[Đánh giá] Pin của VF8 cũng ko đắt lắm các cụ nhỉ?

[Gangnam]

Liên tục sử dụng ngôn ngữ không phù hợp - Khiêu khích các thành viên khác ở nhiều thớt
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 23/8/24)

Cụ Gừng lại bị tháo bánh thớt này rồi. Hic

Hỏi couto_hung phát là biết ngay bị tháo bánh thớt nào, chứ thớt này chủ thớt ngoan mà

 

[duongpx]

Em thấy một số báo đăng là pin năm 2024 giá rẻ bằng 50% của 2023.

Ô tô điện dễ rẻ hơn hẳn trong thời gian tới nhờ giá thành pin giảm 50%

Chi phí mua nguyên vật liệu thô thấp hơn cùng việc pin LFP thay thế lithium-ion được sử dụng rộng rãi hứa hẹn sẽ khiến giá xe điện cực kỳ cạnh tranh trong giai đoạn tới.

m.cafef.vn

 

[Easy girl]

Mấy con xe điện thường làm gầm rất thấp. Mà hanoi hay saigon thì mưa là ối giời ơi ngập. Sơ sểnh mất nửa tỉ bạc như chơi. Khâm phục các cụ mãnh liệt

 

[DreamingFighter]

Xe này ngâm nước cả ngày. Bác nào có hoá đơn đại từ xe ngâm nước khác không post lên cho mọi người so sánh với

Sent from 23043RP34C via OTOFUN

 

[AnhSơn_ThầnGió]

Vâng bán chắc cũng khó, phải chiết khấu lại kha khá

Nếu không có thu hồi quy mô công nghiệp, bán lại cho đội chế cháo thì cứ 15-20k 1 viên Pin còn lành. Sắt thép nhôm đồng cứ cho là 20k/1kg . chắc cả quả mà chưa hỏng pin, pin chưa hao quá thì còn được cỡ 20tr. Chứ ai mua đắt làm gì. Các cell pin bán lẻ bên ngòai thượng vàng hạ cám có hết, anh TQ tài trợ. Nên họ mua cả cục này giá cao làm gì.

 

[AnhSơn_ThầnGió]

Về ý tưởng, theo tôi, là tuyệt vời.

Trên thực tế sẽ có 1 chút khó khăn:

- Trọng lượng ~500kg khiến cho việc vận chuyển lắp đặt cục pin này khá rắc rối. Sẽ phải mổ cục pin ra lấy riêng từng cell.

- Không đơn giản là cắm cục pin này vào hệ thống NLMT, sẽ phải có bộ chuyển đổi khá phức tạp.

- Tiêu chuẩn kỹ thuật khác nhau, nếu số lượng pin cũ hỏng chưa đủ lớn, thì không thể tái chế quy mô công nghiệp. Làm dạng chế cháo DIY không hiệu quả.

Không rõ hãng xe có thu mua lại quả pin hỏng này không, nếu có thì với mức giá bao nhiêu ? Tôi đoán là tầm 20% so với pin mới.

Em nghĩ chỉ 5%. Cái công ngồi mổ pin ra, check chất lượng, phân loại, đóng gói rồi tìm đối tác bán. Nghe đã thấy không có lợi nhuận rồi. Cái này đúng ra là chủ xe phải trả tiền cho bên tái chế mới đúng.
Chứ không thể lấy những cell pin này ghép vào thành 1 cục pin mới được.

 

[namphong12]

Em nghĩ chỉ 5%. Cái công ngồi mổ pin ra, check chất lượng, phân loại, đóng gói rồi tìm đối tác bán. Nghe đã thấy không có lợi nhuận rồi. Cái này đúng ra là chủ xe phải trả tiền cho bên tái chế mới đúng.
Chứ không thể lấy những cell pin này ghép vào thành 1 cục pin mới được.

Tiền tái chế đã được tính vào giá pin ngay từ đầu rồi.
Tất cả các nhà sản xuất pin phải có nhà máy tái chế kèm theo.
Đây là quy định rồi. Không theo nghỉ chơi luôn.

 

[Kamri]

Tiền tái chế đã được tính vào giá pin ngay từ đầu rồi.
Tất cả các nhà sản xuất pin phải có nhà máy tái chế kèm theo.
Đây là quy định rồi. Không theo nghỉ chơi luôn.

Cái kèm theo của VinES đã có chưa hay vẫn đang ở trên giấy với trên báo ?

 

[namphong12]

Cái kèm theo của VinES đã có chưa hay vẫn đang ở trên giấy với trên báo ?

Ủa họ không báo cáo với cụ à.

 

[sivibi]

Tiền tái chế đã được tính vào giá pin ngay từ đầu rồi.
Tất cả các nhà sản xuất pin phải có nhà máy tái chế kèm theo.
Đây là quy định rồi. Không theo nghỉ chơi luôn.

Riêng chuyện tái chế pin thì hãng không phải lo vì chẳng đến lượt hãng làm. Cục pin hỏng bổ ra lấy cell làm được khối việc, đồng nát xếp hàng đòi mua. Còn pin chuyển về hãng để tái chế thì tốn thêm tiền.

 

[namphong12]

Riêng chuyện tái chế pin thì hãng không phải lo vì chẳng đến lượt hãng làm. Cục pin hỏng bổ ra lấy cell làm được khối việc, đồng nát xếp hàng đòi mua. Còn pin chuyển về hãng để tái chế thì tốn thêm tiền.

Việc tái chế đơn giản hơn làm mới ( từ khâu khai thác quặng) ấy.

 

[Kamri]

…
Tất cả các nhà sản xuất pin phải có nhà máy tái chế kèm theo.
Đây là quy định rồi. Không theo nghỉ chơi luôn.

Cái kèm theo của VinES đã có chưa hay vẫn đang ở trên giấy với trên báo ?

Ủa họ không báo cáo với cụ à.

Chém linh tinh đến khi bị hỏi lại thì lươn lẹo

 

[namphong12]

Chém linh tinh đến khi bị hỏi lại thì lươn lẹo

Thì sao?

 

[Bopbun]

Riêng chuyện tái chế pin thì hãng không phải lo vì chẳng đến lượt hãng làm. Cục pin hỏng bổ ra lấy cell làm được khối việc, đồng nát xếp hàng đòi mua. Còn pin chuyển về hãng để tái chế thì tốn thêm tiền.

Bên U cà bị Nga đánh nát hết nhà máy điện, nhập xe Tesla hỏng nát về lấy quả pin bán cho dân lưu điện gia dụng dùng khi bị cắt điện luân phiên. Mỗi quả pin chia thành 12 cục pin, mỗi cục đủ điện 10 tiếng cho một căn hộ bình thường.

Ngược lại, do thiếu điện nên xe điện Tesla ở đây phải vác theo máy phát. Được biết là sạc đầy cho Tesla 3 chỉ mất 6l xăng chạy 400 km. Quá rẻ. Tiết kiệm gọi là hybrid gọi bằng cụ. Đây là tin vui cho các cụ có xe điện, hết chỗ sạc thì cứ vác máy phát điện ra xài. Cõng theo cái máy, hơi mất thẩm mỹ tí mà đi đâu chả được.

 

[supporter]

Cái kèm theo của VinES đã có chưa hay vẫn đang ở trên giấy với trên báo ?

Cụ google li-cycle nhé

 

[poiuy]

Bên U cà bị Nga đánh nát hết nhà máy điện, nhập xe Tesla hỏng nát về lấy quả pin bán cho dân lưu điện gia dụng dùng khi bị cắt điện luân phiên. Mỗi quả pin chia thành 12 cục pin, mỗi cục đủ điện 10 tiếng cho một căn hộ bình thường.

Ngược lại, do thiếu điện nên xe điện Tesla ở đây phải vác theo máy phát. Được biết là sạc đầy cho Tesla 3 chỉ mất 6l xăng chạy 400 km. Quá rẻ. Tiết kiệm gọi là hybrid gọi bằng cụ. Đây là tin vui cho các cụ có xe điện, hết chỗ sạc thì cứ vác máy phát điện ra xài. Cõng theo cái máy, hơi mất thẩm mỹ tí mà đi đâu chả được.

View attachment 8663261

Khác gì con Nissan Kicks đâu?

 

[Kamri]

Cụ google li-cycle nhé

Thánh lươn chém rằng “Tất cả các nhà sản xuất pin phải có nhà máy tái chế kèm theo” cơ, cái của cụ chưa phải đâu

 

[freethinker]

Pin cũ ra khối làm pin lưu trữ năng lượng mặt trời tốt chán.

 

[supporter]

Thánh lươn chém rằng “Tất cả các nhà sản xuất pin phải có nhà máy tái chế kèm theo” cơ, cái của cụ chưa phải đâu

Họ không tự tái chế thì họ hợp tác với đối tác khác để tái chế. Có vấn đề gì nhỉ?

 

[Caption99]

Hãng cũng mới ra thông báo mới về giá pin, sửa chữa pin đây

https://vinfastauto.com/vn_vi/thong-bao-ve-bang-gia-pin-cao-ap-va-bang-gia-sua-chua-pin

Xe điện thì là cục pin, xe xăng dầu là động cơ, là bộ phận có giá cao nên cần chú trọng với nó
Dù xe điện ko bị thủy kích, đi nước hơn xe xăng, nhưng mà để ngâm lâu thì cũng chào thua. Nói chung gặp đường ngập quá thì thôi, quay đầu là bờ