Phượt Hà Giang - Mèo vạc

[WHITE TIGER]

Không hiểu cụ chạy đường HG bao nhiêu lần mà phán như đúng rồi vậy. Đường HG nhiều đoạn ghập ghềnh, lồi lõm nếu không đi quen chạy sedan rất khổ, đi gầm cao thì nhàn hơn nhiều và đỡ xót xe. Bình thường đường rộng hai xe tránh nhau được, mặc dù không thoải mái lắm, cũng có nhưng đoạn bé nhưng không đến nỗi chỉ 3m như cụ nói đâu. Nhưng cụ bảo ôm cua tay áo mà lấn sang hẳn làn kia, thì có ngày cụ toi mạng đấy ạ. Bởi làn bên kia là vực sâu. Bạn em chạy Yarris đã bị một lần tí chết rồi. Cũng ôm cua lấn làn gặp xe tải ngược chiều phanh không kịp , mặc dù đi tốc độ thấp nhưng cũng bị xe tải dí cho thò hai bánh sau xuống vực.

Em chi đi có mười mấy lần.Đường rông nhưng trả nhựa thì chỉ dưới 4m chiều rộng.Hai xe có tránh nhau đều phải chạy chân chó cả và em đi nhiều em thuộc từng chỗ cua nào cần tốc,cần về số cần mở cua ạ.Còn em hỏi cụ,cụ đi xe nhỏ chả ai nói,nhưng đã đi Hà Giang là phải nhương nhau,xuống dốc nhường đường cho lên dốc,thế nên chả ai vượt tránh nhau ở của tay áo ở HG vì nó chỉ vừa 1 xe khách cua lên.Không lấn đường thì lên bằng niềm tin khi xe bị vặn.Còn đã đi đèo núi cụ đã xem các bài em viết về cách đi đèo núi chưa ạ.Các cụ non lúc nào cũng chăm chăm nhìn thấy cua là đạp phanh giảm tốc chứ không hề nhìn xa xem có xe hay không.Đi như của cụ chỉ dành cho xe nhỏ chứ đã xe khách không lấn hẳn đường có mà móp hết sườn xe.Ban ngày không chịu nhìn xa,cua thì có 2 loại,1 cua khuất và 2 cua thoáng,cua khuất góc thì đi làn của mình,cua mà nhìn được từ đằng xa có xe thì chả việc gì cứ phải đi trong làn của mình.Cụ cứ nhìn xe khách chạy xem,mỗi khi cua kể cả có nhưng cua tuy chạy 20km/h thậm chí ít hơn nhưng thậm chí chả đủ chỗ cho xe máy lọt chứ đừng nói tránh nhau ở của tay áo

Vậy hỏi nhỏ cụ,khi cua cụ đạp phanh hay đạp ga(cua bình thường chứ không đi đèo núi).Nếu cụ chưa biết thì hôm nào thuê em chạy Hà Giang cụ sẽ được biết phải chạy như thế nào.Mới đây hội KIA KMFC đi với em 1 chuyên Mù Cang Chải và Sapa.Cụ hỏi xem em chạy đèo núi khác những người khác hay không

Với lại đi trên HG quy tắc nó không như dưới xuôi cụ nhé,ưu tiên thuộc về các phương tiện chở nặng được đi vào taluy dương bất kể chiều nào

Ngoài ra với xe lên đó tốt nhất là xe có chống trơn trượt,có ESP đi mới được hỗ trợ nhiều cụ nhé.Đa chinh chiến đèo núi là nên dùng xe tối thiểu có 2 cái đó.Còn tại sao thì em hướng dẫn 1 bài nếu cụ cần khi đi đèo núi

Đi Hà Giang mà không thỉnh thoảng giật mình là hơi khó

Lắm người đi Hà Giang thế nhể. Em đang mấu đi đây. Tiện đà các bác cho e hỏi là e đi con 12 chỗ Toy thì có leo đc ko nhỉ. 12 chỗ Hiace đời 2000 máy xăng, đi tầm chục người có ổn áp ko?

Chạy được nếu xe cầu sau sẽ ổn hơn những đoãn vừa cua vừa lên dốc

 

[lee_dung21]

Vậy hỏi nhỏ cụ,khi cua cụ đạp phanh hay đạp ga(cua bình thường chứ không đi đèo núi).

Ngoài ra với xe lên đó tốt nhất là xe có chống trơn trượt,có ESP đi mới được hỗ trợ nhiều cụ nhé.Đa chinh chiến đèo núi là nên dùng xe tối thiểu có 2 cái đó.Còn tại sao thì em hướng dẫn 1 bài nếu cụ cần khi đi đèo núi

Chạy được nếu xe cầu sau sẽ ổn hơn những đoãn vừa cua vừa lên dốc

E cứ mạnh dạn trả lời câu hỏi của bác là e đạp ga, hạn chế phanh. Theo kn của e thì là về số đạp ga chứ ko dùng phanh. Con xe đời 2k của e ko có 2 cái chức năng trên roài.

 

[WHITE TIGER]

E cứ mạnh dạn trả lời câu hỏi của bác là e đạp ga, hạn chế phanh. Theo kn của e thì là về số đạp ga chứ ko dùng phanh. Con xe đời 2k của e ko có 2 cái chức năng trên roài.

Trả lời chuẩn roài

Xe cầu sau hay cầu trước cách sử dụng khác nhau.Xe có ESP với xe không có ESP cũng sử dụng khác nhau.Với xe cầu sau không có ESP khi chạy đèo hay cua đều về số nhưng lại tăng ga.Do vi sai hoạt động nên chỉ có 1 bánh là nhận được nhiều lực truyền còn bánh kia ít quay,khi cua bên nào bánh sau bên đó nhận được ít lực truyền nhất.Khi cua do không có ESP nên cần về số thấp hơn,thêm ga để giữ xe không bị tròng trành do thiếu lực truyền.Đạp phanh với xe chỉ có 2 bánh trước phanh là chính thì dễ văng đuôi,xe không có ABS càng dễ trượt ngang.Với xe có ESP thì dễ hơn,cua bên nào hệ thống ESP còn phanh bánh sau bên đó lại làm trụ cho xe không bị thiếu lái khi cua tay áo.Nhưng vì hệ thống EBD chỉ phụ hợp với trọng tải nhất định,nếu trọng tải tăng lên với đèo núi đang lên hoặc xuống cũng dễ trượt đuôi 1 chút nếu đạp phanh.Nếu đang đi đều tốc thì phanh trước khi cua,còn đã cua không phanh mà còn thêm ga giữ tốc độ.Tùy từng đoạn mà xử lý cho phù hợp chứ không phải lúc nào cũng ốp nguyên lý thuyết và kinh nghiệm của người khác vào

Xe cầu trước mà xe khách đi đường này không ổn lắm.Chỉ phù hợp xe du lịch nếu chở khách mà nặng quá là không leo được

 

[Suriputin]

Cám ơn các cụ đã đóng góp ý kiến cho e

 

[gl1600]

Này thì Hà Giang này... Và Trong sương ngay sau góc cua lù lù hiện ra một ông xe khách phi nhanh thì cảm giác khác lắm. He he...Các cụ cứ đi Hà Giang nhiều là ngon ngay..

[/IMG]

Nói chung cẩn thận tuyệt đối các cụ ạ... Riêng các cụ cứ chê Fortuner chứ em thấy em nó đi đường này rất hợp đấy.

 

[HoanKiem-oto]

Fortuner đi đường này ok mà....... nhưng bên nào liều cho bác thuê tự lái nhỉ

 

[WHITE TIGER]

Này thì Hà Giang này... Và Trong sương ngay sau góc cua lù lù hiện ra một ông xe khách phi nhanh thì cảm giác khác lắm. He he...Các cụ cứ đi Hà Giang nhiều là ngon ngay..

Nói chung cẩn thận tuyệt đối các cụ ạ... Riêng các cụ cứ chê Fortuner chứ em thấy em nó đi đường này rất hợp đấy.

Hôm rồi em phát hiện ra 1 điều khá thú vị khi đi Hà Giang.Trong khi tầm nhìn lúc chiều tối chỉ còn dưới 10 mét.Em cầm đt IP4 định chụp nhưng nó còn rõ đường hơn cả mắt mình nhìn

 

[chip&moon]

Hôm rồi em phát hiện ra 1 điều khá thú vị khi đi Hà Giang.Trong khi tầm nhìn lúc chiều tối chỉ còn dưới 10 mét.Em cầm đt IP4 định chụp nhưng nó còn rõ đường hơn cả mắt mình nhìn

Mắt người khi đi trời mưa to hoặc sương mù dễ bị lóa và tầm nhìn giảm.
Các thiết bị chụp ảnh thì lăng kính nó có tác dụng giảm lóa, giúp ảnh trong hơn.
Kinh nghiệm của em là khi mưa to hay sương mù em hay đeo cái kính râm (loại nhẹ) thì nhìn thấy rõ hơn ạ.

 

[tuanprado]

tốt nhất thuê cả người lái cho an toàn, chứ đường lên hà giang khó đi, nguy hiểm lắm

Nếu biết lái xe và nhà có xe mà phải đi thuê cả nguơi lái thì buồn cười lắm bạn ạ, thà không có xe còn hơn

 

[Xeđịahình]

Cụ chủ thớt lo lắng làm giề, ngày xưa các cụ nhà mềnh còn chở 400 kg gạo trên xe đạp lên Điện Biên còn đuọc nữa là

Xin hỏi các cụ nếu chạy xe 4 bánh trên cung đường này thì loại xe nào là phù hợp nhất. E thì có Fortuner nhưng thớt trước e lập các cụ lại nói là chạy xe này thì phải cẩn thận
Các cụ cho e lời khuyên nhé
Loại xe nào ( 4b) chạy là hợp lý nhất
Tks các cụ !

 

[zin_zin_hn]

Xin hỏi các cụ nếu chạy xe 4 bánh trên cung đường này thì loại xe nào là phù hợp nhất. E thì có Fortuner nhưng thớt trước e lập các cụ lại nói là chạy xe này thì phải cẩn thận
Các cụ cho e lời khuyên nhé
Loại xe nào ( 4b) chạy là hợp lý nhất
Tks các cụ !

Hợp lý nhất thì chơi xe bán tải, 2 cầu, đi khỏe, bốc lắm

 

[Vịtxanh]

Này thì Hà Giang này... Và Trong sương ngay sau góc cua lù lù hiện ra một ông xe khách phi nhanh thì cảm giác khác lắm. He he...Các cụ cứ đi Hà Giang nhiều là ngon ngay..

[/IMG]

Nói chung cẩn thận tuyệt đối các cụ ạ... Riêng các cụ cứ chê Fortuner chứ em thấy em nó đi đường này rất hợp đấy.

Đận đi Thương nhớ Đồng văn I, em có quả cũng kinh.
Mù cũng cỡ này.
Chiều sau 3h 30 chạy từ dinh nhà Vương lên Lũng cú. Đương vít quãng 45 cây leo dốc ngược.
Vừa thò đầu lên đỉnh dốc là chỉ có thấy ... trước là GIỜI và sau là THUNG LŨNG.
May mờ mình ăn ở tử tế. Cô thương nên oánh lái kịp nép taluy (+) không là được ... BAY NHƯ CHIM

 

[Lamborghini2000]

Đẹp phết, ko bít bao giờ mới có thời gian đi p