Phát hiện hao nước làm mát

[echnikj]

Mai em định đi Cát Bà, hôm nay kiểm tra lại xe, châm thêm nước mát, giật mình phát hiện nước làm mát (coolant) bị hao nhiều quá, em đổ thêm gần 1 lít mới về đến vạch.
Vấn đề là nước này của em trước đây ko hao, cách mấy tháng thì em có bảo dưỡng thay nước mát, sau đó thợ có tháo ống hút ra hút vào tý.
Em đang thắc mắc ko hiểu giờ sao nó hao, ngó sơ qua thì không phát hiện ra rò rỉ chỗ nào, theo các cụ có thể do đâu nhỉ, em cứ đi Hà Nội - Cát Bà nhỉ, chắc trên đường cũng ko hao nhiều nước, bây giờ vác xe đi bảo dưỡng sợ ko kịp

 

[Trungbeokaka]

Mai em định đi Cát Bà, hôm nay kiểm tra lại xe, châm thêm nước mát, giật mình phát hiện nước làm mát (coolant) bị hao nhiều quá, em đổ thêm gần 1 lít mới về đến vạch.
Vấn đề là nước này của em trước đây ko hao, cách mấy tháng thì em có bảo dưỡng thay nước mát, sau đó thợ có tháo ống hút ra hút vào tý.
Em đang thắc mắc ko hiểu giờ sao nó hao, ngó sơ qua thì không phát hiện ra rò rỉ chỗ nào, theo các cụ có thể do đâu nhỉ, em cứ đi Hà Nội - Cát Bà nhỉ, chắc trên đường cũng ko hao nhiều nước, bây giờ vác xe đi bảo dưỡng sợ ko kịp

cụ lắp bơm cao áp mới kiểm tra được.
vì nếu bị dò các chỗ nối vào máy, bầu khí thì do nhiệt độ cao nó rỉ ra là khô ngay. khó phát hiện lắm!
còn cách nữa là cụ xả hết nước làm mát ở bình nước phụ; hoà xà phòng vào chậu. khuấy cho lên thật nhiều bọt khí. nổ máy xe rồi vớt bọt khí xà phòng xoa vào khoang máy, chỗ nào nó phòi bong bóng là bị dò.
theo em cụ cứ để đi bình thường, đi khoảng 50 chục km cụ mở bình nước châm thêm.

 

[hungkienpham]

Có thể lúc cụ thay nước mát bị e khí nên giờ nó thiếu thôi. Cụ chạy nóng máy lên rồi theo dõi tiếp như thế nào. Theo em chắc không sao đâu nếu hao do xe bị rò rỉ thì kim nhiệt nó dựng lên rồi ạ.

 

[echnikj]

cụ lắp bơm cao áp mới kiểm tra được.
vì nếu bị dò các chỗ nối vào máy, bầu khí thì do nhiệt độ cao nó rỉ ra là khô ngay. khó phát hiện lắm!
còn cách nữa là cụ xả hết nước làm mát ở bình nước phụ; hoà xà phòng vào chậu. khuấy cho lên thật nhiều bọt khí. nổ máy xe rồi vớt bọt khí xà phòng xoa vào khoang máy, chỗ nào nó phòi bong bóng là bị dò.
theo em cụ cứ để đi bình thường, đi khoảng 50 chục km cụ mở bình nước châm thêm.

Em đi sang Cát Bà trên 100km ạ, đi 50 cây dừng xe châm thêm thì em ko dám vì sợ sôi nước thổi giăng.
Ra gara là họ check được cụ nhỉ?

 

[echnikj]

Có thể lúc cụ thay nước mát bị e khí nên giờ nó thiếu thôi. Cụ chạy nóng máy lên rồi theo dõi tiếp như thế nào. Theo em chắc không sao đâu nếu hao do xe bị rò rỉ thì kim nhiệt nó dựng lên rồi ạ.

Cũng có khả năng, vì lúc thợ đổ 1 lọ đỏ vào, sau đó họ loay hoay tháo mấy cái ống để hút ra (hút ngược theo ống) thấy ko hiệu quả họ lại lắp lại và châm thêm.
Em tìm hiểu thì nước màu xanh đỏ chả nguy hiểm như một số người dọa, chỉ là màu sắc của các hãng nước thôi.

 

[hungkienpham]

Cũng có khả năng, vì lúc thợ đổ 1 lọ đỏ vào, sau đó họ loay hoay tháo mấy cái ống để hút ra (hút ngược theo ống) thấy ko hiệu quả họ lại lắp lại và châm thêm.
Em tìm hiểu thì nước màu xanh đỏ chả nguy hiểm như một số người dọa, chỉ là màu sắc của các hãng nước thôi.

Đáng ra sau khi thay nước cụ đi về để xe nguội sáng hôm sau phải kiểm tra bình phụ luôn để còn bổ sung. Xe cụ chắc k bị gì mà em nghĩ thiên về lúc thay nước mát bị e khí thôi.

 

[mrQuick8x]

Mai em định đi Cát Bà, hôm nay kiểm tra lại xe, châm thêm nước mát, giật mình phát hiện nước làm mát (coolant) bị hao nhiều quá, em đổ thêm gần 1 lít mới về đến vạch.
Vấn đề là nước này của em trước đây ko hao, cách mấy tháng thì em có bảo dưỡng thay nước mát, sau đó thợ có tháo ống hút ra hút vào tý.
Em đang thắc mắc ko hiểu giờ sao nó hao, ngó sơ qua thì không phát hiện ra rò rỉ chỗ nào, theo các cụ có thể do đâu nhỉ, em cứ đi Hà Nội - Cát Bà nhỉ, chắc trên đường cũng ko hao nhiều nước, bây giờ vác xe đi bảo dưỡng sợ ko kịp

Cụ sơ cua 2 chai aqua to là ok,trên xe em lúc nào cũng có vài chai nước vừa uống vừa dự phòng.

 

[nghia heniken]

Xe em thi thoảng cũng có cảm giác hao, nhất là hôm em xuống Cụ Đồ cùng các lão Cap nát, thế là chạy căng quá, xe bị oà ga, thế là hôm sau em mở bình phụ khô luôn

 

[sonchuavua]

Xe em thi thoảng cũng có cảm giác hao, nhất là hôm em xuống Cụ Đồ cùng các lão Cap nát, thế là chạy căng quá,
xe bị oà ga, thế là hôm sau em mở bình phụ khô luôn

Xuống Cụ Đồ mà ko hao nước thì xuống làm giề, cụ ken hầy

 

[nghia heniken]

Xuống Cụ Đồ mà ko hao nước thì xuống làm giề, cụ ken hầy

Hôm đấy xe em đang bị lỗi cổ ga, em cứ để cho máy gầm... và xuống Cụ Đồ, em tưởng tượngem đi cùng đoàn voi mà em chỉ là sói
Hic

 

[echnikj]

Đáng ra sau khi thay nước cụ đi về để xe nguội sáng hôm sau phải kiểm tra bình phụ luôn để còn bổ sung. Xe cụ chắc k bị gì mà em nghĩ thiên về lúc thay nước mát bị e khí thôi.

Vâng, em đánh ra gara cho thợ kiểm tra thì không phát hiện rò nước, họ cũng nghĩ như cụ.

 

[sonchuavua]

Hôm đấy xe em đang bị lỗi cổ ga, em cứ để cho máy gầm... và xuống cùng đoàn voi mà em chỉ là sói
Hic

Xe cụ mới đầu tư vành đúc à

 

[bong07]

Vâng, em đánh ra gara cho thợ kiểm tra thì không phát hiện rò nước, họ cũng nghĩ như cụ.

ko rò rỉ mà hao nc rất nhanh E biết tại sao

 

[Trungbeokaka]

ko rò rỉ mà hao nc rất nhanh E biết tại sao

hóng cao thủ phọt kinh nguyệt! để anh em xem
ah cụ chủ kiểm tra nắp chưa nhể?

 

[bong07]

hóng cao thủ phọt kinh nguyệt! để anh em xem
ah cụ chủ kiểm tra nắp chưa nhể?

nắp hỏng sôi nc trào ra bít ngay

 

[sonchuavua]

ko rò rỉ mà hao nc rất nhanh E biết tại sao

Mụ phịt lên đê, cứ ỡm à ỡm ờ.

 

[bong07]

Mụ phịt lên đê, cứ ỡm à ỡm ờ.

đấy là e dự thôi chắc khoảng 99% còn lại E chứ chắc

 

[sonchuavua]

Thì bảo phọt lên, sốt hết cả ruột. Chín chín với cả một tăm!

 

[bong07]

Thì bảo phọt lên, sốt hết cả ruột. Chín chín với cả một tăm!

phọt phải từ từ chớ!ra nhanh thế chứng tỏ yếu!

 

[datnt1107]

Hôm đấy xe em đang bị lỗi cổ ga, em cứ để cho máy gầm... và xuống Cụ Đồ, em tưởng tượngem đi cùng đoàn voi mà em chỉ là sói
Hic

Em vẫn kết con này của chị Tuấn