết kêu ai. Em mong trên này có cụ nào chạy xe kiểu này xem lại vì mọi người vì bản thân gia đình mình.
Nhà xe Kim Liên tuyến Đà Nẵng - Quy Nhơn
Bè lũ đế cuốc tuổi chồn đòi oánh dân ta nhá
Cho ăn bún đậu mắm tôm xong đi 1 cuốc limousin.
Full combo là sáng dậy chưa ăn gì, cho bắn điếu thuốc lào sâu tận cuống, xong cho 1 bát chè xanh đặc để hãm thuốc; tí đứng dậy được thì cho lên chuyến Limoussine này khởi hành từ bến Nước ngầm, về đến Thanh Hóa ăn sáng rồi đóng vào Thiên Cầm ăn trưa
Chính xác cụ ah. Em tẩy chay loại xe này, k đi và nhắc nhở người nhà k đi
Em ngược với cụ, chắc do không quen. Trước đây khoảng 7-8 năm em ngồi xe HL-MĐ, HL-LY, HL-LB suốt mà chả kinh lắm. Năm 2019 em ngồi xe PT đi từ KL,KG về bến xe miền tây 6 tiếng mà đến bến phà Vàm Cống xuống lái bãi rõ to, vào trạm nghỉ VL nuốt chưa được nửa bát hủ tiếu khách đã ào ra xe. Vãi lái xe liên tỉnh MT. Lạ là đến giờ nhà xe vẫn cho đội cắp hàng lên bán đồng giá 20k; 30k/1 sp, đông người mua phết mới tài. Chỉ được cái nhất quyết không bắt khách ngoài bến, vào trong xếp nốt mua vé chờ xe đến 2-3 tiếng mới đến lượt. Mong sao các tuyến CT sớm hoàn thiện để đi lại lục tỉnh miền tây đỡ vất vả không thì xuống bến mới biết sống.Chuyến kinh hoàng nhất của em: Bãi Cháy - Giáp Bát đi 2h30', xe 45 chỗ, chạy đường Sao Đỏ và 5A. Lái xe vừa chạy vừa alo điện thoại gần như cả chuyến.
Có lần em đi Phương Trang thấy họ dán một cái khẩu hiệu, đại loại: "Lái xe PT luôn chạy đúng tốc độ, khách hàng thông đừng giục họ chạy nhanh hơn...". Cảm giác yên tâm hơn hẳn.
Hoa Mai cách đây 6 năm e đi SG VT vẫn ổn. Lx tận tình, nhanh nhẹn gấp gáp nhưng ko ẩu.
Cụ chuẩn. Em có đợt đưa bx đi khám bệnh tại ĐHY. Lên xe chật ních bảo thôi xuống đi xe khác. Phụ xe ấn mít vào đóng sập cửa bảo cứ vào khắc có chỗ. Mà có chỗ thật. Nó ấn em ngồi nghế nhựa bên cạnh cửa ra vào, quay mặt lại phía sau, đan chân cặp chả với một em ngồi ngược lại. Thôi đành ngồi vậyTrong quan tài thì làm gì có chỗ... ngồi
Khổ nhất ông đau tay ngồi cạnh bà băng chân, kêu oai oái suốt. LX chỉ 1 tay, 1 tay bấm 2 3 điện thoại gọi ý ới luôn mồm. Qua địa phận HD mới gọi là tập trung lái vì ..hết khách dọc đường.
Đúng 6h30 có mặt tại NTS. Vãi cả lái 2 tiếng HL-NTS đi 5a.
Kaka, lâu quá ko gặp mấy cái tên Kiên giang, Vàm cống... Cái chợ tròn Kiên lương còn ko hay nó đập rồi cụ? QL 80 chạy cùng kênh Lộ tẻ nó đã mở rộng chưa hay vẫn 7m như xưa? Đợt 2006 đã nhiều cầu đúc sẵn chờ quốc lộ nâng cấpEm ngược với cụ, chắc do không quen. Trước đây khoảng 7-8 năm em ngồi xe HL-MĐ, HL-LY, HL-LB suốt mà chả kinh lắm. Năm 2019 em ngồi xe PT đi từ KL,KG về bến xe miền tây 6 tiếng mà đến bến phà Vàm Cống xuống lái bãi rõ to, vào trạm nghỉ VL nuốt chưa được nửa bát hủ tiếu khách đã ào ra xe. Vãi lái xe liên tỉnh MT. Lạ là đến giờ nhà xe vẫn cho đội cắp hàng lên bán đồng giá 20k; 30k/1 sp, đông người mua phết mới tài. Chỉ được cái nhất quyết không bắt khách ngoài bến, vào trong xếp nốt mua vé chờ xe đến 2-3 tiếng mới đến lượt. Mong sao các tuyến CT sớm hoàn thiện để đi lại lục tỉnh miền tây đỡ vất vả không thì xuống bến mới biết sống.
