[Funland] Quá nhanh, quá nguy hiểm !

[Mr.Alo]

Cụ lại đọc vội rồi, lều nó chẳng ghi là mua công nghệ, linh kiện hết rồi à.

Mua hết thì để sx ra cái xe cũng chả nhanh được , trừ trường hợp hồn trương ba da hàng thịt , làm nguyên bộ có sẵ về lắp lại và dán logo vào

 

[One-77]

Cụ tham quá, 60km/h thôi.

Đâm trực diện phải ở tốc độ 90km/h mới đánh giá đầy đủ được chất lượng xe cụ ạ.

 

[Pvsc]

Cụ nào cập nhật tiến độ xây dựng nhà máy đi

 

[Tý phệ]

sx ở đâu. máy hãng nào.khung gầm hãng nào. ống xả có phải của cty tôn hoa sen k?

Nói chung, việc ném đá thương hiệu mới là đương nhiên vì đã có cái mịa gì để làm tin đâu. Nhưng nhìn cách nói và vận hành của tất cả các thương hiệu mang tên Vin đều rất quy trình đi tắt đón đầu, điển hình nhất là cái học viện bóng đá ở Hưng Yên.

 

[Tý phệ]

Mua hết thì để sx ra cái xe cũng chả nhanh được , trừ trường hợp hồn trương ba da hàng thịt , làm nguyên bộ có sẵ về lắp lại và dán logo vào

Cụ anh nói chuẩn òi, đến cái logo nó cũng đặt sx chỉ việc dán lên thoai. Cái ta cần là giá và chất lượng. Điển hình nhất trong kinh doanh kiểu này là các thương hiệu may mặc ăn liền Tọp thế giới như Zara, Mango đang làm.

 

[MiTa]

Em hy vọng là sẽ có. Cách tốt nhất để dập tắt mọi ỳ xèo là thực tế thử nghiệm

Làm quả video thử nghiệm này tung lên cho bọn o tô phân nó hết bàn tán Cụ nhỉ.

 

[Tý phệ]

Làm quả video thử nghiệm này tung lên cho bọn o tô phân nó hết bàn tán Cụ nhỉ.

Làm ô tô thương hiệu hàng mã nó cũng sẽ tung các clip châm lửa tư thế nào cũng cháy hết. Cụ yên tâm.

 

[URAL CCCP]

Chắc thuê thèng nào gia công mới nhanh thế chứ các lão nhể

 

[Gangnam]

Em hy vọng là sẽ có. Cách tốt nhất để dập tắt mọi ỳ xèo là thực tế thử nghiệm

Còn em thì nghĩ là đương nhiên phải có nếu muốn khẳng định thương hiệu từ những sản phẩm đầu tiên.

 

[Mr.Alo]

Cụ anh nói chuẩn òi, đến cái logo nó cũng đặt sx chỉ việc dán lên thoai. Cái ta cần là giá và chất lượng. Điển hình nhất trong kinh doanh kiểu này là các thương hiệu may mặc ăn liền Tọp thế giới như Zara, Mango đang làm.

Em sợ lại như hàng tàu , mấy lô đầu đều ngon ngẻ làm hàng sau lại chả ra gì , oto của vin em nghĩ lúc đầu nhập kiểu nguyên con dạng chưa lắp ghép , sau sẽ làm dần ở vn , khi đó chúa mới biết được chất lượng như nào

 

[Mr.Alo]

Chất lượng xe vin em nghĩ phải 4-5 năm khi vận hành mới bộ lộ chất lượng

 

[One-77]

Làm quả video thử nghiệm này tung lên cho bọn o tô phân nó hết bàn tán Cụ nhỉ.

Còn em thì nghĩ là đương nhiên phải có nếu muốn khẳng định thương hiệu từ những sản phẩm đầu tiên.

Thế em mới bảo hóng!

 

[mr.wine]

Công nghệ sx oto mà nhanh như làm mỳ gói , em hơi kinh

Có gì mà kinh đâu cụ. Sản xuất cái gì mà chả như mì gói. Oto còn sx dễ hơn.
Nhập hết các linh phụ kiện. Về chỉ vặn vặn và vặn thôi. Gara sau nhà em nó cũng làm được.

 

[MiTa]

Thế em mới bảo hóng!

Đâm góc này nhìn Ford Ex có vẻ yếu nhất.

 

[Tý phệ]

Có gì mà kinh đâu cụ. Sản xuất cái gì mà chả như mì gói. Oto còn sx dễ hơn.
Nhập hết các linh phụ kiện. Về chỉ vặn vặn và vặn thôi. Gara sau nhà em nó cũng làm được.

Vâng cụ. Ý các cụ ấy bảo là vặn ở đâu ? Hay mang ra bờ sông Hồng vặn rồi dán nhãn quy trình

 

[Hollow Man]

Chúc cụ Vượng thành công, công nghiệp nước nhà thành công

 

[Linh Bê Tha]

Ngon rồi đúng là chỉ có thể bác Vượng, em ưng, cụ SVC ưng giống em k

 

[One-77]

Đâm góc này nhìn Ford Ex có vẻ yếu nhất.

Vâng, em đang hơi ngạc nhiên. Ford Ex và Niss Path. Em cứ nghĩ 2 con này Chasis phải cứng nhất.

 

[Bigmoto]

Có thử nghiệm giống thế này không lão nhỉ?

Thử kiểu này thường bên thứ 3 thử cho ló khách quan nhá
Lão SVC vào dòm xem ruột có giống Bim không?

 

[Bupket]

Có thử nghiệm giống thế này không lão nhỉ?

Xem xe thử nghiệm của chúng nó, thấy chỗ nào cũng có túi khỉ bảo vệ, nổ bôm bốp cụ nhỉ .
Về đến nhà mình, đa số xe phân khúc B, C, D còn nhõn 2 túi ( chính và phụ ) ... Đã thế, nhiều chú còn ko chịu nổ nới ghê .