phạt nặng xe không sang tên đổi chủ

[Ericsson337]

các kụ cứ nói là xe đi mượn thì có phạt được không?

 

[Ob3xuT]

Sao các cụ chả chịu đọc trc khi post bài nhỉ? Có vài topic trong thời gian này nói về việc này rồi, chả hiểu lập thêm để làm gì

 

[david2012]

Sao các cụ chả chịu đọc trc khi post bài nhỉ? Có vài topic trong thời gian này nói về việc này rồi, chả hiểu lập thêm để làm gì

Tạo việc cho Mode...Mode thấy ngứa mắt thì fải dọn dẹp...

 

[akarawa]

Có cụ nào nói ở trên rồi. mượn thì ok nhưng nó hành cho chứng minh dc đi mượn cũng mất cả ngày. e vẫn chưa thông vụ cái UQCC, nếu giơ món này ra ko bị phạt thì có lý.nhưng dc sự bảo kê của bọn đầy tớ,xxx nó lại hành mình kiểu ko mất xèng nhưng mất time với chúng nó thì cũng mệt.có cụ nào có kinh nghiệm thực tiễn vụ này cho anh e bit tý kinh nghiệm.

các kụ cứ nói là xe đi mượn thì có phạt được không?

 

[ruanzhizhong]

các cụ tư vấn giup em vụ này.truoc em mua xe nhưng không có hộ khẩu hn để lấy biển hn.e co nhở chị e đứng tên để lấy biển hn(chi ruột).mà xe chính là phương tiện đi lại của em.vậy cho em hỏi em có bị phạt ko? làm thế nào để ko bị phạt.hay làm 1 tờ ghi rõ là do ko có hộ khẩu hn lấy biển nên nhờ chị gái đứng tên và xe của mình và nhở cơ quan hoac phường xác minh?

các cụ trả lởi giúp em vu này với

 

[xexuccat]

Các cụ ơi ngân khố rỗng rồi nên sẽ nhiều kiểu tận thu nữa. khi nào XXX nó bớ các cụ lại các cụ chỉ hỏi nó con " bồ câu" các chú đang cưỡi cũng léo phải chính chủ đâu .. khớ khớ

 

[xexuccat]

Cụ có nhầm lẫn gì không đấy?
Cái luật này cụ bảo mới ra đời thì hơi nhầm, nó có từ lâu lắm rồi, bây giờ chỉ là hết nạc vạc đến xương, nó lôi ra làm chặt hơn, tăng mức phạt kiếm cho bõ thôi cụ ợ.
Còn em mà cầm cái UQ đấy chú nào dám ký BB phạt thì em xin cảm ơn lắm lắm ạ

Nếu mà phí sang tên đổi chủ = 0 em nghĩ chẳng ai mà ko thích chính chủ.

 

[banhchuoi]

XXX: Đề nghị anh cho kiểm tra giấy tờ
.....
.....
XXX: Á à ofer hả? Ông ghét rồi, xe lầy không chính chủ lập BB 10 tiệu.
Các cụ ofer nhà ta cứ chuẩn bị tinh thần bị cắn nhá

 

[newmen]

Em lăn tăn ở câu chính chủ, chính chủ theo em biết có .
1. Chính chủ sử dụng.
2. Chính chủ sở hữu.
Chả hiểu cái nghị định 71 nói về chính chủ gì, nếu là chính chủ sử dụng thì sẽ không thể triển khai, vì thế mỗi người phải đăng ký 1 xe. Em hóng

 

[Adam_hd]

chỉ thấy các cụ chửi thôi. nhưng chưa thấy cụ nào có ý kiến hay cả. em muốn là đúng ngày 11/10 ai có xe ko chính chủ kể cả 2b xếp thành 1 hàng quanh hồ gươm. cứ vứt xe đấy, khóa lại bỏ đi ăn kem tràng tiền từ sáng tới trưa. cứ làm như thế đến khi nào có ccais ND 72 sửa đổi cho cái 71 thì thôi ạ. mà nhớ xếp thành 1 vòng tròn khép kín thì ko sợ xe cẩu đến cẩu đi.

ý tưởng của bác hay , mời thêm cánh nhà báo tới nữ cho vui . em ủng hộ

 

[3SCarCare]

Bị bắt thì bảo là xe đi mượn là xong, ko có qui định cấm đi xe mượn cả, và xxx cũng khó chứng minh đó là xe mượn hay xe chưa sang tên

 

[NNS]

e vẫn chưa hiểu bằng cách nào túm dân lại phạt vì đi xe ko chính chủ? làm sao chứng minh đc chuyện mua bán hay mượn? rồi tài xế lái thuê thì sao?
em dự là nuật lày nàm ra rồi để đấy

 

[NNS]

3 cái xe máy và cái ô tô nhà em toàn tên em,
thế giờ em phải viết giấy bán cho từng người cha mẹ vợ con em ở nhà à?
thế em thuê lái xe 4 bánh thì giờ phải viết giấy ...bán xe cho chú taì à? hô hố
tổ sư bố chúng nó, đập phá tan hoang bằng những "quả đấm thép" vnshin, line xxxVN, giờ tận thu, sưu cao thuế nặng oánh dân. Tài sản đã oánh thuế lúc mua nặng vãi lúa rồi, giờ chuyển tên sử dụng có phát sinh cái *** gề đâu mà nó áp thuế cao thế, dân nó éo nộp, tiền vẫn éo thu đc mà càng khó kiểm soát. Giờ nó thu đúng phí hành chính chuyển đăng ký coi xem ngừoi ta mua xe cũ có thích chuyển cà vẹt ko, ai chả thích tài sản mình bỏ tiền mua danh chính ngôn thuận đứng tên mình sở hữu.

 

[vesbo]

Chứng minh gì hả cụ.. Chả có luật nào bắt em phải gọi cho chủ xe cũ bảo đúng là em mượn xe của ông/bà ấy cả . EM đã bị cái này trên Tuyên Quang - gần Hàm Yên. XXX hỏi dò: anh mua xe đẹp nhỉ. EM bảo; xe của bạn em ấy mà. XXX nói anh có thể chứng minh không? EM nói : tại sao tôi phải chứng minh với anh, có luật nào cấm xe mượn không anh. XXX nói: anh thông cảm, vì đang có vụ điều tra ăn cắp xe ô tô trên địa bàn nên chúng tôi mới hỏi ( bố láo ko chịu được). EM nói luôn: lạ nhỉ, ăn cắp xe ô tô đúng biển số xe tôi đang đi à... XXX tịt luôn và cho đi
Nếu có văn bản hướng dẫn, người được hỏi phải chứng minh là xe đi mượn thì các cụ hẵng sợ, còn không việc gì phải chứng minh với bọn nó. Trừ khi có chuyên đề tổng kiểm tra, thì lúc đó cũng có nhiều bài...các cụ lo cái gì

Vote cụ. Em nghĩ nếu chúng nó chứng minh thì mình lôi cái UQCC ra, chủ xe đã uy quyền cho mình đc toàn quyền sử dụng.. Vì đây là ủy quyền sử dụng chứ ko phải là giấy mua bán xe nên chúng ta ko việc gì phải xoắn với xxx hết

 

[nguyenphongcp]

Em cũng làm tý cho nó xôm:
trước đây cha chúng ta oánh nhau vì cái thuế thân này:
"
- Người Pháp tiếp tục áp dụng thuế thân ở Việt Nam trước năm 1945. Thuế thân dưới thời Pháp thuộc đánh vào các "suất đinh", là đàn ông từ 13 đến 53 tuổi, trừ những người làm trong bộ máy chính quyền và một số trường hợp được miễn khác. Theo thống kê vào những năm 1890, thuế thân trung bình khoảng 5 đồng bạc Đông Dương/đinh, trong khi thu nhập bình quân trên đầu người chỉ khoảng 2 đồng
- Ngày 2 tháng 6 năm 1897 Toàn quyền Đông Dương là Paul Dumer đã ra nghị định về chính sách thuế thân đối với người dân ở Bắc Kỳ. Nội dung như sau: "thuế thân đánh vào người từ 18 tuổi đến 60 tuổi. Tất cả những ai trong diện đóng thuế thân đều phải có thẻ thuế thân. Trên thẻ có chữ ký hoặc điểm chỉ, có dấu triện của Lý trưởng. Mỗi nǎm thay thẻ một lần, màu sắc thẻ cũng phải thay đổi hàng nǎm. Đi đâu cũng phải mang thẻ. Trường hợp không mang thẻ mà bị cảnh sát bắt giữ thì phải nộp tiền để lấy thẻ mới. Nếu dùng thẻ của người khác phải nộp phạt. Người cho mượn thẻ cũng bị phạt."[3]

• Dưới thể chế Đế quốc Việt Nam, chính phủ Trần Trọng Kim bãi bỏ thuế thân đối với những ai không có tài sản hoặc có lợi tức dưới 100 đồng một tháng.[4]

• Với sắc lệnh 11 ký ngày 7 tháng 9 năm 1945, Chính phủ lâm thời Việt Nam đã bãi bỏ thuế thân ngay sau khi thành lập Việt Nam Dân chủ Cộng hoà. [5]

Những nhận định

• "Thuế thân là một thứ thuế vô lý, trái ngược với tinh thần chính thể cộng hoà dân chủ."[6]
• " Về thực chất, thuế thân là một thứ thuế coi con người là một loại hàng hoá, đánh vào đông đảo tầng lớp bình dân nghèo khó. Ngoài ra, còn qui định mức thuế ruộng đất đối với người Việt ở Bắc Kỳ và qui định mức thuế ruộng đất đối với các điền chủ người Âu và các điền chủ người châu Á khác ở Bắc Kỳ."[7

http://vi.wikipedia.org/wiki/Thu%E1%BA%BF_th%C3%A2n

ngày này con cháu của họ một cổ mấy tròng?

 

[longkn]

vụ này căng đây, giờ ko được đi xe mượn nữa hả các kụ??? ko có xe đi thì lấy gì nuôi cái mồm đây???? hoàn cảnh này lại ép em lang thang móc túi để sống qua ngày rồi ............

 

[ngày giữa đêm]

Từ ngày 10/11, công an Hà Nội sẽ tiến hành xử phạt đối với chủ phương tiện ô tô, xe máy mua bán trao đổi nhưng không tiến hành thủ tục sang tên đổi chủ. Ngay sau khi thông tin trên được phát đi, hàng triệu người dân đang sở hữu phương tiện nằm trong diện bị xử phạt như ngồi trên đống lửa.
"Siết chặt" sẽ đụng đến nồi cơm của dân

Theo lý giải của Phòng CSGT (CATP Hà Nội), vấn đề xử phạt đối với những phương tiện ô tô, xe máy không tiến hành sang tên đổi chủ xuất phát từ thực tiễn của quá trình thanh kiểm tra các chủ phương tiện trong thời gian gần đây. Cơ quan chức năng quản lý giao thông trên địa bàn Hà Nội đã phát hiện nhiều chủ phương tiện mua bán xe ô tô, mô tô, xe máy chưa làm thủ tục sang tên chuyển chủ sở hữu. Thực trạng này tồn tại từ lâu, làm thất thu thuế của Nhà nước và gây khó khăn cho công tác quản lý, gây trở ngại lớn trong việc điều tra giải quyết các vụ án hình sự, tai nạn giao thông cũng như xử phạt hành chính về trật tự an toàn giao thông.

Từ 10/11, tại Hà Nội chủ xe không làm thủ tục sang tên đổi chủ sẽ bị xử phạt.
Chia sẻ với PV, một lãnh đạo cảnh sát giao thông (xin được giấu tên) cho biết, hiện nay đang có hàng nghìn chiếc xe máy nằm ở những điểm giữ xe vi phạm giao thông tại công an các quận, huyện, đội CSGT. Đa số trong đó là vật chứng một vụ TNGT, hoặc là tang vật vụ trộm cắp tài sản được tìm thấy. Tuy nhiên, khi cơ quan chức năng đi xác minh theo số khung, số máy của xe thì đành chịu vì chiếc xe đã qua tay không biết bao chủ sở hữu. Số phương tiện trên bị các đối tượng bỏ lại tại hiện trường và không quay lại lấy.

Hà Nội: Tạm giữ biển số xe ôtô vi phạm giao thông

Từ 10/11, tăng nặng hình thức xử phạt với lỗi vi phạm giao thông

Trích tiền xử phạt vi phạm giao thông để hỗ trợ CSGT

Vi phạm giao thông phải học lại luật
NÊN ĐỌC
Ý tưởng của công an TP. Hà Nội được xây dựng nhằm cụ thể hóa Nghị định 71 của Chính phủ siết chặt công tác quản lý và thực thi pháp luật đối với các chủ phương tiện không thực hiện việc chuyển quyền sở hữu phương tiện hoặc không làm đăng ký mới. Theo đó, những phương tiện không tiến hành sang tên đổi chủ trong quá trình chuyển nhượng sẽ bị phạt tiền. Ô tô chịu mức phạt từ 6 - 10 triệu đồng/xe, riêng mô tô, xe máy xử phạt 1 triệu đồng/xe.
Trước thời khắc giờ G, nhiều chủ phương tiện cá nhân nằm trong diện chịu phạt đang tỏ ra hoang mang. Trò chuyện với PV, anh Nguyễn Hồng Quân (Đông Anh, Hà Nội), một người có phương tiện đang rơi vào trường hợp trên tỏ ra vô cùng lo lắng. Anh Quân cho biết: "Chúng tôi là người dân lao động nghèo, để có một phương tiện đi lại và vận chuyển hàng hoá làm kế sinh nhai thì chiếc xe là cái cần câu cơm duy nhất. Dẫu biết rằng, việc này sẽ giúp cơ quan chức năng dễ quản lý hơn, góp phần đảm bảo trật tự an toàn xã hội. Tuy nhiên, trong... cái lý, cũng cần có chút tình. Ngay chủ phương tiện như tôi còn không biết được những người chủ trước đây của chiếc xe máy thì làm sao làm đăng ký được".
Đồng quan điểm với anh Quân, ông Ngô Thực (Đống Đa, Hà Nội) có một băn khoăn khác, không biết sau khi bị xử phạt thì phương tiện có được phép lưu hành trở lại không. Điều gì sẽ đảm bảo những phương tiện trong diện bị "bật đèn đỏ" được phép lưu thông trên đường như những phương tiện khác. "Không chỉ cá nhân tôi mà nhiều người khác có xe mua bán trao tay đều khó khăn khi tìm chủ cũ. Chưa kể, trong trường hợp của tôi oái ăm hơn khi chủ chiếc xe ô tô tôi đang sở hữu đã mất. Tôi rất lo lắng. Nếu thực hiện máy móc Nghị định 71 của Chính phủ sẽ khiến chiếc xe của tôi trở thành gánh nợ. Cơ quan chức năng nên có phương án để người dân, những chủ sở hữu thực sự như chúng tôi cảm giác thoải mái khi đi phương tiện này trên đường".
Cần một giải pháp mở
Tin tức trao đổi với PV về vấn đề nói trên, TS Nguyễn Xuân Thuỷ, nguyên giám đốc Nhà xuất bản Giao thông cho rằng, việc siết chặt quản lý đối với phương tiện là cần thiết và giúp cho công tác quản lý trở nên thuận lợi hơn. Điều này sẽ góp phần đẩy lùi tình trạng kẻ xấu lợi dụng nhằm thực hiện hành vi phạm pháp. Tuy nhiên, theo TS Thuỷ, để quy định này đi vào thực tế và thực sự phát huy hiệu quả sẽ rất khó khăn. "Nhiều trường hợp thay tên đổi chủ nhiều lần, thậm chí chủ phương tiện trước đây đã mất khiến người sở hữu phương tiện hiện tại rất khó truy tìm để hoàn thiện hồ sơ", ông Thủy nói.
Chuyên gia này cũng đặt ra hàng loạt tình huống. Nếu những trường hợp trên không tạo điều kiện để họ đăng ký, không lẽ xử phạt xong rồi lại tiếp tục cho phương tiện lưu hành, sau đó bắt trở lại xử phạt tiếp. Nguyên giám đốc NXB Giao thông góp ý: "Cần có một hướng mở cho các chủ phương tiện. Không nên thực hiện một cách máy móc. Thời hạn đưa ra vào 10/11 là tương đối gấp gáp, trong khi đa số người dân vẫn chưa biết gì về Nghị định này. Không những thế, mức xử phạt cao khiến người dân không thể đáp ứng được. Theo tôi, trước khi đưa quy định trên áp dụng vào thực tiễn cần có một sự tuyên truyền rộng rãi để người dân biết. Rõ ràng đa số người dân chưa biết quy định này thì việc xử lý chẳng khác gì "đánh úp" họ".
Nhiều chuyên gia giao thông cũng cho rằng, những người sở hữu các phương tiện trên đa số là người lao động nghèo. Họ không có tiền để mua xe mới, đành mua xe cũ làm phương tiện đi lại. Giờ xử phạt ở mức cao như vậy vô hình trung đẩy họ vào cảnh nợ nần. "Phương tiện đi lại đối với ai cũng quan trọng, riêng với người nghèo càng quan trọng hơn vì đó là cần câu cơm của họ. Do đó, nếu chủ phương tiện đủ bằng chứng chứng minh quyền sở hữu hợp pháp của mình thì tạo điều kiện cho họ làm thủ tục sang tên đổi chủ. Hạn chế những thủ tục hành chính không cần thiết gây phiền toái cho dân. Tránh những trường hợp đánh đố, hành dân trong trường hợp xe sang tên đổi chủ nhiều lần, hay chủ trước đã chết", một chuyên gia kiến nghị.

Xử lý vi phạm giao thông “bỏ lọt người nước ngoài”

Kiến nghị thí điểm tăng mức phạt vi phạm giao thông 200% trên toàn TP

Bến Tre: Cao điểm kiểm tra, xử lý phương tiện thủy nội địa

Tăng mạnh chế tài xử phạt vi phạm giao thông
NÊN ĐỌC
Cũng liên quan đến quy định xử lý vi phạm này, đội trưởng một đội cảnh sát giao thông trên địa bàn Hà Nội cho biết: "Cuối tuần này chúng tôi sẽ được tập huấn về biện pháp xử lý phương tiện vi phạm không sang tên đổi chủ. Bản thân những người trực tiếp xử lý như chúng tôi cũng rất băn khoăn vì còn nhiều điểm chưa thực sự thông suốt. Rõ ràng, sẽ rất khó phát hiện và xử phạt những đối tượng không sang tên đổi chủ. Với hàng triệu xe máy và ô tô đang lưu hành việc kiểm tra, xử lý không phải là đơn giản".
Vị lãnh đạo này cũng đưa ra không ít ví dụ để minh chứng cho những suy luận của mình: "Nếu dừng phương tiện kiểm tra, họ chống chế rằng, xe này tôi đi mượn của bạn, giấy tờ đầy đủ, làm thế nào để xử lý. Hơn nữa, khi xử phạt xong chúng tôi không được phép thu giữ phương tiện, chẳng lẽ lại thả phương tiện, rồi sau đó gặp lại tiến hành xử phạt tiếp".

Cụ chủ dùng từ đặt tên cho thớt, chưa đúng nhé??????
Phải là DÂN E NGẠI - NGƯỜI THỰC THI MỪNG THẦM mợi chuẩn nhé!
Bối m......ịa gì bối - đang sướng rơn lên đây này - Đang dự kỳ này, có khi "làm" được quả nhà nữa - Đang suy thái mà???????????????

 

[Ericsson337]

nếu nhà nước mình mà thu thuế sang tên chuyển chủ hợp lý thì chắc dân nghe thôi vd: ô tô 1tr/xe, xe máy 200k/xe (nếu ở các tỉnh chuyển về TP thì + thêm tiền chênh lệch thuế và nữa) và tạo mọi điều kiện cho dân làm thủ tục thì chắc chắn là được dân ủng hộ và nhà nước cũng không bị thất thu thuế.

 

[xanh]

Nhu cầu đi lại của dân là rất cần thiết , chả nhẽ cần đi mà xe mượn không được , bắt buộc phải mua à ? Dân ta còn nghèo, đất nước ta còn chưa đủ mạnh thì phải tiết kiệm chứ ? Lấy đâu ra tiền để mua mỗi người 1 xe o-to ?
TRỜI ƠI là TRỜI .

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

E thấy cả TG chẳng ai nhưg VN.Muốn người dân sang tên đổi chủ thì để thôi.Cho thuế trước bạ sang tên về 0% đi đằng này lại muốn ăn cả bít tất cơ.Tham như mõ ấy mấy ông nhà nước ạ.Dân chúng tôi khổ lắm rồi..............................................................

Chuẩn cbnr. Nếu muốn quản lý phương tiện thì có léo gì khó. Cứ cho trước bạ vè 1-2% cũng kiếm khối và dân cũng léo bâu giờ tiếc mấy đồng cho mấy con xxx ấy. Đằng này vừa muốn quản lý, vừa muốn ăn cướp tiền...TSBCLBCLĐVN