[Thảo luận] Pin của Toyota Cross

[Bopbun]

Không vội Cụ ạ, Toyota Cross em sẽ mua bản HV, nhưng tầm 3 năm nữa, khi nào có phanh tay điện tử.

Sao cụ thích phanh tay điện tử thế? Em là không ghét cái món này, nhưng chẳng yêu gì. Món này chỉ nên dành cho người đãng trí cao tuổi với phụ nữ thôi. Các cụ khỏe khoắn đừng nên lạm dụng. Dùng quen phanh tay điện tử sẽ làm mất luôn kỹ năng đỗ xe kéo/đạp phanh tay. Quen rồi nhỡ có dịp mượn xe khác lái trải nghiệm quên phanh tay là toi luôn. Thêm nữa với xe thường thì nhả phanh tay rồi ga, nhưng với auto hold thì ga rồi nhả phanh tay, nghĩa là mất thêm chút thời gian, nhiên liệu, quãng đường cho việc này, dù rất nhỏ (khoảng 1 giây tùy xe). Xe của cụ đang khỏe mà vì thế có đôi chút yếu đi, 1 giây thì xe khác đã đi đâu rồi. Cross là dòng xe không phải khỏe, thêm cái này vào nữa thì các cụ lại khóc.

 

[Quang.nt]

Hybrid cao hơn khoảng 100 tr, giá xăng 28k/L thì số tiền này = 3.571 lít, nếu 6L/100km thí số xăng này sẽ đi được 59.517km. Nếu gia đình đi 1 vạn /năm thì số tiền này đi được gần 6 năm. Sau 6 năm thì con xe mất 6-70% giá trị, cộng với 110 tr chuẩn bị thay cục pin mới, trong khi Hybrid 4L/100km tiết kiệm 1/3 so với xe thường, chưa kể vay tiền thì lãi 10tr/năm, gộp cả cục pin này đổ xăng đi gần 10 năm ! K hiểu tiết kiệm chỗ nào ? Chưa kể bảo hành 3 năm sau 3 năm rủi ro nó hỏng thì số tiền pin chắc đổ xăng thêm 5 năm nữa ?

Được gửi từ Portable Device - Otofun

 

[Viot]

Hybrid cao hơn khoảng 100 tr, giá xăng 28k/L thì số tiền này = 3.571 lít, nếu 6L/100km thí số xăng này sẽ đi được 59.517km. Nếu gia đình đi 1 vạn /năm thì số tiền này đi được gần 6 năm. Sau 6 năm thì con xe mất 6-70% giá trị, cộng với 110 tr chuẩn bị thay cục pin mới, trong khi Hybrid 4L/100km tiết kiệm 1/3 so với xe thường, chưa kể vay tiền thì lãi 10tr/năm, gộp cả cục pin này đổ xăng đi gần 10 năm ! K hiểu tiết kiệm chỗ nào ? Chưa kể bảo hành 3 năm sau 3 năm rủi ro nó hỏng thì số tiền pin chắc đổ xăng thêm 5 năm nữa ?

Được gửi từ Portable Device - Otofun

HV chủ yếu để trải nghiệm thôi bác, về kinh tế thì bản V nó vẫn là tối ưu nhất.

 

[badboycms]

em thắc mắc nữa là nếu hỏng pin có chạy tạm dc động cơ xăng ko nhỉ, hay bắt buộc thay

 

[khangninhkts]

em thắc mắc nữa là nếu hỏng pin có chạy tạm dc động cơ xăng ko nhỉ, hay bắt buộc thay

Không được tắt máy và chạy tiếp đến khi nào tắt máy hoặc hết xăng cụ nhé! Khi đó có nghĩa là cụ chạy thẳng về gara thôi.

 

[khangninhkts]

HV chủ yếu để trải nghiệm thôi bác, về kinh tế thì bản V nó vẫn là tối ưu nhất.

Nếu đi nhiều và đều thì HV kinh tế hơn cụ nhé!

 

[badboycms]

Không được tắt máy và chạy tiếp đến khi nào tắt máy hoặc hết xăng cụ nhé! Khi đó có nghĩa là cụ chạy thẳng về gara thôi.

vậy cơ bản là bắt buộc thay à bác, cũng hơi dở nhỉ, 90 củ ko phải nhỏ, lỡ đúng giai đoạn tài chính hạn hẹp thì khó

 

[khangninhkts]

vậy cơ bản là bắt buộc thay à bác, cũng hơi dở nhỉ, 90 củ ko phải nhỏ, lỡ đúng giai đoạn tài chính hạn hẹp thì khó

Em chưa đc chứng kiến do mới chạy HV nhưng theo các nguồn tìm hiểu thì cụ có thể sửa ngoài, có thể dò được vị trí cell pin hỏng để thay đúng cell đó, hiện tại hãng nâng mức bảo hành pin lên 7 năm và máy là 5 năm rồi cụ nhé!

 

[badboycms]

Em chưa đc chứng kiến do mới chạy HV nhưng theo các nguồn tìm hiểu thì cụ có thể sửa ngoài, có thể dò được vị trí cell pin hỏng để thay đúng cell đó, hiện tại hãng nâng mức bảo hành pin lên 7 năm và máy là 5 năm rồi cụ nhé!

thank bác, em quan tâm em này vì sang Cam công tác, grab chạy Prius cũng nhiều lắm, xe thì trông cũ cũ nhưng ngồi trong thì êm ru, nên cũng khoái hybrid, mà lăn tăn vụ pin

 

[khangninhkts]

thank bác, em quan tâm em này vì sang Cam công tác, grab chạy Prius cũng nhiều lắm, xe thì trông cũ cũ nhưng ngồi trong thì êm ru, nên cũng khoái hybrid, mà lăn tăn vụ pin

Chính vì hiệu quả kinh tế do chạy đều và nhiều nên Grap và taxi là chuẩn bài rồi cụ.

 

[heliosbqh]

các cụ cho em hỏi hybrid mà lâu lâu phải sửa ắc quy thì có tiết kiệm hơn xe xăng không nhỉ

 

[Bopbun]

Hybrid cao hơn khoảng 100 tr, giá xăng 28k/L thì số tiền này = 3.571 lít, nếu 6L/100km thí số xăng này sẽ đi được 59.517km. Nếu gia đình đi 1 vạn /năm thì số tiền này đi được gần 6 năm. Sau 6 năm thì con xe mất 6-70% giá trị, cộng với 110 tr chuẩn bị thay cục pin mới, trong khi Hybrid 4L/100km tiết kiệm 1/3 so với xe thường, chưa kể vay tiền thì lãi 10tr/năm, gộp cả cục pin này đổ xăng đi gần 10 năm ! K hiểu tiết kiệm chỗ nào ? Chưa kể bảo hành 3 năm sau 3 năm rủi ro nó hỏng thì số tiền pin chắc đổ xăng thêm 5 năm nữa ?

Được gửi từ Portable Device - Otofun

Thực ra các cụ đi HV không đặt nặng vấn đề tiết kiệm, mà là trải nghiệm, đang đi xe xăng phành phành qua điện nó êm ru. Thêm nữa công suất máy cũng cao hơn, momen xoắn lớn cũng là những cú thốc đáng nể so với bản V. Ngoài ra, công nghệ pin mới đang tiến bộ, dự là 2 năm nữa có pin vừa rẻ vừa sạc nhanh.

 

[Không Đặt Tên]

Các bác yên tâm đi, em đang ở Nhật, cũng xài xe hybrid nhiều năm rồi. Tìm hiểu thực tế chán rồi, pin của toy siêu bền, tỉ lệ hỏng cực thấp.
Giờ e cũng đang chạy prius 50, sướng hơn xăng thuần nhiều !

 

[Bopbun]

Các bác yên tâm đi, em đang ở Nhật, cũng xài xe hybrid nhiều năm rồi. Tìm hiểu thực tế chán rồi, pin của toy siêu bền, tỉ lệ hỏng cực thấp.
Giờ e cũng đang chạy prius 50, sướng hơn xăng thuần nhiều !

Nhật sướng bác nhỉ. Gái thì xinh, xe thì ngon.

 

[Không Đặt Tên]

Nhật sướng bác nhỉ. Gái thì xinh, xe thì ngon.

xe rẻ lắm luôn, giá chỉ 1/3 giá ở Việt Nam. gái thì e chịu, vợ nó chém chết ^^