- Dầu phuy thường là dầu dành cho động cơ Diesel (API : Cx) hoặc kết hợp cả xăng và diesel (API : Cx/Sx) nên ít cụ thay dầu này vì xe máy xăng chiếm nhiều hơn. Dầu can là dành riêng cho xe máy xăng hoặc riêng cho xe máy dầu , chỉ số chỉ có SN hoặc S... hoặc với Diesel là Cx, sẽ tốt hơn là loại dầu phi . Ngoài ra dầu can một số hãng bổ sung thêm phụ gia khác với dầu Phi.
- Các cụ nên thay dầu trước 5000km đối với các loại dầu có chỉ số tiêu chuẩn chất lượng thấp , ví dụ như SL , SM, SF , SJ với động cơ xăng hoặc CF,CD , CH với động cơ Diesel .
- Các loại dầu có chỉ số tiêu chuẩn chất lượng cao như SN hoặc CJ thì có thể thay lúc 8.000km . Các cụ không nên phí phạm tiền và thời gian khi đi thay dầu quá sớm với các loại này.
- Một số loại dầu khác còn có thêm phụ gia để kéo dài tuổi thọ dầu lên gấp đôi , Thời điểm này thì phụ gia Titanium là số 1 . Ví dụ như Castrol EDGE Titanium, giá trên 1,5tr /can . Tại sao nó đắt vậy , lý do là nó tăng gấp đôi độ bền mặt dầu , dầu chịu được nhiệt độ cao nên dầu ít bị cháy nên không để lại cặn . Tính ra thì loại này khá kinh tế khi thay dầu ở mức trên 1 Vạn KM và động cơ luôn sạch sẽ, đỡ hao xăng.
- Sang đầu tuần tới em sẽ cho ra mắt 1 website chuyên về kỹ thuật cho dầu động cơ, hi vọng sẽ giúp ích được các cụ nhiều hơn trong việc bảo vệ động cơ cho xế yêu.
