Kụ lày nhận xét chuẩn!
Cụ không đọc kỹ rồi, từ chỗ tôi rẽ ra đến chỗ quay đầu tối đa là 1km, mà có phải tôi rẽ ra là gặp cái đồng chí kia đâu, ít nhất phải còn mấy trăm mét, tôi cũng chả chạy chậm, cứ số 5 mà tít.
Em cũng giống cụ,e hay di làm ở Vĩnh Phúc lúc về chiều Nội Bài-Hà Nội có một số cụ đi chậm nhưng cứ lững thững ở làn ngoài,e bó tay chả hiểu vì sao nên từ khoảng cách 200m nháy mấy phát đèn xin vượt mà không cho là e bật đèn tín hiệu đổi làn luôn.Riêng e mà đi chậm thì không bao giờ đi làn ngoài hoặc nhường đường ngay nếu có xe xin.Em nghĩ chỉ những ai đã từng xin đường không được thì mới có ý thức nhường đường cho người khác
Xe trước xi nhan rẽ trái thì xe sau được vượt phải mà, cụ đọc lai luật đi.
Nhà cháu quả thực là không có thời gian trích dẫn nhưng đúng là được vượt phải khi xe kia đã có tín hiệu rẽ hoặc đang rẽ nhưng có một điều khoản khác nếu xe kia xin vượt thì mình không được vượt. Cụ chủ top ở xa chỗ rẽ quá mà xi nhan không ai cho là cụ ấy rẽ trái cả ạ.
cụ này nói chuẩnEm cũng giống cụ,e hay di làm ở Vĩnh Phúc lúc về chiều Nội Bài-Hà Nội có một số cụ đi chậm nhưng cứ lững thững ở làn ngoài,e bó tay chả hiểu vì sao nên từ khoảng cách 200m nháy mấy phát đèn xin vượt mà không cho là e bật đèn tín hiệu đổi làn luôn.Riêng e mà đi chậm thì không bao giờ đi làn ngoài hoặc nhường đường ngay nếu có xe xin.Em nghĩ chỉ những ai đã từng xin đường không được thì mới có ý thức nhường đường cho người khác
Cháu đồng quan điểm với cụ này ạ. Cháu cực kỳ hạn chế vượt phải, 1 là nguy hiểm, 2 là dễ ăn chưởng của xxx. Đoạn cụ mô tả cháu nghĩ đường rộng, mà cụ cứ xi nhan trái cháu làm sao hiểu được ạ. Cháu là cụ sẽ lách sang phải, giảm tốc độ cho các xe vượt rồi quay đầu sau
Tại hạ đi từ HP về còn bị container nó ép cơ, mà họ có tín hiệu vượt là tại hạ nhường rồi đấy.
Mỗi người mỗi tính Cụ ơi, không phải tài xế nào cũng điềm đạm cả.
