[Luật] Phi lưu hành ô tô có thể là 50 triệu/năm

[Hiepkt]

Tạm tính như thế thì với 150 triệu 1 năm với công chức thì 10 năm mới có 1 tỷ rưỡi ạ, thiếu 300 triệu nữa mới đủ, ai bầy cho em cách để em bù với (em uống nước lã để sống ạ, không dám húp cháo đâu)

Bác sống ở nước nào mà luơng công chức 150tr/năm thế ạ???

 

[moonlight]

Cho e chửi góp câu:
*** mệ #` #

 

[Balder]

Em không biết nhiều loại xe lắm, nhưng em sẽ tổng hợp con Honda civic em vừa mới tậu ạ. Các cụ xem xem thế nào.
Tất tần tật cuộc sống khi có xe ô tô

Con xe của em là Honda Civic 1.8 AT sedan thế hệ thứ 8, đời 2011.
I) Phần mua xe: Tổng cộng mất 932 triệu ( gần 1 tỷ)
a) Công mua: 1 triệu (hỏi han, khảo giá, tiền xăng xe đi lại).
b) Mua xe: 754 triệu. (trong số này đã gồm thế tiêu thụ đặc biệt, thuế gì gì đó em cũng không rõ... nhưng do em là xe lắp ráp trong nước nó sẽ rẻ hơn, nghe nói với xe nhập khẩu nguyên chiếc thì thuế lên tới 269%. Em có hỏi con vios nhập nguyên chiếc full option, tổng cộng của nó là 710 tr, em nghĩ với hơn 700 như vậy thì thà em cố con civic còn hơn)

d) Phí đăng ký biển tạm: 200k (em chưa tính cho ông seller 1 chai làm tiền hoa hồng khi bán xe đó)

e) Phí trước bạ: 95 triệu( Với tổng số tiền trên hóa đơn VAT là 754 triệu thì 12 % của em là 91 triệu, cộng thêm tiền thuê dịch vụ đăng ký là 2,5 triệu, cộng thêm với tiền bôi trơn cho các anh thuế, các anh ở đăng kiểm, các anh chị ở phòng quản lý giao thông...)

f) Tiền biển : 2 triệu

g) Tiền độ xe lung tung: 80 triệu (Cái này không phải tiền của em, cái này em được anh rể và chị dâu tài trợ, tuy nhiên cũng tính vào vì nó phi vào xe mình)
II) Phần lưu hành xe trên đường (từ giờ tới năm 2020 khi chưa tăng giá mọi thứ): Tổng cộng 1.827 triệu (một tỷ chín)
a) Phí bảo trì đường bộ: 20 tr một năm, tính tới năm 2020 thì phải nộp là 220 triệu.
b) phí phương tiện đi lại phải nộp, có lũy tiến năm sau tăng thêm 10% của năm trước, tính tới năm 2020 phải nộp: 371 triệu.
c)Phí xăng xe: Một tháng đi ít tính trung bình 3,5 triệu, tính tới năm 2020 (10 năm) thì phải nộp số tiền: 420 triệu.
c) Phí bến bãi trông xe : Tổng cộng tính cho 10 năm là 576 triệu (chưa kể lạm phát và chính sách thay đổi tăng phí lên)
c.1: Tại nhà 1,2 triệu một tháng
c.2: Tại cơ quan là 120k một ngày, một tháng mất 3,6 tr
d) Các chi phí khác của một chiếc ô tô như: rửa xe, đổ dầu phanh, đổ nhớt, nước rửa kính...(gọi là phí bảo trì, chưa kể bảo dưỡng định kì mất phí): Tạm tính khoảng 1 tr một tháng, 1 năm là 12 triệu, 10 năm phải cống 120 triệu.
e) Phí bảo dưỡng định kì theo KM hoặc theo hàng tháng: tạm tính 100 tr 10 năm.
f) Phí đăng kiểm hằng năm: Tạm tính 20 tr trong 10 năm.

III) Tổng cộng tất cả từ khi mua đến khi chạy: 2.759 triệu (tức là làm tròn gần 3 tỷ)


Em nói thật, với chính sách của ta, mỗi đời lãnh đạo lại bị đổi khác, chưa kể nhé, thuế và phí tăng thì các thứ đều tăng (bác nghĩ xem, taxi, xe tải chở hàng... tăng phí thì tăng giá xe, mà tăng giá xe thì chi phí vận chuyển tăng, kéo theo mọi thứ tăng). Đó là em gói gọn vô trong chiếc xe đó nhá, còn chưa kể lạm phát, chưa kể một năm sau lại tăng phí gửi xe, chưa kể lại tăng giá xăng, chưa kể năm sau lại thêm vài phát phí gì đó nữa với lại thuế gì đó nữa do thất thu ngân sách nên các bác trên TW nghĩ ra để bắt dân bù...


Thế thì em gói gọn lại tổng cả mọi thứ lẫn trượt giá thì em tính là 3 tỷ chạy cho 10 năm. Bác nào cố thì cố, em bán xe...

Em đau nhất khi đọc 24h.com.vn là cái vụ tính lũy tiến phí đi xe 10% của năm trước đó. Ví dụ năm đầu là 20 tr, năm sau bác phải đóng là 20 tr + 10% của 20 tr tức là 22 tr. Năm tiếp nữa là 22 tr + 10% của 22 tr là 24,2 tr... Cái này em thấy vô lý và ức chế quá...

Lương em em thấy cũng cao (lương nhân viên được 13 tr một tháng), mà tính đủ thứ, chắt bóp để mua xe đưa vợ con về quê, làm công ăn lương không đủ, chắc phải đi làm thêm rồi.

Em xin lỗi là em cũng hơi nhầm lẫn tí với công chức với viên chức.. em nói thật em chẳng hiểu gì về cái đó cả và em hay dùng lẫn lắm. Túm lại là em là nhân viên kinh doanh của một công ty cổ phần bác ợ, lương em em thấy cũng cao, nhưng có vợ vào y như là muối bỏ bể đó bác ợ.

 

[moonlight]

Tạm tính như thế thì với 150 triệu 1 năm với công chức thì 10 năm mới có 1 tỷ rưỡi ạ, thiếu 300 triệu nữa mới đủ, ai bầy cho em cách để em bù với (em uống nước lã để sống ạ, không dám húp cháo đâu)

GDP bình quân VN mới có khoảng 1000 Obama/năm thôi cụ nhé!
Còn lương tối thiểu mới có khoảng 1 trệu/tháng nhá!!!
1 năm nộp 50 củ là tương đương 5 năm đi làm ko công đới!!!

 

[theminh]

Thằng này điên rồi!cho 1 phiếu miễn nhiệm chức vụ luôn!

 

[tuyendv]

Toshiba anh #
cụ nào chửi câu này 2` quá

 

[bacsihoasung]

Có topic nói về cái này rồi cụ ạ, hầu hết các cụ ở đây đều đồng thanh: ĐổiMới Anh Thăng!

Em đồng ý cả tứ chi

 

[Gau_beo]

em nghĩ khó khả năng xảy ra 50tr

 

[Gowind]

Vụ này của anh Thăng bị phản đối rầm rộ ngay từ khi mới chỉ đề xuất mức 20 triệu/năm nhưng dường như con đường quan lộ của anh quá dễ nên dường như anh ngồi lên trên dư luận bằng cách đưa ra một mức thách thức xã hội, cao nhất là 50 triệu/năm và kéo theo cả người sở hữu xe máy. Quá thất vọng với hy vọng rằng một bộ trưởng trẻ lên sẽ thay đổi được cách hành xử như tiền lệ. Trái lại, vẫn cung cách quan liêu và đổ khó lên đầu dân, thậm trí còn bạo liệt hơn. Thử hỏi từ lúc lên anh Thăng đã nhìn vào thực trạng các trung tâm đăng kiểm chưa mà để xe kém chất lượng vẫn lưu hành tràn lan trên đường gây tai nạn, đặc biệt là xe bus và xe ca chở khách đường dài? Chỉ cần đọc trên otofun này cũng biết lệ phí ngoài phải nộp cho các trung tâm đăng kiểm. Bản thân anh Thăng phải thừa nhận không thể đi nổi xe bus và chưa có giải pháp nào cải thiện chất lượng phương tiện giao thông công cộng nhưng đã muốn ép dân bỏ phương tiện cá nhân để lên xe bus. Nếu anh thực hiện được như chém gió lúc mới lên thì dân cũng sẵn sàng đi xe bus cùng anh. Ngoài ra, hệ thống đường xá kém như hiện nay bao nhiêu phần là do những tổ chức như PMU18 hoặc của mấy anh ngành dọc dạng anh Lèo gây ra mà giờ muốn quay ra ép dân phải đỡ thay?
Sòng phẳng mà nói, nếu coi đường xá như một loại sản phẩm do Nhà nước cung cấp (mà nguồn gốc cũng từ tiền thuế của dân và doanh nghiệp đóng góp) đem bán thì anh cũng phải có hàng mới bán chứ sao lại đi mượn rìu nấu cháo? Bắt dân nộp tiền trước thế khác gì các chủ đầu tư bán nhà trên giấy?
Tóm lại nếu khăng khăng thực hiện chính sách trên thì anh nên nghĩ đến phương án thay dân đi vì chắc chắn sẽ gặp phải phản ứng dữ dội đó.

 

[Balder]

Em báo với các cụ luôn là trên báo em đọc, theo nguồn thông tin cá nhân của phóng viên (họ đăng ngoặc kép) là bây giờ đang cần thu ngân sách, chỉ tiêu thu năm nay phải là 12 tỷ ô ba ma. Thế nhưng mà thu kiểu gì? Việt Nam ta nợ ODA nhiều lắm các cụ ạ, đời ta còn đỡ chứ đời con ta phải è ra mà trả nợ đấy. Hơn nữa anh đứng đầu còn muốn phải đảm bảo tỉ lệ tăng trưởng, chống lạm phát, trả nợ nước ngoài....(em nghe nợ nước ngoài việt nam cao lắm) mà muốn làm thế thì thiếu vốn, vậy là các anh đó đè dân ra mà thu. Em đọc báo là chỉ riêng ô tô dưới 9 chỗ là đã thu được hơn 700 triệu obama rồi. Vậy đấy, bằng mấy % ngân sách cả năm rồi, tội gì không thu, lại hợp lý, không ai cãi được gì, lại ngon lành và quy kết lung tung, túm lại cóc ai chịu trách nhiệm và dễ dàng phủi bụi đi...

Giờ anh # lên mạng nói là làm vậy để hạn chế dân đi lại. Lạy hồn, không cho chúng em đi nhặt thóc thì lấy thóc đâu ra cúng cho các anh lệ phí mà các anh bắt bọn em hạn chế đi. Thế cứ không quản được thì các anh lại cấm chúng em à?

Nhu cầu đi lại của dân là chính đáng mà lên mạng phát biểu hùng hồn là cấm dân đi. Anh # đang nghĩ mình là chúa trời.

 

[Anycar]

Tăng nhanh tăng nhiều nữa, từ TW đến địa phương cùng hiến kế để thu thu thu thêm nữa. Thì nó mới nhanh tới thời điểm: Tổ kiến hổng sụt toang đê vỡ.

 

[csan]

Em phản đối ! thế này thì càng phân hóa giai cấp ,ko theo định hướng XHCN gì cả ,người BT càng nghèo thêm còn người giàu và quan chức được đặc quyền thảnh thơi đi xe hơi à...

 

[Gowind]

Em phản đối ! thế này thì càng phân hóa giai cấp ,ko theo định hướng XHCN gì cả ,người BT càng nghèo thêm còn người giàu và quan chức được đặc quyền thảnh thơi đi xe hơi à...

Thời thế nó phải thế, biết làm sao được

 

[gianggold]

đá con mèo. khốn khổ vì em không phải quan, được đi xe xanh, bổng lộc nhiều. cả đời ki cóp mua đc cái xe ghẻ 300 tr, nay gặp phải cướp ngày...

 

[MsMuong]

Mời ả chai Vodka luôn nhé, nhưng nhớ trả lại ly

 

[MsMuong]

Tham gia luôn....

 

[dataus]

Ở nước ngoài họ cũng thu phí lưu hành xe như bên ta khoảng 50 triệu/năm , nhưng mua 1 chiếc xe 1 tỷ của ta bên họ chỉ 200 tr thôi các cụ ợ.

chuẩn ạ. cháu thấy nếu mà chính sách này thông qua thì cũng khổ hơn như thời thực dân Pháp. 1 cổ hai tròng. Mà vưỡn tắc đường

 

[hungbm]

Nếu thu Phí lưu hành mỗi lần đi làm ĐK thì không thể thoát rồi

 

[can.mua.xe]

thì các cụ cứ tung hô nó quá với thế.chứ thằng này nhìn mặt ngu 1 đống

 

[pito]

Con xe ghẻ của e có mấy chục triệu,nhưng nó cũng hơn 3 chấm,nếu thu 50t của e thì bằng cả năm lương của e( chưa trừ ăn uống)
Vậy e phải nhịn đói để nộp thuế cho bác # vui,và tạo danh tiếng ,số má cho bác thêm "hot" để cố ngoi lên thêm vài lever nữa,r vài năm tới e đi ị chắc cũng phải đóng thêm thuế môi trường