Porche cayene/ các bác đã từng sở hữu và biết thật sự cho ý kiến

[ZicZaz]

Chưa mua được cụ ah, pin em còn đang phải sạc ợ, hehe.

Thật ra những topic như này ít khi em tham gia lắm vì mỗi ng một ý kiến mà trên forum thạch sanh thì it lý thông thì nhiều bác nên ra các salon test xe thực tế xe cũ , còn brandnew thì cứ vào hãng test xe ng ta chẳng ý kiến ý cò j nếu bác test đâu! Em thì chỉ mới chạy GL 2012 chứ chưa đc chạy ML NTn ! nói chung MEC em ko thích vì chạy ko có cảm giác phê ! Còn pót thì em chạy một con cao một con lùn 5-6 năm nay hỏng vặt thì ít chắc do em chạy giữ , chỉ có cai khâu bảo trì trong hãng giá khá chát , còn nếu tự thay dầu kiểm tra ở gara ngoài thì rẻ nhưng độ tin cậy thì tùy từng nơi , mua xe đẹp thì ko nên tiếc tiền giữ cho e nó khỏe bác ạ ! Em đi mấy năm nay chẳng thấy lỗi gì mấy có thay một bình ăc quy vì một chú ít chạy thôi ! Chúc bác sớm chọn đc xe ... Kiểu gì lại có mấy bác thọt em này nọ cho xem , may là cả tháng mới vào forum ...

 

[ZicZaz]

Em từng đi 1 chiếc cayenne S đời 2008, chạy đc tầm hơn 2 vạn bị lỗi nếu tăng tốc đột ngột thì bị rù ga, xe xỉu đi luôn, muốn đi nhanh chỉ có nuôi ga từ từ 1 quãng dài mới lên đc mà tốc độ cũng chỉ tròm trèm 100km/h!Lỗi đó mấy gara lúc đó ko xử lý đc, đi tới vụ ngập nước 2008 thì bán ( cong tay biên ), sau này chơi với 1 người đi Gts thì người ta nói xe người ta cũng bị thế và nguyên nhân do dùng xăng tạp gây nên hỏng bộ phun xăng ( chẳng biết có phải ko )!Còn mấy ông anh đi Mer GL hay ML thấy lái xe của mấy bảo đổ xăng tùm lum chẳng sao ( em chưa đi nên ko biết về mức độ hỏng hóc của 2 dòng Mer này ntn ), còn mấy dòng E hay C em đã đi thì thấy hỏng vặt liên tục!E biết nhõn thế!

Xe này của bác bị như vậy 99% lúc mua đã bị làm lại động cơ vì lý do nào đó đến động cơ một là vỡ biên , hoặc gãy xi lanh hỏng hóc động cơ , những xe nào mà cứ đạp ga bị như vậy là các bác phải kiểm tra kỹ , vì mỗi xe lành ko bị trẽ ga như vậy !!!
Chúc bác vui

 

[Thienphu]

Xe này của bác bị như vậy 99% lúc mua đã bị làm lại động cơ vì lý do nào đó đến động cơ một là vỡ biên , hoặc gãy xi lanh hỏng hóc động cơ , những xe nào mà cứ đạp ga bị như vậy là các bác phải kiểm tra kỹ , vì mỗi xe lành ko bị trẽ ga như vậy !!!
Chúc bác vui

Xe em mua mới bác ơi, nguyên nhân thì em trình bày là do đổ xăng tạp đó!

 

[Bonhim]

Hi Cụ,

Cảm ơn cụ nhiều nhé, em vẫn rất thích pót nội thất quá đẹp đi thì sướng.
Em ko đủ lúa mua xe mới, theo cụ có nên bỏ ra tầm 3 củ để mua xe pót cũ không?
Em cứ hơi lăn tăn vì bỏ ra 3 củ rồi mà vẫn phải đi xe cũ, lại chưa kể nhiều rủi ro.
Nếu là cụ thì cụ lựa chọn pót ko? Em muốn nghe lời khuyên chân thành của cụ.

Em cảm ơn.

Thật ra những topic như này ít khi em tham gia lắm vì mỗi ng một ý kiến mà trên forum thạch sanh thì it lý thông thì nhiều bác nên ra các salon test xe thực tế xe cũ , còn brandnew thì cứ vào hãng test xe ng ta chẳng ý kiến ý cò j nếu bác test đâu! Em thì chỉ mới chạy GL 2012 chứ chưa đc chạy ML NTn ! nói chung MEC em ko thích vì chạy ko có cảm giác phê ! Còn pót thì em chạy một con cao một con lùn 5-6 năm nay hỏng vặt thì ít chắc do em chạy giữ , chỉ có cai khâu bảo trì trong hãng giá khá chát , còn nếu tự thay dầu kiểm tra ở gara ngoài thì rẻ nhưng độ tin cậy thì tùy từng nơi , mua xe đẹp thì ko nên tiếc tiền giữ cho e nó khỏe bác ạ ! Em đi mấy năm nay chẳng thấy lỗi gì mấy có thay một bình ăc quy vì một chú ít chạy thôi ! Chúc bác sớm chọn đc xe ... Kiểu gì lại có mấy bác thọt em này nọ cho xem , may là cả tháng mới vào forum ...

 

[ZicZaz]

Cụ ạ !
Theo ngu ý của em là bác ăn con cayenne bản thường đời mới nhất sẽ là tầm tiền của cụ mà đi lai như vậy là đủ rồi . Bản thân mình chay bản turbo s nhưng thấy quá phí sưc mạnh của nó trong tp , nhg đc cái turbo s lại êm hơn dòng thường khác vì có thêm hệ thống treo khí nén , gọi là êm hơn thôi ko so đc voi mec S và ranrover vì pót vốn là xe thể thao để cảm nhận động cơ và độ ồn nhẹ ! Ở bển nc khác đường ng ta đẹp đi pirus còn êm nhu roll chứ đừng nói là pọt , kiến nghị anh Thăng làm hết đường thoi !
Cụ mua xe cũ thì phải tìm hiểu kỹ tốt nhất là những xe đang có bảo hành tại pót vn thì bệnh gì biết hết ! Xe ngon nội thất còn thơm như mới thì xúc thôi !
Giá mà cụ lên đc 4 tỷ thì e chỉ cho một xe mua về ko ưng hơi phí ( nói câu này thế nào cũng có cụ đang nghĩ em là cò xe )

 

[Bonhim]

Hi cụ, đầu tiên em dự hơn 2 củ sau máu quá lên 3 giờ cụ bẩu lên 4 nữa em chịu rồi. Cụ nói làm em lại máu quá- lớ ngớ ra tung xèng thì chít.
Cụ đi Turbo thì giống cụ bsk rồi- dòng này em biết là cao cấp lắm em chưa đủ tầm cụ ah. Em đang tính bình tĩnh tìm con cay bản S thôi là thấy ok rồi vì nó cũng là V8 và treo khí nén rồi. Em thích nhất nội thất pót, đi pọt xong chắc ko cần ngắm chú nào khác.
Chúc cụ lái xe an toàn nhá.
Có gì chi tiết về chi phí bảo hành bảo duỡng em nó cụ cho em xin tý thông tin nhé như phụ tùng thay thế, thời gian bảo trì, bảo dưỡng....
Thánks cụ.

 

[ZicZaz]

Mua xe trong hãng nó miễn phí 4 năm bảo hành bảo trì mà , còn nếu mua xe ngoài đem vào hãng phải nộp tiền bảo kê no kiểm tra bảo trì cho 1 xe hình như bây h là 12.000$ ! Còn đâu thì theo trong hãng thì 6 tháng 5000km thay nhớt vậy thôi thay nhớt nhớ ko lầm tầm 7 củ néu hết năm bảo hành, và mấy cái linh tinh bóm nước rửa kính v.v.v !
Theo ý em cayenne ban thường cũng đủ xài rồi lên S tự nhiên tốn thêm kha khá đấy !

 

[bjmmer]

Hi cụ, đầu tiên em dự hơn 2 củ sau máu quá lên 3 giờ cụ bẩu lên 4 nữa em chịu rồi. Cụ nói làm em lại máu quá- lớ ngớ ra tung xèng thì chít.
Cụ đi Turbo thì giống cụ bsk rồi- dòng này em biết là cao cấp lắm em chưa đủ tầm cụ ah. Em đang tính bình tĩnh tìm con cay bản S thôi là thấy ok rồi vì nó cũng là V8 và treo khí nén rồi. Em thích nhất nội thất pót, đi pọt xong chắc ko cần ngắm chú nào khác.
Chúc cụ lái xe an toàn nhá.
Có gì chi tiết về chi phí bảo hành bảo duỡng em nó cụ cho em xin tý thông tin nhé như phụ tùng thay thế, thời gian bảo trì, bảo dưỡng....
Thánks cụ.

nội thất màu nâu da bò từ tap lô tới ghế đẹp mê ly cụ ơi. cayenne s v8 cũng có op treo khí nén. bản s 2014 cũng dùng máy v6 turbo rồi. cụ hỏi hãng xem bản cayenne v6 có đặt được treo khí nén không thì đặt cho êm mông, cố mua xe mới bảo hành dài, đi chỉ chú ý bảo dưỡng cho yên tâm cụ ạ. xe cũ thượng vàng hạ cám mà mình k rành khó chọn lắm.

 

[anhuy248]

Posche **** cấp hơn bác ạ em đã từng sở hữu em 4s một thời gian đi cưa gái dễ lắm

 

[anhuy248]

Quyết posche đi

 

[BSK]

Cụ ạ !
Theo ngu ý của em là bác ăn con cayenne bản thường đời mới nhất sẽ là tầm tiền của cụ mà đi lai như vậy là đủ rồi . Bản thân mình chay bản turbo s nhưng thấy quá phí sưc mạnh của nó trong tp , nhg đc cái turbo s lại êm hơn dòng thường khác vì có thêm hệ thống treo khí nén , gọi là êm hơn thôi ko so đc voi mec S và ranrover vì pót vốn là xe thể thao để cảm nhận động cơ và độ ồn nhẹ ! Ở bển nc khác đường ng ta đẹp đi pirus còn êm nhu roll chứ đừng nói là pọt , kiến nghị anh Thăng làm hết đường thoi !
Cụ mua xe cũ thì phải tìm hiểu kỹ tốt nhất là những xe đang có bảo hành tại pót vn thì bệnh gì biết hết ! Xe ngon nội thất còn thơm như mới thì xúc thôi !
Giá mà cụ lên đc 4 tỷ thì e chỉ cho một xe mua về ko ưng hơi phí ( nói câu này thế nào cũng có cụ đang nghĩ em là cò xe )

Chắc kụ chay Turbo S form cũ đời ơ kìa hoặc kụ k ở HN, chứ theo e biết Turbo S form mới ở HN chưa có xe nào. Kính kụ post ảnh lên cho a e chiêm ngưỡng ah !!! E đang chạy Turbo xin 1 lần được gặp kụ để xem Turbo khác Turbo S ở điểm j ( xe e đời 2011 )
P/s : Chìa khóa thông minh trên Caynene thỉng thoảng nó k nhận chìa báo lỗi '' Key not detected '' thế là k đề nổ được, mệt phết đấy. Start/sotp của Mer thỉng thoảng cũng có hiện tượng k nhận chìa nhưng có thể cậy nút start/stop ra cắm chìa vào nổ như bình thường

 

[Bonhim]

Kính cụ
Thế trong trường hợp ko nhận chìa thì phải gọi cứu hộ hả cụ?
Hay là uống li cafe xong nó lại nhận chìa???
Chẳng may đang đi sang Lào mà nó bị phát này thì toi em rồi?
Lỗi này thì mệt thật cụ nhỉ?

Chắc kụ chay Turbo S form cũ đời ơ kìa hoặc kụ k ở HN, chứ theo e biết Turbo S form mới ở HN chưa có xe nào. Kính kụ post ảnh lên cho a e chiêm ngưỡng ah !!! E đang chạy Turbo xin 1 lần được gặp kụ để xem Turbo khác Turbo S ở điểm j ( xe e đời 2011 )
P/s : Chìa khóa thông minh trên Caynene thỉng thoảng nó k nhận chìa báo lỗi '' Key not detected '' thế là k đề nổ được, mệt phết đấy. Start/sotp của Mer thỉng thoảng cũng có hiện tượng k nhận chìa nhưng có thể cậy nút start/stop ra cắm chìa vào nổ như bình thường

 

[BSK]

GTS, Turbo, Turbo S mới đề nổ = núm vặn bên tay trái k cần cắm chìa khóa, kụ quan tâm Cây en thường với Cây en S thì k lo, vì 2 dòng này vẫn cắm chìa khóa vào nổ máy kụ nhé

 

[Bonhim]

Ok cảm ơn cụ.
Thế còn trường hợp như cụ nói thì gọi cứu hộ hả cụ? Xe cụ đã bị phát nào chưa?
Oánh con xe xịn thế đi khách mà trục trặc phát này thì đau nhờ...

 

[ZicZaz]

Xe của em đúng là đời ơ kìa thật mà bác tết này là đc 4 năm ở với em rồi , vì lúc turbo S ra cũng là lúc kết thúc form cũ , cá nhân form mới hay cũ mỗi ng một cảm nhận ! cá nhân em thấy cayenne mới rất đẹp và hiền !!! Xe của em từ lúc mua chẳng đc chụp lần nào ạ , nên ko chia sẻ lên cho ae chiêm ngưỡng đc , cụ lập hội càphe pót đi em ra chơi với anh em cho vui !!!
Xe của em vặn tai kiểu cổ nên ko bị key de tếc như cụ ...

 

[BSK]

Ok cảm ơn cụ.
Thế còn trường hợp như cụ nói thì gọi cứu hộ hả cụ? Xe cụ đã bị phát nào chưa?
Oánh con xe xịn thế đi khách mà trục trặc phát này thì đau nhờ...

Tháo pin ở chìa khóa ra lắp lại. Thỉng thoảng mới bị lỗi k nhận chìa khóa, 1 năm khoảng 3 lần.

 

[Giahuy375]

Tháo pin ở chìa khóa ra lắp lại. Thỉng thoảng mới bị lỗi k nhận chìa khóa, 1 năm khoảng 3 lần.

Cái này cụ lên thay pin mới luôn cụ ah,xe trước e chạy cũng bị lỗi ko nhận chìa,nhưng thay pin mới ok luôn,mà porche lại ko có hộc để cắm chìa khóa trong trường hợp chìa hết pin như mấy a xe Hàn,

 

[BSK]

Cái này cụ lên thay pin mới luôn cụ ah,xe trước e chạy cũng bị lỗi ko nhận chìa,nhưng thay pin mới ok luôn,mà porche lại ko có hộc để cắm chìa khóa trong trường hợp chìa hết pin như mấy a xe Hàn,

E thay suốt mà kụ, 1 tháng 1 lần....nhưng đây là bệnh mãn tính rồi

 

[Bonhim]

Hi Cụ,

cụ chạy 4 năm rồi thì cho em hỏi so sánh cayenne với GL thì như nào?
CHi phí trong 4 năm của cụ có phải sửa chữa gì đắt đỏ không cụ.
Em đang rất thích Cayenen nhưng chưa dám liều quyết vì nó vẫn hơi vượt tầm nhà em.

Thanks Cụ.

Xe của em đúng là đời ơ kìa thật mà bác tết này là đc 4 năm ở với em rồi , vì lúc turbo S ra cũng là lúc kết thúc form cũ , cá nhân form mới hay cũ mỗi ng một cảm nhận ! cá nhân em thấy cayenne mới rất đẹp và hiền !!! Xe của em từ lúc mua chẳng đc chụp lần nào ạ , nên ko chia sẻ lên cho ae chiêm ngưỡng đc , cụ lập hội càphe pót đi em ra chơi với anh em cho vui !!!
Xe của em vặn tai kiểu cổ nên ko bị key de tếc như cụ ...

 

[Bonhim]

Cụ ah,
Tầm 4 tỉ thì mua được con đời như nào dòng nào hả cụ? đi được bn km rồi nhỉ? Xe có chính hãng hay nhập gara ngoài.

Chờ tin cụ nhé.

Cụ ạ !
Theo ngu ý của em là bác ăn con cayenne bản thường đời mới nhất sẽ là tầm tiền của cụ mà đi lai như vậy là đủ rồi . Bản thân mình chay bản turbo s nhưng thấy quá phí sưc mạnh của nó trong tp , nhg đc cái turbo s lại êm hơn dòng thường khác vì có thêm hệ thống treo khí nén , gọi là êm hơn thôi ko so đc voi mec S và ranrover vì pót vốn là xe thể thao để cảm nhận động cơ và độ ồn nhẹ ! Ở bển nc khác đường ng ta đẹp đi pirus còn êm nhu roll chứ đừng nói là pọt , kiến nghị anh Thăng làm hết đường thoi !
Cụ mua xe cũ thì phải tìm hiểu kỹ tốt nhất là những xe đang có bảo hành tại pót vn thì bệnh gì biết hết ! Xe ngon nội thất còn thơm như mới thì xúc thôi !
Giá mà cụ lên đc 4 tỷ thì e chỉ cho một xe mua về ko ưng hơi phí ( nói câu này thế nào cũng có cụ đang nghĩ em là cò xe )