. báo bây giờ giật tít dắt mũi kinh lắm,vào cãi nhau chán xong đọc bài báo chả liên quan mẹ gì
30 thì em cũng không hiểu là đi kiểu gìTheo em khu dân cư đi 50 là hợp lý, thậm chí đưa lên 55 hay 60 vẫn OK. Giờ giảm xuống hẳn 30 thì chết à?
Hy vọng CP không nghe theo các chuyên gia đểu này.
Đề xuất giảm tốc độ phương tiện giao thông trong khu đông dân từ 50km/h xuống 30km/h Các chuyên gia giao thông gần đây đã có nhiều đề xuất để quản lý hành vi nguy hiểm của người lái xe, giảm tai nạn giao thông. Trong đó, có đề xuất cần phải có giải pháp quản lý chặt tốc độ phương tiện, giảm tốc độ tối đa trong khu đông dân cư từ 50km/h xuống 30km/h.
Đề xuất giảm tốc độ phương tiện giao thông trong khu đông dân từ 50km/h xuống 30km/h Các chuyên gia giao thông gần đây đã có nhiều đề xuất để quản lý hành vi nguy hiểm của người lái xe, giảm tai nạn giao thông. Trong đó, có đề xuất cần phải có giải pháp quản lý chặt tốc độ phương tiện, giảm tốc...91.com.vn
Cả nước có 3 cái biển STOP, HN 2, HCM 1 thì biết làm gì. Một đất nước có 10000 cái bùng binh, thằng nào vào trước ăn tiền thì không cần biển Stop. Mà cụ nói biển tốc độ với biển Stop như dở hơi thiếu I ốt ấy, chả liên quan gì đến nhau.Cần gì giới hạn tốc độ, cứ cách đoạn đặt biển STOP thôi là ok. Cạnh đó lắp cam phạt nguội
Không rõ các cụ trên OF có biết biển STOP không
Ui, cụ thì có vẻ dùng thừa iot rồi.
Hạn chế tốc độ đang nói ở đây mặc định là trên QL thông qua thành phố nhé (cái mà OF quan tâm). Giao với mấy đường chính thì nó đặt biển đường phụ, rồi đèn rồi biển STOP. Đi trên đường chính quan tâm đến biển STOP làm gì.
Đến đọc vài chữ cụ còn ko đọc cho xong thì nói gì cái chuyện iot thừa hay thiếu. Mặc nhiên nghĩ người khác ngu đần???
Thằng ngu nhất cũng biết khu dân cư nó không phải là một con đường, cơ mà cái OF quan tâm là con đường QL xuyên qua khu đông dân cư mà ta hay lái xe qua bị giới hạn tốc độ ra sao. Nếu cụ không biết điều này thì bỏ qua, chứ đừng cãi cùn. Cái mà anh em OF đang bàn ở đây đấy.
Thì ngay post kia tôi ko đồng ý cắm biển hạn chế, vì bản chất đã có hạn chế rồi, và khó mà đi chậm 30km/h được. Nên tôi đưa giải pháp cắm biển Stop.
Nếu phản biện được bảo tôi sai, làm ko hiệu quả thì phản biện đi. Còn mở mồm dám nói người khác thiếu iot thì tôi nói rồi, chắc nhà cụ thừa
Cần gì giới hạn tốc độ, cứ cách đoạn đặt biển STOP thôi là ok. Cạnh đó lắp cam phạt nguội
Không rõ các cụ trên OF có biết biển STOP không
Em học xong cấp 2 cụ ạ. Cơ mà biển STOP không làm được cái việc của Topic này. Biển STOP là bắt xe dừng lại xong mới được đi. Mang biển STOP ra khác gì hạ xuống 30 cây chuối, cản trở giao thông. và biển STOP không phải bạ đâu cũng cắm được. Bằng chứng là cả VN có 3 biển STOP thôi.
Nó khác nhau hoàn toàn nhé cụ.
3 cái biển STOP em nói mà cụ cũng không hiểu à, thực tế có cái nào đâu. Mà nếu có thì dân mình có thuân thủ đâu mà cà nhích cà nhích để lên chèn vào chố trống. Việc thay đổi cả cái ý thức hệ rất khó nên nó đã sinh ra cái khu dân cư phải đi chậm rồi đó.
Ko sao, dù sao cũng là mạng ảo thôi cụ, tôi hỏi vậy vì nói thật rất nhiều người ko hiểu. Nên hỏi bựa bựa vậy để may ra có mấy cụ google hiểu được biển thì tốt.
Thằng này phải cho nó vào cái bể vàng của 90 t dân tắm mới khôn lên đươcTheo em khu dân cư đi 50 là hợp lý, thậm chí đưa lên 55 hay 60 vẫn OK. Giờ giảm xuống hẳn 30 thì chết à?
Hy vọng CP không nghe theo các chuyên gia đểu này.
Đề xuất giảm tốc độ phương tiện giao thông trong khu đông dân từ 50km/h xuống 30km/h Các chuyên gia giao thông gần đây đã có nhiều đề xuất để quản lý hành vi nguy hiểm của người lái xe, giảm tai nạn giao thông. Trong đó, có đề xuất cần phải có giải pháp quản lý chặt tốc độ phương tiện, giảm tốc độ tối đa trong khu đông dân cư từ 50km/h xuống 30km/h.
Đề xuất giảm tốc độ phương tiện giao thông trong khu đông dân từ 50km/h xuống 30km/h Các chuyên gia giao thông gần đây đã có nhiều đề xuất để quản lý hành vi nguy hiểm của người lái xe, giảm tai nạn giao thông. Trong đó, có đề xuất cần phải có giải pháp quản lý chặt tốc độ phương tiện, giảm tốc...
