[Funland] Porsche Macan va chạm trên cao tốc HP-HN🔥

[harrynh]

Khả năng P đang vít tầm 150 ở làn giữa . Ông C từ làn ngoài cùng vào làn giữa thì P lao đến ko phanh kịp là húc thôi. Chắc C chuyển làn ko xi nhan cụ nhỉ

Clip có mỗi 1 tí, cũng ko đủ để phân định, à mà camera xe posr chắc cũng tèo nên quan tòa online chúng ta chỉ biết vậy. CA chắc còn lấy lời khai với lấy clip dài của xe có cam.

 

[hamcuare!]

5b có cam giám sát nên sẽ sớm sáng tỏ thôi!
E thấy mấy vụ tai nạn gần đây, lực lượng tuần tra vs cứu hộ trên 5b phản ứng rất chậm!

 

[cairong_2011]

Em tán thành quan điểm của cụ khi đi trên cao tốc, việc chuyển làn phải quan sát trươc sau phòng trường hợp làn mình cần chuyển có xe đang tốc độ cao đi tới. Nhiều ông vừa không xi nhan vừa chuyển làn thiếu quan sát gương hậu khác gì tạt đầu người ta. Theo quan sát em thấy cross đi cũng nguy hiểm ra vào thiếu quan sát.

Chả phải cao tốc, ngay trong phố dân ta khi chuyển làn rất ít khi xi nhan. Thích là em nhích thôi. Vì tốc độ chậm nên ko sao. Nhưng nó thành bản năng đi đường ko quan sát, cứ phóng như chỉ có một mình.

 

[Kiabuoisang]

Chạy ẩu như ăn cắp thế còn kêu gì ; nhà tiền nhiều, mai mua cái mới chạy ẩu tiếp ạ.

 

[Mss AN TÂM]

Đi trên đường không nói trước được điều gì. Người không sao là quá may mắn rồi ạ

 

[poiuy]

Tốc độ không biết là bao nhiêu, nhưng cũng cảnh báo cho các cụ hay chạy chậm mà thích bám làn trái.

Con xe bị đâm nó có chạy làn trái đâu cụ, nó chạy làn giữa mà. Bài học của cụ không đúng với trường hợp này.

 

[DragonFeather]

Cao tốc HN HP này đường đẹp các anh tài đạp mát ga nên nhiều tai nạn thật

 

[chánvcd]

Xe lão hàng xóm nhà e
Tháng 7 âm vừa rồi lão ấy chạy trên cao tốc hanoi Hải phòng cũng bị va chạm nặng
Tan nát - bi đát

 

[taiadau]

2 chân 2 hàng. Ảnh ngay khi va chạm đây

Đây là góc chéo thôi, bánh vẫn nằm trong lane, bác xem hình ảnh sau khung này 1 chút nữa sẽ thấy rõ xe vẫn nằm trong lane, cùng lắm là có chút sát vạch thôi

 

[taiadau]

Với cụ C đi thế là bình thường nhưng với em C đi thế là ngáo, nhất là trên cao tốc 120hm/h

Vấn đề C ko sai, và cách đi của C trong trường hợp này dù là ko hợp lý theo ý cụ... nhưng nó ko phải nguyên nhân tai nạn, nguyên nhân hoàn toàn do P.

 

[bitagiNTN]

Cụ P phóng như tên lửa, cả 2 không ai ra đi là may mắn lắm rồi.

 

[vutranhung]

Pót chơ lởm vậy( e chê nhẹ tý), ko phanh tự động, đâm vào cháy xe......bác chủ xe sống

 

[lads1205]

Crv của em còn có phanh tự động. Po Sờ mà không thấy có tý phanh nào.

P/s nhân nói về phanh tự động thì có cụ nào đang đi, nhất là khúc cua, xe mình đi chậm nhưng gặp phía trước xe nó phanh tự động cái khục phát làm người trên xe giạt hết cả cửa mình không. Mình vẫn đang kiểm soát được, làm chủ tốc độ nhưng xe tự phanh làm lái xe hoàn toàn bất ngờ luôn

 

[cưỡi chổi]

Xe này đọc là po sờ mà sao ng ta cứ pọt chơ pọt chơ thế nhể ?

Mấy ai biết tiếng Đức như cụ đâu. Mà dẫu có biết thì nhiều cụ vẫn gọi theo cái tên dân dã thôi. Ngay cả như Mercedes cũng có mấy ai gọi đúng đâu

 

[clonespam]

Crv của em còn có phanh tự động. Po Sờ mà không thấy có tý phanh nào.

P/s nhân nói về phanh tự động thì có cụ nào đang đi, nhất là khúc cua, xe mình đi chậm nhưng gặp phía trước xe nó phanh tự động cái khục phát làm người trên xe giạt hết cả cửa mình không. Mình vẫn đang kiểm soát được, làm chủ tốc độ nhưng xe tự phanh làm lái xe hoàn toàn bất ngờ luôn

đạp max ga thì phanh tự động không hoạt động đâu cụ.
Mới cả lúc qua khúc cua cụ có giữ chân phanh ko? Rà rà chút chẳng hạn?

 

[otothanglong]

Đây là góc chéo thôi, bánh vẫn nằm trong lane, bác xem hình ảnh sau khung này 1 chút nữa sẽ thấy rõ xe vẫn nằm trong lane, cùng lắm là có chút sát vạch thôi

Thằng húc mít là thằng sai lè, mà các thánh mạng cứ ngồi sau cái màn hình phán như thẩm, như camera online ấy. Có khi xe trước liếc gương thấy sau 1 thằng phi như thằng điên, bên cạnh lại có xe tải, họ đang chuyển làn từ từ để nhường thì sao, chưa kịp nhường thì nó tông cho toét mít rồi. Lậy các thánh mạng với mẽo cứ thấy có mùi xe đẹp người có tiền là auto bênh auto tung hứng rồi chia buồn này nọ, trong khi vài ngày trước có chiếc xe đâm giải phân cách đường trên cao thì hò nhau vào chửi rủa người ta như mình vừa nhảy ra tránh xe đâm vào, tưởng cái diễn đàn này toàn ông trưởng thành mới quan tâm chứ cũng nhiều vớ vỉn phết.

https://www.otofun.net/threads/o-to-dam-giai-phan-cach-tren-vanh-dai-2.1919317/page-2#post-70212198

 

[tunglam2806]

Đây là góc chéo thôi, bánh vẫn nằm trong lane, bác xem hình ảnh sau khung này 1 chút nữa sẽ thấy rõ xe vẫn nằm trong lane, cùng lắm là có chút sát vạch thôi

Nhìn góc quay chéo nên nhiều cụ nói Cross đi 2 làn. Em khẳng định Cross vẫn trong làn. Thằng pọt đi như chó tuột xích thế chịu sao được.

 

[LWH]

Clip này cho thấy đi autobahn rất nguy hiểm khi để các xe có vận tốc quá khác nhau đi chung một đường. Ông đang đi 200km/h gặp ông 100km/h chuyển làn, nó còn nguy hiểm hơn nhiều các cụ đang đi 100km/h rồi gặp thằng ngáo từ ngoài đường nhảy ra đứng yên trên làn mình.

Chắc vì thế chỉ mỗi Đức cho chạy không giới hạn vận tốc mà không nước nào làm theo, mặc dù tiêu chuẩn đường Đức làm thì nhiều nước cũng có thể làm được.

Cụ nhầm, đi Autobahn an toàn hơn hơn gấp tỉ lần những Pháp Vân Cầu Giẽ Ninh Bình tốc độ thiết kế 100-120km/h tốc độ thực tế 60-70km/h, hay HN-HP thiết kế 120km/h thực tế 90km/h, kể cả vành đai 3 trên cao thiết kế 80km/h thực tế 30km/h, vân vân.
Lý do: Trên Autobahn có 99,9% là người lái, chỉ có 0,01% là ngợm như con VW Golf kia hãn hữu mới xuất hiện.
Người ta đi trên đó theo nguyên tắc lấp đầy bên phải kể cả phi 200km/h, làn trái chỉ để vượt và phần lớn xe lưu thông trên đường cũng tầm 170-180km/h đổ lại đổ lại chứ đừng nghĩ không giới hạn tốc độ thì mọi người đều phi như mất não cả.

 

[XSim]

Cụ nhầm, đi Autobahn an toàn hơn hơn gấp tỉ lần những Pháp Vân Cầu Giẽ Ninh Bình tốc độ thiết kế 100-120km/h tốc độ thực tế 60-70km/h, hay HN-HP thiết kế 120km/h thực tế 90km/h, kể cả vành đai 3 trên cao thiết kế 80km/h thực tế 30km/h, vân vân.
Lý do: Trên Autobahn có 99,9% là người lái, chỉ có 0,01% là ngợm như con VW Golf kia hãn hữu mới xuất hiện.
Người ta đi trên đó theo nguyên tắc lấp đầy bên phải kể cả phi 200km/h, làn trái chỉ để vượt và phần lớn xe lưu thông trên đường cũng tầm 170-180km/h đổ lại đổ lại chứ đừng nghĩ không giới hạn tốc độ thì mọi người đều phi như mất não cả.

Ở khoảng cách quá 100m thì gần như không có khả năng nhìn đèn signal của xe trước, đặc biệt nếu sau xe đó lại có xe nữa che mất.

Ở tầm hơn 100m thì khó quan sát xe đến từ phía sau qua gương hậu, đặc biệt khó nhận ra xe đó đang đi 100 hay 200km/h.

Với tốc độ 200km/h thì vượt quãng đường 100m chỉ trong có hơn 1s thôi, có rất ít thời gian để phản ứng.

Thế nên đi không giới hạn tốc độ rất nguy hiểm. Cụ bảo cụ chỉ đi 170 nhưng ngoài xã hội thiếu gì người có xe xịn thích phóng 200-300km/h, luật có cấm người ta đâu.

 

[otothanglong]

Cụ nhầm, đi Autobahn an toàn hơn hơn gấp tỉ lần những Pháp Vân Cầu Giẽ Ninh Bình tốc độ thiết kế 100-120km/h tốc độ thực tế 60-70km/h, hay HN-HP thiết kế 120km/h thực tế 90km/h, kể cả vành đai 3 trên cao thiết kế 80km/h thực tế 30km/h, vân vân.
Lý do: Trên Autobahn có 99,9% là người lái, chỉ có 0,01% là ngợm như con VW Golf kia hãn hữu mới xuất hiện.
Người ta đi trên đó theo nguyên tắc lấp đầy bên phải kể cả phi 200km/h, làn trái chỉ để vượt và phần lớn xe lưu thông trên đường cũng tầm 170-180km/h đổ lại đổ lại chứ đừng nghĩ không giới hạn tốc độ thì mọi người đều phi như mất não cả.

Autobahn dành cho xã hội và dân trí Autobahn, còn Việt mình Auto Làng Xã sao mà so với sánh được các cụ