[Thảo luận] Prado bị đâm thế này mà ko nổ túi khí

tungford · 14:32 10/08/2009

Chưa đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng...:21::21::21:

mlp2005vn · 14:40 10/08/2009

Nghe cac Kụ bàn luận mà nhịn cười không nổi.
Tóm lại thì em vẫn chửa biết nguyên nhân không nổ ...
Kụ nào có thông tin thì post cho anh em tham khảo nhé.
Ôi, Toyota!

Estonque · 14:41 10/08/2009

Prado chứ có phải là M6 đâu mà đòi nổ túi khí :))

Carens2009 · 14:43 10/08/2009

Còn này nghe nói là trên 80k phải không các cụ.Mà đầu bác lai xe cũng cưng thật vỡ kính mà không bị sao.Kiểu này phải đội mũ bảo hiểm khi lai xe mới được

DinhHaiChau · 14:54 10/08/2009

- Xe này chắc có dán kính
- Đầu húc vào từ trong mà kính còn thế này thì chắc đầu cũng không sao

Đúng là nhiều sách hướng dẫn ghi là phải thắt dây túi khí mới nổ nhưng mình không hiểu lý do. Cái nào cứu được thì cứ cứu chứ nhỉ.

coldwinter · 10/8/09

Có khi nào bác lái xe bị hói không các cụ? Phi lên còn mấy sợi vắt ngang đầu giờ tặng lại em prado nốt :redface:

Lexus fan · 10/8/09

DinhHaiChau nói:
- Xe này chắc có dán kính
- Đầu húc vào từ trong mà kính còn thế này thì chắc đầu cũng không sao

Đúng là nhiều sách hướng dẫn ghi là phải thắt dây túi khí mới nổ nhưng mình không hiểu lý do. Cái nào cứu được thì cứ cứu chứ nhỉ.

Túi khí nổ trong một khoảng thời gian cực nhanh, rất nhỏ của một giây. Vì thế lực nén khi nổ của nó là rất lớn. Nếu cả thân của bác lao vào nó mà không gặp một sự cản trở nào thì cũng gãy vài cái xương. Nên bắt buộc phải có đai an toàn giữ bác lại, giảm vận tốc của bác lao vào túi khí. Đồng thời sau khi nổ túi khí cũng xẹp xuống, thời điểm mặt bác đâm vào túi khí thì nó đã mềm hơn.
Theo em là thế, có gì sai các bác sửa hộ nhé

adco · 16:15 10/08/2009

Coi xong mấy hình của bác noza , thấy tole prado cũng mỏng le . Em trộm nghĩ thôi thì mua fortunerLD cho rẽ . :21: Em dọt đây
...
Có 1 số ý kiến hỏi nhất thiết phải cài dây TK mới nổ khg ? Nếu TK nổ mà khg cài SB thì chính cái TK sẽ giết người đó các bác ạ . Chuyện này chẳng cần tài liệu gì mà chỉ cần coi các pha quay chậm trong cảnh test tk trên TV cũng hiểu .
Các cuộc test cũng thường chỉ 60km/h . Khi xe bị đâm , dây an toàn tự thắt lại , kéo lùi hình nhân vào lưng ghế , đồng thời TK mới bung làm giảm lực va chạm giữa mặt và TK . Ngay sau đó dây SB mới tự nới lỏng.
Tưởng tượng sau 1 cuộc va chạm , theo lực quán tính, cả người bay lên tận kính lái , gặp TK tán ngược lại vào mặt hay vào đầu 1 phát , cú đấm cở Mike Tison này chết chắc

noza · 18:06 10/08/2009

adco nói:
Coi xong mấy hình của bác noza , thấy tole prado cũng mỏng le . Em trộm nghĩ thôi thì mua fortunerLD cho rẽ . :21: Em dọt đây
...
Có 1 số ý kiến hỏi nhất thiết phải cài dây TK mới nổ khg ? Nếu TK nổ mà khg cài SB thì chính cái TK sẽ giết người đó các bác ạ . Chuyện này chẳng cần tài liệu gì mà chỉ cần coi các pha quay chậm trong cảnh test tk trên TV cũng hiểu .
Các cuộc test cũng thường chỉ 60km/h . Khi xe bị đâm , dây an toàn tự thắt lại , kéo lùi hình nhân vào lưng ghế , đồng thời TK mới bung làm giảm lực va chạm giữa mặt và TK . Ngay sau đó dây SB mới tự nới lỏng.
Tưởng tượng sau 1 cuộc va chạm , theo lực quán tính, cả người bay lên tận kính lái , gặp TK tán ngược lại vào mặt hay vào đầu 1 phát , cú đấm cở Mike Tison này chết chắc

Có 2 thứ cụ nói chưa chuẩn:
- Thông thường dây dai an toàn chỉ có tác dụng phanh và giữ người lại chứ ko tự xiết và kéo người vào lưng ghế được.
- Túi khí nổ rất tức thời, có tác dụng đỡ người lái chứ ko mạnh như 1 quả đấm đâu cụ ạ. Vì cái túi nó mềm chứ có cứng như tay người đâu

vietqv · 18:13 10/08/2009

noza nói:
Xe này là xe nhập nên chắc chủ xe cũng ko kiện được. Em cũng chưa rõ cơ cấu của Prado là nếu ko thắt dây an toàn thì có nổ túi khí hay ko ?

Nhìn kỹ thấy 2 bóng khí còn nguyên

Câu hỏi ở đây là, đâm thế nào để nổ được túi khí ? Có quá khó hay ko ?

Vụ này em chịu, cụ thử bảo ai đâm xem có khó không? Cụ hỏi "Có quá khó hay ko ?" nghe rất là đơn giản. He he
Mà cái xe này nó làm mát bằng gì vậy ạ? Em không thấy két nước đâu. Chẳng nhẽ nó ở cốp sau. :102:

provtc · 18:18 10/08/2009

khiếp nhìn ảnh đầu như con công nông đầu ngang , bác tài mà phi rạn kính thế cũng nguy hiểm đấy:^):^)

Lungo_123456 · 18:55 10/08/2009

Cụ nô ác thật chộp được lúc bốc cốt thế này.
Chắc nó đâm không đúng kỹ thuật thật, thường là phải va chạm vào phần có cái cản khung đằng trước nó mới gây áp lực để nổ túi khí. Nhưng chắc con này găm vào cái gầm cao khe rộng nên cảng trước vẫn y nguyên. Mà dập phần mềm thế thì đi hết dây cảm biến trước rồi còn báo nổ sao kịp.(b)

Especen · 19:08 10/08/2009

Kiểu này chắc là rúc đít xe tải rồi, nắp capo bét nhè nhưng ba đờ sốc vẫn còn nguyên xi thì chưa chắc đã đủ để cảm biết kích nổ túi khí đâu.

power · 19:23 10/08/2009

adco nói:
Coi xong mấy hình của bác noza , thấy tole prado cũng mỏng le . Em trộm nghĩ thôi thì mua fortunerLD cho rẽ . :21: Em dọt đây
...
Có 1 số ý kiến hỏi nhất thiết phải cài dây TK mới nổ khg ? Nếu TK nổ mà khg cài SB thì chính cái TK sẽ giết người đó các bác ạ . Chuyện này chẳng cần tài liệu gì mà chỉ cần coi các pha quay chậm trong cảnh test tk trên TV cũng hiểu .
Các cuộc test cũng thường chỉ 60km/h . Khi xe bị đâm , dây an toàn tự thắt lại , kéo lùi hình nhân vào lưng ghế , đồng thời TK mới bung làm giảm lực va chạm giữa mặt và TK . Ngay sau đó dây SB mới tự nới lỏng.
Tưởng tượng sau 1 cuộc va chạm , theo lực quán tính, cả người bay lên tận kính lái , gặp TK tán ngược lại vào mặt hay vào đầu 1 phát , cú đấm cở Mike Tison này chết chắc

Tôi chỉ hỏi nếu không thắt dây an toàn thì túi khí có nổ không thôi, ở đây các LD đặc biệt là TOY LD luôn luôn lý giải là bắt buộc phải thắt dây an toàn thì túi khí mới nổ, nhưng hình như chưa có một tài liệu kĩ thuật nào nói điều đó, Bác nào biết chỉ dùm.
Theo tôi, nếu không thắt dây an toàn thì tác dụng của túi khí không được 100 % thôi, chứ không phải là điều kiện cần để nổ như TOY LD khẳng định.

tuananhbmw · 19:39 10/08/2009

Theo như em được biết thì cái cảm biến túi khí nó nằm ở chỗ chasis,nhưng ở đây là do xe đâm vào đít xe nào đó cao hơn nên cảm biến nó không nhận biết lực tác động,còn vấn đề các bác bảo nổ túi khí mà lại như đập vào mặt thì sai bét ạ,có mà thắt dây bảo hiểm mà nó không có chế độ tự nới thì còn gẫy xương sườn ý chứ,nguyên lý của túi khí là nó nổ rất nhanh,và ngay lập tức xẹp lại luôn trong khoảng 1 giây hay là chưa đến 1 giây,em cũng không nhớ rõ,chứ không phải nó nổ xong cứ căng cứng như thế đâu ạ,còn về cái vụ dây bảo hiểm thì theo được được biết nó cũng có chế độ tự nới lỏng bớt ngay sau khi va chạm đấy ạ,nên mới có thuật ngữ mà hình như gọi là dây đai an toàn 3 cấp độ hay gì đó em không nhớ rõ....