Pin kích khởi động ô tô, xe ga bị yếu/hết ắc quy

[zungnn]

Làm nguyên cục Li-batt. 12V/ 40Ah có sướng hơn không?

Bạn mô tả cục Li-batt cho mọi nguồi học hỏi nhé

 

[tittit95]

Bạn mô tả cục Li-batt cho mọi nguồi học hỏi nhé

Cái mà mọi người vẫn đang dùng là ăc quy axit chì, còn cái mà em nói là ắc quy lithium-sắt. Hình dạng của chúng giống nhau, điện áp danh định như nhau (vôn), dung lượng là lớn hơn (ah); nếu so sánh cùng kích thước và trọng lượng. Tuổi thọ Li-batt dài hơn, số lần xả kiệt/nạp đầy Li-batt nhiều hơn. Giá Li-batt là cao hơn.

 

[blackcat2112]

hết ắc quy khổ lắm trước e bị 1 lần đường vắng không nhờ đc ai cuối cùng phải gọi đt cứu hộ

 

[tittit95]

hết ắc quy khổ lắm trước e bị 1 lần đường vắng không nhờ đc ai cuối cùng phải gọi đt cứu hộ

Em cũng dính một lần, phải phiền một bác xe máy cho mượn cái bình, nối song song, đợi khoảng 5' đề phát ăn ngay, chạy một hơi về nhà không dám nghỉ.
Bi giờ mí tìm cách để có ắc quy dung lượng lớn hơn, tuổi thọ dài hơn nên nghĩ tới Li-batt. Hình dáng nó thế này:

http://www.upsieutoc.com/image/RjBuEl
Ruột gan nó thế này:

http://www.upsieutoc.com/image/RjB3TY

 

[nnhungcl]

Các nhà khoa học đã chế tạo ra loại pin mới lithium-polymer, cải tiến công nghệ từ pin lythium-ion, cùng lõi chip công nghệ của Mỹ, kích dòng điện phát ra lên tới 200-400A, nhờ vậy có thể khởi động động cơ 4 kỳ của ô tô và xe máy.

Với công nghệ Pin lythium-polymer này, cell pin được bảo vệ chống bị chai, dung lượng lớn hơn, thể tích nhỏ hơn, trọng lượng chỉ xấp xỉ 200g.

Hãy tưởng tượng vì lý do nào đó, ắc quy xe phóng hết điện như quên tắt đèn, tắt loa, hệ thống báo động tiêu điện,.. và không thể nổ máy, chúng ta thông thường vẫn sẽ đẩy hoặc câu điện từ xe khác.

Giờ đây, với công nghệ pin lythium-polymer, không cần đẩy, không cần vẫy nhờ xe khác, không phải chờ cứu hộ nữa, cục pin này khởi động chiếc xe chúng ta ngay lập tức.

[YOUTUBE]http://youtu.be/kom2rp2sQcY[/YOUTUBE]

Giá thế nào cụ ơi

 

[huongdt79]

bây giờ có pin chuyên dụng dung lượng lớn kích nổ rồi. Cái này phòng quên tắt điện hết ắc quy chứ chẳng phải phòng ắc quy hỏng. Nhất là trường hợp cho mượn xe ở mấy chỗ xa Gara thì đời đến nhục luôn

 

[Nguyenhunhg1234638]

Gọi cứu hộ thì mệt lắm!

 

[kformds]

Ông anh em mua một bộ hàng china, lâu không dùng lôi ra pin phồng tướng bong cả vỏ, ông ý sợ quá vứt luôn, chỉ sợ nó nổ thì toi

 

[dactung]

Đúng là hơn củ thì mua cái ắc quy mới cat vào cốp trước khi đi .

 

[Lelenau]

Mua cái accu mới để sẵn, lâu nó cũng vẫn hư vậy bác ??0

 

[Toyota Previa1]

Dễ mua phải cục tàu lắm các cụ nhỉ

 

[Cương Vũ Đức]

Mua linh tinh hàng tàu như chơi

 

[Manhpbk]

em thấy cứ có cái dây câu bình là ok vì cái này k dùng nó cũng hết điện mà để lâu nó cũng hỏng vì accu của xe phải tầm 2,5-3 năm mới tỏi, mà tầm đấy thấy yếu yếu là múc con mới ngay

 

[sonic_loves]

Sợ mua về k dùng nh đến cũng hỏng, các cụ ai có kinh ngh vào share đi ạ.

 

[ngochoangimsat]

Mua cái mạch sạch ác quy hơn 200k về là ổn nhất các cụ ạ. Lúc nào hết điện kéo ra sạc nửa tiếng là đề được thôi

 

[Ba Đờ Xốc]

Cái mà mọi người vẫn đang dùng là ăc quy axit chì, còn cái mà em nói là ắc quy lithium-sắt. Hình dạng của chúng giống nhau, điện áp danh định như nhau (vôn), dung lượng là lớn hơn (ah); nếu so sánh cùng kích thước và trọng lượng. Tuổi thọ Li-batt dài hơn, số lần xả kiệt/nạp đầy Li-batt nhiều hơn. Giá Li-batt là cao hơn.

Cụ chụp cái ảnh sp cho ae hóng với

 

[tittit95]

Cụ chụp cái ảnh sp cho ae hóng với

Đây cụ ợ, cái này nặng 15,5kg. Kích thước: 232x171x213mm.

 

[tittit95]

Ông anh em mua một bộ hàng china, lâu không dùng lôi ra pin phồng tướng bong cả vỏ, ông ý sợ quá vứt luôn, chỉ sợ nó nổ thì toi

Có thể không phải tại: "lâu không dùng"; mà là do điện áp sạc lớn hơn điện áp lớn nhất cho phép của bình, nên mới bị phồng.
AQ Lithium khá nhạy với QUÁ ÁP SẠC.