Piaggio móc túi khách hàng, xe chất lượng tồi

[Phạm Huy Hiệp]

Hỏi tất cả những người đi xe piaggio nhất là Liberty với Lx có thằng nào ko phải thay bạc xe ko .
Ngu thì nhận mẹ đi , xe Sh hay mấy con xe ga khác của honda bao giờ có hiện tượng xe lệch hẳn sang 1 bên với vành xe phát ra tiếng soẹt soẹt ko .
Ko bị lỗi mà tự dưng 1 đống người nói à .
Tôi thấy bạn mới là cái thằng nói như cái lol ý .

 

[Honda1974]

Tôi cg là một nạn nhân của bọn piagio này và từng có bài nói về xe của bọn này .
Những lỗi hay chết máy đột ngột e khuyên các bác vẫn còn phải đi piagio thì vào hãng bảo nó tháo và đấu tắt công tắc chân chống và ctac tắt máy trên tay lái và luôn cảm biến oxy ở cổ bô nữa là hết bệnh .
Con những lỗi bắt buộc phải vào hãng thay như phớt láp bi cổ phốt thì phải sác định luôn là xe dưới 1 vạn km là phải thay nhé !
Xe e đi là lxv ie3
Vào hãng nó còn mắng mình là xe 6000km là phải bảo dưỡng cổ phốt ....
E pó tay với bọn piagio này ..
45t đầu e cg phải đập hộp đến gần cả chục con xe rồi .
Ko có xe nào mà như bọn này!
Con thường người tiêu dùng quá mức..

 

[Ấm Sứt Vòi]

Nó cũng như con gái ấy cụ, đẹp thì hay nhõng nhẽo vòi vĩnh thôi

 

[Maz9717]

Hỏi tất cả những người đi xe piaggio nhất là Liberty với Lx có thằng nào ko phải thay bạc xe ko .
Ngu thì nhận mẹ đi , xe Sh hay mấy con xe ga khác của honda bao giờ có hiện tượng xe lệch hẳn sang 1 bên với vành xe phát ra tiếng soẹt soẹt ko .
Ko bị lỗi mà tự dưng 1 đống người nói à .
Tôi thấy bạn mới là cái thằng nói như cái lol ý .

mình cũng đã đẩy bộ cho con liberty 2 lần vì lỗi ko đề máy dc,chắc do xui hay sao hehehe

bạn mình có nhỏ gái mua con vespa chạy mới dc 2 năm bh nó kêu hơn cái máy cày mặt dù xe nằm nhà trùm mền và ít đi.lên ngay chỗ piago thì tụi nhân viên nó hỏi nếu mua chỗ nó thì dịch vụ rất ok ko thì quạnh hẹ đủ điều.vespa chỉ tốt ở những con đời trước như standard vô số bằng tay chẳng hạn :v

 

[4X4=16]

Giờ mới đọc thấy Piaggio vãi thặc. Thớt này mà có cách đây 3 năm thì em mua hon đa lít chạy cho lành. 3 năm trước em mua con LxV 125 xe cũ nhập Ý, chạy xà xã đến kì là thay dầu thôi, công nhận chạy rất đầm, chắc xe. Mỗi tội uống xăng. Cụ nào biết cách chỉnh chế cho nó ăn ít xăng hơn không chứ 1 tuần em đổ trăm tám tiền xăng A95 gần bằng em chào buổi sáng.

 

[Đôn Vespa]

Hỏi tất cả những người đi xe piaggio nhất là Liberty với Lx có thằng nào ko phải thay bạc xe ko .
Ngu thì nhận mẹ đi , xe Sh hay mấy con xe ga khác của honda bao giờ có hiện tượng xe lệch hẳn sang 1 bên với vành xe phát ra tiếng soẹt soẹt ko .
Ko bị lỗi mà tự dưng 1 đống người nói à .
Tôi thấy bạn mới là cái thằng nói như cái lol ý .

do xe piaggio là máy lệch ko phải máy cân như HonDa. Mỗi hãng 1 phong cách thiết kế thôi bạn ah. Bạc xe thì lâu ms thay mà ít ra 2 vạn ms phải thay. Vành xe phát ra tiêng soẹt soẹt ko biết cụ ở vành trc hay sau. Vành trc chỉ cần vệ sinh má phanh. Còn vành sau hãng nó có chính sách thay vành miễn phí mà cụ

 

[Đôn Vespa]

Tôi cg là một nạn nhân của bọn piagio này và từng có bài nói về xe của bọn này .
Những lỗi hay chết máy đột ngột e khuyên các bác vẫn còn phải đi piagio thì vào hãng bảo nó tháo và đấu tắt công tắc chân chống và ctac tắt máy trên tay lái và luôn cảm biến oxy ở cổ bô nữa là hết bệnh .
Con những lỗi bắt buộc phải vào hãng thay như phớt láp bi cổ phốt thì phải sác định luôn là xe dưới 1 vạn km là phải thay nhé !
Xe e đi là lxv ie3
Vào hãng nó còn mắng mình là xe 6000km là phải bảo dưỡng cổ phốt ....
E pó tay với bọn piagio này ..
45t đầu e cg phải đập hộp đến gần cả chục con xe rồi .
Ko có xe nào mà như bọn này!
Con thường người tiêu dùng quá mức..

Cụ có vẻ hơi nặng nề định kiến. Công tắc chân chống cạnh nó làm ra để đảm bảo cụ ko bị trường hợp chân chống cạnh chưa gạt mà vẫn chạy xe gây nguy hiểm. cụ đi bảo dưỡng thợ nó vệ sinh là ok thôi. Cảm biến oxy nó phục vụ cho việc thay đổi tốc độ động cơ. Xe piaggio khi đi cảm giác bốc và lướt hơn Honda là nhờ cái cảm biến oxy cụ ah. Còn cổ phốt của hãng piaggio là cổ phốt hở nên 6000km thì mỡ đã kém rồi chứ ko phải cố phốt kín như yamaha hay honda đâu.

 

[Đôn Vespa]

Đúng là Vespa chất lượng như kẹc. Trước em đi liberty cũng khổ vl.

- Lỗi chân chống, đang đi chết mẹ máy, không đề được phải gạt lại chân chống mới đề được.
- Phuộc 1 bên sàng và cong vẹo
- Xe ga to kêu ồ ồ, đặc trưng, không phải lỗi nhưng nói chung là như kẹc.

Nhà vẫn đang đi nhưng em chuyển qua SH, thề éo bao giờ dính vào piaggio với véspa, *** hiểu mấy bố trên vẫn bênh cho được. Mua con xe khổ vl ra chả hiểu sang với trọng chỗ éo nào.

SH bị đội giá nhưng đi vài năm nay chả phải lo lắng gì, cảm giác tin cậy.

Piaggio chất lượng như kẹc ấy

Chắc cụ từ khi mua xe 1 năm 1 lần bảo dưỡng là nhiều. Chân chống cạnh ở gầm sàn tiếp xúc hơi ẩm cát bụi nhiều cụ đi bảo dưỡng 6 tháng 1 lần thợ nó vệ sinh thì muôn đời ko bị lỗi gạt lại chân chống. Xe ga to kêu ồ ồ là do cái mút gió của cụ lâu ko vệ sinh bụi bẩn chưa kể lắp ko đúng loại hở mép. Mình từng nhín thấy những xe vào bảo dưỡng mút gió ngấm dầu mủn ra như miếng bọt cắm hoa ấy. Cụ đã thử đi dòng Iget mới chưa. Công nhận đỡi xe nhập 2008 2010 nó kêu to thật nhưng đến đời 2017 Iget mà cụ bảo kêu to thì tôi cũng chịu

 

[khoinguyen]

Em có đứa cháu đi du học, gửi cái LX lại, thỉnh thoảng em lôi ra đi loanh quanh caphe thôi mà thấy hao xăng quá so với honda; máy khoẻ nhưng tiếng nổ chán quá; có thể ko quen xe giảm sóc một bên lệch nên đi về rất mệt mỏi.

 

[Đôn Vespa]

Em có đứa cháu đi du học, gửi cái LX lại, thỉnh thoảng em lôi ra đi loanh quanh caphe thôi mà thấy hao xăng quá so với honda; máy khoẻ nhưng tiếng nổ chán quá; có thể ko quen xe giảm sóc một bên lệch nên đi về rất mệt mỏi.

Xe cụ mua năm bao nhiu. Nếu là chế cơ hao xăng là đúng r. Tiếng nổ lúc đề có tiếng loạch xoạch nếu như là xe nhập hoặc 2v

 

[khoinguyen]

Xe cụ mua năm bao nhiu. Nếu là chế cơ hao xăng là đúng r. Tiếng nổ lúc đề có tiếng loạch xoạch nếu như là xe nhập hoặc 2v

Em ko nhớ chính xác, quãng 2012 thì phải, xe hàng VN cụ ạ.

 

[Đôn Vespa]

Em ko nhớ chính xác, quãng 2012 thì phải, xe hàng VN cụ ạ.

Cụ ngía cái tem xe ấy nếu là lx ie thì khoảng 3 lit/100 km. vs lại lâu cụ không bảo dưởng côn, bộ lọc gió bám bẩn nó gay ì xe còn tốn xăng nữa. Xe cũng như người thôi cụ ah. phải chăm sóc chứ nhìu người đặc biệt là chị e phụ nữ chỉ biết đổ xăng và đi. Đến lúc ko đi nôi ms vào kiểm tra rồi kêu xe kém

 

[Phạm Huy Hiệp]

do xe piaggio là máy lệch ko phải máy cân như HonDa. Mỗi hãng 1 phong cách thiết kế thôi bạn ah. Bạc xe thì lâu ms thay mà ít ra 2 vạn ms phải thay. Vành xe phát ra tiêng soẹt soẹt ko biết cụ ở vành trc hay sau. Vành trc chỉ cần vệ sinh má phanh. Còn vành sau hãng nó có chính sách thay vành miễn phí mà cụ

Chết tiền với bọn piaggio , xe honda đi lâu chỉ thay nhớt thay dâu curoa .
Thằng piaggio thì toàn phải thay 3 cái vớ vẩn .
Tôi bị ở vành sau và nó đòi 1 củ 5 , chả có miẽn phí j đâu .
Ra ngoài thì người ta thay 1 củ 2 .
Nói chung cạch , đek bao giờ dùng lại piaggio , cứ đi sh là lành nhất .

 

[trangbeo]

E là e cũng tránh cái bọn piagio.hồi xưa mua lại con cũ cũ màu xanh nhìn đẹp mê hồn,mới cóng còng cong,ngòi lên sang chảnh lắm.nhưng chả khác nào nuôi bố già.hay hỏng vặt,cuối cùng phải bán vội lỗ mất 7 triệu trong 2 tháng.ra hàng xe cũ nó ép giá kinh khủng.như hon da thì nhỡ đi chán bán nó cũng đc giá hơn

 

[manhha]

Nhà tôi cũng có 1 cái LX 125 VN mua năm 2011, nói luôn là từ giờ cạch Piagio luôn, mẹ nó chứ, cứ gọi là xe của nợ.

 

[bantaitulai]

Mấy ông khen piaggio chắc là người của Xuân Cầu Top Com cài vào .
Xin lỗi chứ , bảo 1 con thì còn tin là số đen , đây cả nhà bị 2 con đều mới mua mà phải thay bạc với thay vành xe , trong khi xe đi mới hơn năm .
Piaggio giờ cho cũng đek đi , tổ nuôi nghiện .

E trước cũng đi con libety được 3 năm thay thế cũng khá khá. Chốt lại la chẳng ổn tý nào. Bán đi mua con sh đến h 3 năm chưa phải thay gì.

 

[bantaitulai]

Còn những thằng chê piaggio chắc là người của lũ Honda cài vào. Xe bảo hành 3 năm nhưng đi 1 năm phải thay nói như cái lol ý bạn ạ. Mình nói thật muốn dìm hàng nên đi bảo dưỡng lại cái não. Tôi fan của suzuki tất cả xe trong nhà là Su nhưng bạn bè đi Vespa và Piaggio rất nhiều. Lấy vợ hoa hậu mà bắt nó nấu cơm giặt quần áo thì cho cho ăn máu lol đấy. Mua cái xe Châu Âu xong ra sửa tại chỗ mấy thằng thợ nhà quê thì xác định con mẹ nó cái xe. Toàn bọn đú bẩn *** có tiền nhưng bày đặt sĩ . Suốt ngày kêu đồ Honda rẻ vì thay đồ Sông Công với Nam Định chứ vào HEAD nhìn giá cũng ngã con mẹ nó ngửa

Đanh đá vãi

 

[Phạm Huy Hiệp]

E trước cũng đi con libety được 3 năm thay thế cũng khá khá. Chốt lại la chẳng ổn tý nào. Bán đi mua con sh đến h 3 năm chưa phải thay gì.

Tôi giờ cũng thế , đi sh đc 2 vạn mà chưa phải thay j ngoài thay dây curoa .
Chỉ thay dầu với đổ xăng mà đi , chả hiểu sao có những cháu làm cho piaggio kêu của bền tại người .
Nói nhảm l... vãi , xe lởm thì nhận xe lởm đi cứ đổ cho người dùng .

 

[0916187779]

các bác đi như nào chứ e có con li abs, đi dc hơn 2 vạn mà cũng chưa thấy hỏng gì, sắp tới chắc thay đôi lốp hơi mòn thôi, xe này đi thanh cảnh trong phố chứ không kiểu thốc ga đi ào ào được.

 

[0946632663]

Nói tóm lại Piagio giá chát đi chán, mỗi lần đi sửa số tiền phải trả không dưới 2T, thanh lý giá chỉ còn 1/3 giá trước so với khi mua. Từ đó cho thấy chất lượng của Piagio chi tương đương xe của SYM Đài Loan mà thôi (Alila) là một ví dụ