bẩu ông anh mua xe mới đi cụ...Em mua hộ ông anh em nên ông ấy cũng ko máu xe đi nhiều lắm, chứ em mà mua thì em đã khớp với cụ rồi, ông ấy mà hay lướt OF thì chắc cũng máu đấy
Xe cũ cũng được nhưng tua lại ODO để đi cho yên tâm
Em cũng đang khuyên thế, có lẽ đi mua mới
Kia cụ tua đằng giờiXe cũ cũng được nhưng tua lại ODO để đi cho yên tâm
ý cụ là sao?Em cũng đang khuyên thế, có lẽ đi mua mới
Kia cụ tua đằng giời
Ông nào bảo ko tua đc. Cách đây 3 hôm em chứng voi 1 con forte odo chỉ 12.000, nhìn nuột. Tháo nội y ra bảo dưỡng thì thôi rồi. Phải tầm U đầu 5.Em cũng đang khuyên thế, có lẽ đi mua mới
Kia cụ tua đằng giời
Check vào mắt.về vấn đề tua máy hyundai- kia, e có hỏi mấy bác trong hãng, thì biết là riêng hyundai kia check lại đc bằng máy, nên tua kiểu gì cũng check đc. hôm trước có cụ mua phải getz taxi tua thành 3 vạn, ra hãng cắm máy check đc 10 vạn đấy. Chứ ko phải ra hãng moi tin đâu cụ La ợ
Sửa trên ECU thì giá thế nào hả cụ, lần em đi mua hộ ông bạn em con Sorento qua Hyudai Ngọc Khánh thì check đc nên e cứ nghĩ là chếch choác đc hếtTua thì có 2 kiểu tua, tua đơn giản theo kiểuquay công tơ mét thì cắm máy phát biết ngay, còn tua theo kiểu sửa cả thông số trên ecu thì máy giời cũng ko check đc. Chi phú làm 2 món này khác nhau nhiều lắm
à, nếu chủ xe đã cố tình tua hẳn vào ECU như cụ Beck nói thì em lại "Check bằng mắt" là đã biết gian thương rồi chả cần xem công tơ làm gì
hic, nếu cụ gặp chủ xe như thằng bạn em, chính chủ, nhà hn, dân công sở, lại đi làm gần nhà; xe còn chất, thì gần 3 năm đi 2 vạn ai chả tin. Ai mà biết đc nó còn thằng em giai, ôm xe ông anh đi ngày ít thì 100km, nhiều thì 2-300kmà, nếu chủ xe đã cố tình tua hẳn vào ECU như cụ Beck nói thì em lại "Check bằng mắt" là đã biết gian thương rồi chả cần xem công tơ làm gì
, kể cả zace, dô ly đời tống cụ ná 
Hi, đúng như cụ nói, họ cứ tua đại đi, hôm qua em ra salon en ni ... ấy, có em đời 2011 nhưng km có 5.000km thôi, nhưng nhìn quả vô lăng thì đúng là ô này chắc quá tayhic, nếu cụ gặp chủ xe như thằng bạn em, chính chủ, nhà hn, dân công sở, lại đi làm gần nhà; xe còn chất, thì gần 3 năm đi 2 vạn ai chả tin. Ai mà biết đc nó còn thằng em giai, ôm xe ông anh đi ngày ít thì 100km, nhiều thì 2-300km
Còn cụ cứ ra các sâu rum bên ng văn cừ đi, xem cụ có tìm đc cái xe cũ nào >6 vạn không
Em có cụ bạn, xe chạy ngon lành giữ gìn như mới, đời 2011 màu xanh, biển đuôi 49, cần thiết thì tua về 1 vạn. Cụ có ưng kô em giới thiệu, giá chắc khoảng 520 thôiHi, đúng như cụ nói, họ cứ tua đại đi, hôm qua em ra salon en ni ... ấy, có em đời 2011 nhưng km có 5.000km thôi, nhưng nhìn quả vô lăng thì đúng là ô này chắc quá tay
Hê hê phải thêm đoạn trong ngoặc vào nhá nhá!Em có cụ bạn, xe chạy ngon lành giữ gìn như mới, đời 2011 màu xanh (do đổi màu sơn để hợp mạng), biển đuôi 49, cần thiết thì tua về 1 vạn. Cụ có ưng kô em giới thiệu, giá chắc khoảng 520 thôi
Không cần đâu ạ, sơn chắc không thể nhận biết đc đâuHê hê phải thêm đoạn trong ngoặc vào nhá nhá!
Không cần đâu ạ, sơn chắc không thể nhận biết đc đâu
xe càng hiện đại thì càng khó can thiệp ECU, trừ bổn hãng với PM chiên dụng, còn mấy cái chuồng gà thìHê hê! Đã không sợ vụ tua thì cần giề phải kín vụ sơn
Còn cái vụ tua đồng hồ thì cụ nào nói cũng đều đúng cả theo hiện tượng & trường hợp cụ thể mà các cụ được chứng kiến. Món này nó loằng ngoằng tùy theo hãng xe, đời xe ... nó có nhiều cách thức lưu cái số quãng đường đã lăn bánh (cái thì nó chỉ lưu trong chip trên ODO, cái thì nó còn lưu ở những chỗ khác nữa). Do vậy có thể qua mặt được máy kiểm tra ở xe này nhưng chưa chắc đã ok với xe khác. Riêng với Carens thì em đã chính thức phỏng vấn chuyên gia thì chỉ có thể phát hiện việc tua ngược ODO = cơm
, tin nhau là chính.
