Tư vấn cho em luôn đê.Thế này vẫn nhẹ, nhưng acquy 2 năm rồi thì tính thay dần đi là vừa cu ah
Cảm ơn cụ nhiều cụ nói đúng đó ợ. Đi đường dài nhiều nhưng tối hầu như không đi.
Em giải thích hộ nhé: Bởi vì đi đêm thì phải bật đèn --> lúc này có thêm phụ tải là đèn nên trị số Volt và Ampe trên ắc quy sẽ giảm (xả) điện áp từ ắc quy, còn đi đường dài nhiều nhất là ban ngày thì ắc quy luôn no điện và ko đc phóng xả (tiêu thụ cho chiếu sáng là cách xả hữu hiệu làm bền cho ắc quy hơn), hơn nữa PHỒNG - CHỬA là do quá nhiệt mà raTư vấn cho em luôn đê.
Cảm ơn cụ nhiều cụ nói đúng đó ợ. Đi đường dài nhiều nhưng tối hầu như không đi.
Sao cụ biết giỏi vậy hehe
Hai năm là cũng thay được rùi cụ ạ.Nếu mà Đầu ra không có như thế thì cụ làm bộ bi xenon và làm thêm ít led nữa cho nó tiêu bớt đi ạ
vừa sáng vừa đẹp và nỗi lo phù bình không còn !^^
Điện áp sạc cho accu ô tô loại Cycling như thế này sẽ vào khoảng 13.5-14.5. Các cụ nhìn luôn trên bình thì thấy nó đề rõ -> điện áp sạc cho chế độ sử dụng Standby/ Cycling
Chài, acquy thì có gì mà tư vấn, cần thì ra bem một con Atlas hoặc Rocket thôi mà. Không có chỗ tin cậy thì hôm nào cần a đưa địa chỉ cho
Đơn giản như đan rổ
Vâng cụ xe MT được cái lợi thế này hehe.Xe em ắc quy giống xe cụ thay 2009 hôm nọ nhìn lại tưởng nó sắp sinh em bé, dưng vẫn đi bình thường chả sao cả, MT bí quá đẩy lấy đà rồi nhảy vào số 2 là nổ
Chả bù con xe máy nhà cháu. Tay phanh có cái công tắc cho đèn hậu (bóp phanh thì sáng đèn hậu đó ợ) thì nó bị kẹt cái công tắc đó nên giờ cứ bật chìa khóa là đèn hậu sáng làm xe cháu bị tiêu hao điện kinh quá. Acquy đề nổ luôn trong trạng thái yếu.
Xe nhà cháu già lắm. Độ bi độ led nhìn chả ra thể thống gì mất hehe.Hai năm là cũng thay được rùi cụ ạ.Nếu mà Đầu ra không có như thế thì cụ làm bộ bi xenon và làm thêm ít led nữa cho nó tiêu bớt đi ạ
Vâng anh để em lựa lời nói với bố. Trước Tết đầu tư hơn chục triệu vào xe rồi nên hơi mómChài, acquy thì có gì mà tư vấn, cần thì ra bem một con Atlas hoặc Rocket thôi mà. Không có chỗ tin cậy thì hôm nào cần a đưa địa chỉ cho
các xe tay ga bật đèn cả ngày khi nổ máy nói chung mà cháy hết đèn fa cos thì chỉ có phồng ắc quy thôi ,e đc cảnh bảo từ lâu rồi nhưng nghĩ mình đi gần nghĩ ko sao, nay đã nghỉ lạiChả bù con xe máy nhà cháu. Tay phanh có cái công tắc cho đèn hậu (bóp phanh thì sáng đèn hậu đó ợ) thì nó bị kẹt cái công tắc đó nên giờ cứ bật chìa khóa là đèn hậu sáng làm xe cháu bị tiêu hao điện kinh quá. Acquy đề nổ luôn trong trạng thái yếu.
Thôi xe nhà em độ đẽo gì. Muốn nó chỉ cần đi như xe bình thường thôi còn đang khó.Quan trọng là độ thế nào ấy chứ
Kiểu dư lày được hem
chẳng hết mấy đâu
