[Funland] Phí bảo trì đường bộ: Công hay Tội

[Lop rach]

XE tải nhỏ cũng ko phá đc đường,chỉ có xe tải hạng nặng quá tải mới phá đc đường,xong vụ cấm tải các anh ý cho xe sx trong nước nâng tải lên,nhân dân lại đồng loạt mua xe mới xe cũ bán sắt vụn,nhân dân lại vỡ cmn mồm.

Cái vụ nâng tải cho bọn xe NK từ hàng xóm đúng là khốn nạn, bọn xe Hàn - Nhật mất ối khách.

 

[chinhatm]

https://m.baomoi.com/vu-ong-thang-mong-toa-can-nhac-cong-toi-de-luong-hinh/c/24619724.epi

Tình hình bác # đã mang “công” ra để mặc cả với Toà Án. Tư duy kế toán: Doanh thu trừ Chi phí mới tính ra lợi nhuận (để kết tội).
Nhưng có khoản “phí bảo trì đường bộ” bác # đè cổ dân ra thu cho Ngân sách thì là công hay tội ạ!
Kính cụ/mợ chỉ giáo

Còn vụ trấn lột hàng nghìn km đường quốc lộ nữa chứ, anh phúc bây giờ è cổ ra chưa giải quyết được

 

[NNS]

anh ý đi tù, khéo anh ý ra chúng ta chưa trả xong nợ BOT “cơm tù” đâu

 

[emmatxedap]

Đóng xong chỉ đi nội thành HN thôi mà đường vẫn lắm ổ gà vãi chán

 

[stone_lamp]

Dù có làm 100 việc tốt chỉ cẩn ăn cắp vẫn đi tù, ko ai tính

 

[hatinh5760]

Công CCCC, dm #`#4`

Chửi cũng nhã, cũng thật là thanh lịch

 

[0962226789]

Xe em đi rất ít,1 năm không đến 5000km,có tháng chả sờ đến xe mà vẫn phải phí đường bộ đầy đủ,chúng hút máu dân đấy.

Ngày xưa tính lệ phí gió thông vào xăng dầu, e nghĩ cũng hợp lý. Bây giờ thì phang thuế môi trường, xong phí bảo trì đường bộ. Thăng công quá lớn, thu được cả núi tiền nuôi bọn vô công rồi nghề!

 

[V.O.V]

Em thấy là đúng nhưng nò lại bị thất thu

 

[dtrung]

Bây giờ bọn vô công rồi nghề này nó mang Thăng ra xử để ve vuốt dân ngu, dân ngu hả hê chửi sùi bọt mép rồi mai tiếp tục đóng thuế phí tiếp, mà còn cao hơn trước.

 

[DaDieuchienxu]

Tí nữa con Wave ghẻ nhà cháu cũng phải đóng phí GTĐB theo tối kiến của bác Thăng.Tuy nhiên,nhà cháu vẫn ưng cái bụng khi tốc độ trên QL tăng đc thêm 10km/h.Như vậy,d0/v nhà cháu thì công tội của bác í bù trừ lẫn nhau,còn phán xét ntn là việc của Tòa.
Nhà cháu xin hết ạ!

 

[freethinker]

Em chạy một năm 5k cây mà đóng = ông chạy taxi năm 12 vạn. Thu một mớ rồi cho bọn BOT nó vào láng lại đường rồi thu như làm đường mới nên dân nó mới phản đối. 100% BOT ko qua đấu thầu. Thu được 10 đồng nó báo có 3 đồng để kéo dài thời gian thu phí, chỉ khi bọn nó tranh ăn đặt camera thì mới phát hiện ra. Vừa thối vừa ngu.

 

[nadushop]

Công tăng thu thì giờ cũng bem rồi, công cốc. Tội với với cần lao thì bia miệng còn rủa đời đời, bọn này thù thì dai lắm. Cứ ngẫm cái cảnh ô tô xe máy thu tất, rồi xe máy bựa quá không thu được tha làm phúc thì thấy bản chất là thế nào.

Thế mà em cũng đã phải mua 1 năm cho xe máy đấy cụ.

 

[Luu Lehong]

Thu tiền phí gt của bố thì bố thù, bố ko tha cho đâu!
Náo!

 

[dexom]

Em hóng các cụ thông thái.

 

[SPL]

Sai lè ra. Phí bảo trì dường bộ phải theo nguyên tắc ai làm hỏng nhiều đóng nhiều, hỏng ít đóng ít. Con xe 1 năm chạy chưa được 1 vạn cũng đóng như bọn chạy 10 vạn

Vấn đề không phải chỗ đấy, vấn đề là ở chỗ xe con đóng phí sửa đường, xe tải đóng phí phá đường, vậy mà xe con phải sửa đường cho xe tải, cái đường hỏng do xe tải chứ có phải do xe con đâu, đường hỏng chỉ làm hỏng xe con thôi

 

[xebobabanh17201]

Đi ăn cướp của nhà khác đem về cho Bố mình thì có công hay có tội nhỉ ?.

 

[Duc Sang]

Phải thêm vế BOT vào nữa thì đánh giá mới chính xác được ạ.

 

[sondaicajqk]

nhà em 2 xe máy đã từng đóng 200k phí bảo trùy đường bộ. Năm sau lại kjo thấy thu nữa. Giờ chắc bỏ hẳn hay sao ý cc nhỉ.

 

[langkhachvotinh]

Có công với đoảng, có tội với zân

 

[adng]

Riêng cái phí bảo trì là cái láo toét nhất. Có xe không đi cũng phải đóng, trong khi đóng thuế tiêu thụ đặc biệt mất tiêu 2 con xe rồi.
BOT thì cứ phải xây đường riêng mới được thu phí, thu trên cải tạo quốc lộ là láo toét nốt.
Xe trên quốc lộ ùn ùn hàng ngày, bọn nó thu thừa ăn tiêu phè phỡn rồi.