Pô full System

[mutang1967]

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/15960?brandId=41&modelId=327&yearId=4915
Đây em xem ở trang chủ của akapovic nó cũng nói là Để hoạt động hoàn hảo và bền cần sử dụng bản map của Dynojet cụ nha

 

[SƠN CƯỚC]

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/15960?brandId=41&modelId=327&yearId=4915
Đây em xem ở trang chủ của akapovic nó cũng nói là Để hoạt động hoàn hảo và bền cần sử dụng bản map của Dynojet cụ nha

Vâng e cũng đọc ở trang chủ Akrapovic như thế này

 

[SƠN CƯỚC]

Aka cho z650 fullsys

http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/20029?brandId=31&modelId=838&yearId=4446

 

[SƠN CƯỚC]

http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/20029/technical?brandId=31&modelId=838&yearId=4446

 

[mutang1967]

Vâng e cũng đọc ở trang chủ Akrapovic như thế này

Chỉ có mỗi con z650,mt07 mới không phải map còn đa phần là phải map hết cụ à 4 máy đều yêu cầu map hết

Gửi từ Redmi 5 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[SƠN CƯỚC]

E mở ra thì nhiều hãng xe no need mapping lắm tuy đa phần là dưới 1000cc
Z900 cb650f ..

 

[mutang1967]

Toàn sport mới phải map cụ nhỉ xe nake thì có con có có con không.Chắc thời gian nữa các hãng làm ecu

Gửi từ Redmi 5 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[hazi]

các bác cho em hỏi ở HN ở đâu nhận map lại dòng triumph nhỉ? em cần căn chỉnh lại chuẩn vì thay pô ạ, xe e mua đã qua sử dụng nên muốn căn chỉnh lại cho chuẩn, map lại Ecu ạ

 

[Vũ Gia Auto Hà Nội]

các bác cho em hỏi ở HN ở đâu nhận map lại dòng triumph nhỉ? em cần căn chỉnh lại chuẩn vì thay pô ạ, xe e mua đã qua sử dụng nên muốn căn chỉnh lại cho chuẩn, map lại Ecu ạ

Em mới làm bên Long Tẩu (LT9 Performance), giá 8 củ nhưng là dòng xe Yamaha. Cụ qua đó tham khảo xem.

 

[hazi]

Em mới làm bên Long Tẩu (LT9 Performance), giá 8 củ nhưng là dòng xe Yamaha. Cụ qua đó tham khảo xem.

địa chỉ ở đâu ạ

 

[Vũ Gia Auto Hà Nội]

địa chỉ ở đâu ạ

Cụ xem trên google có đầy thông tin đấy ạ. Trước mắt cụ liên hệ qua FB của họ cũng được nhé: https://www.facebook.com/lt9performance

 

[bongxu.]

Nếu bạn gắn pô chỉ để khác biệt còn không mấy khi đẩy động cơ xe hoạt động ở mức cực đại thì không cần setup lại ECU.Bởi với cây pô full system sẽ làm sự thay đổi hoàn toàn chỉ số nguyên bản của xe.Nếu không setup thì xe hoạt động sẽ không được ngọt,bởi tỷ lệ nạp xả bị thay đổi ,động cơ hoạt động bình thường có thể ko nhận thấy nhưng khi kéo ga cho chạy nhanh thì chắc chắn là hụp bởi thiếu.Nếu lên pô full system trước khi map lại thì thay mới lọc gió hiệu suất cao K&N luôn để map chỉ số xăng gió cho ngọt ngào

 

[bongxu.]

Tất nhiên là map sẽ tốt hơn rồi. nhưng ý em đang lăn tăn là mình xe nhỏ 320cc + pô full chính hãng thì có thật sự cần thiết phải Map lại ko. vì bản thân em ko quá quan trọng về tốc độ. Nhưng chỉ lăn tăn là việc ko Map đi lâu ngày có hại xe ko. Em mới đi xe nên kiến thức cũng còn nông cạn bác ạ.
Mà ngoài bắc này hiện tại có mỗi Thưởng motor Map đc ( nhưng lại ko làm đc cho xe em ). giờ muốn làm phải gửi vào Nam cũng vất cụ ạ

Nếu như không có nhu cầu chạy tốc độ cao thì cũng chẳng cần phải setup làm gì.Pô bạn nên để cả tiêu vì không thì khiến cho đường xả quá thoáng trong khi xe vẫn đi map mặc định.320cc - R3 à

 

[Phong7887]

Mình có con xe Ktm200 cỏ muốn thay Pô thì có phải Map lại Ecu không các Bro ?
Pô gốc nghe lởm quá mà sợ thay nó bị hụt khi mấy cửa hàng bảo thay không phải Map lại Ecu.
Hoang mang Xờ Tai quá.

 

[Ryan848]

Mình có con xe Ktm200 cỏ muốn thay Pô thì có phải Map lại Ecu không các Bro ?
Pô gốc nghe lởm quá mà sợ thay nó bị hụt khi mấy cửa hàng bảo thay không phải Map lại Ecu.
Hoang mang Xờ Tai quá.

Chuẩn thì nên map lại cụ ạ.

 

[bongxu.]

Mình có con xe Ktm200 cỏ muốn thay Pô thì có phải Map lại Ecu không các Bro ?
Pô gốc nghe lởm quá mà sợ thay nó bị hụt khi mấy cửa hàng bảo thay không phải Map lại Ecu.
Hoang mang Xờ Tai quá.

Không cần đâu,xe 1 xylanh dung tích không lớn lên lon pô thoáng hơn xíu cũng không quá ảnh hưởng đến tỷ lệ hoà khí hút xả đâu.Hơn nữa xe di chuyển mấy khi động cơ thốc lên vòng tua cao đâu...Lên pô cũng chỉ thay lon pô thoát hơn,ko lên cổ lớn sẽ không ảnh hưởng nhiều đến ECU ko cần đi chỉnh lại tỷ lệ. Chọn lon họng vừa phải để âm thanh không quá ồn dễ bị CSGT bắt lỗi thay đổi kết cấu xe.Ngay cả bạn cũng sẽ mệt mỏi khi xe ầm ĩ